陸風x7與極光糾紛

Ⅰ 陸風x7和路虎極光打官司打的怎樣了

陸風x7的外形申請專利了，就是打官司了，也是x7贏，路虎吃啞巴虧

Ⅱ 陸風X7和路虎極光的恩怨

英國《路透社》率先報道了捷豹路虎對江鈴汽車集團提起上訴這件事，捷豹路虎（JLR）控告後者陸風X7車型在造型上抄襲路虎攬勝極光（RangeRoverEvoque）。2014年的廣州車展上，對於首次面世的陸風X7，捷豹路虎CEO施韋德當時曾憤怒地表示：「出現這種抄襲現象令人極為沮喪，這是不允許發生的，知識產權歸捷豹路虎所有，如果破壞知識產權，就是違反全球適用的國際規范。」這不是第一次外資和合資品牌遭遇「山寨」，就在前不久，歷時12年之久的本田訴雙環案，以本田倒賠1600萬元而結案。這樣奇葩的判決結果，讓眾人側目。雖然中國本土品牌的發展之路，也是從模仿起家，但是經過將近二十年的發展，大多數本土品牌基本走向了正向開發的道路，並且不斷通過技術進步向上沖擊。但是，像陸風這種山寨品牌卻依然存在，並且還活得不錯。陸風X7去年8月上市到年底，銷量達到了27791輛。而且受制於產能，提車都要等兩三個月。據陸風汽車營銷有限公司副總經理潘欣欣去年9月份所講，陸風2016年的銷量要爭取達到8-10萬輛。不管是否真的能達到這個銷量，讓人哭笑不得的是，為什麼有那麼多不以山寨為恥的消費者成為了X7的車主。而且，捷豹路虎起訴陸風，他們答應么？陸風X7正式上市價格在13.5萬-15萬元之間，價格僅為路虎攬勝極光的三分之一。如此便宜的價格，加上某寶上128元左右的換標套件，陸豐X7車主馬上就擁有了一輛路虎攬勝極光，何其有面兒！而且就在前不久，某論壇里還貼了張「川A」車號的路虎攬勝極光圖，不仔細看，還真認不出來是陸風X7換標。從前臉、擋泥板、車門和斜面車頂，陸風X7都與路虎攬勝極光極其相似。這種用「復制粘貼」設計出來的山寨產品，大行其道。之前曾有捷豹路虎中國的內部人士對媒體表示，針對陸風X7與路虎極光設計相似的問題，捷豹路虎方面會調查，收集證據，並將採取一切適當的手段保護知識產權。而這次，捷豹路虎帶著堂吉訶德式的堅定，開始宣戰。記者就此問題采訪了奇瑞捷豹路虎的內部人士，但出於敏感性，他們均回絕了采訪，並說要過一段時間才能談這個問題。而捷豹路虎中國的人士則表示，除了正式發布的聲明，暫時沒法提供的信息。

Ⅲ 陸風x7和陸虎極光到底誰仿的誰

陸風x7的外形設計是模仿陸虎極光的。

1.兩者上市時間有先後：

陸風x7的上市時間是2015年，而路虎極光早在2010年廣州車展就已經首發亮相。

因此從時間上判斷，陸風x7毫無疑問模仿了路虎極光的外觀設計理念。

2.從外觀專利上看：

路虎在2011年就取得了攬勝極光的國表裡觀計劃專利，而陸風X7則是2013年取得的。

國家知識產權局對該案件發布公告稱，因陸風X7與路虎極光有基本相同的車身立體形狀和設計風格，包括懸浮式車頂、車身比例、側面腰線等，故取消陸風X7的專利權，可見陸風X7的模擬程度實在太高，就連國家知產局也無法推翻抄襲證據。

(3)陸風x7與極光糾紛擴展閱讀：

路虎因抄襲起訴陸風汽車

捷豹路虎正式向中國江鈴汽車提起了訴訟，指控該公司的陸風X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光的設計。捷豹路虎一位發言人在給路透的一份簡短的郵件評論中表示，該公司「已就版權和不公平競爭問題」向北京市朝陽區一家法院提起訴訟。

捷豹路虎的CEO Ralf Speth在接受采訪時表示，「如果造型抄襲事件發生在歐洲，那麼我們能夠保護自己對抗這種抄襲的行為。而在中國則還沒有受到這樣的保護。」但也有報道指出，兩款車型均在中國申請了專利，但兩款車的定位和售價並不同，不構成直接競爭。

Ⅳ 陸風x7改裝極光違法嗎

改裝車後能上路嘛？

Ⅳ 陸風X7的外形完全抄襲英國路虎極光,難道不怕被告侵權嗎求解

陸風X7好像是在國內先注冊的外觀專利

Ⅵ 陸風X7抄襲路虎極光，為什麼路虎一直容忍

您好，也打過官司的，結果路虎打輸了

Ⅶ 陸風x7為什麼和路虎極光一模一樣

一個英國品牌，一個國產品牌，「LAND ROVER」已經有了六十餘年的歷史，當陸風的爺爺都有富餘。這倆「忘年交」為何如此相愛相殺？諸位看官雖看得出陸風X7外觀模仿了路虎攬勝極光，但您可能不知道的是，8年之前這兩個品牌就有過法律糾紛。聊陸風X7之前，咱們先來翻翻歷史。2006年陸風汽車進軍歐盟時，路虎就以陸風汽車注冊的「LANDWIND」英文商標與其「LAND ROVER」過像，而將陸風汽車告上歐盟內部市場協調局。經過判定商標侵權——上訴——維權成功一系列事件之後，陸風汽車終於成功拿到了「LANDWIND」在歐盟的注冊商標。這一系列漫長的訴訟用了多長時間？整整六年！這種看起來並不太占理的商標訴訟案，路虎都可以和陸風汽車糾結六年之久。路虎並不是軟柿子，如果他認為你侵犯了他的權利，必定會與你搞到底。 再次碰撞：路虎又吃悶虧。 依照中華人民共和國專利法規定，外觀設計專利必須在向大眾公布之前申報。我們不清楚是路虎在2011年12月廣州車展全球首發攬勝極光之前忘了申報外觀專利，還是乾脆懶得申請，結局是我們無法查到現款攬勝極光的外觀申報材料與專利號。 之前我們就報道過陸風E32（陸風X7工廠代號）外觀專利申報圖，鏈接：陸風E32申報圖曝光 未來或命名為陸風X7。目前正是國產攬勝極光上市前夕的要緊時期，奇瑞捷豹路虎看似並不想與這個和自己並不處於同一競爭市場的模仿者較勁，最後惹得自己一身騷；陸風汽車看起來也並不想拿著自己手上的外觀設計專利擺國產極光一道。這次風波到現在來看，兩家企業對外倒是一致地沉默。

Ⅷ 陸虎攬勝極光，敗訴陸風X7。這件事情來龍去脈是什麼

簡單來說 路虎忽視了中國本地的專利權 而陸風搶注了路虎極光車型在中國的專利 因此陸風x7的車外形受到中國法律保護 只要陸風不出口外貿 基本處於不敗之地 再加上路虎變速箱等問題的曝光 以及市場定位與陸風完全不是一個層面 因此這場官司也不了了之

Ⅸ 路虎狀告陸風X7 專利局判極光專利權無效是什麼鬼

這兩家公司的兩種車型外觀很相似，所以路虎狀告陸風X7。路虎公司於2011年11月24日就攬勝極光車型提出了外觀設計專利申請；江鈴公司針對陸風X7的設計於2013年11月6日申請了外觀設計專利。
路虎根據申請在前對陸風X7提出專利無效，但是因為路虎在2011年11月24日申請專利之前，已早於2010年12月在廣州車展展出的「攬勝極光」，江鈴公司於是於2015年2月16日針對路虎公司201130436459.3號外觀設計專利提出了專利無效宣告請求，理由是該專利不符合專利法第23條第1款的規定，即該外觀設計屬於現有設計，根據相關法律法規，專利局判決路虎攬勝極光外觀專利無效。
路虎公司的外觀設計申請時間是2011年11月24日，而廣州車展展出的攬勝極光時間為2010年12月20日，即申請專利是在車展展出將近1年後才提出。按照我國專利法的規定，該外觀設計申請在申請時已屬於現有設計，喪失了新穎性，不能被授予專利權，因此路虎公司的外觀設計專利（攬勝極光）被宣布無效也就順理成章了。這也給他們維權增加了巨大的難度。
我國採用先申請原則，即不論誰先完成發明創造，專利權授予最先提出專利申請的人！所以企業提前做好專利布局，專利申請是非常非常重要的，所謂市場未鋪，專利先行啊！！