國產車生銹投訴排行榜

A. 國產車哪個防銹最好求推薦。

國產車防銹最好的是哈弗H6，推薦這個牌子。

哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立於2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌並行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系 ，主營SUV生產及銷售業務 。旗下包含H系、F系兩個車系。

哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690(mm)，軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊SUV來說，它的尺寸略大一些。

B. 為什麼大多數國產車和合資車幾年就生銹了

除了國產車之外，合資車同樣有生銹的，車的本身設計原因，和車的使用環境，廠家生產的原因，都有可能是導致生銹的原因。有的車本身用料就差，車漆和鈑金材料成本低，做工和用料是衡量一輛車質量好壞的標准之一，可是有些汽車的生產廠家，往往為了更高的利潤和同其它廠家競爭的需要，節約成本，當然為了銷量車的價格也會很誘人，使用普通的鈑金，致使原本能保證6-7年不發生嚴重銹蝕的汽車，一兩年甚至更短就出現了銹蝕現象，影響駕駛安全。

所以買車時，多看看口碑非常重要，不要貪圖一時便宜，買了讓自己後悔的產品，現在基本上都換成更耐銹蝕的鍍鋅鋼板。在連接方式上也盡量減少了液體的積累和避免異種金屬的連接。除了這些還有像給汽車車身電泳處理汽車噴塗車漆、空腔注蠟、噴膠等方法，這樣的工藝，肯定在成本與用料方面會增高，和那些低成本低質量的相比，賣的價格自然也會提高，不過我認為，真買到一個好產品，價格適當增加是可以接受的，總比買回來一個麻煩強吧，不能接受的是，有些車企根本意識不到，沒問題的時候什麼都好，比技術的時候說自己是合資品牌，比情節的時候，又說自己是自主品牌，出了問題：幾萬塊錢的東西，你還要求啥，嫌這不好那不好買賓士寶馬去，這樣的車企，銷量終會變成零。

其實小編覺得無論什麼品牌車。你不愛護它。生銹很正常。磕碰了。要及時修復。補漆。否則金屬材料幾天就銹蝕。久了就穿洞。

C. 為什麼有的國產車容易生銹，而有的合資車和進口車不容易生銹

而他們車外殼的材料用的不一樣，所以就有區別的。

D. 國產車底盤跟合資車底盤比起是不是更容易生銹

生銹的原因是沒有做底盤裝甲，沒有做防銹處理，所以會生銹。
很多合資車為了節約成本好多也不做防銹處理，也會容易生銹。
所以，生銹和是否為國產沒有太大關系。車子買回來去修車店升起來看看，如果沒有做裝甲噴塗，就在修車店做一個，對底盤的防銹和隔音都有好處。

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隨著環境日益惡化，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環境下我們的車則可能會增大損壞的可能。由於底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對於底盤防腐蝕我們要更加註意。

除了剛才說的雨水、油泥會有腐蝕底盤的危險外，冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤，特別是海水，如果你自己車去海邊外一定不要將車開到海里，海水對底盤的腐蝕性會非常的強。如果很不注意將底盤與海水接觸的話，請盡快用大量淡水或者中性清洗劑來沖刷底盤。

在冬季要對底盤進行養護就要徹底做底盤清洗及防銹處理。首先要對底盤進行徹底的清潔，如果底盤上的泥污過多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤露出原有的「本色」，這樣防銹護理才可以開始進行。

在專業的美容店裡，可將汽車升到舉升架上進行底盤清洗、擦拭，再進行防銹護理。在這中間要注意的是，在清洗後一定要等到底盤上的水分干透後，才能進行防銹護理。

在進行護理時，一定要保持均勻的噴敷塗層，形成一層保留持久的均勻防銹塗層。全部完工後再進行5-10分鍾的自然風干，底盤防銹處理才算完成。

參考資料:汽車底盤_網路

E. 國產車生銹的問題解決了嗎

國產車車身生銹主要還是低端車為了節省成本使用不合格鐵皮

F. 國產車，哪個品牌型號口碑最好，故障率最低，最耐用不生銹

回答這個問題，咱需要有個理性、嚴謹的思路。比如說日產口碑好，很多人都覺得日系三傑都開不壞，日產皮實耐操省油。而事實是，日產的發動機甚至都跟不上國產一線的腳步了，2.0L自吸的動力還不如一些好的1.5T。省油也只能靠減重來實現，像是奇駿，尾門都換成了塑料的了。另外，CVT變速箱的故障率也奇高，有維修人員說，暴力駕駛十萬公里左右必出問題，哪怕不暴力駕駛，15萬公里故障率也極高，中國質量新聞網記者隨機調查了兩家日產4S店，兩家店13個月因為變速箱索賠更換的就有51例，算下來平均一家店一個月換兩個。這就是口碑好，但是質量不好的典型反例。

還是那句話，今年新款車質量怎麼樣誰也不知道。或許廠家比我們更清楚。我說日產質量不行，你作為消費者別和我叫板，我倒是希望廠家來和我叫板——你覺得我說錯了，日產質量靠得住，你也學領克紅旗終身保啊！為什麼做不到？我覺得消費者也應當破除所謂的合資迷信，拿質保說話。你終身質保，我就相信你質量可靠，你就質保三年，那三年後的風險誰來承擔？

如果消費者有了這樣的理念，通過腳來投票，選擇質保更長的產品，無疑也是對車企的一個倒逼，車企要承擔質量風險，要延長質保，當然也就不敢喪心病狂的減配了。最終受益的是我們所有的消費者。

G. 國產車哪個品牌不會生銹

沒有！合資也沒有哪個品牌不會生銹的，進口也沒有哪個品牌不會生銹的。

只有容易生銹的與不容易生銹的。用鍍鋅鋼板的不容易生銹，用普通鋼板的容易生銹。並且就算用了鍍鋅鋼板也要遠離濕氣重的地方，要是一直停在海邊，不管什麼鋼板1年以後都得生銹。還有要經常擦洗，幾個月要打蠟。否則什麼鋼板幾年以後都得生銹。

H. 國產車什麼車生銹最厲害

海馬

I. 為什麼感覺國產車的車身非常容易生銹

國產車容易生銹這一點我個人並不否認，因此我在這里不針對具體的某一個車企，只就國產車容易生銹這個問題做一個簡單的分析。具體原因的話我個人感覺有以下兩個方面，下邊我就來給大家簡單說一下，供大家在選購車的時候起個參考作用。

所以說工藝以及車企側重點方面的區別，或多或少就會導致國產車在後期容易出現生銹問題。不過隨著自主品牌整體實力的不斷提升，其實國產車它的各種問題也是在逐步被解決，我相信用不了多長時間，國產品牌將會給我們一個更加滿意的答復。

J. 國產車底盤都生銹嗎

生銹的話可以除銹，，，