⑴ 新福克斯低速抖動的投訴多嗎
車輛低速行駛時，有輕微的抖動是很正常的。半踩離合器就能改善，但是要是抖動的十專分厲害的話，就查一下點火和屬燃油系統，或者清洗一下進氣系統。
節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之後，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。
⑵ 福克斯投訴電話多少
哎呀 和我遇到的一樣。我在上海金沙江路買的，服務差得要死！！我投訴過幾次了，問題還是沒解決！你是在哪裡買的？
⑶ 福特福克斯質量問題
如果是天氣造成的就等天氣暖和點再看，如果還有聲音就投訴4S店，要他們解決問題並且索賠！給你一個投訴的網址http://www.che310.com/che310/quality.php
中質協的汽車質量服務跟蹤站
⑷ 車質網2015款福克斯1.6手動質量怎麼樣投訴多嗎
樓主好，我是福特4S店的銷售員，你說的福克斯質量怎麼樣對比方面可沒說清楚哦，和什麼車比？手動還是自動，都沒有說清楚哦。不過我可以給你點意見稍做參考，福克斯手動擋和自動擋油耗差別很大，手動擋5速變速箱，純機械的，油耗少，後期針對變速箱這塊的保養便宜，只要上點變速箱油就好了。自動擋電子控制4速手自一體變速箱，油耗偏高和手動擋的油耗可以差到2~3升油（手動擋1.8一般油耗在8升油/百公里，高速可以開到6.5左右，本人2.0MT運動版繞城+市區上下班可以開出6.3的油耗），後期保養的話針對變速箱來說費用會高，如果出了問題變速箱更換和維修往往要上萬元，而手動則不會。如果家裡和太太一起開，勸樓主不要考慮手動，女人開車往往路面上很多突發狀況沒法即使做出反應，而且雖然多幾升油但是帶來的卻是跟多的舒適和愜意畢竟100公里也就多15塊錢。如果是男的開，又喜歡駕駛樂趣的話那就選手動吧，手動可以拖檔提速，加速很快，但是缺點也很明顯，城市道路往往紅燈比較多，每次停下到起步最少3個檔位吧，一趟車如果有點堵，換擋次數，可以達到數百次甚至更高。另外手動擋有低配10.48萬資金如果有問題可以考慮，而自動擋最低的是12,。98萬，另外買車不要光看眼前後期保養和維護才是真正的大頭子。希望我的建議對樓主有幫助。
⑸ 買的是福特福克斯，可是車主使用手冊是福瑞斯的怎麼投訴呀
找4S店 一般都是免費給換
⑹ 新福克斯總部投訴 車子買了一年不到，發動機故障燈亮，去4s店維修，說是點火線圈損壞，，需訂貨，等
維權吧。這是4S點推卸責任。
⑺ 汽車投訴找哪個部門
1 可以向製造廠投訴，4S店有幾千萬的資金壓在製造廠，就是怕4S店服務不好，可以准備材料直接投訴
⑻ 福克斯是不是會出現很多問題
福克斯的優點：
1.空間：油箱容積為55升，行李箱容積更達到了驚人的526升。
2.發動機：功率有所降低，主要是為適應國內廣泛使用的93#汽油；另外，為防止雨季過深的積水損壞發動機，中國版機器的進氣口位置也比歐版的要高。
3．加速性：福克斯出色的中途加速性能給人留下了深刻的印象，即使沒有自動變速器強制降檔的幫助，單靠發動機的力量，它也能從容地加速，機器低沉的轟鳴以及車速表和轉速表指針同步上升的感覺令人過目難忘。
4．變速器：為兼顧追求動力和保護發動機兩種功能，變速器在手動模式下採用了只降不升的工作方式，在行駛中突然把油門踩到底，變速器會自動降檔，而收油之後變速器也不會升檔。
5．底盤：絕對是一流，連續幾個發卡彎攻下來，車身的姿態用穩健來形容一點也不過分，側傾小、抓地牢，接近50∶50的前後重量分配更讓人找到一點跑車的感覺。
6．轉向系：無論轉向的精確程度還是路感在這個級別的國產車里都堪稱上乘。
7．制動 ：福克斯的制動感覺可以用「線性」來形容，真正做到了制動力度和踏板踩下的深度成正比。
缺點：
1、福克斯的後備廂在沒有鎖中控鎖的情況下可以任意開啟。
2．發動機蓋改用的是手動開啟方式，鑰匙孔隱藏在前標牌的後面，撥開福特車標即可看到。前標牌採用的是塑料材質。使得標牌與發動機蓋的連接顯得很脆弱，使用時，前標牌要輕拿輕放。
3．2.0福克斯在動力上沒有帶來什麼驚喜，由於自動變速器損失了不少動力，和手動檔車型相比，0～100km/h加速時間延長了2秒多，要用12秒，最高車速也從207km/h跌到了190km/h。
4．變速器只有4個前進檔，速比間距大，急加速時強烈的頓挫感是預料之中的。
5．雖然中國版車型的懸架比歐版車略微調軟了一些，但整體上依然是偏硬的風格。
6．沒有側氣囊，沒有巡航、導航和座椅記憶，國產福克斯取消了車身穩定程序(ESP)，這應該是個不小的遺憾。
7.做工的精細程度也沒有達到盡善盡美。
一、外型：
關於外型，羅卜青菜，各人所愛。福克斯的外形前衛、時尚，它的後備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風格，有力，簡潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優雅大方，前臉肌肉感強，充滿力量，前後燈炯炯有神，活靈活現。但前臉的中網太小氣，如能張大一些，且塗成黑色，顯得深不可測，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹，像經濟車，不夠大方。
二、動力：
福克斯配置1.8全鋁發動機，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長進氣歧管 / VIS可變慣性進氣系統 ，單缸獨立點火系統 /順序式點火/鋁合金材質，技術先進，動力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應靈敏。德國車為了減輕全車的重量，才將發動機做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接採用薄鋼板。
三、底盤及安全性：
福克斯的底盤非常扎實，與世界上最安全的汽車VOLVO S40共用底盤平台，行車穩定性一流。歐洲碰撞實驗獲5星級。福克斯連續6年獲得世界拉力錦標賽(WRC)冠軍，可見實力非凡。強化底盤，防撞鋼梁，福克斯1.8的重量達1340公斤，而豐田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本車輕，所以省油，國產夏利，小奧托，更省油）。
四、操控性：
福克斯的操控性能很好，不亞於帕薩特。手自動一體變速器，操控自如，配備固特異的輪胎（與帕薩特的一樣），抓地性好，路感清晰。方向盤輕盈，男女老少皆宜，指向准確，過彎能力強，不愧為WRC冠軍車。四輪大尺寸碟式制動，剎車靈敏，但有點偏軟。
五、油耗：
我利用車上的行車電腦，測試過，行駛速度在30km/t左右時油耗為12升/100km；60-80km/t勻速行駛油耗為5.0升/100km；80-90km/t勻速行駛油耗為6.0升/100km；行駛速度在110km/t左右時油耗為8.0升/100km.。估計過了磨合期，油耗還會下降。
⑼ 新福克斯由於變速箱模塊問題導致撥叉壞了，要消費者自己買單，這種問題怎麼投訴
直接打廠家電話投訴，如果還是不行就打12315消費者保護協會投訴，同時相關質量投訴網站也發一次。
⑽ 長安福特福克斯投訴電話
投訴電話是400開頭的，車主手冊上有這個電話，我曾經在福特4s店工作過，不知道你要投訴什麼。