我租車牌有債務糾紛

1. 准備花錢租個車牌 這價錢靠譜嗎

租車牌是不靠譜的，一旦原車主有債務糾紛或者財產糾紛，這個車牌的所有人不屬於你，當然你們的合同也是無效的。
前段時間看了新聞就是說北京車牌難求，導致租車牌現象很多，價格幾萬甚至十幾萬都有，如果原車主有債務糾紛，所租的車牌不受保護，因為您不是車牌的所有人，所以錢也就打水平了。

2. 千萬別租北京車牌了,出大事了

由於外地牌照車在京出行限制多，一些司機獨辟蹊徑，租個京牌繼續開，由此也回催火了本已存答在的北京車牌租賃市場。日前走訪調查發現，在二手車市場，一個京牌一年出租價7000至14000元，而倒騰京牌的「牌販子」月收入可達三四萬元。

不過律師和法官卻提醒，計程車牌存在極大風險。私下裡簽的免責合同不受法律保護，如果出現交通傷亡事故，出讓方可能要承擔事故責任。

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網上「牌販子」的合同是這樣約定的：車牌轉讓期內，車輛產生的一切費用及債權債務都由承讓方支付並處理，與出讓方無關；

車輛牌照在轉讓期間應購買第三方保險，保額50萬元，因交通事故給第三者造成損害的，應由承讓方和保險公司根據事故處理的有關部門的裁決進行賠償，與出讓方無關；

車輛在轉讓期間所產生的一切責任都由承讓方承擔，出讓方概不負責。合同還規定，出現任何問題，出讓方不承擔任何連帶責任。

不過有律師和法官提醒大家，計程車牌存在極大風險。私下裡簽的免責合同不受法律保護，如果出現交通傷亡事故，出讓方可能要承擔事故責任。

3. 車牌出租多少錢那可以找誰

車牌出租多少錢，價格幾萬到十幾萬不等，另外租車牌是不靠譜的，一旦原車主有債務糾紛或者財產糾紛，這個車牌的所有人不屬於你，當然你們的合同也是無效的。
前段時間看了新聞就是說北京車牌難求，導致租車牌現象很多，價格幾萬甚至十幾萬都有，如果原車主有債務糾紛，所租的車牌不受保護，因為您不是車牌的所有人，所以錢也就打水平了。

4. 我是租的車牌買的車,但是購車發票是他的名字,現在他要和我要車我該怎麼辦

這個問題很好辦，把車送給他，購車時要身份證實名購買的，況且購車發票也是他的名字，感覺有點做實了車就是別人的，不知道你們購車租牌時簽過什麼協議，並且在內容里著名車輛的歸屬權和車輛實際持有人，如果明確，根本不要理他，只要胡鬧，拿到證據公安報案，控告他敲詐勒索。

5. 我租了個北京車牌錢交了,也簽了協議,對方不租給我了也不退錢我怎麼辦

看看錢多不多了，多了你就打官司吧，還是收購一家公戶的車指標合適，就是公司名下有車牌的，可以過戶，不想用了也可以轉讓出去，北京可咨詢

6. 老賴欠錢不還我名下有他車舉報了能把車牌給我卸下來嗎

如果是你自己的車牌號到期了，他沒有還你錢的話，那你可以把車牌號直接卸下來，如果對方不同意的話，你可以去報警，通過法律手段維護自己的權益，而且報警之後他不僅要還你車牌還要還你的錢。

7. 在北京「車牌租賃協議」，發生糾紛，法院會怎麼

這個是有事實案列的，法律是講究事實的，車是誰的就是誰的，車牌是誰的就是誰的，如果真的走司法這項程序，租賃協議是可以作為證據出現的。租賃協議雖然是不受法律保護，但卻能證明車和車輛的真實所有人。

8. 計程車牌有什麼法律責任和風險

所有權屬於你，但你有承擔實際駕駛人的法律責任的風險。

如果該車發生交通事故，車主會有一定的賠償責任，如果侵害人或受害人都無法舉證您對該車從中獲利，且事故發生時您不是駕駛者，依據《侵權責任法》您不承擔賠償責任。

《車牌租賃協議書》不受法律保護.

簽訂《車牌租賃協議書》的合同目的是為了租賃小客車配置指標使用，該行為擾亂了小客車配置指標調控管理的公共秩序，故此合同應屬無效。

合同無效或者被撤銷後，因該合同取得的財產，應當予以返還，不能返還或者沒有必要返還的，應當折價補償。

過錯方應當賠償對方因此所受到的損失，雙方都有過錯的，應當承擔相應的責任。

車牌租轉不合法。通過與他人私下簽訂租賃協議或是買賣協議，都會借用有指標的人的名字購買車輛，屬於借用他人名義買車。

違反了《北京市小客車數量調控暫行規定》相關規定，擾亂了國家對居民身份證和北京市對小客車配置指標調控管理的公共秩序。

與他人簽訂小客車指標租賃和買賣協議的行為屬於違法行為，這樣的合同應屬無效，不受法律保。

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計程車行業四個階段：

1、行政審批期

在20世紀70年代末至80年代初，要辦計程車必須有行政審批。

而且當時車很貴，發展一段時間之後就發展不起來了。

2、行業井噴期

1992年鄧小平南巡以後，中國計程車行業進入井噴時期。

當時溫州的個體戶一天可以賺一百塊人民幣， 20 世紀80年代初，溫州一般的產業工人一個月工資才三十到四十元人民幣，當時的計程車司機一天可以賺到相當於一個工人三個月的工資。

1992年以後全面放開，是一個井噴式發展，各地的城市感覺到計程車發展勢頭太強勁，就以數 量管制控制發展。

3、有償使用，集約發展期

第三個階段是有償使用，

集約發展。這個時期出現了二級市場，也就是黑市。

開始買賣私人的計程車經營權，政府認為這應該是一個公共資源，於是就推出了計程車經營權有償使用的政策。

從20世紀90年代中期溫州就開始按照建設部文件的指示進行計程車經營權拍賣，不允許個人經營。

9. 我和車主有債務糾紛.法院把對方京牌車用來抵債.我不是北京戶口.請問能把車牌過戶到名下嗎

不可以，根據2012年開始實施的《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》第專26條規定：因屬法院判決、裁定、調解發生小客車所有權轉移，申請在本市辦理小客車轉移登記或由外省(區、市)轉入本市時，機動車所有人需提交已取得的指標證明文件。

10. 把我自己的北京車牌租給別人用,在法律面前有什麼依據是法律保護

你好車牌租賃本身就是違法行為。根據《機動車管理規定》，機動車、車牌屬專車專用，非法定程序，不得私借用，套用。

二、對於車牌出租、轉讓的合同是否有效?

1、車牌出租轉讓合同違反《北京市小客車數量調控暫行規定》，規定指出，個人需要取得本市小客車配置指標，應到指標調控管理機構辦理搖號登記，指標有效期為6個月，不得轉讓。而沒有小客車指標的人通過與他人私下簽訂租賃協議或是買賣協議，都會借用有指標的人的名字購買車輛，屬於借用他人名義買車，違反了《北京市小客車數量調控暫行規定》相關規定，擾亂了國家對居民身份證和北京市對小客車配置指標調控管理的公共秩序。

2、《合同法》第七條也規定，當事人訂立、履行合同，應當遵守法律、行政法規，尊重社會公德，不得擾亂社會經濟秩序，損害社會公共利益，而與他人簽訂小客車指標租賃和買賣協議的行為已違反規定，屬於違法行為，法官表示，這樣的合同應屬無效，不受法律保護。