長安凌軒投訴

A. 長安凌軒為什麼停產

長安凌軒停產個人認為還是因為長安旗下的MPV車型太多，產品太亂，缺乏准確定位，而長安凌軒保有量少導致的，停產對以後維修保養肯定會有一些影響的。

B. 長安凌軒胎壓感測器壞了4S店免費換嗎

長安凌軒胎壓感測器壞了4S店免費換的

C. 才買了7個月的長安凌軒，就出現發動機強制停機，售後說查不出什麼問題，叫我繼續用車，這樣有危險嗎

當然不能繼續用車，他們沒查出問題就找工商，這個是非常危險的，高速千萬不能上。

D. 長安凌軒怎麼樣

長安凌軒很不錯。

長安凌軒是長安汽車（V字標）的首款MPV車型，擁有超大車身，採用7座布局，搭載1.6L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+6AT三種動力組合，定位於安全精緻MPV。

同時也將長安汽車兩江基地新工廠正式帶上中國智造的舞台，將助力推動長安汽車加快實現「打造世界一流汽車企業」這一宏偉願景。

E. 長安凌軒在全國售後多嗎

長安凌軒是長安汽車打造的首款MPV七座車，只要是長安汽車4S店或是長安維修站都可以售後服務的，放心，全國的長安售後是很多的，基本每個城市都有。

F. 長安凌軒入檔啟動後出現啟動系統故障怎解決

我的3萬公里做了一次保養也出現這個問題，我的還有個故障是剎車很硬，踩不到底（熱車、行駛剎車都正常）後來去檢查是電瓶儲電不夠報錯，換了電瓶這個問題沒有了，但又出現冷車啟動報叫你踩下剎車點火，明明是踩著的，冷車剎車依然很硬。這個星期休息打算再去4S店檢查下。

G. 長安凌軒汽車啟動故障是怎麼回事

故障現象：打啟動機時，有時能運轉將發動機啟動、有時不運轉不能將發動機啟動。
故障檢修：
故障現象是打啟動機時，有時啟動機轉動能將發動機啟動；有時則不轉動。在啟動機不轉動時，其電磁開關有吸動的「嗒、嗒」聲。
檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把啟動機從發動機上拆下來，解體檢查。檢查中發現它的四隻電刷過度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。由於電刷和整流子接觸不良，造成了啟動機時轉時不轉的故障。用車床把整流子表面修復，再更換四隻新的電刷，將啟動機修復後裝車試驗。此時打啟動機，啟動機正常驅動發動機，發動機也順利著車。故障完全排除。
故障現象同一。在啟動機不能正常轉動時，表現為動力下降。
檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把啟動機從發動機上拆下來，在拆卸過程中發現啟動機的前滑動軸承已從發動機後瓢上的軸承孔中脫出。啟動機轉子因前軸承損壞失去支撐，造成了轉子掃膛動力下降，所以有時無力驅動發動機運轉。
取一新的銅質滑動軸承，按工藝要求鑲在發動機後瓢上的軸承孔內，再把啟動機做例行保養後裝車試驗。此時打啟動機，啟動機正常驅動發動機，發動機也順利著車。故障完全排除。
故障現象同一。在啟動機不運轉時，電磁開關也沒有「嗒、嗒」的吸合聲。
檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。在機艙內蓄電池右側找到啟動機電磁開關驅動線，將其連接器脫開。從蓄電池直接引火線接通電磁開關驅動線，此時啟動機正常驅動發動機。初步判斷可能是點火開關啟動擋的觸點有時接觸不良而引發上述故障。換裝一隻新的點火開關後，再打啟動機，啟動機完全恢復了正常功能。故障完全排除。
故障現象同一。其症狀表現為毫無規律性。
檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把啟動機從發動機上拆下來，解體檢查。在解體過程中，發現機內有尼龍碎屑，仔細觀察發現其尼龍撥叉的支撐架已破裂。由於支撐架在安裝孔中，不解體時雖破裂尚能維持原形，只是有時喪失支撐功能，所以造成了上述故障。
取一新的撥叉總成將啟動機修復，然後裝車試驗。此時打啟動機，啟動機正常驅動發動機運轉，發動機也順利著車。故障完全排除。
故障現象同一。但明顯症狀是在打啟動機時其電磁開關吸而復放、頻繁動作。
檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把啟動機從發動機上拆下來。從故障現象分析該電磁開關的吸拉線圈工作正常；而保持線圈工作異常。將電磁開關從啟動機上拆下來，經測試果然其保持線圈斷路。取一隻新的電磁開關裝在啟動機上，然後把啟動機裝到車上試驗。此時打啟動機。啟動機正常驅動發動機運轉，發動機也順利著車。故障完全排除。

H. 長安凌軒質量問題

還是不錯的，凌軒是按照2015版五星安全碰撞標准來研發的，採用的是跟CS75等車型一樣的高強度吸能防撞車身。

I. 長安凌軒17年10月份得車現在53492公里，發動機噪音不是一般的大，還有好幾處漏機油

發動機呼吸器漏油，也常被人稱作，廢氣管滴油、漏油、廢氣大、下排氣竄油、下排氣滴機油等。
呼吸器是一個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時打開，向外排廢氣。沒壓力時關閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易泄漏，也不會向缸套里排機油。柴油發動機工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環組與氣缸壁、氣門桿與氣門導管和增壓器軸承間竄入曲軸箱內，竄氣會稀釋機油，同時會使曲軸箱內氣壓增高，柴油機的功率輸出降低，密封性能受損破壞。油氣分離器主要用來保持柴油機工作時曲軸箱內部與機體外部的壓力平衡，同時分離回收箱內混合廢氣中的機油，排出廢氣，減少柴油機漏油和減輕零件的腐蝕，提高柴油機的經濟性。但如果油氣分離器設計布置不合理，分離系統就起不到分離油氣作用，相反會導致柴油機出現竄油等不良現象。
車輛發動機呼吸器(下排氣)漏油或大量滴油，主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。
冬季有少部分油粘在廢氣管處屬於正常，主要是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時，由於內外溫度差便會形成油滴，所以廢氣管有油的現象。
處理方法：請盡快把車輛開到服務站檢修，在行駛中，一定注意車輛下排氣漏油量的變化，當即有壓力指示燈報警時應及時補充機油或直接聯系服務站處理。