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張瑞琛投訴
發布時間：2021-07-27 07:32:47⑴ 求一校內情侶空間名，要關於我們的名字！！！
琛禎之戀！
鳳繞琛禎！
嘉瑞年華！
瑞雲伴禎！
希望你喜歡！！！
⑵ 在百度查一下張瑞琛這個名字打多少分。
張瑞琛 的簡介：張瑞琛，男，32歲，本科學歷，主管葯師、執業葯師，1990年7月畢業於山東中醫學院葯學系，歷任山東中醫葯研究所技術員、濟南金泰制葯廠技術開發部部長、廠長助理、山東金泰集團股份有限公司技術中心主任等職，主持開發了三類中葯杏乳生肌膏、四類西葯金婭婕、比沙可啶栓、單硝膠囊、金綠欣、鹽酸氯雷他定及其片劑等十幾個仿製新葯、膜劑系列，獲得山東省醫葯局科技進步三等獎。
⑶ 當初詹天佑修京張鐵路有多不容易
1840年鴉片戰爭後，尤其中日甲午戰爭後，西方列強掀起“瓜分”中國的狂潮。他們強占租借地、劃分勢力范圍、攫取鐵路修築權和礦山開采權，致使中華民族的危機日益嚴重。
維新派代表人物康有為等發動“公車上書”，提出變法圖強的主張，修建鐵路即其“立國自強”大計之一。清政府也開始認識到鐵路在經濟、政治、軍事諸方面的重要作用。清光緒二十一年（1895）七月十九日上諭宣稱要“力行實政”，首要的就是“修鐵路”。在英國、俄國爭奪中國北方鐵路修築權的過程中，清政府藉助英國的勢力抑制俄國，並於清光緒二十四年（1898）五月，照會兩國駐華公使，申明：“揚子江一帶、長城以北乃中國土地，權在自主……將來中國設或欲造某處鐵路，應由中國自主。”
自清光緒三十一年（1905）十月二日，京張鐵路正式開工，至1909年8月11日，詹天佑同鐵路員工一起，克服資金不足、機器短缺、技術力量薄弱等困難，出色地完成居庸關和八達嶺兩處艱難的隧道工程，設計出人字形路軌，總長201.2公里，“中隔高山峻嶺，石工最多，又有7000餘尺橋梁，路險工艱為他處所未有”的京張鐵路全線竣工。比預計工期提前2年，經費結餘28萬兩白銀，全部費用只有外國承包商索取價格的五分之一。可謂花錢少，質量好，完工快。
京張鐵路可謂是中國人民和中國工程技術界的光榮，也是中國近代史上中國人民反帝斗爭的一個勝利。
⑷ 我姓張，五行缺金
張雋秀：優異出眾。適用於男孩和女孩取名字。出自唐代劉餗《隋唐嘉話》卷上：「百葯年未二十，儀神雋秀。」
名字對於我們來說遠遠不止是一個代號這樣簡單，它傳承著家族血統的烙印，更凝聚著父母對孩子的深厚愛意和殷切期望，隱寓著不同的理想抱負、情趣、愛好與目標追求，它對人生起著很大的潛移默化的影響作用。取一個好的名字還需考慮其文化內涵、教育意義、音韻、字型、家族傳統等的因素。
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