輝昂投訴量

Ⅰ 新輝昂優點，缺點，輝昂好不好

新輝昂優點是車子做工不錯，空間大，不過缺點是車子的品牌知名度低，如果出於面子因素考慮個人認為輝昂不是很適合。

Ⅱ 輝昂這車怎麼樣求中肯評價

在外觀上，大眾輝昂的外觀給人踏實的感覺。

車身線條為流線型設計，使得車輛的氣場與普通的大眾車型截然不同，整體外觀造型的商務氣息很濃，看上去很紳士。LED前熒光燈具有現代感，進氣格柵中的銀色裝飾條十分精美，並且兩者相互連接，使其車頭更加時尚。

在內飾方面，中控台上覆蓋著一層搪塑，縫線的痕跡非常明顯，使汽車的質感非常充分。貫穿式的裝飾條可以增加商務感，並有效擴大室內的水平視覺效果；7英寸儀表盤和9.2英寸中央控制屏均為標准配置，顯示效果非常高。三幅式多功能方向盤全部用皮革包裹，可以提高駕駛的便利性，手感非常好，這也符合高端車型的配置。

大眾輝昂優缺點：

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，最喜歡的就是中控了，那是相當的漂亮。

缺點：內飾部分依然顯得很古板，但是放眼看整個車內飾依然很不好。

Ⅲ 如何評價群眾輝昂

群眾輝昂是繼群眾輝騰失敗之後又一高端車，但是該車上市後不久，就定價在34.90-65.90萬，國人一看這價錢只能買台群眾就紛紜躲得遠遠的，這也致使了群眾輝昂一度無人問津，但是現實上這款車的裝備真的高的不行，比寶馬5都要奢華很多，但是輝昂真的有這么的不受人待見嗎？也許從前是，但是現在可不一樣了。

2017年已經進入序幕了，每個行業都在如火如荼的竭力完本錢年銷量義務，汽車行業表示尤為突出。眾所周知年末是汽車出售行業井噴式的時間段，每年年末都會有各大汽車經銷商通過各種媒體途徑宣傳本人要沖量的汽車。

群眾汽車已經是汽車行業的老招牌了，但它也避免不了降價讓利的世俗套路，作為群眾重點推出的車型，輝昂天然是想趕上這班末班車。

與奧迪A6L相同基於群眾MLB平台打造而來，分別搭載第三代EA8882.0T渦輪增壓發起機以及3.0T V6機械增壓發起機，傳動部分，與之婚配7速濕式雙聚散變速箱；群眾輝昂長寬高分別為5074*1893*1463/1489mm，軸距到達了3009mm。採用前五連桿式/後梯形連桿式獨立懸掛的群眾輝昂。但是已經作為群眾最失敗的一個車型之一，輝昂的血淚史那個能懂？誰知士別三日當拭目以待，現在輝昂但是走出了當初的暗影，或許真的要輝煌了。

輝昂成為11月車市明星，當月以超越3000台的銷量發明新的記載，環比增長接近40%，同比增幅接近300%。

再詳細一點，輝昂1-9月大約賣了5000台，10月大約賣了2000台，11月份一個月就賣了3000台。也便是說，輝昂10-11月兩個月的銷量，就和前9月的銷量持平，毫無疑問，這是一個奇觀。

2018款輝昂車身方面更是十分亮眼，一條十分復雜的腰線計劃十分顯檔次，搭配造型風雅的多幅式鋁合金車輪轂。從車身來看這便是一款十分高端的車型。

2018款輝昂內飾方面能夠說表示十分精彩了，車內飾採用了深棕色和黑色的雙色配色方案，用料十分講究有質感。而造型簡單風雅的三幅式多功用方向盤搭配中控台9.2英寸的觸摸液晶錶現屏幕。整個內飾奢華感統統。

固然同屬於輝字輩，但是輝昂和輝騰並沒有什麼間接的聯絡，除了同屬群眾家族外，輝昂更多地是藉助輝騰已經沉澱下來的奢華口碑，為本人的高端之路打下一些人氣根底。從產品技術程度來看，輝昂已經是完全的重生代產品，在產品力方面，比輝騰有過之而無不及。同時愈加低廉的價錢也更順應當前中國市集嚴格的競爭情勢。

Ⅳ 試了一下朋友的大眾輝昂，愛了，真的真的很不錯

老生常談的大眾前臉還是那麼經典，它已經難以被復制了，多條鍍鉻的拼接遠比現在很多車的中網來得耐看。而前大燈越來越和格柵融為一體，毫無違和感的造型估計現在只有大眾能做到如此天衣無縫。除此外下格柵用一條鍍鉻貫通左右，兩側則是用鍍鉻弄出C型的精緻造型，檔次不低。側面完完全全能看出它的尊貴了，輝昂的外觀確實匹配得上它的售價。銀色底邊的鍍鉻足以亮瞎一般車，而修長的車身是身份的象徵，5074mm的長度足以在C級車中傲視睥睨，1893/1489mm的寬高一樣很出色。軸距倒是不突出，僅3009mm，剛過3m不知道夠不夠用。即便是尾部，輝昂也毫不吝嗇鍍鉻的使用，直插入銳利的尾燈使得尾燈爆發出力量感。

確實給力！

Ⅳ 輝昂和邁騰哪個好

個人認為輝昂比邁騰好一點，區別是輝昂和邁騰內飾設計與配置方面都不同，輝昂在這兩個方面遠勝邁騰。

邁騰的尺寸為4866/1832/1464mm，軸距2871mm；輝昂的尺寸為5074/1893/1463mm，軸距3009mm。事實上，輝昂的車身尺寸比奧迪A6L還要大一點，大尺寸造就了充裕的內部空間，保證了乘坐舒適性。另外，邁騰的車頂線條極低，使得頭部空間相對比較壓抑，這在一定程度上影響了駕乘體驗。

Ⅵ 【車主點評:輝昂深度評價'】

#選車理由 不能買bba，訂的帕薩特旗艦版剛好停產，中保研剛好出斷A柱
#最滿意 性價比超高 ，同等價格只能買奧迪低配
#最不滿意 暫時沒有，最不滿意可能就是後排胎噪比較大。但音樂打開就沒關系
#空間 其實乘坐起來是不需要翹二郎腿的，因為座椅夠大。180的人都很舒服。
後備箱因為有冰箱，個人覺得小了。
#外觀 隱鋒芒，自輝昂，輝昂車主基本上都是極品
#內飾 這個版本用的皮和最低配不一樣，這個是巴戈利亞小牛皮，手感沒的說，特別舒服，一看就是豪車。
就算A6L有翻毛皮，但也沒有輝昂的豪華感。
#動力 動力很好，開100像是怠速，輕松上到150，180開始發力，上到210都很輕松，但是不敢再深踩。
#操控 轉向非常的准 我以為這么長的車會掉頭很難，但是得益於調教的好，非常的敏捷，。而且告訴180穩如牛
#舒適性 座椅超級舒服的，包裹性很好，而且這個配置是座椅都有通風，加熱，按摩。所以舒適度這個價格我覺得比5系好太多，特別是4分區空調，春夏秋冬都可以感受。
但是車內路燥比較大，這個沒有寶馬控制的好。特別是後排。我這個版本輪胎是米其林的

#油耗 油耗不高，7.8左右，飆的猛就12吧

Ⅶ 大眾輝昂為什麼買的人那麼少

我家輝昂去年12月買的，昨天下雨發現天窗漏水，而且很厲害，去4s店檢查，說天窗骨架問題，應該是出廠就有問題。只是買回來很少開都在車庫放，所以沒有發現。

Ⅷ 如何評價大眾輝昂

大眾名字就是大眾化的車，教練車計程車普通人開的比較多，所以在老百姓心裡就是一般般車，沒有賓士寶馬有檔次的

Ⅸ 大眾輝昂質量怎麼樣

車型都是這樣，只要有一款成功後，立馬會用同系列的來彌補其他價位的空缺，比如哈弗H6之後就推出了H7。但要說古老輝煌戰績，輝騰絕對是上得了檯面的。因為如今車價都在降低，為了順應市場彌補空擋，輝昂就騰空出世了，售價區間在35萬—66萬，這個定位可並不低，在C級車里算是牛逼哄哄的存在了。也正因如此，極少有人買賬。

動力上，EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6發動機搭載在輝昂身上，匹配的是7速DCT雙離合變速箱。最大功率為224Ps和299Ps，峰值扭矩為350Nm和440Nm。再加上全時四驅，你說強勁不強勁。而且當前的優惠幅度不小，降了6萬。但是跟奧迪A6L比起來，奧迪A6月銷量過萬，而輝昂呢？月銷1000左右，還不到奧迪A6L的零頭呢？事實上，輝昂的品質不輸奧迪A6L，但是銷量上不去，這是為什麼呢？