Ⅰ 隔壁有個聯通基站發出噪音怎麼辦
基站發出的噪音頻率是穩定不變的，相比交通噪音更容易解決，可根據噪音所在頻率特別定製隔絕該頻率噪音效果最理想的隔音窗。深圳棱聽隔音窗可以為您解決此問題。
Ⅱ 12369受理噪音擾民
12369隻受理工業噪音。主要看什麼產生的噪音，來判斷屬於什麼噪音。下面是幾種噪音的受理途徑。不同的噪音，管理者也不一樣。
工業雜訊：12369
建築施工噪音：96310
交通運輸雜訊：88019194
社會生活雜訊：110
按雜訊源的特點分類， 可分為四大類： 工業生產雜訊、 建築施工雜訊、交通運輸雜訊和社會生活雜訊。
1.工業生產雜訊
是指工業企業在生產活動中使用固定的生產設備或輔助設備所輻射的聲能量。它不僅直接給工人帶來危害，而且干擾周圍居民的生活環境。一般工廠車問內雜訊級大約在75～105dB，也有部分在75dB以下，少數車間或設備的雜訊級高達110～120dB。生產設備的雜訊大小與設備種類、功率、型號、安裝狀況、運輸狀態以及周圍環境條件有關。
2.交通運輸雜訊
來源於地面、水上和空中，這些聲源流動性大，影響面廣。隨著社會經濟的發展，公路、鐵路、航運、高速公路、地鐵、高架道路、高架輕軌的建設迅速發展，交通運輸工具成倍增長，交通運輸雜訊污染也隨之增加。
3.道路交通雜訊
包括機動車發動機雜訊、車輪與路面摩擦雜訊、調整行駛量車體帶動空氣形成的氣流雜訊以及鳴笛聲。為降低道路交通雜訊，我國制定了機動車輛雜訊標准，如《汽車定置雜訊限值》(GB 16170-1996)、 《摩托車和輕便摩托車雜訊限值》(GB 16169-1996)、《拖拉機雜訊限值》(GB 6376-86)；多數城市實施了機動車禁鳴的措施。
鐵路運輸雜訊對環境的影響面相對道路交通雜訊要小一些。但是，隨著客貨運量的增加和提速，城市高架軌道交通的發展，其雜訊污染已引起各方面的關注，磁懸浮列車在100km/h的行駛速度下，其雜訊比傳統的列車低10dB，約72dB，在400km/h時，約94dB。
隨著民航運輸的發展，飛機雜訊已成為影響城市環境的污染源之一。盡管人們花了近半個世紀的努力去降低飛機雜訊，飛機雜訊已引起有關部門的重視，已經制定了機場周圍環境雜訊標准及測量方法
4.社會生活雜訊
主要是商業、娛樂、體育、遊行、慶祝、宣傳等活動產生的雜訊，其他如打字機、家用電器等小型機械，以及住宅區內修理汽車、製作傢具和燃放爆竹等所產生的雜訊也包括在內。
Ⅲ 聯通基站噪音怎麼投訴
直接打聯通客服
跟他說具體位置，留下手機號碼
他會轉通知到縣市公司
縣市公司再安排維護人員去查看處理。
Ⅳ 移動聯通基站噪音大向法院起訴有勝訴的嗎
你不可能贏的，基站是為廣大用戶服務的，都有審批手續的！
Ⅳ 關於直放站和基站的上行雜訊的問題
你得看路徑損耗多少？
RBW：1M VBW：300K 上行調到-80就可以了
Ⅵ 我家樓上在沒經過同意的情況下，安裝了移動信號塔，基站的噪音很大，晚上影響到了休息，請問，我該像哪方
你好，向安裝部門反映，協商不成，可以起訴解決。
Ⅶ 樓頂基站噪音,嚴重影響休息,怎麼投訴
一個人投訴是沒有效果的 當投訴人數達到一定個數的時候 才會有人出面管 你可以聯合你周圍的人一塊投訴 安裝隔音降噪設施 可以減少噪音
隔音屏障指當雜訊源與接受者處於一定距離時，為了減少雜訊對接受者的侵害，在二者之間設置遮擋雜訊的隔音設施。 隔音屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成隔音屏障，
隔音屏障組成有三部分， 1. 隔聲吸聲材料 採用目前國內通用性價比適中的隔聲材料；平均隔聲量（材料實驗室結果）≥30dB（A）(125Hz～4000Hz，1/3倍頻程)。
2. 鋼立柱及鋼配件 ①H型鋼柱：採用Q235H型鋼，焊縫高度不得低於6mm。 ② 預埋件和螺栓、螺母等選用Q235鋼材加工製造，高強螺栓選用二級鋼。
3. 防腐材料 基層防腐採用熱鍍鋅技術。鋼立柱除銹，噴防銹漆後，噴面漆。
Ⅷ 噪音擾民如何投訴
雜訊污染的管理部門並不是單一的一個行政部門管理，有環保、公安等多個部門，所以你需要具體說一下是那種雜訊，可以參考國家的雜訊污染防治法中的具體條款，其中法律責任部分就有具體責任部門，或者你也可以打環境熱線12369咨詢一下。