順豐阿里糾紛

⑴ 為什麼阿里巴巴不和順豐合作有可能合作嗎（利弊）

阿里巴巴上的都是批發而不是零售，而且阿里巴巴很多產品都是工業品走快遞就顯得不方便也不劃算。所以阿里巴巴並不是不合順豐合作而是很少與快遞公司合作，阿里巴巴更多的是和物流公司合作。

⑵ 阿里帶領的快遞為什麼始終不如順豐

近日，每年一次的菜鳥全球智慧物流峰會在杭州召開。在這場圍繞著千億菜鳥物流體系的峰會里，圓通主席喻渭蛟、中通董事長賴梅松、申通董事長陳德軍、韻達董事長聶騰雲、百世董事長周韶寧和菜鳥副總裁史苗峰相聚到了一起，他們暢談著關於中國物流行業的種種話題，儼然一副指點中國快遞江山的味道。

菜鳥網路所謂的「永遠不會做快遞」是個「偽命題」，它的確是沒有自己親自下場做快遞，而是「彎道超車」地通過對快遞行業技術標准、數據、用戶、企業的把控來「掌控」快遞。

於是成立了6年的菜鳥網路也就才只有幾千名員工，它不需要像傳統快遞公司一樣招聘十幾萬名快遞員進行基礎的物流運輸工作，而是將快遞行業的上層核心「命脈」掌握在自己的手中。

再來看看傳統物流公司中的「王者」順豐速運。作為一家傳統意義上的快遞公司，順豐通過直營的模式佔領了中國「高端」快遞市場，並在規模上一直穩坐國內快遞公司第二名的位置。

⑶ 為什麼順豐跟馬雲鬧翻

1，阿里要求順豐吧物流信息從騰訊雲轉到阿里雲。2，順豐不從，認為這是自己核心數據不能被阿里掌控。3，淘寶菜鳥屏蔽順豐豐巢數據。4，順豐反擊，斷開菜鳥介面。

⑷ 順豐菜鳥之爭的原因是什麼

「沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。」這句話用在商場再適合不過。6月1日凌晨，菜鳥發文稱順豐突然宣布關閉對菜鳥的數據介面，已經停止給所有淘寶平台上的包裹回傳物流信息，菜鳥網路在起官方微博上發表聲明，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。

慧聰域名在阿里，2011年4月21日下午，慧聰網域名突然無法解析，導致長達4個小時內，慧聰網無法訪問，之後慧聰網與其域名服務商中國萬網進行溝通，得知系早在一個月前有國外客戶投訴慧聰網上存在侵權產品，但中國萬網一直未與慧聰聯系，進而直接於一個月後，停止解析慧聰網的域名，導致網站無法訪問，中國萬網回應稱，停止解析是依據相關規定而為，屬依法行事。封停的有理有據。互聯網壟斷是挺可怕的。

⑸ 菜鳥與順豐糾紛最新情況是

本次菜鳥、順豐掐架像極了常見的罵街吵架，各說各話，貌似雙方都有理。

從這個角度來看，菜鳥的出發點無可厚非。但問題出現在哪些數據是菜鳥可以用的。順豐有關負責人稱，豐巢在2016年就跟菜鳥開始合作，合作內容包括菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢；豐巢反饋快遞出入櫃信息；豐巢網點推送等相關快遞櫃物流信息給菜鳥。

⑹ 順豐為什麼不讓阿里巴巴收購股權

原因很多，我想主要原因是：阿里大股東是日本人，順豐是中國的，被收購了豈不是被日本人控制了

⑺ 順豐與菜鳥「和好」了嗎

6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網路和順豐速運高層來京，就雙方關閉互通數據介面問題進行協調。雙方表示，將從講政治、顧大局的高度出發，同意從6月3日12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。

持續數日的菜鳥順豐之爭昨天被解決。在國家郵政局的協調之下，雙方同意全面恢復業務合作和數據傳輸。

順豐市值蒸發28億元

事件發生後，上市公司順豐控股的股價有所下跌。周五，順豐控股股價低開1.8%，股價震盪。截至午盤下跌逾3%，市值損失逾80億元。午後有所回升，最終下跌1.28%或0.69元，報收於53.29元。目前順豐控股今日市值損失約28億元，總市值2229億元。

⑻ 阿里順豐為何互相拉黑

5月22日，申通、圓通、中通、韻達的位董事長共同出席了2017全球智慧物流峰會。雖然貴為中國鼎鼎有名的巨頭級人物，但這4位都是在台下坐著聽講，而給他們「講課」的是馬雲。馬雲毫不留情地批評到，目前他還沒在國內看到哪家公司，在眼光、格局、組織、人才、技術各方面做好了准備，迎接10億包裹時代的到來。就在馬雲勾畫快遞行業未來、指出快遞業短板之後10天，順豐就宣布與阿里巴巴旗下的菜鳥網路分手了。

⑼ 菜鳥和順豐為什麼會起沖突

近日，快遞業爆出重大新聞，菜鳥網路與順豐快遞互相指責對方對自己關閉數據介面，這一事件使得阿里系的商家與買家無法在購物網站上跟蹤物流信息，菜鳥在阿里系電商強制下線了順豐，商家無法用順豐發貨。

問題是快遞企業有沒有能力拒絕菜鳥的過分要求？菜鳥與快遞企業是上下游關系，菜鳥既掌握著最大的電商訂單(電商訂單占快遞行業總營收的七成，阿里系電商的市場份額超過50%)，又是行業最大的數據處理和中轉平台(2016年快遞行業日均處理包裹8000萬個，其中菜鳥網路處理5700萬個)，菜鳥已經壟斷了快遞行業的上游，尤其是中低端的普通包裹。普通的快遞公司根本無法拒絕菜鳥的要求。順豐的業務不依賴於阿里，是唯一有能力拒絕菜鳥的快遞。

對於互聯網平台來說，對產業鏈上下游的掌控力至關重要，更高的掌控力意味著平台可以藉此向上下游產業攫取更多的價值。回顧阿里系淘寶、天貓的成功莫不如此，平台上游連接店鋪、下游連接消費者，通過低價、免費的模式清理掉易趣等競爭對手以後，向店家收取直通車的費用、店鋪裝修費，新設天貓(原淘寶商城)向品牌商家收取技術服務費進行收入分成。阿里系電商確實成就了一批公司，但絕大多數店鋪都利潤甚微，淪為給阿里打工的供應商。順豐的不聽話，影響了菜鳥對產業鏈的掌控力，形成示範效應，容易讓其他公司效仿，自然需要敲打。

由此可以預測菜鳥聯盟中快遞企業的未來，隨著菜鳥大舉建設區域性倉儲，吸引商戶將其庫存存儲至這些倉儲，即使阿里系電商的市場份額降低，菜鳥也會牢牢地控制住中低端電商的訂單，大多數快遞企業會越來越依賴菜鳥，在數據處理與中轉方面，快遞企業也無法與菜鳥抗衡，它們最終會淪為菜鳥的配送中心。菜鳥網路總裁萬霖說「快遞公司越成功，菜鳥越成功」，這話並不準確，在菜鳥聯盟中，快遞公司的成功將依賴於菜鳥的「厚愛」，這恐怕並不是四通一達想要的結局。

⑽ 阿里帶領的快遞為何始終不如順豐

隨著互聯網時代的快速發展，國內各種電子商務平台相繼出現。它們的出現改變了人們傳統的購物方式，網路購物成為主流。在這種背景下，快遞業蓬勃發展。其中，阿里巴巴還投資了國內四大快遞公司：申通、中通、圓通和白石匯通。可以說，這四家快遞公司占據了中國快遞業的領先地位。然而，有這樣一個快遞公司，非同行可以匹配。

一開始，為了與其他快遞公司爭奪地盤，順豐採取加盟的方式建立網點。在隨後的幾年裡，順豐快遞的業務已經發展到了全國。然而，新模式的出現總會有漏洞，順豐也不例外。在這種模式下，王偉發現很多人未經允許擅自攜帶貨物，有的甚至傲慢到成為「快遞霸王」。這種突如其來的情況使得王偉決定先拿權再實行計件工資，拿權的老闆，離開了一線員工。不得不說，王偉的快速反應使順豐長期以來我們的利益沒有受到侵犯。