威朗投訴率

㈠ 別克威朗車質量怎麼樣

你好，別克威朗抄質量不錯，外觀好看是它最大的賣點，但安全性不如大眾凌渡，建議你可以考慮一下凌渡，理由如下：

1. 保值性
   

   威朗的質量挺好的，但是保值性沒有凌渡的高，凌渡作為寬體轎跑，外觀更加時尚，保值率更高；

2. 後期保養維修

   威朗新車質量雖然好，但開久了車都會有些小毛病，但是威朗後期容易出現的問題比較多，維修起來麻煩，後期保養偏高，凌渡相對經濟實惠一些；

3. 動力表現

   威朗的動力表現和凌渡的動力表現都不錯，凌渡更有爆發力，威朗行車過程中容易頓挫，駕駛感受不好；

4. 性價比

   威朗和凌渡的配置都比較豐富，官方定價都在十幾二十萬之間，但凌渡的優惠更大，相對而言，性價比更高。

總結：凌渡用途廣泛，保值率和性價比更高。

㈡ 威朗這車到底怎麼樣

威朗怎麼樣？說到威朗，很多人可能都會想到同級車凌渡，有對比才能分出來高下，下面就來說說威朗怎麼樣？和凌渡對比，哪個好？

威朗與凌渡，都是市面上較為知名的A+級轎車，不過，二者在定位方面也並不是毫無區別，威朗是一款普通家轎，而凌渡則是一款寬體奢適轎跑。作為各自品牌的A+級高端車型，威朗與凌渡可以說是各具優勢。

外觀對比

威朗與凌渡的顏值都相當不錯，頗為受年輕人喜歡。對威朗而言，時尚、動感的外觀可以說是其主打賣點，事實上有不少年輕人之所以購入了威朗這款車子，就是看中威朗不俗的顏值。當然了，凌渡的顏值也不差，整體造型簡約、潮流，簡約美感+濃郁的轎跑味道，讓眾多年輕人趨之若鶩。這尺寸和空間對比

空間對比

在車身尺寸數據方面，威朗似乎更占優勢，但在實際空間與乘坐體驗方面，威朗的優勢並不明顯。凌渡雖然是一款潮流轎跑，但得益於合理的空間設置，空間的充裕性與舒適性並不比威朗這款家轎遜色。

動力表現對比

在動力表現方面，凌渡這款時尚轎跑可以說是具備絕對優勢。當然，從數字上來看，威朗的動力性能似乎更出色，威朗搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169千瓦，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是一台DCT7速雙離合變速箱，凌渡則搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，搭載7速DSG雙離合變速箱。

然而，威朗的動力數據雖然出色，但實際的動力表現卻有點差勁，首先是變速箱問題頻發，頓挫感強烈、動力不足等問題困擾著很多威朗車主，讓廣大威朗車主煩不勝煩。眾多威朗車主都坦言，在提車後開了半年不到，威朗車子的變速箱就開始出現問題，而且問題還越來越嚴重，甚至出現了動力不足的問題。

凌渡的動力數據不如威朗那麼好看，但實際的性能表現卻比威朗優勝很多，威朗的7速乾式雙離合變速箱經過升級改造後，與1.4T渦輪增壓發動機組成黃金動力組合，不但能夠帶給廣大駕駛者激情澎湃的駕駛體驗，更能夠帶來無窮的操控樂趣。

威朗這車到底怎樣？和凌渡相比，哪個好？威朗變速箱問題頻發，這在一定程度上影響了威朗的銷量，而凌渡卻是憑借著時尚潮流的外觀、卓越的動力性能、精準的操控性能，贏得了廣大年輕人的青睞，銷量與口碑都比威朗更加出色。

㈢ 別克威朗的缺點很多嗎

別克威朗車子個人認為缺點是車子維修保養成本偏高，車子保值性一般，優點是車子外形設計大氣，舒適性方面不錯。

㈣ 定了別克威朗1.5s自動領先,看論壇里說是垃圾車,後悔了怎麼辦

別聽別人瞎說，想再多也沒用，下面具體介紹一下如何辨別車的好壞：專

1、根據車上的行車電屬腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據；

2、加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。

(4)威朗投訴率擴展閱讀：

別克旗下全新緊湊級車型威朗將於2015年6月27日正式上市，屆時其官方指導價將正式揭曉。新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

參考資料：別克威朗-網路

㈤ 別克威朗質量真實評價別克威朗發動機都有哪些缺點

一、風阻系數0.27，超越同級，超越風
別克威朗的空氣動力學研發過程接近2年，對車身、發動機艙、底盤等三大部分進行了精細的空氣動力學設計，通過大量CFD流體模擬分析實現近500次的優化。
採用大傾角前風擋、快背式車頂、後蓋一體式尾翼等設計改善車身表面氣流分布，每一處造型細節都經過大量試驗和優化。
如此造就的0.27超低風阻系數，帶來更低的油耗，更快的加速。
二、展翼型LED自動感應大燈
家族式的展翼型設計，遠近光燈全面升級採用LED光源，能夠有效提升夜間的照明效果，全面提升行車安全。
三、展翼型LED尾燈
全新設計的家族式展翼型LED尾燈，17顆LED光源呈現出立體的「展翅飛翼」的光帶造型，有效提升夜間的可視度和辨識度。
四、兩片式超大全景天窗
同級少有的兩片式超大全景天窗，帶有防夾功能。天窗透光面積高達0.47m²，可為乘員提供寬敞明亮的車內空間。
五、360°環抱一體式座艙
別克獨有的360°環抱一體式座艙，流暢的弧線自中控向兩側門板處延伸，拉寬視覺比例，營造寬裕自在的專屬空間。
威朗採用了Quiet-tuning®別克專利靜音科技，針對車輛行駛過程中的噪音困擾，應用了優於同級車型的2.5道車門密封條、前門5mm後門4mm加厚隔音玻璃等一系列設計，打造出超高水準的靜謐座艙。動感的流線配合全新Moon White月光氛圍燈彰顯別克式優雅。
六、全新一代eConnect智能互聯系統
別克新一代eConnect智能互聯系統，提供包括電話撥打、多媒體播放、在線音樂節目收聽等在內的多種功能。更可藉助網路CarLife，將智能手機完美映射到中控8吋高清觸摸屏，帶來全面豐富的車載娛樂體驗。
七、高級麂皮絨面內飾
威朗選用了創新的麂皮面料，這種材料不僅質感高檔、色澤飽滿，而且功能性也要優於傳統的真皮材料。特別是在跑車上，廠商熱衷於將座椅、方向盤等與駕駛員直接接觸的部位用麂皮面料進行包裹，通過材料本身的摩擦力為駕駛者提供更好的駕控感受。與此同時，這種創新面料耐磨，清理方便。為迎合年輕人的個性化訴求，威朗提供冷峻黑和雅士米兩套內飾色彩搭配方案。
八、前排電動/加熱座椅
威朗座椅骨架使用管狀鋼材，在減輕重量的同時強度更高，能夠提供更好的安全保護。座椅造型採用人體工程學設計，與身體曲線的貼合度如同量身定做，寬大的側翼配以軟硬適中的填充材料，帶來優異的駕乘舒適性。威朗在高配車型配備了前排座椅6向電動及電加熱功能，讓暖意隨你所需，蔓延全身。
九、全新一代OnStar安吉星全時在線助理
全新一代OnStar安吉星全時在線助理，為用戶提供緊急救援、音控領航、手機APP應用、車載4G LTE Wi-Fi等7大類22項服務。其中，手機APP應用可以實現車輛遠程啟動、導航目的地下發、實時車況查看在內的多種便捷功能。
十、動力操控RIDE&HANDLING
1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm，0-100km/h加速僅需8.8秒，動力表現媲美大排量發動機。在擁有渦輪增壓提升動力的同時，發動機更增加了SIDI中置直噴技術，燃油利用更加高效，百公里綜合油耗僅需5.8L。
最新一代1.5L SIDI 直噴發動機，最大功率87kW/6600RPM，峰值扭矩146N·m/4000RPM。 相比渦輪增壓發動機，1.5L SIDI直噴發動機在滿足動力需求的同時，為駕駛者提供了更加舒適平順的動力輸出，同時百公里綜合油耗最低可達5.9L。
十一、7速DCG智能雙離合變速箱
7速DCG智能雙離合變速箱，兼顧手動變速箱的高效傳動和自動變速箱的使用方便，兩個離合器親密合作快速換擋，搭配同樣高效的發動機，當然稱得上中級車的黃金動力組合。
十二、全系標配發動機啟停功能
威朗全系配備發動機自動啟停功能，針對城市擁堵路況和「走走停停」的日常行駛，能夠更大限度降低燃油消耗和尾氣排放，可以通過按下中控面板上的啟停按鈕手動關閉自動啟停功能。
十三、高性能運動底盤調教
別克威朗經過精心底盤調教，舒適性與操控性得以完美兼顧。6點連接全框式副車架大幅提升車身剛性，改善操控並過濾細小震動，全鋁材質讓車頭更加輕盈；專利的瓦特連桿後懸，在高速轉彎時，大大增強了後輪抓地力。而鋁制轉向節和液壓減震襯套等一系列設計，讓操控性與舒適性更佳。
十四、安全科技SAFETY&TECHNOLOGYBFI一體化車身+全系標配6氣囊
別克威朗全系標配6氣囊，在碰撞發生時，前排氣囊、前排側氣囊及一體式側氣簾分別保護前後排成員的頭部和軀干，並能防止車窗玻璃劃傷皮膚。配合BFI一體化車身，車身高強度鋼板使用率達到72%，能為前後排成員帶來全方位的安全防護。
十五、全系標配ESC電子穩定系統
當車輛在轉向時發生轉向不足或轉向過度時，ESC通過感測器判斷車輛行駛狀態，並制動對應的車輪使車輛保持穩定，防止車輛因失去穩定而造成事故。

㈥ 速騰，威朗，哪款質量最好，車質網

都是國際大廠的車型，質量上的差距並不大，不過速騰在做工和行駛質感上要稍好於威朗，而威朗在基礎配置上更有優勢，算是各有千秋吧！如果是選擇自動檔車型的話，個人建議選擇兩個車型的6AT版本，雙離合器變速箱現在最好躲著點！

㈦ 現在別克威朗銷量怎麼樣

2018年9月，上汽通用旗下新款別克威朗三廂版車型正式上市，新車共推出5款車型，分別搭載1.5L和1.5T發動機，指導售價區間為14.69-17.99萬元。新款別克威朗至今已經有半年左右。數據顯示，威朗在2018年共銷售192174輛，其中當年12月份銷售17952輛。不過，2019年1月份，銷量卻下降很多，賣到了14081輛。

㈧ 2019年質量投訴數量較低的十款車，思域、賓士C級在列

現如今消費者買車越來越重視車輛的穩定性，質量可靠，故障率低才能保證用車成本更低，更能適合家用。有的時候很多車型因為駕駛員習慣不同，實際測評反饋褒貶不一，今天我們就來看看，以年度劃分，大數據來看，哪些車型投訴量最少？

萬萬沒想到，榜單投訴量最低的竟然是法系車，標致4008全年投訴只有289例，在這50款車中投訴數最少，不過和它的銷量也有不小的關聯，年度累銷不到2萬輛，故障率表現可能不如賓士C級出色。當然法系車雖然在價格和外觀上飽受爭議，但是車型質量穩定性還是有目共睹的，只不過現階段來看不如競品更對消費者胃口，所以銷量始終不如預期，但就故障率層面來看，標致4008表現還不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 別克威朗銷量怎麼樣，三缸的問題到底怎麼樣

人們說三缸的汽車不平衡，所以我也沒有買三缸的，而且美國汽車油耗大貶值，不好賣不如日本汽車德國汽車

㈩ 別克威朗質量穩定性如何是否值得購買

別克威朗質量穩定性客觀來說一般，不如同級別日系車，不過該車型優點是車子舒適性方面相對比較好。