❶ 國際貨代的案例分析
提單承運人是：韓國現代商船
承擔倒簽提單的責任：韓國現代商船
❷ 關於貨代的案例
貨代公司因該承擔責任，因為貨主和船公司的賬務關系和貨代公司沒有任務關系，所以說貨代公司沒有任何理由扣押貨主的提單，由於貨代公司扣押提單造成的損失因該由貨代公司來賠償，船公司對貨代公司提出的要求也是無理的，貨代公司可以拒絕，如果船公司扣押提單的話，那麼貨代公司可以起訴船公司！
❸ 貨運代理案例
這個貨運代理公司有沒有和那個附近的貨運公司簽訂派車協議呢？針對擁有這些藝術品的人來說該公司是要負責的，根據該事件的情況分析一下，如果簽訂了協議，完全就由出車的那個貨運公司來承擔，如果沒簽訂，這個就不好說了，面對貨主來說，你是第一承運人，他們根本不知道有這第二承運人存在，他們還是會問第一承運人討說法的。
❹ 誰能幫我找個關於貨代企業的案例談談他們存在什麼問題,需要改進些什麼.給人什麼啟示
1996年7月，廣西某出口公司從廣西一家水泥廠購得5500噸水泥，賣給緬甸的一家公司，價格條件為CIF仰光，由賣方將貨物運至仰光。簽約後，出口公司委託自己的貨運代理與船公司簽訂了一份航次租船合同。船舶按時到達裝貨港，但信用證未按時開到出口公司，致使賣方不能按時裝船，船舶在港滯留40多天。出口公司支付滯期費和運費合計243000美元。不久，信用證開到，出口公司審證無誤，在三天內便裝船完畢。但貨物裝船後，貨運代理公司和船公司在提單簽發的問題上發生了爭議。按照租船合同規定，裝船後，五個銀行工作日內，租船人將運費電匯到船公司的帳戶，同時在提單上註明「運費預付」字樣。裝船完畢後，出口方的貨代根據信用證的要求，請船公司簽發「運費預付」的提單，遭到拒付。船公司要求租船方 付清運費後才同意簽發這種提單。因此，貨運代理公司與船公司在提單簽發的問題上發生了爭執。你認為應當如何處理這一爭議？為什麼？
❺ 貨代案例求答案
(1)cif 成本加保險加運費 也就是說這批貨物是買了保險，而且是一切險 一切險所負責的險別包括平安險、水漬險和一般附加險。通常是在所發運貨物容易發生碰損破碎、受潮受熱、雨淋發霉、滲漏短少、串味、沾污以及混雜污染等情況下投保一切險。該貨物檢驗結果是在一切險所保的范圍內，因此保險公司應該給予賠償。
（2）CIF：賣家所承擔風險是 貨物越過船舷為止，因此進口商是要支付貨款的。
（3）出口商可以將保險的文件交給進口商讓其跟保險公司理賠，並向進口商收取貨款。
❻ 貨代的一個案例 急
信用證過期了.
這樣極有可能導致, 貨物運走, 但是收不到錢.
風險就是,沒錢,也沒貨了.
❼ 貨代案例分析，求高人回答
法院判令被告償付原告32420元人民幣賠償，並承擔訴訟費用1307元。 提單是物權憑證，收貨人是被告，應由他賠償損失。
❽ 貨代糾紛
你是貨代呢還是？
26T的東西小櫃是出不了的~但是如果你是一代的話好好利用下一代和船公司的關系，要不然多花一倍的錢，我想那個工廠沒那麼傻的吧~
心動不如行動~別人你呢個給的是參考意見，你花點心思，游說一下你們經理，雙方碰下面不就好了？前提是你之前有拜訪過~
額，之間還有一些貓膩的，至於糾紛你能切入重點那就再好不過的啦~
❾ 貨運代理案例分析題，快快快·····
你說的案子是不正確的(除非信用證不把提單作為議付的單證.這種假設在現實中是很少存在的).
規范的信用證付款方式的CIF條款的國際貿易,提單,保險單是不可缺少的單據.
提單還沒有拿到,5月10日就結匯?