本田雅閣投訴

『壹』 本田雅閣異味明顯怎麼維權

嗯，通過法院去告他或者舉報他或者投訴來維護自己權利。

『貳』 為什麼說本田雅閣質量不行

你好根據你的描述，它們為了吸引消費者，就降低了車重，這樣做既可以降低油耗，又可以節省成本，還美其名為「吸能」希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

『叄』 本田雅閣最大的質量缺陷是什麼本田雅閣的通病有哪些

說實話，她這個質量真沒啥缺陷，必須要說一個的話，就是這個2.4的地球夢，發動機可能存在容易積炭的現象

『肆』 廣汽本田雅閣的召回事件

2019年8月8日和9日，廣本和東本分別發布召回公告，222,674輛2019款、2020款雅閣（廠家認定年款）以及29,297輛2019款INSPIRE被召回。這批超過25萬輛的本田車被召回，與大量相關車主在包括車質網在內的平台上發布雨天行車車輛出現失速的案例，從而引發媒體普遍關注有關。從輿論發酵到發布召回公告，兩家本田合資企業顯然是吸取了去年機油增多事件的教訓，反應頗為迅速。盡管如此，以發動機技術備受推崇的本田再次犯下低級設計錯誤，還是令業界感到不可思議。

國內合資企業頻頻背鍋 本田技研需要反省

回看整個過程，一位業內專家認為，短期而言，由於生產企業的快速反應，可以預料本次本田發動機失速事件會迅速降溫，至少在輿論層面如此，但它對於雅閣甚至本田會造成什麼長遠的負面影響，目前看仍存疑問。畢竟，本田一直以發動機技術強悍、可靠備受全世界范圍內的消費者青睞，尤其是在中國，大批的本田粉始終對本田產品不離不棄，這也是為什麼今年中國車市那麼不好，但本田卻維持接近兩位數增長的主因。而在此背景下，本田接連出現機油增多門以及失速門，固然令自己小型渦輪增壓的轉型看起來笨手笨腳，更重要的是，本田發動機研發體系的實力令人質疑，無論是機油增多還是中冷器設計失誤，都是絕不應該犯的低級研發錯誤。

從發現本田最新一代1.5T車型存在批量失速風險開始，車質網的技術團隊一直在進行原因論證和分析。綜合現有資料，可以斷定，在發動機台架驗證以及整車驗證階段，是有機會發現缺陷的，出現今天這種局面，非常不應該。這說明，至少在本田系，整車驗證可能缺失了高濕環境。

當下的市場環境，以本田豐田為主的日系汽車品牌迎來了一個不可多得的高光時刻，東風本田和廣汽本田卻接連背鍋，顯然是在加速增長的時候突然遭遇了無妄之災。但是，結合其他合資企業出現的一系列類似召回案例，中方在核心技術上話語權羸弱的問題再一次凸顯無疑。在技術研發以及驗證階段，中方需要承擔哪些職責，獲得哪些權利，看來需要相關各方認真反思和完善，否則，類似的事情恐怕還有可能再次發生。

『伍』 廣汽本田雅閣的質量問題

2012年12月，謝先生在該店購買了一輛售價為20.6萬元的本田雅閣升級版汽車，該車行駛約1.3萬公里後，4個輪胎的橫截面均出現了20厘米左右的裂痕。謝先生表示，升級版本田雅閣輪胎能載重18.5噸，而原版輪胎能載重16.5噸，他懷疑升級版的輪胎存在質量問題。
行駛約1.3萬公里，4個輪胎均出現20厘米左右裂痕，這輛本田雅閣汽車輪胎合格嗎？「剛買的汽車跑了1萬多公里輪胎就裂了。謝先生向本報反映，其購買的本田雅閣汽車輪胎出現裂痕的問題，4S店不予免費維修。
「4S店一口咬定裂痕是人為造成的，而且懷疑是小刀劃壞的。」謝先生表示，其平時大多在高速公路行駛，輪胎並沒有接觸過硬物。但4S店工作人員表示此問題由人為造成，若更換輪胎需要交納2000元費用。「這裂痕是波浪狀的，我用刀劃輪胎試了試，根本劃不動。」謝先生表示，他曾咨詢過工商部門及質監部門，工作人員表示沒有能檢測該問題的設備。
「謝先生是我們的老客戶，我們才同意讓他先換上新輪胎的。」該店負責人表示，該車不存在任何質量問題，輪胎裂痕可能因行駛速度過快造成，不影響正常使用。謝先生更換了4個輪胎及輪轂，共6000元左右，後經協商僅收取2000元，但謝先生尚未交納此費用。
廣汽本田汽車有限公司表示，輪胎不在汽車保修范圍內，該公司只負責聯系顧客及輪胎供應商，對於輪胎問題的檢測及維修需由輪胎供應商負責，該公司會盡快落實此問題並與謝先生聯系。
「若顧客自己做鑒定，輪胎確實存在質量問題，我們願意賠償。」該負責人稱，該車輪胎供應商已做過檢測，若顧客對此不放心，可去有關部門做進一步檢測。但該負責人無法提供檢測報告及輪胎供應商的相關情況。

『陸』 投訴廣本雅閣

同意啊，鄙視日本車~

『柒』 買本田雅閣被告知召回車屬於欺詐嗎我買了本田雅閣，提車後才被告知是召回車，這屬於欺詐行為嗎

有欺騙消費者嫌疑，給店裡打電話問問，讓他們給個說法或者投訴，望採納

『捌』 本田投訴電話是多少，在車展時候看的車，銷售員說雅閣前座位是加熱的。

人家早挖好坑，邊上拿著鏟，只要掉坑馬上鏟泥，以合同為準的，自己不懂叫行內人參考，才不會被忽悠的。

『玖』 為什麼本田雅閣沒有投訴機油增多

雅閣的1.5T發動機缸體設計已經改良，應該不會出現機油增多的問題。到目前為止也沒有出現任何有關新雅閣增機油的投訴事件，事實證明新雅閣沒有這個問題。
希望能幫到你。

『拾』 本田雅閣有哪些常見毛病

根據車主的感受，有以下缺點:

1、車漆太薄了，手指甲一劃都有印子，排氣聲音大，懸架硬過減速帶有彈跳的感覺，，隔音不好。原車倒車影像不太清晰沒有大眾改裝的倒車影像清晰，起步踩油門有些輕微陣腳。還沒有車兩千多的時候氣門室墊有些滲油更換了一次不行又打上了膠算是不滲了，車一年了現在輪轂有些腐蝕，有空去看看。下雨時自啟系統一定要關閉切記。

2、其實也沒有，實在要說就是35000公里時，右側日行燈變暗，日行燈是一長條，有一半變暗，也沒當回事，跑到該保養時，才給維修工說，免費索賠大燈總成。耽誤了我寶貴的時間。

3、最不滿意那肯定是配置很低了，配置稍微高點兒，價格貴點兒也沒事啊！隔音不好。ssss很坑，加裝行車記錄儀和胎壓監測用同一個插孔，兩者只能用一個，還讓我出去自己加裝一個插孔。還有新車出來快3.0的胎壓，如果不是我加裝了胎壓監測，前天在高速上多半都出事了。真是一個吭啊！店裡送的腳墊慘不忍睹，提車後自己京東買了腳墊尾箱墊。