瑞風s3投訴

⑴ 江淮瑞風S3質量太差了 這車質量不合格

呵呵！今年二月份我買的瑞風S3自動檔，半年跑了9700公里，沒有出過任何問題。

⑵ 江淮瑞風s3質量怎麼樣被315報過光嗎

瑞風S3之所以能夠成為小型SUV市場中的一匹黑馬，跟其准確的市場定位不無回關系。通過突出小答型SUV易駕型的優勢，以及性價比高，外型搶眼等特點來吸引一批85後的年輕消費群體。當然啦，瑞風S3同級別中最低的起售價也是其人氣迅速飆升的原因之一。

⑶ 江淮瑞風s3手動有頓挫感怎麼投訴

是油門離合沒配合好嗎？

⑷ 江淮-瑞風S3 - 打廠家電話一直打不通

這個必須是被坑了……你訂車的時候可以要求送這些東西，沒必要加錢的。

⑸ 瑞風s3質量

質量總體來說中等偏上，但對於這個價位來說性價比不錯，畢竟沒有十全十美的車，版聽說這車的三大件（發動機權、變速箱、底盤）做得還行，油耗也很低7L/100KM，空間比較大，保養維護費用中等偏下，不足之處動力偏弱、車漆薄、車身1.21噸輕了點，還好有ESP。其他電子系統配置雖然說豐富（ESP、定速巡航、多功能方向盤、上坡啟動輔助等等），作為國產車，配置高是他的賣點也是最煩惱的，基本以後先出問題的都是配置這一塊，而這個價位的合資車，基本配置很低、三大件也只能說比較穩定耐用、沒什麼亮點。如果你不在乎這些小毛病這車可以買，性價比較高，畢竟三大件沒多大問題，還比較耐用，推薦7.48萬那一款。你可以去中國汽車質量網看看，7、8萬的車，不管合資、國產多多少少都有毛病，再看看中國神車 五菱宏光 在這網站投訴的問題真是多，但一樣賣瘋。
等你以後車用個7、8年，到時候你就知道那些電子配置夠你修的了，從長遠看還是汽車三大件要好，畢竟那玩意一壞就得把你擱路上。

⑹ 瑞風s3和長安cs35哪個質量投訴鄉

⑺ 訂車了 不要了 不退錢 可以投訴江淮瑞風s3嗎

沒用，訂金不退，你去任意一家4s店都這樣。如果不是4s店銷售估計抬價這種情況而是你自己主動訂車後不要了，肯定不退你訂金。如果是4s店訂車後抬價這個你去鬧一下還有可能退你

⑻ 江淮瑞風s3服務熱線電話

江淮瑞風s3服務熱線電話在江淮瑞風網站上可以查到這個電話的。

⑼ 江淮瑞風s3質量怎麼樣求事實詳解

江淮瑞風S3於2014年問世之後，不僅在銷量上表現優異，在質量上也有明顯提升，但瑞風S3的投訴量近幾年可謂節節攀升，特別是對車身異響問題的投訴較為集中，如變速箱異響、轉向異響等問題均是投訴熱點。
近日，汽車門網整理了一下江淮瑞風S3的投訴，發現基本每天都有關於江淮瑞風S3的投訴信息，發動機異響、變速箱異響、轉向異響、輪胎吃胎等問題層出不窮。
典型投訴：
車主李先生稱，自己購買的S3臨界質保行駛中發現變速箱異響，因為原因有待確認，是一天兩天就能確認的，另外青島上合會物流快遞都受影響。咨詢400出現類似情況是否可以延長保修，400霸氣回復說質保期內檢查出可以質保，要是沒有確認問題出了保修期這質保，江淮廠家推諉質保。要求處理異響，更換變速箱。
車主蘇先生稱，方向盤轉彎打死的時候能聽到一聲咔噠，以前偶爾出現，沒有特別在意，現在基本每次都能聽到咔噠一聲，聲音有那麼大。還有車門以前在4S店跟換過，現在生銹了。
車主劉先生稱，車子行駛時20至60公里內加速時發動機伴有咕嚕聲，怠速及平穩行駛時沒有，只有在加油時才會出現。聽起來很煩燥。我至江蘇無錫世霖4S去檢測時，機修工和我路試也證明此問題存在。可他說這種問題廠家不同意更換新款OAD發電機來徹底解決此問題，他無法申請索賠。所以在平台特此投訴，望廠家解決或通知4S讓我索賠更換，否則我將繼續投訴到底，我有的是時間。忘了說了，若不幫我解決，我會在好幾個2000人QQ群把此問題發揚光大，讓更多的人來平台投訴。
面對如此多的質量問題，不少消費者在投訴中表示自己自費維修過很多次，甚至有的車主已經更換過變速箱總成，但效果甚微，無法根治，而面對4S店和廠家的處理態度，消費者們不僅覺得失望至極，更是大呼後悔選擇此品牌汽車。
編輯點評：
作為小型SUV的江淮瑞風S3，曾經也是一度紅到發紫，2016年12月銷量一度達到2.64萬台，2016年全年銷量接近18萬，並且連續兩年奪得了細分市場冠軍。但是，從2017年1月開始，江淮瑞風S3的銷量直線下降。最慘的時候月銷量僅0.13萬輛，連寶駿510銷量的零頭都沒有，跌出前十。銷量如此變化也恰恰證明了質量不好的車型，銷量也一定難以持久這句至理名言。
眾所周知，自主品牌正力圖通過SUV市場改變命運，事實上一些企業確實幹得不錯。但與此同時，有些企業卻因為急於搶占市場，對產品品質缺少嚴苛要求問題頻出，讓消費者飽受其苦，而今天所說的江淮便屬於後者。