威馬的投訴

⑴ 我買的威馬汽車出問題了,他們不賠,讓起訴,怎麼辦

那沒辦法。法律面前人人平等。你有權利起訴他，但並不能保證你起訴就會有結果。可能他的人脈比你強。現在是自媒體時代，你可以將你的這些東西發到網上去。讓媒體監督他，改造他。這才是最好的效果。

⑵ 威馬汽車怎麼樣

威馬汽車很不錯的。

威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。

威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。

⑶ 威馬汽車多次「自燃」被召回 網友質疑「甩鍋」給配套電芯廠家

威馬汽車作為新勢力造車近期有點「火」，這個火不是銷售的火爆，而是「自燃」的火，在過去不到一個月的時間內，全國一共發生了5起威馬汽車「自燃」事故，大家說威馬汽車火不火。

寫在最後，威馬汽車的召回讓我們看到了新勢力造車的與時俱進，有錯就改非常的給力，再也不像其它車企一樣，無論消費者如何投訴無門，無論媒體如何報道，都不會有任何結果，只不過公開的信息有點缺失，非常的遺憾，最後希望威馬汽車重視起來，讓消費者和媒體看到真的真相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 威馬有沒有售後

威馬氣動工具都是終身維修的，有問題立刻能解決

⑸ 威馬汽車質量怎麼樣值得購買么

威馬汽車質量很不錯，值得購買。
威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識。
威馬EX5內飾設計較為簡潔，中控12.8英寸觸控屏支持電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。此外，威馬EX5還配有12.3英寸全液晶儀表、及i-control操作板。
動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。
威馬EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。

⑹ 威馬汽車緊急聲明：全面調查北京EX5起火事件 會負責到底

威馬汽車今天上午發聲明稱：10月27日21時左右，一輛EX5於北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究所內發生起火。公安、消防等部門迅速出警，事故很快得到處理，未造成人員受傷及其他財產損失。

對於這兩起事故的起火原因，威馬汽車迄今為止並沒有做太多的說明。邵武市交管局通報稱：「在投放使用5天後，其中一輛車在靜止未啟動的狀態下自燃，整車燒毀。10月13日凌晨，又有一輛在充電至96%的狀態下起火燃燒，起火燃燒，整車燒毀。連續發生兩起自燃事件，給我市居民正常出行造成極其嚴重的影響。....在事件原因不明和短期內無法查明事故原因的情況下，為安全起見，我局緊急責令嘉樂公司的威馬計程車暫時停止運營，統一把車停放到安全地帶」。

隨後有消息稱，威馬汽車已經就這批電動計程車啟動了電池的召回。

威馬EX5短時期內連續發生多起起火事件，對威馬汽車的產品質量提出了嚴峻的考驗。

資料顯示，威馬EX5出自威馬溫州工廠，威馬創始人沈暉曾在威馬下線儀式上表示，他不看好代工模式，堅持要自己建工廠。「如果選擇代工生產，我會天天睡不著覺，就像找『代孕』，小寶貝可能會有小毛病，不放心」，沈暉稱。但想不到如今出現質量問題的，也是這台威馬EX5。

9月22日，威馬汽車發布D輪融資進展，本輪融資由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，網路與海納亞洲創投基金(SIG)繼續參與投資。據悉，威馬此次再獲100億元資金融資，完成融資後威馬計劃9月底遞交上市申請，最快將於2021年初登陸科創板。

10月13日晚，上海證券局官網信息顯示，威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司已於9月30日正式提交了科創板IPO輔導備案，輔導機構為中信建投證券。

如今，威馬汽車連續發生多起起火事件，或會對其上市募資造成一定的不良影響。威馬汽車的估值或會降低。

截至發稿，威馬宣布1282輛問題車輛，原因是其電芯供應商提供的電芯在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險，存在安全隱患。該電芯型號為ZNP3914895A-75A，來自中興高能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 連發起火，緊急召回 這些威馬車主該注意了！

隨著新能源電動汽車在市場的不斷擴大，越來越多的消費者開始對電動車產生了興趣，而電動車的安全性也成為了消費者最為擔心的痛點之一，尤其是在一系列電動車自燃事件之後，安全性這個話題也被推到了風口浪尖。

10月27日晚間，一輛威馬EX5(參數|詢價)在北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究院內發生起火爆炸。事發後威馬汽車官方也在第一時間發出公告：未造成人員受傷及其他財產損失，將全力配合相關監管部門開展事故調查，後續結果將第一時間公布。

同時，在這次的召回說明中，威馬汽車並沒有公布缺陷車輛所涉及的電芯供應商名稱。也就是說，目前到底是哪個一個供應商所提供的電芯並不明確，而威馬汽車的電芯在供應商方面的數量之多，其中就包括寧德時代、力神、蘇州宇量、中興高能、江蘇塔菲爾等。所以，目前還不能確定到底是哪一家供應商所提供的電芯出了問題。

寫在文末

綜合來看，頻繁的爆炸起火已經可以說明威馬汽車的安全問題已經亮起了紅燈，在這樣的背景下，威馬的銷售數據也受到了較大的影響，數據顯示，今年前三季度，威馬汽車累計交付量13886輛，同期蔚來、理想、小鵬的交付量分別為26375輛、18160輛、14077輛。可以說威馬汽車已經從以往造車新勢力的第一梯隊掉到了第二梯隊。

同時，希望威馬汽車能夠盡快的給出事故原因，並在廠家內部做出調整，准確的找到隱患問題所在，及時解決。多從用戶的角度去考慮問題，讓新能源電動汽車真正的走向「良性循環」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 買了威馬最擔心的是車續航充397，只可以跑260公里，買到的威馬400，是不是被商家調換成300了

理論續航永遠是跑不到的，路上的各種燈光轉向停車待機都要耗電，開車的空氣阻力。汽油車也那樣，我買的車標簽百公里五個油，我一直用六七個油。

⑼ 威馬車主投訴背後，你不知道的事 | 真實車主的威馬EX5口碑分享

近日，邦老師收到了一位新能源車主的留言。十天前喜提威馬EX5的北京車主高先生反映，新車僅行駛了733km，意外出現了動力電池故障，導致車輛無法啟動。

為了盡快還原真相，邦老師第一時間聯繫到了高先生，親身跟隨車主前往威馬經銷商，從第三方不介入的角度，記錄了車主與經銷商交涉的全過程。

為了盡量客觀公正，邦老師還找到了成都一位熱心車主惠先生，他的提車時間與高先生前後相差3個月，又是同款威馬EX5，作為對比，很有參考性。不吹不黑，客觀地帶你了解真實車主眼中的威馬EX5。

電動邦作為專業的新能源汽車垂直媒體，秉承為用戶服務的理念，始終致力於幫助車主解決選車、購車、用車過程中出現的問題，搭建車主與車企之間溝通的橋梁。記錄真實車主故事，還原用車本真過程，推動新能源汽車產業良性發展，這是本篇報道的初衷。

■車主高先生：故障源於繼電器損壞，已得到妥善解決

2020年3月18日，車主高先生從北京市朝陽區威馬天雅店購入一輛威馬EX520探索版，簽訂了購車合同，領取了購車發票。3月20日下午，接到了4S店店員的通知，高先生興高采烈去4S店提車。

3月29日晚上，高先生照例在國家電網充電，准備第二天用車。第二天早上五點半，家住順義的高先生准備開著新車去上班。

沒想到，意外發現車輛顯示了三大故障燈——動力電池斷開、電子穩定系統故障、自動駐車系統故障，車輛已經不能啟動了。

另外，惠先生還提到，有些車主經常在停車時用小電瓶供電看電影，如果這樣長期使用，對小電瓶的損耗很大，應該避免由於車主使用不當出現的不必要的故障。

■邦點評

新能源車車主們在售後維保中，最關心的問題就是動力電池的質保。一位不願意透露姓名的新能源汽車經銷商告訴邦老師，「動力電池由第三方提供，如果動力電池出現了問題，往往需要車企、電池供應商、充電樁企業三方共同解決，如果其中牽扯糾紛，解決起來會比較復雜。」

就在整理此文時，邦老師驚喜地發現，新版汽車「三包政策」正在抓緊修訂之中，主要針對新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進行調整，同時新能源車的電池電機主要部件將被納入新版三包范圍。

2020年，新能源汽車市場進入「當打之年」，完善和細化售後服務體系將是車企亟待補齊的短板。對於新能源汽車而言，售後功課顯然更為繁重和艱巨。新事物的成長，總是在波浪式前進，螺旋式上升。我們相信，當越來越多的電動汽車駛入普通消費者的生活時，新能源汽車售後服務體系建設之路會越來越完善。

你是新能源車主嗎？你是否遇到過類似的情況呢？請在下方評論區與我們交流。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。