雅閣投訴網

Ⅰ 雅閣變速箱漏油可以去車質網投訴嗎

這個問題在車質網上面的反饋確實是非常的普遍的，這就說明這個問題的嚴重性，如果說大家存在同樣的問題也可以直接去車質網反饋。

Ⅱ 請問本田雅閣客服電話是多少

本田雅閣客服電話：
800-830-8999
400-830-8999

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官網客服信息請點擊：http://www.honda.com.cn/contact/a11.html

Ⅲ 雅閣轉向卡頓可以去車質網投訴嗎

你好嗯，怎麼說呢？如果說車輛出現了問題，肯定是第一時間先去維修，如內果說你修完之後再容出現這個問題，反復出現的話，你可以去這個車子往進行投訴，看這個車子出現的情況，有沒有很多車友也出現過這種情況？嗯，只有人多了才會起到一定的效果。希望對你所幫助。

Ⅳ 雅閣車身共振可以去車質網投訴嗎

詳細描述： 2017年來12月購買一源台雅閣9.5代2.0版本的，行駛6000公里也就是做完首保之後，出現了車輛在加速或低速勻速行駛車裡面有震動並伴隨著非常大的嗡轟聲，為此問題回4S店檢查了無數次，結果都是說正常，結果因為這個嗡嗡聲大聽不到別人鳴喇叭出了一次事故，開這個車完全沒安全性可講，這個問題在車質網上面的反饋確實是非常的普遍的，只有在車質網投訴之後問題才會徹底得到解決處理。

Ⅳ 本田雅閣最大的質量缺陷是什麼本田雅閣的通病有哪些

說實話，她這個質量真沒啥缺陷，必須要說一個的話，就是這個2.4的地球夢，發動機可能存在容易積炭的現象

Ⅵ 雅閣最近的失速問題，為什麼會被質疑是炒作

本田最近沸沸揚揚的「失速門」事件繼續發酵，涉事車型十代雅閣出現眾多高速失速的案例，發動機故障燈亮，動力突然丟失，目前該現象主要集中於搭載本田1.5T渦輪增壓發動機的燃油版車型上，相關4S店未檢測出故障碼，接到車主投訴後廣汽本田至今未有任何官方說法及處理方案。

根據我們了解的情況，早前已有十代雅閣高速失速的案例，由於失速故障發生突然且可通過重啟恢復正常，加上4S店未能檢測出故障碼，導致問題不了了之。隨著案例增多，最近車主不斷投訴和媒體報道曝光，眾多車主最終選擇站了出來，並要求本田廠家給出說法。

上述視頻案例的這名網友表示，十代雅閣高速失去動力，危險萬分，就像在與死神賽跑。

在十代雅閣維權群上有關高速失去動力的視頻中，有車主還經歷了在大雨滂沱的高速上，失去動力直接停在高速路中央，兩旁車流不斷，十分危險。

根據反饋，本田雅閣發生的多起高速失速案例，發動機故障燈突然亮後動力丟失，熄火重啟後車輛恢復正常，4S店均沒有檢測出故障碼，目前車主們已將問題反饋給廠家。

目前雅閣失速的部分主訴車主已獲得相關處理。在網上連續投訴多日並已與4S店達成協議的曾先生繼續發帖透露，維權群上部分車友已與4S店達成退換協議。之所以妥協簽署協議，他還表示，「沒有那麼多時間和精力去斗」。

至於其餘十代雅閣車主，只能等待廠家給出的答復及處理方案。

高速失速動力突然丟失，嚴重時可能出現車毀人亡的事故，不管車主、4S店及廠家，都應該予以重視，盡快找出故障根源。同時，雖然部分車主已獲得合理的解決方案，但「按鬧分配」始終不應是社會常態。本田十代雅閣失速門的事態進展，我們將繼續保持關注。

Ⅶ 本田雅閣深陷「失速門」，為何本田官方至今未出聲

月以來，全國出現多起廣汽本田第十代雅閣在速行駛中突然失去動力的情況。截至目前，相關投訴已累計達到35起。由於廣汽本田4S店對於問題車輛的處理、答復，多為「查出問題」、「建議更換品質油品」等，且本田廠家方面也仍未發聲，一眾本田車主又再次踏漫漫維權路。

「聯系廠家後，廠家表示4S店會跟蹤處理。到4S店定損48000塊錢，然後告訴我他們檢查出來動力有什麼問題。」何先生氣憤說道，「現在只把撞的部分修好了，動力方面直接告訴我說他們沒有問題。」

與何先生的「驚魂夜」相比，22歲的江西九江車主李先生稍微「幸運」一些，但看多了維權群里車友們的狀況，李先生也感到後怕。

Ⅷ 雅閣轉向卡滯可以去車質網投訴嗎

造成轉向卡滯的問題是轉向機、轉向柱、轉向節有運動干涉。這種情況可能是轉向柱或者轉向機的故障。雅閣轉向卡滯只存在2018款當中，有部分車主在車質網上早就投訴過這個問題，廠家經過檢查是因為轉向電機在未打方向盤情況下處於休眠狀態，再次觸動方向盤的時候轉向電機會從休眠狀態進入工作狀態，這期間會有一定的延遲。從而造成轉向卡滯，目前還無法確定是否屬於質量缺陷，但有部門車主在車質網投訴這個問題確實說明此問題的真實性。3

Ⅸ 投訴廣本雅閣

同意啊，鄙視日本車~

Ⅹ 雅閣行駛中失速車質網投訴多不多

多，不止是多，還有很多車主反應失速召回了之後還會出現動力不回足和油耗高的問題，而答且還有一部分車主反應自己不在召回范圍之內但是也出現了失速的現象，這種情況要是一直不解決的話我建議你也去車質網直接登記投訴。