嘉旅投訴

『壹』 高爾夫·嘉旅折騰不能停系列，在此淺談

這季是後視鏡改裝，主要是因為我非常喜歡高R旅行，想弄一個銀耳。但是感覺這個太平洋藍色配銀耳不太好看，人家高R旅行是星夜藍，算了那咱們就來個黑耳吧！說干就干，開始網上沖浪，各種電商網站找呀找！終於找到一家還比較靠譜的賣家，專門做大眾耳朵。我覺得就是原工廠的素件然後自己找代工點重新噴漆。起碼素件是原廠模具應該沒有問題，主要看噴塗工藝了。下訂單。沒兩天就到貨了，疫情期間給物流點個贊。拆箱驗貨。原廠殼噴亮黑色。右邊的完美，左邊的有點小問題（噴漆噴的裡面感覺有點雜質），電聯賣家可能是因為疫情總沒人接，好在最後回我了，很痛快的給我又郵寄了一個過來。第二次這個完美。耳朵搞定了。這季很慚愧呀！因為只恨自己心不夠狠，手不夠辣。等過幾天改裝店開門讓師傅們弄吧！我是實在沒把後視鏡掰下來呀！我怕掰碎了呀！[流淚][流淚]

『貳』 大眾高爾夫這么火，為什麼嘉旅銷量卻這么差

若把它看成是開拓新細分市場的車型，也談不上開拓市場成功。只有像歐洲那樣把它放在和它定位更為接近的緊湊型MPV的細分市場中，才會覺得這份成績單還是不錯的。而為了和那些中國特色的低端緊湊型MPV區分開來，本文中將該市場稱為中高端緊湊型MPV市場。

國內的中高端的緊湊型MPV(參數|圖片)產品，真是一雙手都數得過來：本田傑德(參數|圖片)、豐田逸致(參數|圖片)、福特麥柯斯、寶馬2系、賓士B級、馬自達5、起亞佳樂、雪鐵龍C4 PICASSO和高爾夫·嘉旅的同門師兄大眾途安L。其中能和高爾夫·嘉旅形成競爭關系的則更少。

『叄』 兩年一個月，談談高爾夫·嘉旅17000公里使用感受

不知不覺，大橙子已經陪伴了我兩年了，行駛了剛剛17000公里，也算是標準的家用車了，為什麼買這個車呢，怎麼說呢，也算是剛需，買車之前媳婦馬上就要生了，家裡有輛12款捷達，但是空間太小了，我184，坐在主駕後排基本上坐不了人，所以尋思著把家裡的捷達賣了，換了一個大點的車，看來看去就看中嘉旅了，橙色或者紅色也是媳婦的最愛，所以就買了大橙子，因為本地一直沒車，還跑到臨市買的車。

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高爾夫嘉旅是一款很好的奶爸車，可是一汽的定位於公關宣城並不上心，導致車輛銷量低迷，馬上處於停車階段了，作為嘉旅車主還是挺傷心的，畢竟以後賣車的時候就不值錢了。如果車友考慮10W+的二手車，嘉旅是不二之選，雖然丑了點，開著真舒服啊。其實我的性格也是追求完美主義者，可是實力偏偏不如意，有車有會問，你改這么多，為什麼不直接上高配車型？其實樓主也是很想上的，一開始想著只要一鍵啟動就好了，可以提車後加到群里之後那群壞人們都開始發改裝的車，讓樓主慢慢的步入了改裝的不歸路。不過男人嘛，總要有點愛好，慢慢的改車已經是我挺喜歡的一件事，好歹媳婦並不反對，他也不懂，這些很多都是我用私房錢改的，媳婦並不知道裝這個花多少錢，要不肯定也不會同意的。不管咋樣，愛家，愛嘉旅，希望大橙子多陪我幾年。馬上過年了，提前祝論壇的車友及家人們，新春快樂，鼠年吉祥。

『肆』 高爾夫嘉旅為什麼銷量不如高爾夫

旅行版在中國的認知度還不夠，早在80年代，歐洲就已經盛行旅行車。而我國到現在，旅行車還是不被廣大消費者認可，而對SUV情有獨鍾。

『伍』 想買一輛車，現在考慮一汽大眾高爾夫·嘉旅，大家覺得怎麼樣，可以買嗎

樓主，你好，值不值得買個人觀點不同，我給你說說我對嘉旅的一點點看法吧，不知道對不對。首先，嘉旅在外觀是還是沿用大眾的一般樣式，但是整車加長了93mm，不過整車長度也控制在4348mm；其次，嘉旅的空間算是足夠緊湊；最後，也是最值得一提的是，嘉旅行車質感很好，震動過濾還是底盤質感都相當到位，總體來說，我覺得還是值得購買的。

『陸』 高爾夫嘉旅電瓶問題

電瓶正常用3~4年沒有什麼問題，但你加裝了些耗電設備，特別是行車記錄儀還開啟24小時監控，而你只是上下班開開，行車時間短，電瓶充電就不足，停車時間長且行車記錄儀不停耗電，電瓶長時間虧電，廠壽命必然縮短。去充充電，查查電瓶指示燈顏色還能不能滿電就知道要不要換電瓶了。

『柒』 大眾高爾夫嘉旅好不好

你好，大眾高爾夫嘉旅是一款性能不錯的A0級汽車，底盤調校扎實，操控性良好，但是價格偏貴一些，後期容易積碳，維修成本偏高。不是很建議買。我身邊很多朋友本來要去店裡買大眾高爾夫的，結果最後選擇的是Polo。Polo質量可靠，車身靈巧，底盤扎實，性能良好，價格更加合理，外觀更加秀氣，相對而言polo是一款性價比較高的小型車，是個更佳選擇。

『捌』 高爾夫·嘉旅將不復存在，為何它僅僅存在了3年

說起大眾相信沒有人會不知道，畢竟它在國內的銷量不是第一就是第二，在今年上半年的汽車銷量中大眾再次奪冠，對於大眾粉來說這是一個不錯的消息。但近日有一則比較傷感的消息，那就是大眾高爾夫·嘉旅將在本代車型生命周期結束後停止更新，不會再推出繼任產品。一直以來這輛家用車在汽車市場的表現都非常不錯，相信有很多人在聽到這個消息後會有所失落，尤其是那些喜歡這輛車的人。

此外，有消息稱大眾或將在2020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。據悉，這款新車將基於MQB平台和高爾夫8的新電氣架構基礎進行開發，或採用三排座布局，且有望被命名為「Variosport」。

嘉旅目前不提供售價更低的1.6L版本，起售價在13萬的1.6L排量的兩款車型，雖然整體配置水平較低，但是對於喜歡這款車的朋友，是非常有吸引力的。該車款的暫不提供，對於嘉旅的走量是致命的，這一點從高爾夫的銷量可做參考，5月份高爾夫的月度銷中1.6L車型則達到了5255輛，佔到總銷量的四成。

『玖』 大眾高爾夫·嘉旅怎麼樣

車的性價比很高,很好開。