『壹』 環衛工出交通事故,肇事方全責,那單位是否賠付
看環衛工人與用人單位是否形成了勞動關系，如果存在勞動關系，回那麼用人單位還是要想環衛答工承擔工傷保險待遇賠付的責任，但醫療費除外。由於第三人侵權導致勞動者受傷的情況下，勞動者可以得到雙重賠償，工傷保險待遇和侵權產生的各項損失都可以享有，但醫療費就只能享受一次。
『貳』 63歲的環衛工人，在上班時出了交通事故，能算工傷嗎索要賠償向單位
可以要求兩份賠償，交通事故肇事司機和單位。
『叄』 妨礙環衛工人垃圾中轉構成侵權嗎
城市是我家，潔凈靠大家。環衛垃圾中轉站，是對附近居民傾倒垃圾而設立的一級專中轉站，也是為了城市垃圾屬運輸的需要（有的垃圾庫垃圾車無法到達）。妨礙環衛工人垃圾中轉站（只要是經規劃同意依法設置的）致使生活垃圾無法清運的，構成侵權，城區環衛所（局）可先要求其排除妨礙，若不行可向人法院提起訴訟要求排除妨礙並賠償損失。
『肆』 環衛工人被撞城建局有什麼責任
屬於第三人侵權的工傷事故，由用人單位或者工傷保險、車禍肇事者共同負責。。專
工傷認定
第十屬四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
『伍』 環衛工人群體是否屬於勞動法的適用范圍
環衛工的話，要分五類來看，這是事實
第一類：事業編制類
如果是比較少數的參照公務員管理的事業編制環衛工（非常少，一般都是老一輩了，當然現在也有地方有），一般參照公務員法來執行（不過說句實話，這樣如果有編制，一般休假都會有保障，當然有編制的，也不在乎參照勞動合同法了）
第二類：一般聘用制
這一類就是大多數環衛工的典型，這類屬於一般勞動者，和用人單位建立勞動關系，用人單位必須按照勞動合同法執行，包括假期，年休假，社保等權益，用人單位必須依法執行，切實保護環衛工利益
第三類：非聘用制
如部分單位採取承包等方式，或者採取日僱工、全日制用工等，即不建立勞動關系或建立非全日制關系，從而規避社保等風險，降低用工成本。但是這類用工牽扯到一個不穩定性。如南京某事業單位曾經和一對外地夫妻簽訂了一份辦公大樓清潔承包協議，把整棟辦公樓清潔業務包給這對夫妻，每季度付一次賬。後來這對夫妻中丈夫生病沒有醫保，要求單位承擔被拒絕，但到勞動仲裁後，單位提供的協議卻是承包協議，因此最終沒能勝訴。另外非全日制用工需要滿足每周不超過20小時，每天不超過4小時的上限。因此，由於用人單位採取規避風險的措施，導致環衛工無法成為其聘用的勞動者，進而不適用於勞動合同法，難以保障權益。
第四類：非法定聘用者
一般是指男年滿60周歲，女年滿55周歲，根據勞動法及勞動合同法，屬於應當退休的勞動者，按照勞動合同法，社會保險法規定，這類人目前尚屬於法律盲區，由於單位即便聘用他們，在社保部門也因為超齡無法上保險，且他們也不屬於法定的一般勞動者（超齡），所以他們無法和用人單位建立勞動關系，只能屬於一般僱傭關系，適用於侵權責任法，民法，合同法等，這是因為法律原因無法讓其享受相應待遇，這只能期待法律完善化
第五類：雙重勞動關系聘用者
現在可能還有，未來會逐漸消除，即原一些地方企業的勞動者，有勞動關系的單位因無法經營又不能被合並而處於停工狀態，但因為沒有破產，所以部分年齡較大勞動者勞動關系依然在原單位，而由地方政府出面兜底為其繳納社保，給予生活費。而由於生活費不足以滿足家庭生活，其中大部分人在家待崗時都會選擇從事第二職業，而用人單位也給予認可。這類屬於二重勞動關系，由於原單位存在繳納社保，因此新單位無法為其繳納，這類情況比較特殊。但是勞動者與第二家單位同樣擁有勞動關系，只是比較特別，用人單位應當參照勞動合同法，給予其除社保繳費外其他的待遇，包括休假。
因為情況不同，月長石大致羅列了5類情況，可以參考。
『陸』 我正常行駛環衛工人過馬路被撞，交警稱是我的全責，說環衛工人可以橫穿馬路，求助一下懂法律的朋友
可以進行仲裁，法院調解，法院訴訟。雖然他是在馬路上工作，但是環衛部門有沒有做到相關安全培訓，提供相關安全設施，你的車子行駛有沒有超速，自己有沒有過錯等等之類的。
『柒』 聘用退休環衛工人撞了人責任怎麼分
應由僱主承擔責任。依據《侵權責任法》
第三十四條 用人者責任
用人單位的工作人員因執行工內作任務造成他人容損害的，由用人單位承擔侵權責任。 勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的補充責任。
第三十五條 因提供勞務致害責任與自身受害責任
個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。提供勞務一方因勞務自己受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。
『捌』 環衛工人在工作時橫穿馬路被車撞了，誰會主要責任
一、侵權責任人應當承擔相應責任。
二、工作中受到傷害（即使本人存在過錯而不屬於《工傷保險條例》第十六條規定情形的），應該申請工傷認定，享受工傷保險待遇。
『玖』 目前山東省對環衛工人交通事故死亡照成的工傷，可否先要求侵權者賠償後申請工傷賠償有沒有成功案例
工傷賠來償與民事賠償是否可以重復源請求，目前我國法律尚未完備。最高法院《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第12 條雖規定「因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害，賠償權利人請求第三人承擔民事賠償責任的，人民法院應予支持」。該解釋規定了勞動者有向第三人請求民事賠償的權利，但沒有規定勞動者在獲得民事賠償後是否還可以享受工傷待遇。因此各地的規定可能有所不同，有的地方甚至沒有規定。如《廣東省工傷保險條例》規定，同一工傷事故兼有民事賠償或商業性人身、人壽保險賠償的，按民事賠償或商業賠償、社會工傷保險補償的順序處理。除醫療費和喪葬費不重復支付，本條例規定的其他工傷保險待遇照發。因此，除了醫療費和喪葬費不能雙重賠償外，其他項目可以重復請求賠償。 我國《侵權責任法》雖已施行，但該法對這方面未無明確規定。在審判實踐中，交通事故損害是因第三人侵權所造成的損害，原則上應由第三人承擔民事賠償責任，但勞動者的傷害是在工作過程中發生的，用人單位亦應承擔工傷賠付責任。
順便提醒你，因人身損害請求民事賠償、申請工傷認定的時效期間均是一年，切望勿誤。
我的回答，你滿意否？如果滿意，記得頂我哦。
『拾』 承包商中午不讓環衛工人回家吃飯是不是侵犯了勞動者的合法權益
嗯，勞動者在工作一段時間嗯，是可以休息的，一般早上休息一次，大概是十分回十分答鍾到20分鍾的樣子，中午嗯，休息一次是半小時，下午再休息一次，然後下班。這是白班的一個情況，倒班的話，休息時間會更多一點，承包商中午不讓環衛工人吃飯，侵犯了勞動者的合法權益，嗯，勞動者職業健康保護，這會是有明確的規定的，可以到勞動監察大隊去投訴