七月投訴

⑴ 7月底向工信部投訴移動，移動後來聯系我但是雙方協商不成功，到現在兩個多星期了，工信部那邊顯示

似的問題。 (2)如果問題相似,則表示附近缺少基站。 (3)如果只有自己的信號不好,那就是手機的問題了

⑵ 七月過半，汽車投訴不斷，看你家的愛車有這些毛病嗎

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，11月份全國轎車共銷售1024265輛，年內第二次突破百萬輛，環比增長6.5%；同比則仍處於下降通道，較去年同期下降13.6%，全年銷量負增長已成定局。同期，車質網接到車主針對轎車的有效投訴3279宗，環比下降6%，同比年內首次出現下降，較2017年同期微降1.4%。

本月「變速箱異響」、「變速箱頓挫」以及「車身生銹」問題依舊穩居轎車故障前三位，相關投訴均超過200宗，持續保持在高位。同樣投訴超200宗的還有「發動機漏油」，投訴主要集中在部分美系車型。此外，包括「發動機異響」、「儀表台開裂」和「轉向異響」在內共有6個故障點投訴量超百宗。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2018年11月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

提到了一汽-大眾邁騰，當然也要提一提它的「兄弟」上汽大眾帕薩特。與邁騰不同的是，本月帕薩特的銷量上演絕地反擊，環比增幅達1.1倍。不過隨之而來的是，帕薩特本月的投訴量再次回到高位。從其近一年的銷量走勢圖中可以看到，帕薩特近一年來的銷量變化較為曲折，且月銷量均保持在低位，10月份的銷量甚至跌破萬輛大關。事實上，近兩年帕薩特的銷量一直表現較差，特別是全新一代邁騰上市後，對帕薩特的銷量造成了極大影響，兩者間的銷量差距逐漸拉大。這其中的原因有很多，不過可以預見的是，帕薩特的好日子或許將要到來。隨著10月底換代車型正式上市，帕薩特順利完成了全面蛻變，其銷量也有望實現復甦。當然，前提是要先把自身的質量口碑提升上去，否則一時的銷量高潮終究將化為曇花一現。另外，邁騰近期也完成了改款，配置有所提升，這兩兄弟在2019年的競爭看點頗多，誰勝誰負令人期待！

⑶ 包頭老闆欠我兩個月工資一萬元已女人七月，我到勞動局投訴了，可已過三十五天音信全無。我該怎麼辦

可以咨詢一下勞動局勞動監察大隊，看看他們進展情況。首先看勞動監察大隊是否已經立案，如果立案了，他們會按程序執行。行政處理決定書下後會給企業6個月的行政訴訟期，超過了以後才能轉到法院申請強制執行。35天是屬於正常處理時間的，可能包工頭沒有錢，問題不太好處理

⑷ 呂梁市星河灣七月份的投訴

是什麼情況

⑸ 拖欠五六七月工資投訴應需提供什麼資料

如果是臨時工，可以作為勞務費，直接計入管理費用
借：管理費用—勞務費
貸：庫存現金 等
最好簽訂一個臨時用工協議，避免後續出現糾紛，沒有處理依據。不用像勞動合同那樣復雜，簡明扼要即可。

⑹ 我7月12號向315投訴商家未盡到告知義務我要求退款這樣合理嗎

1. 關於本案，你已經付款，對方已經給你發送了課程，合同成立且有效。至於服務對你的幫助大不大不是你退款的理由。這屬於狹義的動機錯誤，不可以成為撤銷合同的理由。

2. 如果你在購買課程時，受到了欺詐，如果對方許諾了課程內容和實質不符，你是可以申請撤銷合同的。

3. 告知義務一般是在針對消極欺詐情形下產生的，舉例來說，買汽車時銷售者有義務告訴你車子是不是返修車。但是對於你買的課程，你主張告知義務的理由是什麼，需要特別說明。如果對方在宣傳網頁已經進行了顯著提示說明，你主張的義務對方已經履行，不存在侵權或者違約的情形，你無權申請退款。

4. 按照消費者權益保護法第二十五條的規定，對於即時履行的網路服務，是不享受申請七天無理由退款的。

⑺ 我要投訴公司沒有補交七月份的社保、該向哪裡投訴才有效我在深圳

勞動監察部門

⑻ 微信被投訴欺騙詐騙怎麼算比如6月7封，是七月解還是7月7解

微信被人投訴了詐騙，然後把你封了，這種情況他解封的話日期是不一定的，如果你想知道的話，那就問問那個微信客服吧。