投訴最少的轎車

⑴ 銷量高投訴少 這三款車型趕緊收藏

SUV車型同質化的競爭態勢愈演愈烈，買了誰家產品，都好像是為了一棵樹放棄了整片森林，普通的消費者很迷茫，不知道啥樣的車買到手裡能不後悔。

太多的數據比較反倒會讓迷茫的消費者產生選擇恐懼症，那不妨其他的都忽略，就只看兩個最重要的點：銷量和投訴。銷量高的好處很多，除了證明這是一輛技術成熟的車型外，保養和維修費用也會降低。而投訴少反映出的好處不用我說，誰都知道。

以10月份為例，從乘聯會的數據來看，10月國內SUV市場新車的銷售量93.7萬輛。同期，車質網的投訴與SUV車型相關的3799宗。從這些數據中，我們看看哪些車型銷量高投訴少。

正戲開始，主角出場。

汽車品牌型號：寶駿530

10月份銷量：10963輛

10月份車質網投訴：1宗

配置方面，當前比較流行的配置基本在吉利繽越身上都不缺席。而1.4T發動機，最大馬力為141匹，1.5T發動機，最大馬力為177匹，匹配的是7速雙離合變速箱，零百加速僅需7.9秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 315投訴最高的有哪些車

誤區一：全部消費都可投訴《消法》規定：消費者為生活消費需要購買、使用商品大概接受服務，其權益受本法保護。因此，非此對象的消費投訴不屬消費者協會的受理范圍。誤區二：全部購買商品都可投訴兩種情況下，購買的商品出現題目，投訴消費者協會不予受理。一種是超過保修期的商品。一種是使用不當、人為造成的損壞。誤區三：商品、服務有詐可「假一賠十」《消法》規定：經營者提供商品大概服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品價款大概接受服務用度的一倍。也便是說，假一賠一，而不是假一賠十。誤區四：全部投訴都可得到精神賠償《消法》第43條規定：經營者違反本法第25條規定，侵害消費者的人格尊嚴大概侵犯消費者人身自由的，應當停止侵害、恢復光榮、消除影響、賠禮道歉，並賠償損失。但如提出一些「過」的要求，消費者則應「三思」。誤區五：凡與消費「有關」都可向消費者協會投訴消費者丟物通常應准時向公安部分報案。固然，假如消費者在超市將物品交由存包處保管，領取時發現物品丟失，消費者協會則可參與調解。誤區六：全部投訴消費者協會都要受理憑據《中華人民共和國消費者權益保護法》的規定，有9種情況投訴不予受理：1、經營者之間購銷糾紛；2、消費者個人私下交易糾紛；3、商品超過規定的保修期和保質期；4、商品標明是「處理品」的（沒有真實說明處理原因的除外）；5、未按商品使用說明導致商品損壞或人為損壞的；6、被投訴方不清楚的；7、爭議雙方曾經達成調解協議並已執行，沒有新情況、新理由的；8、法院、仲裁機構或有關行政部分已受理調查和處理的；9、不符合國家法律、法規有關規定的。誤區七：商品的質量糾紛由消費者協會判定涉及到質量鑒定的糾紛，只能到相關檢測部分做出質量鑒定後，消費者協會才可以此為依據，藉助法律規定，幫助消費者討回公道。

⑶ 車質網被投訴最少的車

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⑷ 汽車論壇按銷量比例哪種車投訴率最低

如果你是搞汽車的，你一定聽過塔斯卡車行，建議你學習領略鮑勃的汽車服務精髓。 推薦你一本書《汽車銷售的第三本書》，當書讀到一半的時候你基本就知道怎麼做了。 讓客戶滿意！是汽車行業永恆不變的制勝法寶。

⑸ 哪種車是在315上投訴最少的

你好，315對於車的報道不多。

⑹ 什麼汽車投訴少

這個跟銷量有關，賣的多投訴也就多、反之就少，18年投訴最少的品牌是寶駿回310、全國只有8例投訴。第二是別答克gl8、19例。第三是帝豪gs、30例。第四本田繽智、42例。總的來說銷量佔一部分原因，車輛本身質量性能還是最重要的。

⑺ 2019年度國內小型車投訴排行榜

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示，2019年國內小型車總投訴量為2392宗，與2018年相比增加377宗，上漲18.7%。其中，至少發生過一次車主投訴的小型車有75款，較2018年增加10款車型。榜單前十名中絕大部分為合資車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2019年國內小型車投訴排名如下：

從小型車各國別投訴量情況來看，日系品牌超越自主品牌位列各國別品牌首位，投訴量較2018年上漲51.1%，投訴增長主要與廣汽本田飛度出現小范圍投訴增多情況有關，具體投訴問題集中在「發動機異響」和「發動機無法啟動」。此外，除了自主品牌和美系品牌以外，其餘各國別品牌投訴量均較2018年有不同程度的增長，其中歐系品牌增幅最大。

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⑻ 說了可能不信，熱銷轎車投訴銷量比排行，Model 3最低

對於買車你會關注什麼？品牌？性能還是空間和配置之類的？不少會買車的人會關注一個其他人不太關注的東西——投訴銷量比排行，佔比量越少，說明這款車的質量更靠譜，買回去更省心。

今年第三季度的熱銷轎車投訴銷量比排行已經出爐，這個榜單收錄了目前市場上的熱門品牌車型進行匯總，大家可以根據其中的排名來看看哪款車的投訴比更少，質量更加靠譜。從這期榜單上看，位列倒數三位的分別是本田INSPIRE、吉利帝豪和上汽大眾帕薩特，分別是倒數第一和倒數第二，分數則是本田INSPIRE萬分之30.8、吉利帝豪萬分之30.2而帕薩特則是萬分之30.1，這個結果似乎都在大家的意料當中。

不同於其他品牌的充電站，特斯拉充電站只針對特斯拉車主進行服務，保證了特斯拉車主充電的便利性和快捷性，同時也提升了特斯拉車主的滿意度，而從目前情況來看，特斯拉主要的用戶就是Model3的車主，這可能也是Model3投訴比價少的原因。

總體來說，Model3的口碑不僅在中國市場已經站住了腳，而且中國製造的Model3也出口到了歐洲等國家，再加上實惠的價格，Model3無論能從產品力還是品牌力來說，都是當下比較適合購買的純電車型。

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⑼ 18萬左右什麼車投訴率少

18萬左右，在這個價位區間，還是主流的日系合資品牌的中型轎車，在投訴率方面相對略少一些