小区停车位纠纷新闻

Ⅰ 小区停车场发生纠纷，麻烦懂法律的给看看

你好！！”误来工费，打车费源，电话费，营养费“没有道理，就是一开始你们处理的太过“和谐”了，不过他需要出具”伤情鉴定还有”责任说明”，如果当时去医院做检查没有任务问题，与你们无关。心脏不舒服让他自己去吧，爱怎么闹怎么闹，凡事讲究个证据。
这些钱完全不用给的。
让他闹去吧，上法院更省事了！！

Ⅱ 小区车位权益纠纷怎么破

小区停车位纠纷，协商不成，起诉解决。
法律依据《中华人民共和国物权法》
第七十四条
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
《中华人民共和国民事诉讼法》
第一百一十九条
起诉必须符合下列条件：
（一）原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织；
（二）有明确的被告；
（三）有具体的诉讼请求和事实、理由；
（四）属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。

Ⅲ 小区地面210个车位被判归全体业主，案件过程如何

9月19日上午，收到长沙市中级人民法院关于停车位争议的二审判决书后，长沙佳阳悦景馨都小区的业主群沸腾了。3年的维权，终于盼来了好结果——小区地面上的210个规划停车位归属于全体业主。

2016年9月，佳阳悦景馨都小区召开了首届业主大会，并推选第一届业委会，业主张金玲当选为首届业委会主任。

2017年6月24日，佳阳悦景馨都小区业委会（以下称佳阳业委会）解聘原由开发商长沙佳阳开发公司在10年前委托的长沙佳阳物业管理有限公司，与长沙市富佳物业管理有限公司签订新的物业服务合同，约定由其为小区提供物业管理服务。

合同约定，小区公共收益收入经营和分配协议约定：地面停车费（含临时停车费）收入，由佳阳业委会、长沙市富佳物业管理有限公司各占50%，税费全部由长沙市富佳物业管理有限公司支付。此后，长沙佳阳物业管理有限公司退出。

2017年10月20日，佳阳开发公司向富佳物业公司出具工作联系函，要求富佳物业公司按照每台车60元/月、将2017年度8月-10月代收的210个地面规划停车位的使用费结算支付给佳阳开发公司，以后按月支付。

随后，为了确认这210个地面规划车位的归属权（因是地面停车位，无法办理产权登记），佳阳业委会将佳阳开发公司诉至开福区法院。

张金玲介绍，业委会提起诉讼后，一审胜诉了。开发商上诉到长沙中院后，长沙中院发回重审，发回重审后在宣判前开发商撤诉了。

本以为事情结束，业主们没想到，到了2019年佳阳开发公司又重新提起诉讼，要求确认210个规划停车位归属佳阳开发公司，同时要求佳阳业委会和富佳物业公司支付车位的租赁费。

不过，这一次判决结果令业主们失望了：在由佳阳开发公司提起的诉讼中，开福区法院一审认定这210个停车位归属于佳阳开发公司。随后，佳阳小区业委会向长沙中院提起上诉。

(3)小区停车位纠纷新闻扩展阅读

关键证据，土地使用权面积按户分摊计算表

张金玲介绍，二审之所以迎来改判，关键在于业委会从长沙市国土局调取了一份关键证据——长沙商品房国有土地使用权宗地面积按户分摊计算表，证实全体业主参与分摊4万平方米。

“中间的过程太难了，为了调到关键性证据，光规划局我们就去了十几次。”张金玲说，“从早上8点，我就守在那里，到了中午，规划局工作人员下班了，我就回家吃饭，下午再来。功夫不负有心人，这份证据最终是被我们调出来了。”

2020年8月4日，长沙市中院在审理过程中向长沙市自然资源和规划局发函征询意见。8月14日，长沙市规划局向长沙中院复函称，佳阳悦景馨都小区的停车位（含地面），依据原长沙市城乡规划局2005年4月下达的《建设用地规划定点（要点）通知书》的要求进行配置，佳阳悦景馨都小区规划中的停车位“已纳入业主的土地使用权分摊面积”。

Ⅳ 如何解决小区停车难

”现如今，诸如此类的投诉、新闻报道层出不穷，停车难问题愈演愈烈。不少小区上演“停车大战”，业主每日下班不能在外久留，甚至有些小区由于停车问题，出现扎汽车轮胎、刮划车面等不文明现象。
剖析：冲突事件为何会发生？
据了解，造成小区停车冲突的原因有很多，但主要有以下几个方面:
1、机动车数量急剧增加。车辆数量的增加，尤其是私家车的急剧增长，是导致当前停车难的最直接的原因。近年来，汽车的销售价格越来越低，业主购买的私家汽车数量迅猛增加，远远超过了小区配备的停车位。据专家预计，未来几年汽车价位还将下降，私家汽车的数量也将大幅度增加，停车位供需矛盾会更加突出。
2、停车位规划滞后。由于过去在规划设计时没有充分考虑到汽车停车位和停车场，没有从发展的角度充分规划停车位和停车场。由于缺乏一个完整科学、统筹协调的停车发展规划，造成停车设施布局不合理，规划用地未预留，停车场(库)建设明显滞后于城市经济与社会发展的需要。在近三四年内建造交付的小区，地下停车位数量都不能满足需求。
3、停车位经营机制不合理。尤其是路面与地下停车场(库)的经营机制缺乏合理性，收费价格倒挂，未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用，客观上加剧了住宅小区停车难的矛盾，形成了停车总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置的怪圈。路面泊车位的价格一般只有车库的一半，并且还出行方便。很多人宁愿选择停放在路面上而不愿放在地下车库去。这无疑形成了另一种矛盾。
4、停车管理措施不到位。随着小区人车分流成为趋势，小区园区内部将不允许车子进入，虽然规避了小区路面停车的问题，却会造成小区大门口路面乱停车现象。目前一些人车分流的小区已经出现门口道路停车占位的情况，进一步加重了物业管理负担。无锡市物业管理协会

Ⅳ 小区居民私自圈占车位合法吗

“我是个新手，今天刚在那找到个空位置停进去，一个男的过来跟我回说那是他车位，答让我挪车，”你可不 挪、、、他爱好怎么样就怎么样。----注意保留证据。

“说他在旁边钉了两根铁柱子，我一看还真有两根矮铁柱，而且我第一次倒车时候还不注意碰上其中一根，把车碰掉漆了。”----这个没说的，只怪自已技术不好，该遭!

“像他们这种私占车位的做法对吗？”----做到了，你就知道对不对!

Ⅵ 小区车位纠纷怎么处理

《物权法》第七十四条第三款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于版停放汽车的车位权，属于业主共有。”《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第六条规定：“建筑区划内在规划用于停放汽车的车位之外，占用业主共有道路或者其他场地增设的车位，应当认定为物权法第七十四条第三款所称的车位。”
物业公司是受全体业主委托管理小区物业的，受全体业主委托收取停车费应是其职责范围。收取的停车费一部分是作为物业管理成本和交纳的税金，一部分作为收益归全体业主所有。也就是说虽然增设的停车位是全体业主共有，但不代表是每个业主单个所有，业主对车位行使共有权，也可以体现在对共有车位收益的分配上。
如果停车不交费，可能导致两个不良后果：一是车位管理失去经费来源；二是侵害了其他无车业主的利益，因为无车业主没有占用车位，但也是车位的共有人，理应在经济上获得补偿。

Ⅶ 本小区车位紧张,物业还让外小区人停车，我们该怎么办可以走法律程序解决问题吗

这是正常复的
可以停到周边去，
物业在小制区管理及维护广大的业主利益，如果说你可以进入、车停在哪里?如果你认为可以停，那么买车位的业主怎么想(何必买车位)公共场所是全体业主共有的，维护场所场区的专属与完整，这是对居位环境的爱护。区内道路畅通也是安全、应急的首先保证。
私有的财产要放置在公共区域应该是要统一的管理。停车难、这应由物业。业委会共同发起通告全体业主进行表决(同意在本区域一处或道路畅通从情况下另一侧)用于停车，如何收费及管理等。

Ⅷ 小区停车位纠纷，希望得到法律界人士的帮助

您好呢。
第一、虽然您不懂法，但是您应该很清楚没有田女士与专物业签订的车位购属买合同的后果呢。
第二、关于田女士与物业的车位购买合同和您与田女士签订的车位转卖合同，包括后面业主与田女士签订的购买合同实质是车位租赁合同，而不是购买合同，你们租赁的是车位的使用权。
第三、您可以直接与田女士联系，告知她这个是涉及到合同诈骗罪，要求她与您解决这一问题（比如退还您的部分车位租赁款及其利息，或者去房地产部门看这个车位租赁是否需要办理登记直接办理登记），也可以直接向公安机关报警；