科尼塞克糾紛

① 科尼塞克agera在韓國合法嗎

合法？你是指排放標准？agera在美國是可以合法上路的，大美利堅的排放標准要求也是最高的，所以在韓國上路應該是沒問題的。只不過在韓國除了幾個廣域市和首都圈能經常見到進口車，其餘地方基本上都是本土車，更不用說這種豪車了。

② 科尼塞克在中國合法嗎

除了CCGT以外，其他都合法
CC8S.、CCX、CCR、CCXR、AGERA、AGERA R都合法。

③ 科尼塞克價值2600萬的跑車撞了 維修費要幾百萬

……那個車只不過官方報價是2650萬人民幣左右，，，，，實際上北京還有一台一模一樣的科尼賽格Agera R，，，而這台車的車主表示自己的實際花費是超過5000萬人民幣的
科尼賽格作為小眾品牌的hypercar，，不是像普通的蘭博基尼之類的在類似北京SCC V/M這種高級4s店就能維修的
這台車光是維修就肯定要花費超過600萬人民幣，，，，而且還必須送回科尼賽格瑞典總部，，，，總價格下來可能接近800萬
但是這肯定是值得的，，，，這台全球限量的，，，對於車迷來說就是神的超級跑車就算這個車主不修，，，也會有人想盡辦法買來去維修，，，，，因為只製造了20台左右，，，這台車雖然比較貴但當時還是非常搶手，，，，遲早會被修好的

④ 科尼塞克有被別的汽車公司收購嗎

沒有，目前還是一家獨立的超跑廠商。
不單沒被人收購，09年的時候科尼塞克還曾經提出收購通用旗下的薩博品牌，只是半路放棄了。

⑤ 科尼賽克Gemera告訴我們，三缸車為何敢售138萬歐元

當超跑、2.0T、三缸、600馬力這幾個詞語放到一起，你會想到什麼？估計大多數老司機第一反應就是——「做夢都沒想過」。

然而，作為曾經打破「陸地量產車極速」的車企，科尼賽克一直在用作品告訴你，我的存在就是為了打破你的想像。

有趣的是，早在四年前，這項技術曾被某自主品牌引進過，並搭載在了一台概念車上，但之後卻沒有了下文。在這里就不再多說，感興趣的朋友不妨自己去問哈度娘。

最後提一下，這款車全球限量300輛，起售價138萬歐元。呃，貧窮限制了我的購買力，我還是忍痛讓給你們吧...

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 科尼塞克 帕加尼 布加迪威龍 這3個品牌怎麼樣

這位朋友很會問呀，三個頂級跑車都讓你問到了，下面這個網是我之前幫人回答關於布加迪的問題http://..com/question/257615417.html，雖然不夠專業，也是盡我所知吧，在此對布加迪就不再敖述。
而對於帕加尼和科尼塞克，速度也是沒話可說的，加之外觀的華麗及線條的美感，價格昂貴（最低價怎麼也得算個幾千萬）也是可想而知，所以也只能是富人們的坐上客。三輛跑車除了有驚人的速度，還有驚人的產量，僅帕加尼12年裡也不過只生產了220輛，平均一年只生產18輛，可謂世間少有，只得讓人們望而觀止。
樓上所謂的「藝術品」也有道理，不過個人認為車若為「生活」而用的角度說，跑車的確沒什麼意義；而從「科學」或是「藝術」的角度來說，跑車則是見證了人類科學與人文的進步，意義非凡。其實「布加迪」公司也知道，布加迪生產出來後沒什麼實用價值，但還是造了，就在於他們想用「布加迪」來證明人類造就速度的極限，與其說「布加迪」是輛車，不如說「布加迪」是這個時代科學與藝術的完善體現。以上是個人見解，謝謝

⑦ 極品飛車 科尼塞克為什麼被撞飛

科尼塞克是極品飛車17新全民公敵得第一名
當你的積分達到1000000時就有資格挑戰科尼塞克，使用easydrive，小鍵盤6鍵選擇新全民公敵挑戰，成功後再撞毀對手的車就能獲得，如果一不小心讓他跑了，沒關系，他還會回來的，發現小地圖上的黑色箭頭就趕緊追吧！
望樓主採納

⑧ 科尼塞克只是一個V8發動機的車，為什麼它能叫板布加迪有傳言說科尼塞克用的是福特野馬的發動機

1、具體壽命Ford是絕對不會公布的。不過作為量產車，維護得當的話，跑個十年二十年沒有問題。雖說大功升比的引擎壽命相對短，不過還沒短到影響正常使用的地步。 2、發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

⑨ 科尼塞克在全世界都是違法車

你哪看到的