零投訴目的

⑴ 西藏打造世界旅遊目的地意義何在

全國人大代表、山南市委副書記、市長普布頓珠表示，山南作為藏民族的搖籃、藏文化的發祥地，旅遊產業發展優勢獨特、大有可為。

普布頓珠介紹，山南市委、聚焦“全區有地位、國內有影響、國外有市場”目標，大力實施旅遊強市戰略，旅遊產業地位持續鞏固，發展規模持續壯大，品牌效益持續提升，市場體系持續健全，富民功能持續凸顯，旅遊業呈現出健康發展的良好態勢。2019年，全市接待國內外遊客493萬人次，同比增長20%；實現旅遊總收入19.32億元，同比增長14.8%，相當於全市2019年地區生產總值的10.5%。

在“夏”和“秋”的文章上，林芝市不斷加強旅遊目的地推廣和城市客源地營銷，全面展示林芝優質旅遊服務產品。同時，舉辦了西藏林芝雅魯藏布生態文化旅遊節系列活動，承辦了第二屆自行車極限賽等大型賽事活動，進一步提高了林芝的知名度和美譽度。

在做好“冬”的文章上，林芝市深入實施“冬遊西藏”“穩市場、促旅遊、惠民生”等旅遊促銷措施和活動，有效刺激旅遊消費，提振市場和企業信心，推動冬季旅遊“淡季不淡”，掀起了林芝旅遊的新高潮。

今年我區旅遊產業受疫情影響較大，對此，旺堆表示，疫情發生後，林芝市嚴格落實各項疫情防控措施，第一時間關閉關停了景區景點、對外開放的寺廟場所和除了集中留觀點之外的酒店賓館，及時發布溫馨提示，勸返來林芝遊客，妥善處置遊客退訂、退款等各項工作，確保了旅遊“零投訴”。

旺堆說，在疫情防控形勢持續向好時，林芝市按照國家和自治區復工復產要求，有序推動旅遊業恢復生產，加快完善景區景點基礎設施，實施林芝旅遊消費券、“旅遊惠民、企業得利”等“暖企”政策措施，延長“冬遊西藏”“穩市場、促旅遊、惠民生”等旅遊促銷活動時間，並做好相關形勢分析和重點項目謀劃，確保旅遊業在疫情結束後盡快恢復。目前，全市景區景點已全部對外開放，4月份接待遊客21.39萬人次，比3月份增長了10倍，旅遊市場恢復速度明顯加快。

旺堆告訴記者，當前，疫情防控已轉入常態化，林芝市將努力化危為機，釋放發展潛力，著力做好“加減乘除”法，對沖疫情影響，推動旅遊產業持續健康發展。

“山嶺逶迤，雲霧縹緲，就像‘世外桃源’一樣，到處是茂密的森林和飛瀑流泉。”全國政協委員貢覺曲珍告訴記者，山南市隆子縣扎日鄉是自治區首批風景名勝區，也是西藏深度貧困縣區，長期以來受路不通、沒有電、公共基礎設施不完備等因素制約，一直無法將旅遊資源開發為產業。“

我們扎日鄉的生態環境保護工作一直都做得很好，只要‘硬體設施’跟上，讓綠水青山變成金山銀山就指日可待。”貢覺曲珍說。

如今天塹變通途，在24日的“委員通道”，貢覺曲珍帶來了山南市隆子縣扎日鄉脫貧的好消息。她告訴記者：“如今路通了、有電了，一排排整齊亮堂的藏式小別墅也建了起來，現在我們正在做好村裡的綠化美化工作。相信用不了多久，我們邊民就可以吃上‘旅遊飯’了。”

⑵ 培訓員工處理顧客投訴的目的是什麼

避免矛盾升級，營造良好形象，解決經營問題，構造和諧氛圍……。

⑶ 的哥多少年零投訴

50歲的杜兆雄是個不折不扣的「老司機」，從事計程車行業27年的他，是兢兢業業的行業模範，也是眾的哥眼中口才了得的「演說家」。自1990年開始開的士，27年來對乘客的熱情有禮，讓他從來沒有接到過一次投訴。他也多次獲得上級單位頒發的行業優秀駕駛員稱號，更連續兩年從數千名的哥中脫穎而出，成為學習榜樣。

這位模範老的哥到底是如何煉成的？他又能給其他司機乃至整個廣州計程車業哪些啟示？

在杜兆雄的司機生涯中，參與了無數次大型活動的外賓接待工作，接送過相當多的外國乘客，「我從上世紀90年代開始便參與了廣交會的接待工作，每年兩次，公司都會安排我和同事每天按時到位，確保所有的來賓都離館後才下班。」杜兆雄覺得，像廣交會這樣大型的展會，作為公共交通工具的計程車，更代表了這座城市的形象，所以他每次接待都不敢馬虎。「外國人來廣州，最先接觸的往往就是我們的哥，多年來計程車已經成了廣州的城市名片，我們必須用最好的服務，讓他們感受到這座城市的溫度。」

這樣的的哥哪裡都需要。有責任心。

⑷ 為了達到"零事故"的目的，班組都採取了哪些措施

五型班組的主要標准：
（一）「學習型」班組
1. 有明確的學習計劃和目標,做到學習工作化、工作學習化。
2. 有基本的學習場地和設施,有開展學習、交流活動的載體。
3. 有切實可行的班組學習制度與激勵機制，形成全員學習的氛圍。
4. 有較好的學習環境，堅持開展形式多樣、內容豐富的崗位練兵活動，班組員工熟練掌握本崗位、本裝置操作業務技能，年度技能考核合格率100%。
（二）「安全型」班組
1. 嚴格落實安全崗位責任制，在工作中杜絕「三違」行為發生，做到「三不傷害」（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害），實現「要我安全」向「我要安全、我會安全、我能安全」的轉變。
2. 認真開展班組安全活動、安全教育和安全講話，熟練掌握崗位應知應會基本功。安全教育培訓形式多樣化，有計劃、有記錄、有考核，班組成員持證上崗率100%。
3. 嚴格執行企業各項規章制度、操作規程，設備巡檢記錄、交接班記錄、安全活動記錄填寫及時、准確、內容完整，實現生產全過程的受控管理。
4. 全員參與危害識別和風險評估，熟練掌握應急預案，能及時發現和消除事故隱患，做到設備無故障、員工無違章、班組無隱患，實現「零傷害、零損失、零事故」的目標。
（三）「清潔型」班組
1. 環境保護目標責任落實，執行生態保護措施具體有效，現場環境管理達到「綠色基層隊（站）、車間（裝置）」建設技術規范要求。
2. 嚴格按照標准配備、使用環保設施和設備，定期開展環境監測和報告，總量控制符合要求，「三廢」（廢水、廢氣、廢渣）穩定達標排放。
3. 班組現場管理規范，實現文明清潔生產，做到現場物放有序，操作室窗明幾凈，操作人員服飾行為規范得體。組織員工因地制宜綠化、美化工作環境。
4. 嚴格執行員工健康體檢制度，預防職業病的發生，按規定配發勞動保護用品，職業衛生防護工作到位。
（四）「節約型」班組
1. 開展節約降耗、增收節支活動有指標、有措施、有載體，成效比較顯著。
2. 加強班組核算管理，注重技術創新、提高質量、降低成本，搞好優質服務，做到大處著眼、小處著手、勤儉辦事，效益良好。
3. 努力盤活班組資產，堅持修舊利舊，提高設備、設施的利用率。組織引導員工學習掌握新技術，操作技能和業務素質得到提升。
4. 廣泛開展QC小組等群眾性質量活動，定期開展質量考核評比和用戶滿意度測評，實現優質服務，做到零投訴。
（五）「和諧型」班組
1. 民主管理制度健全，班務公開落到實處，員工的知情權、參與權和監督權得到保障。
2. 班組思想政治工作生動活潑、富有成效，員工精神面貌良好，自覺遵守職業道德規范，工作中講協作，生活上講互助，無越級上訪，無違法違紀行為。
3. 積極改善員工的工作和生活條件，做到尊重人、理解人、關心人、幫助人，員工隊伍穩定，班組團隊精神較強。
4. 培育和創建班組特色文化，充分發揮黨員和骨乾的帶頭作用，班組文化活動有載體、有措施、有特色、有效果。

⑸ 圓通快遞這個神一般的快遞 目的地 青島 神奇啊，請問還有比這個更慢的嗎5天過去了反而離我越來越遠了。

慢慢等等吧，現在物流就這樣，我以前ems的，廣州到重慶走了10天，，，

⑹ 分析為什麼日本一直以來是中國最大的出境旅遊目的地之一

決定遊客選擇哪裡作為旅遊目的地，影響因素大概分為兩部分，即旅遊目的和成行便利性。
旅遊目無外乎休息、賞景（包括自然景觀和人文景觀）、購物。
所謂日本的「和」，體現的就是一個閑適的環境。遊客置身其中，可以得到充分的休息。
日本算是歷史悠久的國家，加之經濟發達、環保意識強等原因，使得日本國內的自然景觀和人文景觀數量多而且均得到完整的保護，有眾多的觀光景點可供選擇。
日本關稅低、工業發達加之匠人精神，使得日本很多產品品質高，包括歐美奢侈品在內的許多產品在日本的零售價格遠遠低於中國國內的價格，性價比高。
成行便利性方麵包括：安全、費用、航程時間及便捷程度、簽證申請難易度、旅行社服務等。
安全方面無需贅述，日本常年被認為是發達國家中最安全的國家，不要說惡性事件，即便是在歐洲各地非常普遍的小偷小摸行為在日本也幾乎碰不到。
和歐美游、甚至某些國內游相比，日本游的成本有一定優勢。
中國主要城市均有直達日本各主要城市的航班，且航班數量多，航程短（基本可控制在4小時以內），比到某些中國國內城市還要便捷。
日本政府放寬對中國國內各大城市居民旅遊簽證政策已近10年，大大提高了中國居民赴日旅遊的熱情。
從旅行社角度看，日本游的境外價格透明（成本可控）、投訴率極低（近乎零投訴）、產品開發便利等因素也使得旅行社更積極地深挖這一市場。
最後還有一個就是政治因素，近年中日間政經關系總體向好，而中韓關系，中美關系，大陸和香港的關系都因為政治事件而導致國內居民轉而選擇關系較好的日本作為目的地。
上述各種因素的疊加，使得這些年以來，赴日旅遊的中國內地遊客數量一直保持在高水平。

⑺ 四川青旅武候分社是零投訴旅行社嗎

在你旅遊目的地的當地旅遊局投訴就可以了。
如果你沒有證據，那就當作是舉報，讓行管科和旅遊稽查大隊去查吧