別克威朗投訴

A. 上汽通用別克威朗為何不被買賬

引言：如今的國內汽車的競爭就算小編不說大家恐怕也有所耳聞，不僅僅是SUV市場競爭激烈，就連國內緊湊級的轎車市場的競爭也異常的激烈，為了能獲得更多的市場各家車企不僅僅最車輛進行了升級和改款車輛還進行了全面的降價，例如，朗逸，軒逸，卡羅拉，速騰等等車型，而進行說咋這款車堪稱最尷尬的合資車，18款剛上市就進行了降價的營銷手段，它就是上汽通用別克威朗。

據目前了解到的消息來看18款的別克威朗車型的在各地的4S店均有不小的優惠幅度，一般的4S店均有4萬不等的優惠幅度，終端優惠後的價格在11萬左右，可以說這樣的售價還是非常不錯的，甚至與國產車型售價有的一拼，下面咱們就來看看這里18款的別克威朗車型。

外觀設計上，該車使用了別克最新的家族設計理念，飛翼式中網格柵與兩側銳利的大燈相互連接，下方保險杠看上去更加的層次分明，細節上都進行了金屬件裝飾，低趴的前臉造型使得該車充滿了運動范兒，流暢的車身側面嵌入了當下流行的雙腰線設計不僅提升了識別度還拉伸了該車的視覺感受。

來到車輛的尾部，該車的整個尾部造型依然和老款車型一樣簡約而不失時尚，為了凸顯出該車的運動性還配置了類似鴨嘴的尾翼，三角形的尾燈內使用了LED日間行車燈，個人感覺該車的尾部還是挺有個性的，這樣的設計為該車曾經不少的運動感和時尚感。

18款別克威朗的尺寸分別為4718mm1802mm1471mm軸距為2700mm從賬面就能看出該車的尺寸要比大眾速騰，朗逸，軒逸等等車型都要有優勢，2700mm的軸距充分保障了後排乘客的空間，後排底盤有了略微的隆起現象這樣的設計還是挺不錯的。

內飾方面，雙色的內飾氛圍設計充滿了質感，而且面板位置與中控台都進行了高端的木紋裝飾面板，這樣的內飾相比同價位的車型來說還是相當不錯的，配置方面就不過多追溯，能在同價位車型上看到的配置都能在該車上看到，搭載了1.5T和1.5L發動機，與之搭配了6速手自一體變速箱，7速雙離合變速器，最大扭矩為146，250牛米。

小結，不知大家有沒有發現別克旗下車型上市一段時間後都有著不小的降價優惠幅度，一般都會在3萬元左右，該車上市之初13.59萬的起售價格沒有多少消費者原因為它買單，月銷量僅僅兩三千台，雖然現在降價優惠幅度達到4萬，可是威朗的銷量還未突破萬台，與大眾速騰月銷3萬台不在一個檔次，有不少網友說「如今的別克不再是曾經的別克了？」難道真是這樣嗎？

B. 別克威朗的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點

優點：買的是騷紅的,感覺非常時尚。非常非常適合咱們八十後開。

缺點：油耗仍是有些高,但還能夠承受,

外觀：買的是騷紅的,感覺很時尚。很適合我們80後開。

內飾：除了中控是軟材料外,其他地方都很滿意

空間：最喜歡後排,坐三個大人一點都不會感覺擁擠,前排空間很好。

配置：相對其他品牌的車,價格還是偏高了點。

動力：加速能力一般,不過家用夠了,又不是賽車,家用足夠

操控：操控不錯,轉向精準,方向盤很輕,很容易上手。底盤很扎實。

油耗：仍是有點兒高,無非還能夠接收,

舒適：底盤調教偏硬,路感回饋清晰,座椅舒適。

優點：沒話說 就是沖外表去的 外表非常中意

缺點：感覺油耗有些小高了,但還能夠接受

外觀：沒得說 就是沖著外觀去的 外觀很喜歡

內飾：總體感覺還可以,就是用料一般

空間：我身高一米七坐著很舒適。

配置：一般,如果能便宜1-5千,性價比就更不錯。

動力：很好 超車很有自信 就是發動機噪音大了點

操控：一般,方向盤有點沉,不過還好,高速的穩定性還是很不錯。

油耗：感覺有點兒小高了,無非還能夠接收

舒適：坐著很舒服,隔音也很好

優點：性價比、空間大、整體感覺還不錯

缺點：一般化,必定車體自重擺在那,

外觀：中規中矩,不難看也不是特別好看,也不算丑

內飾：感覺還不錯,就是中控的屏幕太小了

空間：後排坐3個大人沒壓力,前排也不錯,就是後排中間的凸起太高了。

配置：總的來說,這個價格買這個配置,性價比還是挺好了。

動力：目前還在磨合中,不敢深踩油門,但是感覺動力還是不錯,只要捨得踩油門。

操控：很好開,方向盤很輕,很容易操控,

油耗：高了,也許是新車的緣由吧,但願能夠降下去。

舒適：在這個價位的車來說舒適性還是很不錯的。

C. 別克威朗這樣的問題有誰遇到過

踩油門沒反應，查變速箱有啥用？？這是電腦或發動機問題
不過，如果就一次的話，還真說不準，也許偶發的電腦抽筋，或油品不好。。。你只能再觀察段時間

D. 別克官方投訴電話

沒有用的？
只怪您選擇了別克車！
就是廠家的客服，
也像收了4S店好處一樣，
最多是要回4S店與您聯系，
至於答4S店
與不與您聯系，她是不管的！
典型的
一副
死豬不怕開水燙
的嘴腳！
也不知道別克的老闆與股東怎麼看？

它們的區域經理也是經常換，
估計別克車是不想賣了，

畢竟沒有保障的車，
誰敢買呢？

E. 別克威朗的缺點很多嗎

別克威朗車子個人認為缺點是車子維修保養成本偏高，車子保值性一般，優點是車子外形設計大氣，舒適性方面不錯。

F. 別克威朗發動機停了異響很厲害怎麼回事

別克威朗這款車在新車買過來400公里的時候就聽到了怠速運轉時副駕駛有嚴重性噠噠噠的聲音。感覺聲音越來越大了，等紅綠燈的時候掛到N擋也有。 去了2次4S店維修人員表示也聽到了比較大的噠噠噠聲音接著用電腦測試後開始說沒有辦法解決。而對於異響問題我在車質網看到也有車友反映相關異響問題。如果您的也是同樣的情況，聯系售後未得到處理的話，不妨嘗試通過車質網反饋您的問題。

G. 別克威朗故障率高嗎 別克威朗這款車質量怎麼樣

你好！這款車自動擋的話波箱有問題是通病，如果是手動的話還可以，希望可以幫助到你，祝你用車愉快，謝謝

H. 別克威朗質量真實評價別克威朗發動機都有哪些缺點

一、風阻系數0.27，超越同級，超越風
別克威朗的空氣動力學研發過程接近2年，對車身、發動機艙、底盤等三大部分進行了精細的空氣動力學設計，通過大量CFD流體模擬分析實現近500次的優化。
採用大傾角前風擋、快背式車頂、後蓋一體式尾翼等設計改善車身表面氣流分布，每一處造型細節都經過大量試驗和優化。
如此造就的0.27超低風阻系數，帶來更低的油耗，更快的加速。
二、展翼型LED自動感應大燈
家族式的展翼型設計，遠近光燈全面升級採用LED光源，能夠有效提升夜間的照明效果，全面提升行車安全。
三、展翼型LED尾燈
全新設計的家族式展翼型LED尾燈，17顆LED光源呈現出立體的「展翅飛翼」的光帶造型，有效提升夜間的可視度和辨識度。
四、兩片式超大全景天窗
同級少有的兩片式超大全景天窗，帶有防夾功能。天窗透光面積高達0.47m²，可為乘員提供寬敞明亮的車內空間。
五、360°環抱一體式座艙
別克獨有的360°環抱一體式座艙，流暢的弧線自中控向兩側門板處延伸，拉寬視覺比例，營造寬裕自在的專屬空間。
威朗採用了Quiet-tuning®別克專利靜音科技，針對車輛行駛過程中的噪音困擾，應用了優於同級車型的2.5道車門密封條、前門5mm後門4mm加厚隔音玻璃等一系列設計，打造出超高水準的靜謐座艙。動感的流線配合全新Moon White月光氛圍燈彰顯別克式優雅。
六、全新一代eConnect智能互聯系統
別克新一代eConnect智能互聯系統，提供包括電話撥打、多媒體播放、在線音樂節目收聽等在內的多種功能。更可藉助網路CarLife，將智能手機完美映射到中控8吋高清觸摸屏，帶來全面豐富的車載娛樂體驗。
七、高級麂皮絨面內飾
威朗選用了創新的麂皮面料，這種材料不僅質感高檔、色澤飽滿，而且功能性也要優於傳統的真皮材料。特別是在跑車上，廠商熱衷於將座椅、方向盤等與駕駛員直接接觸的部位用麂皮面料進行包裹，通過材料本身的摩擦力為駕駛者提供更好的駕控感受。與此同時，這種創新面料耐磨，清理方便。為迎合年輕人的個性化訴求，威朗提供冷峻黑和雅士米兩套內飾色彩搭配方案。
八、前排電動/加熱座椅
威朗座椅骨架使用管狀鋼材，在減輕重量的同時強度更高，能夠提供更好的安全保護。座椅造型採用人體工程學設計，與身體曲線的貼合度如同量身定做，寬大的側翼配以軟硬適中的填充材料，帶來優異的駕乘舒適性。威朗在高配車型配備了前排座椅6向電動及電加熱功能，讓暖意隨你所需，蔓延全身。
九、全新一代OnStar安吉星全時在線助理
全新一代OnStar安吉星全時在線助理，為用戶提供緊急救援、音控領航、手機APP應用、車載4G LTE Wi-Fi等7大類22項服務。其中，手機APP應用可以實現車輛遠程啟動、導航目的地下發、實時車況查看在內的多種便捷功能。
十、動力操控RIDE&HANDLING
1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm，0-100km/h加速僅需8.8秒，動力表現媲美大排量發動機。在擁有渦輪增壓提升動力的同時，發動機更增加了SIDI中置直噴技術，燃油利用更加高效，百公里綜合油耗僅需5.8L。
最新一代1.5L SIDI 直噴發動機，最大功率87kW/6600RPM，峰值扭矩146N·m/4000RPM。 相比渦輪增壓發動機，1.5L SIDI直噴發動機在滿足動力需求的同時，為駕駛者提供了更加舒適平順的動力輸出，同時百公里綜合油耗最低可達5.9L。
十一、7速DCG智能雙離合變速箱
7速DCG智能雙離合變速箱，兼顧手動變速箱的高效傳動和自動變速箱的使用方便，兩個離合器親密合作快速換擋，搭配同樣高效的發動機，當然稱得上中級車的黃金動力組合。
十二、全系標配發動機啟停功能
威朗全系配備發動機自動啟停功能，針對城市擁堵路況和「走走停停」的日常行駛，能夠更大限度降低燃油消耗和尾氣排放，可以通過按下中控面板上的啟停按鈕手動關閉自動啟停功能。
十三、高性能運動底盤調教
別克威朗經過精心底盤調教，舒適性與操控性得以完美兼顧。6點連接全框式副車架大幅提升車身剛性，改善操控並過濾細小震動，全鋁材質讓車頭更加輕盈；專利的瓦特連桿後懸，在高速轉彎時，大大增強了後輪抓地力。而鋁制轉向節和液壓減震襯套等一系列設計，讓操控性與舒適性更佳。
十四、安全科技SAFETY&TECHNOLOGYBFI一體化車身+全系標配6氣囊
別克威朗全系標配6氣囊，在碰撞發生時，前排氣囊、前排側氣囊及一體式側氣簾分別保護前後排成員的頭部和軀干，並能防止車窗玻璃劃傷皮膚。配合BFI一體化車身，車身高強度鋼板使用率達到72%，能為前後排成員帶來全方位的安全防護。
十五、全系標配ESC電子穩定系統
當車輛在轉向時發生轉向不足或轉向過度時，ESC通過感測器判斷車輛行駛狀態，並制動對應的車輪使車輛保持穩定，防止車輛因失去穩定而造成事故。

I. 投訴別克威朗啟動和起步時發動機異響 怎麼處理汽車

可能有以下幾方面原因：
1、離合器發響；
2、傳動軸支承軸承響；
3、驅動橋異響；
4、差速器異響；
5、輪胎異響；
6、車輛某個部位松動車輛共振。
具體要看什麼響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4S或者修理廠檢查一下。

J. 定了別克威朗1.5s自動領先,看論壇里說是垃圾車,後悔了怎麼辦

別聽別人瞎說，想再多也沒用，下面具體介紹一下如何辨別車的好壞：專

1、根據車上的行車電屬腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據；

2、加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。

(10)別克威朗投訴擴展閱讀：

別克旗下全新緊湊級車型威朗將於2015年6月27日正式上市，屆時其官方指導價將正式揭曉。新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

參考資料：別克威朗-網路