滴滴外賣投訴

A. 滴滴外賣曾經和美團、餓了么稱為「外賣三巨頭」，如今怎麼沒了

因為滴滴外賣給外賣小哥的工資太低了，要知道跑外賣這樣的工作是多麼辛苦，但是滴滴外賣捨不得投資，苦了自己的員工，所以久而久之沒有人跟他幹了，沒有了配送員，配送效率變低顧客們也都會放棄選擇滴滴外賣，那麼他們當然發展不起來了。

外賣小哥這份職業可以說是風里來雨里去，還要在規定的時間保證顧客食品的溫度還要態度好，這些都是他們必須具備的條件，足夠可以看出這份職業是多麼辛苦，所以當我們點到一份外賣的時候，一定要給予他們多一些寬容和理解才是。

B. 滴滴打車、外賣電話對方聽不到我的聲音

遇到這樣的情況，一方面可能是手機的問題。一方面就是軟體的問題，聯系客服就好了。

C. 滴滴外賣為什麼不進常卅，進常卅一定能把美團幹掉，在常卅美團不得人心，商家，騎手，客戶，都不滿美團

他一進駐就得燒錢拉攏潛在客戶。如果沒團也燒錢做活動，常州人馬上又對沒團好感度增加。雙方互相爭奪客戶互相燒錢，惡性競爭，最後看誰燒得過對方，損失了這么多錢，假設滴滴外賣打贏了，它必定會又調高售價，要不怎麼能把之前的錢賺回來？一提高服務價格，轉嫁到消費者身上，消費者又對它沒有好感了，這時，如果異軍突起，又有一家什麼外賣進入來和滴滴燒錢搶市場佔有率，你覺得得虧多少錢，才能站得住腳？有一個叫做市場飽和率，達到某個百分率後，除了燒錢沒有其他辦法可以提升市場佔有率。

D. 滴滴外賣申請為什麼有一點案底的就申請不了，難道犯過罪的人就該死，就不能給別人一個改過自新的機會嗎，

幹了兩年餓了么，現在因為犯罪記錄，號被永久封了，現在是外賣，快遞都幹不了，太歧視了，誰能保證犯過罪的一定是不安全的，沒犯過的就一定是安全，我就想知道不讓有犯罪記錄干外賣是外賣公司的規定，還是國家規定，如果是外賣公司規定，是否合法合理，是否有辦法解決，如果是國家規定，那我覺得以後只要是刑事犯罪，別管大罪小罪，一律斃了，不然出來也是這也不讓干，那不讓乾的各種歧視。

E. 外賣員態度惡劣，但是滴滴外賣員不點確認收貨，已經和客服投訴。有用嗎

有用，會扣他錢的。

F. 滴滴外賣是真的垃圾

滴滴外賣真的垃圾
點了一個餐，錢給了飯沒有收到
打了投訴電話沒有處理
更可怕的是幾天以後發現我又多了一個訂單未支付
已經把截圖都傳給他們客服了依然要三天以後才處理
這尼瑪影響人信譽的東西怎麼出來的
監管部門干什麼的

G. 滴滴外賣曾經與美團餓了么並稱外賣三巨頭，為何消失了

說到因為互聯網而崛起的便民利民新行業，物流、網購、外賣、移動支付等，肯定都是榜上有名的。但無論哪個行業都是競爭極其激烈的，並且有著巨頭企業霸佔著大部分市場份額的。

作為外賣行業的巨頭企業，美團現在就做到了上市，並且市值目前僅次於騰訊阿里。也許是滴滴自己沒有看得見外賣行業的前景，也許是滴滴主業仍是網約車，所以在外賣行業的運營也就沒那麼上心。在外賣業務突然倒下後，希望滴滴能吸取失敗的經驗，不要再犯這樣的錯誤。

H. 滴滴也有過外賣產業，為什麼做不起來

不知道誰還記得當初那個放下豪言的滴滴總裁，由於在網約車行業的成功，使得這個企業的高層想染指外賣的行業。很多人都覺得滴滴這個靠燒錢贏得市場的企業，不可能再一次取得成功，果不其然最近就有消息稱，滴滴的海外業務受到阻礙，如今更是裁員率高達50%，短短一年的時間，滴滴就燃燒了10億的現金，只是為了占據市場，可讓人沒想到的是，這次的燒錢計劃失敗了。

轉戰海外的滴滴也並沒有我們想像中的那麼輕松，海外的市場不同於國內，並不是靠燒錢就可以取得勝利的。國外的外賣需求沒有國內的高，而且很多的原因限制了滴滴的發展，導致在燃燒了10億以後仍然無法跟國內相比，估計這次攪局的失敗也讓滴滴能夠成長，不是每個市場都適用燒錢戰術的。

I. 滴滴被罰550萬，美團被罰147萬，上海交管部門的處罰對它們能否起到整治效果

近幾年美團外賣的外賣小哥，還有滴滴打車的滴滴師傅，自從這兩個平台火了以後。這兩個平台從事工作的人也是數不勝數，但是這些平台的成立也為現在的交通造成了一定的困擾。

因為無論是滴滴師傅還是外賣小哥，他們在完成對顧客服務的時候都需要用到車，一個使用的電瓶車，另外一個用的是私家小車。這兩個無疑都給我們交通帶來了更大的擁堵，而且也讓我們的交通混亂。

前天我才看到一個視頻，就是一個外賣小哥在馬路上逆行，被一輛對面來的小汽車直接撞飛了。造成了一起嚴重的交通事故，可能外賣小哥這輩子也再也不能送外賣了。

所以無論是為了別人的安全還是為了自己的安全，我們都一定要遵守交通規則。

J. 我是一名滴滴外賣騎手，昨天在送餐途中從樓梯摔下來，導致左腳骨折，現在公司說沒有簽訂合同，我該如何維

你要相信滴滴外賣請得起法律顧問，他們的一切合同協議都是合法的