路虎攬勝投訴

㈠ 請教車迷們 請問路虎新攬勝返修率高嗎小毛病多是真的嗎

路虎攬勝返修率比其他同質量的汽車要高，風評一般。

理由如下：

據英國《每日電訊報》網站報道，一項調查研究顯示，歐洲品牌的汽車最容易出故障，修理費也最為昂貴，而日本品牌的汽車則最為可靠。此次調研的對象是5萬輛車齡為3年到8年的汽車。

2010款路虎攬勝位居最可靠汽車排行榜最後一位的是路虎攬勝，返修率為56%，平均維修費為517.88鎊（摺合人民幣5457.5元）。

㈡ 關於路虎攬勝的問題

HSE車型是路虎家族裡的頂配車型，比如Range Rover（覽勝）HSE，Range Sports（覽勝運動款）HSE...這些標有HSE標志的車都是最高配置的車型，他們配置豐富，價格高昂

至於你說的「機械增壓」，路虎車上都不會標有中文，應該是「Superchange」吧，在捷豹和路虎的機械增壓高性能版上，都有Superchange的標志。

所以你看到的是覽勝的頂級車型，覽勝的動力最強勁的是4.2LV8 機械增壓版，而HSE是配置最頂級的，所以你看到的覽勝HSE是路虎賣的最貴的！
而普通覽勝就是那些4.4L 自然吸氣V8發動機的覽勝，配置沒有HSE車型豐富，動力也沒有機械增壓的V8強

㈢ 關於路虎攬勝質量問題

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路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野車品牌，印度塔塔低端車中的高端品牌。品牌價值一般，但印度車低調，不錯。

㈣ 路虎攬勝的售後服務很糟糕嗎

身邊很多朋友都是路虎。現在的豪車都是加價捆綁銷售，很正常，保時捷，寶馬都一樣，至於有小毛病的是個案，路虎的造車技術是很成熟的，至於品牌收購只是一個商業行為，不會影響到他的產品質量，如果你還是擔心的話可以直接購買美規車，原裝進口的。我感覺的4S店的售後服務中我感覺路虎是最好的，好於保時捷卡宴和寶馬，本人浙江地區。其他地區不了解

㈤ 百萬路虎陷入質量危機，問題不斷，投訴不停該怎麼辦

說到路虎很多人第一反應就是豪車，不過確實有很多人買不起路虎，畢竟路虎的價格還是很高的。也有人說路虎就是暴發戶的豪車，其實大家對於路虎的看法都不一樣，不過這並不是最重要的，主要是這兩年路虎出現的問題太多，很多人都開始質疑路虎的質量。

由於投訴增多，路虎售後態度比較差，導致路虎流失了很多的消費者。根據調查，今年三月份的銷量為7.8萬輛，同比下滑8.2%。前三個月的總銷量為15.9萬輛，同比下滑8%。今天的問題都是路虎自己造成的，你們覺得呢？

㈥ 實測200萬的行政加長大攬勝：都說路虎毛病多，你怎麼看

最近網路上很流行一個段子：你騎著10塊錢包月的共享單車吃著5塊錢一盒的康師傅，卻在關心GLB的外觀好不好看C200的排量夠不夠大，你是吃得太飽還是醒的太早這期特意找來一輛號稱「一輛車養活一家修理廠」的攬勝行政版給鍵盤俠們開開眼，告訴你200萬的攬勝值不值得買當然，正常的車友們也一起欣賞一下，這輛優雅的SUV（鍵盤俠們）放下你的鍵盤，端好你的泡麵，聽我接著聊

拍完人家的大路虎，馬上啟程回京搬磚了想看什麼車私信我哦，下期再見

㈦ 路虎攬勝故障率高嗎》

路虎攬勝的車故障率算是比較高的了，路虎的車故障率都不低

㈧ 路虎攬勝的問題

路虎發現者4.4很不錯，是我比較喜歡的。
一、第一個有點就是它的地形反應系統。
主要是通過位於中央的旋鈕①可以選擇5種可編程的地形(標准、草地/雪地、淤泥、沙地、岩石路面/山地)設置模式。左邊手柄②用來控制車身的高度。右邊的手柄③可以在越野和普通路面之間進行切換。按下中間的黃色按鈕可以激活陡坡緩降控制。

二、車身
路虎7座位、3.5噸的裝備質量以及特大號的載貨空間。

三、駕駛舒適性
獨立懸架以及空氣彈簧保證了路虎的舒適性

四、發動機和變速器上也有一定的優勢。

信任的車。繼續支持路虎！

㈨ 新路虎攬勝有什麼通病

貴，哈哈。國內外差價太大，飽受詬病的黑，車子本身沒什麼缺陷，至少從已曝光的情況來看攬勝沒有出現召回的消息，話說回來 只要是車都是組裝起來的誰都不能保證百分之百完美，何況人還會生病呢，攬勝是好車，高大上人士的最愛，我一個客戶連續買了三台攬勝，在某些客戶眼中攬勝就是頂級越野車的代表，當然就我個人來說我還是更喜歡賓士的G系列的AMG車型，蘿卜青菜各有所愛，誰都有喜歡和選擇的權利。