經典軒逸投訴

1. 軒逸經典安全性怎樣

日系車的C-NCAP安全碰撞成績普遍比較高，豐田和本田車全部都是五星級，但軒逸卻有點遺憾，原來參考過2006版條件下的試驗是四星級車。不過，汽車安全的關鍵還是駕駛員的安全駕駛。

2. 軒逸經典怎麼樣

軒逸經典舒適性高、燃油經濟、性價比不錯。

軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車內也達到1876毫米的最大有效室內長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕松舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。

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軒逸經典搭載的變速箱優點：

1、零換擋沖擊、零時差加速感：

通過「無級的」變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。

2、零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：

與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀態下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%。

3、智能化控制，實現人車合一的理想狀態：

XTRONICCVT無級變速系統能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。

3. 軒逸經典的缺點

缺點：
15-20碼這個速度區間轉速上去了，速度上不來，有一個明顯的發力卻不加速的過程，過了20就沒事
主駕駛位才有電動調節，副駕是手動調節。
檔把側面有個小按鈕，竟然是S檔。。。你能感受到3000轉的轉速下又沒有力的感覺么？跑了幾公里明顯感覺車沒勁還拚命嘶吼，停車下來引擎燙得不行。家用就是家用，沒跑車的性能裝什麼跑車？
操控無聊，cvt平順，家用車也不要求這個了。
主駕駛位比較小，我176，座椅調到最低剛好，手伸到左邊儲物箱比較著急，總感覺空間小，手被卡住。
我姐158，駕駛位座椅調到最高。我176，駕駛位座椅調到最低。。。總感覺主駕駛位置小了點，副駕駛就好很多。
後排頭部空間不大，頭發總感覺擦著車頂。
車燈比較暗，只能說夠用，不算亮。
沒有esp這點我覺得還好，畢竟家用，不會開太快。

4. 軒逸經典車子質量問題

軒逸的車子是電子剎車跟電子油門，還有電子方向盤，這種情況一般都可以進行維權處理。通常都是因為車子電腦系統出問題才會發生這些事。受到干擾的可能性非常低。這屬於車子質量不過關的范疇。可以跟4S店進行溝通跟理賠。
65碼撞停，你也算是運氣很好了。

5. 軒逸經典變速箱質量問題打投訴電話換管用嗎

你好
先去4s店進行檢查一下，找技術經理試試車，看能否解決問題。
如果連續修理3次以上，解決不了問題，再打廠家投訴電話。

6. 經典軒逸質量如何..

日產的發動機質量都不錯。可以放心。 但是據說經典款手動擋的車子，胯襠的時候有問題。優點：總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。 1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發動機配合好，換擋沒有頓挫感， 2油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。 3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什麼感覺？反正我沒座過，囧） 4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，後來調試了一下導航，把聲音設置里的重低音什麼的開到最大，然後在U盤里都下載一些音質比較好的歌曲，後來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。 缺點： 1、無ESP； 2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？ 3.減震有些偏硬； 4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。 5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版） 6.無USB； 7.無後防撞梁（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了後防撞梁） 8.價格個人感覺還是偏高了一些， 9.發動機蓋是支架而非液壓桿； 10.後備箱是彈簧而非液壓桿； 11.總是刮蹭，操控性太差； 12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅； 14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？ 綜述：外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。 軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調整好前排座椅以後，後排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕鬆鬆） 對於我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式 油耗很滿意，CVT發動機的優勢，日系車的優勢，發揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區居多，平均油耗7.1每百公里。

7. 如何評價經典軒逸這款車

生產廠家：東風日產
汽車級別：緊湊型
推出年款(年式)：2012年
年款：2012
保修政策：3年/十萬公里
排量(mL)：1598
變速器類型：自動變速器
發動機工作方式：自然吸氣
綜合油耗(L/100km)：7.6
驅動方式：前驅
最小轉彎直徑(m)：10.6
車門數：4
座位數：5
官方0-100Km/h加速(s)：12.5
最高車速(km/h)：175
長度：4665
寬度：1700
高度：1505
軸距：2700
最小離地間隙：111
整備質量：1180
後備箱容積(L)：504
油箱容積(L)：52
燃料形式：汽油
供油方式：多點電子噴射
最大功率(Kw)：86
最大功率轉速(rpm)：6000
最大扭矩(Nm)：153
最大扭矩轉速(rpm)：4400
氣缸排列形式：直列4缸
每缸氣門數(個)：4
氣門結構：雙頂置凸輪軸
環保標准：國4
轉向助力：EPS車速感應式電動助力轉向系統
駐車制動器：手剎
前輪制動裝置：通風盤式
後輪制動裝置：盤式
前懸掛形式：帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛（減震帶預負荷機構和採用脈沖控制）
後懸掛形式：帶穩定桿扭力梁式後懸掛（減震帶預負荷機構和採用脈沖控制）
輪轂材質：鋼
前輪胎規格：185/65R15
後輪胎規格：185/65R15

8. 東風日產新軒逸最多投訴什麼問題

也沒什麼最多 投訴 反正大的就是 有些燒機油和要換變速箱 就是很個別的部分 機會很小 小問題人家都換了沒什麼投訴 你們那些車托 說日系車除了鐵薄 他們都說不出其他缺點
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9. 新軒逸經典變速箱拉圾嗎投訴多嗎

你是車托還是車黑呢？