米藍圖投訴

1. 山東那位名叫「支付寶」大爺，起訴馬雲未果，如今在干什麼呢

這人來自山東的一個小縣城裡，是一個山東老大爺，如今年紀已經不小了，老大爺從小名字就叫做支付寶，以前這個名字也沒什麼特殊的，如今已經是互聯網趨勢，如果你不甘於平凡，想賺錢，想成功，想改變自己，沒有方向，因為從小大家都這樣叫他付寶、付寶的也習慣了，然而後來馬雲的支付寶變得越來越強大，導致老大爺的生活開始出現了很大的變化，很多人聽到老大爺的名字之後，第一時間都會覺得非常的驚詫。都覺得他是為了蹭熱度才改名的。

這位大爺的現狀，可以說比以前好太多了，因為「支付寶」的緣故，大爺的小商店每天都有大量的遊客前來購物，並跟他合影留念。相比於以前，如今大爺的生活可以說過得非常瀟灑，甚至他還成為了一名「網紅」，還參加過一些綜藝節目，生活很是愜意。

望採納

2. 1米X1．2米的藍圖可以復印嗎

可以，首先得有這么大的復印機。如果只有 A4 復印機，那就只有把圖裁成 A4 大小上復印機了。

3. 藍圖機什麼單位用的居多

毫米

個人認為藍圖機毫米單位用的居多

4. 滇越鐵路歷史

滇越鐵路是雲南省的第一條鐵路，也是全國為數不多的"米軌"鐵路之一，原是法國殖民當局根據不平等條約修建的。這條鐵路因為起於原法屬殖民地越南的海防，經老街邊中越邊界，進人雲南，自河口北伸到昆明，故稱滇越鐵路，河口至昆明段也稱昆河鐵路。

從19世紀初開始，英法殖民者侵人東南亞及中國雲南，互相角逐。法國自人侵以後，步步緊逼，意欲控制雲南，變雲南為其殖民地。清光緒十一年(公元1885年)，法國通過中法戰爭，與清政府締結《中法會訂越南條約》，取得對越南的「保護權」及在中國西南諸省通商和修築鐵路權。光緒二十一年(公元1895年)，法國借口在「三國干涉(日本)還遼」中有功，強迫清政府簽訂了《中法續議界務商務專條》，取得將越南鐵路延伸修入中國境內的修築權。光緒二十九年(公元1903年)，中法簽訂《中法會訂滇越鐵路章程》，隨即法國派人踏勘路線，繪制藍圖，並正式成立滇越鐵路法國公司。

滇越鐵路從越南海防到老街，稱「越段」，從中國雲南省河口至昆明，稱「滇段」。自光緒二十七年(公元1901年)興工，先築成越段。而滇段，法國人原擬將雲南繁榮的城鎮與人口密集的農村連成一線，勘定了經河口、新街、新現(今屬屏邊)、雞街(今屬蒙自)、建水、館驛(今屬建水)、通海、玉溪、晉寧、晉城(今屬晉寧)、呈貢而達昆明的西線，但因沿線人民的強烈反對，所以放棄平壩地區而改走山路，改為下段由河口經蒙自碧色寨至開遠;中段由開遠沿南盤江北上，經華寧盤溪至宜良;上段由宜良經呈貢抵昆明，即東線。光緒二十九年(公元1903年)，法國政府批准東線規劃，於次年正式開工，宣統元年(公元1909年)4月15日通車至碧色寨，次年4月1日全線通車。

滇越鐵路軌距為1米，全長855公里，其中越段長389公里，滇段長466公里，全線建築費用近1.59億法郎，比我國軌距1.6米的鐵路建築費高約l倍，足見工程之浩大。在鐵路修築過程中，法國殖民者對中國築路工人進行了極其野蠻的奴役、壓迫。僅在滇段修築過程中，除役使雲南各族人民外，還從河北、山東、廣東、廣西、福建、四川、浙江等省招募大量民工，前後7年間，總數不下二三十萬，而被虐待折磨致死者近8萬人。正是:「血染南溪河，屍鋪滇越路。千山遍白骨，萬壑血淚流。」

中國人民用血汗築成的滇越鐵路，卻成了法國殖民者的掠奪工具，給雲南人民帶來了災難。法國殖民者憑借這條鐵路，控制了雲南的交通，掌握了錫商的命運，操縱了雲南的金融，支配了雲南的郵政和電訊。法國人柏頓在考察雲南後曾說:「滇越鐵路不獨雲南全省商務為法人所掌握，而雲南政府也在巴黎政府掌握之中。」滇越鐵路成為「插在雲南的大吸血管」，吮吸著雲南人民的膏血。它是殖民者侵略、掠奪雲南人民的歷史見證。直到1950年初，人民政府接管了滇越鐵路滇段，它才成為加強沿線各地區、各民族經濟、文化交流的動脈。

現在，滇越鐵路沿線還保留著許多與之相聯系的舊跡，如碧色寨車站、河口郵政局舊址、河口海關舊址、蒙自租界舊址等。

碧色寨車站是滇越鐵路與個碧石鐵路的交匯點，佔地面積約2平方公里，現存滇越、個碧石兩線站台和站房、倉庫、車庫等。車站周圍尚存歌臚士酒店、海關倉庫、大通公司等建築。碧色寨車站是中國最早的鐵路車站之一，對研究中國鐵路發展史有著重要價值，1987年被列為省級重點文物保護單位。

河口郵政舊址和海關舊址位於河口縣城。光緒二十三年(公元1897年)建寄信局，光緒二十六年(公元1900年)改辦郵政局，民國二十六年(公元1937年)建蓋郵政大樓，總面積為2941平方米，房屋佔地2457平方米，由義大利人巴斯桂林承包工程。郵政大樓為2層，青石青磚砌成，堅實牢固。河口郵電局為我國現存最早的郵電局之一。

河口海關設於光緒十三年(公元1887年),建有5幢23間磚木結構紅瓦房，總面積為1127平方米，是我國較早的海關建築。

此外，在河口還有法國駐河口副領署、河口督辦舊址等文物保護單位。

5. 藍圖緯度建築設計咨詢（北京）有限公司怎麼樣

簡介：藍圖緯度建築設計咨詢（北京）有限公司成立於2009年01月08日，主要經營范圍為建築工程設計咨詢等。
法定代表人：米藍柯
成立時間：2009-01-08
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：110000450077507
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：北京市海淀區中關村南大街2號數碼大廈B座2101室

6. 通卅潞苑東有地鐵修的計劃嗎

通卅潞苑東暫時沒有修地鐵的計劃。因為這里的交通不算擁擠，基本上能滿足人們的出行要求。隨著經濟的進一步發展。肯定會大力發展建設地鐵的計劃。這是遲早的事。

7. 多大面積的裝修需要消防部門審批

300平方米以下的裝修工程不需要消防備案，反之，300平方米以上的裝修工程則需要消防備案。

《消防法》第十條、第十三條和公安部《建設工程消防監督管理規定》第二十四條規定，只有需要辦理施工許可證的建設工程，才需要進行消防設計備案、消防驗收備案。

對於依法不需要取得施工許可的建設工程，可以不進行消防設計、竣工驗收消防備案。

按照住建部令第18號《建築工程施工許可管理辦法》第二條二款規定：工程投資額在30萬元以下或者建築面積在300平方米以下的建築工程，可以不申請辦理施工許可證。

建設（築）工程包括：各類房屋建築及其附屬設施的建造、裝修裝飾和與其配套的線路、管道、設備的安裝，以及城鎮市政基礎設施工程的施工。

(7)米藍圖投訴擴展閱讀：

「消防」即消除防患（即預防和解決人們在生活、工作、學習過程中遇到的人為與自然、偶然災害的總稱），當然狹義的意思在人們認識初期是：（撲滅）火災的意思。

Fire control;Fire fighting;Fire protection滅火與防火。亦指滅火、防火人員。郭孝成《浙江光復記》：「衛隊及巡警消防，見勢已烈，均袖綴白布，以表輸誠。」

如：必須抓好消防工作。例如：消防車、消防技術。中國已有兩千多年的消防歷史，「消防」一詞是二十世紀從日本引進的，是一個外來語。但「消防」的根在中國。

日本的文字是從中國的漢字演變而來，漢字早在西晉太康五年（284年）就開始傳入日本。「消防」一詞不僅字形與漢字完全相同，字義也無差別。現代意義的消防可以更深層的理解為消除危險和防止災難。

我國已經頒布施行消防法律、規章20餘部，國家消防規范、國家和行業技術標准200餘部，地方性消防法規60餘部，初步形成了以《消防法》為基本法律，以消防法規和技術規范、標准以及地方性消防法規相配套的消防法規體系。

1、消防法律。1998年4月29日，第九屆全國人民代表大會常務委員會第二次會議審議通過了《中華人民共和國消防法》，同年9月1日起施行。《消防法》分為總則、火災預防、消防組織、滅火救援、法律責任和附則共六章五十四條。為適應經濟社會快速發展的需求，《消防法》正在修訂之中。

現行《中華人民共和國消防法》已由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2008年10月28日修訂通過並公布，自2009年5月1日起施行。

2、地方性消防法規。除國家立法以外，各省、自治區、直轄市的人民代表大會，根據《消防法》的原則規定，結合當地實際情況，多數頒布了地方性消防法規。

3、部門規章。公安部先後頒布了與《消防法》相配套的《建築工程消防監督審核管理規定》、《火災事故調查規定》、《消防監督檢查規定》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》等部門規章。

4、消防技術標准。全國消防標准化技術委員會接受中國國家標准化管理局（即國家標准化管理委員會）的組織領導，下設九個分委員會，負責制修訂和審查各類消防技術標准草案。

消防技術標准經消防標准化技術委員會審定後，報送中國國家標准化管理局或公安部技術監督委員會批准，作為國家標准（GB）或行業標准（GA）公布施行。現已頒布施行的國家標准和行業標准達250多項。

註：九個分委員會為：①術語、符號、標記和分類；②固定滅火系統；③滅火劑；④消防車、泵；⑤消防器具、配件；⑥火災報警系統和電氣防火、消防通訊；⑦防火材料；⑧建築構件耐火性能；⑨消防管理。

工程建設類消防技術標准主要由公安部消防局組織制定，經建設部批准後，作為國家標准（GB），由國家質量監督檢驗檢疫總局和建設部聯合發布施行。其中重要的有《建築設計防火規范》、《高層民用建築設計防火規范》GB 50045—95、《建築內部裝修設計防火規范》等。另外，還有由公安部消防局與有關方面共同制訂的如《石油化工企業設計防火規范》、《建築物防雷設計規范》等許多專項設計規范。

8. 交通部為什麼規定4.5米以下的限高桿必須全部清理

一、無法律和行政法規依據，擅自在國道、省道上設置限高限寬設施的；

二、違反《公路安全保護條例》規定，擅自在鄉道、村道上設置限高限寬

設施的；

三、限高限寬設施影響衛生急救和消防車輛應急通行或存在安全隱患的；

四、利用限高限寬設施向通行車輛收費的；

五、未經省級人民政府批准，擅自在公路設置具有處罰功能的檢查卡點的。

那麼，限高架是否合法呢？下面有個標准可以幫助大家作出判斷。

《公路工程技術標准》（JTG B01-2014）3.6.1條規定：一條公路應採用同一凈高。高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5.00m；三級公路、四級公路的凈高應為4.50m。

9. 圖雅諾藍圖的可靠性能如何

德國標准研發：
對接戴姆勒賓士技術，聯合全球百餘位頂級專家團隊，以德國標准打造卓越產品。
高強度驗證：
50萬公里的可靠性試驗
通過TUV德國萊茵認證
先進製造工藝：
亞洲最大的MVP生產基地，廠區佔地2300畝,建築面積58.9萬平方米，集模具開發、焊裝、塗裝、總裝、檢測5大生產工藝
智能化數字工廠，接軌德國工業4.0,60%智能生產線自動化，世界一流的自動化設備，製造信息可視化管理，保證產品一致性。
無憂用車服務：
3810用車無憂：整車質保3年或里程8萬公里；尊享10萬公里免費保養（免費更換機油、機濾）；
國賓標准 黃金服務鏈：320多家專修服務網點實施24小時值守，覆蓋31個省（市）、300多個地級市及縣城；
為用戶提供「不停車服務」