上汽斯柯達投訴

1. 大眾旗下斯柯達店裡買車沒交款呢,後悔了給他簽約了沒事吧後期不會找事吧

看看合同上怎麼寫的吧！！

2. 上海大眾斯柯達汽車都是用韓泰輪胎質量怎樣望國家嚴查。不要混過關出人命再查

2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架

3. 都說懂大眾的人都買斯柯達，但為什麼斯柯達的銷量這么差

市場上有一種說法：認識大眾的人會買斯柯達。買不起大眾的人也買斯柯達。實際上，「謠言」並不是沒有根據的，但是前半部分是合理的。

斯柯達隸屬於大眾汽車集團的子品牌。除了徽標和形狀不同外，斯柯達還比大眾汽車更重要的是三個主要部件（發動機，變速箱，底盤）和車輛平台與大眾汽車相同，並且平台和型號水平相同。便宜約15％。中國人注重性價比，這似乎也表明「認識大眾的人購買斯柯達；負擔不起公眾的人也可以購買斯柯達'。不幸的是，斯柯達的聲譽很享受了，因為它在中國市場的份額正在逐漸縮小。

斯柯達不僅不具有公眾的品牌效應，也不善於把握機會。在國內SUV市場非常火爆的時期，直到頭兩年才有幾款SUV上市，它一直無法發揮作用。不幸的是，狂熱已經過去，斯柯達只能獲得微薄的利潤。此外，它沒有為大眾汽車等中國消費者開發汽車以增加銷量和提高品牌知名度。就連最有希望的明銳也被斯柯達玩砸了。

4. 上汽斯柯達，首保卡被4s店扣留，而且被其它車輛已經使用了，怎麼辦

警察是爺，我的車被警察扣了半年，車里的戒指都給拿走了，連個打火機都沒剩，搜刮的乾乾凈凈

5. 上汽斯柯達明銳車內異味嚴重怎麼辦

現在國內都是踢足球，即便不出保，你這個也不見得有起色的、

6. 斯柯達客服電話是多少

斯柯達客服電話是400-820-1111。

斯柯達（SKODA）是德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。

斯柯達汽車公司位於捷克的姆拉達.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的城市)，現 在是捷克名副其實的汽車城。大眾汽車集團買下斯柯達公司後於1995年建造了新廠區，專門生產歐雅(Octavia)和法比亞(Fabia)兩款車型，這個存在了近100年的廠址是世界上最古老的汽車廠之一。

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說到捷克的斯柯達，不得不提斯柯達汽車的誕生地布拉格。布拉格與斯柯達。二者都是捷克的名片，首都與最大的汽車企業。具有千年歷史文化的名城布拉格全面展現了百年斯柯達背後的魅力。歷經120年的發展、礪煉與沉澱，斯柯達已經與布拉格融為一體。

斯柯達是這座城市最美麗的移動名片，它不僅是捷克歷代總統的豪華座駕，更是捷克最著名和最受尊敬的品牌，百年造車精華在吸納和採用大眾汽車技術後更讓斯柯達全球矚目。在全球100多個國家和地區斯柯達幾乎就代表著捷克和布拉格。

7. 大眾斯柯達車質量怎麼樣

斯柯達明銳在上海大眾國產之後，該車繼承了大眾車良好的質量，以及較高的性價比從而獲得了不錯的市場口碑。
據個人的用車經驗來看，斯柯達的車做的最好的地方就是安全、空間和油耗了，總體來說走的是實力路線。
而且斯柯達還是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一，造車歷史比大眾還要久，所以在技術以及質量方面也都很有保障。
這幾年在國內發展我感覺也是不錯的，至少我身邊開斯柯達車子的人反正是年年都有增加，可能是我帶的吧。
至於耐用方面，我覺得還是可以的，我自己的車子開了有六年了，也沒出啥問題，印象最深的就是車皮厚實，平時的小剮小蹭或者爛路上濺起的小石子對車子的影響都不大，毛巾一擦，還是新車。
身邊通過我推薦買斯柯達車的朋友也會跟我說這車好，說最多的就是油耗低、車子耐用。主要平時開車也得注意，否則再好了車也經不住，明銳還算好的了，不用太操心，一般不好的路開過去也都沒問題，注意別碰著就行，我現在半年才做一次保養，很省心，也省錢。
說實話，用過斯柯達的車就知道這車挺好的，我自己打算以後換車的時候還是換斯柯達的，車子質量好，品質有保障，加上用了這么多年習慣了，所以對它其它的車也很有信心。

8. 上汽大眾斯柯達4s店我有事他們能把車開去修理嗎

這個可以打，電話前台業務接待，協商解決

9. 越來越賣不動的斯柯達，到底是哪出了毛病

斯柯達為什麼賣不過大眾，原因很簡單。因為大眾是斯柯達的爸爸，所以大眾比斯柯達賣得好是非常順理成章的事兒。

我們公司的同事劉尼瑪最近就因為買了一輛斯柯達鬧心了半個月，事情的過程是這樣的。

劉尼瑪大學畢業後就來北京闖盪，工作了幾年攢了點小錢，研究了半個月，把汽車之家、易車、車主論壇通通逛了個遍，最後去4S店提了一輛斯柯達速派。

斯柯達的確性價比高，也的確是大眾旗下的品牌。

早在1991年大眾就收購了斯柯達，斯柯達淪落成了大眾旗下的子品牌，定位要比大眾稍低一個檔次，

斯柯達和大眾的關系，就如同帝舵和勞力士的關系。

帝舵是勞力士旗下的一個品牌，就關系而言勞力士可以稱得上是帝舵的爸爸。 只是帝舵定位的是二線品牌。說白點就是勞力士的子品牌。

帝舵和斯柯達一樣，都是它們的爸爸為了產品價格的覆蓋面更廣，競爭力更強，對對手的圍剿更強，在不傷害品牌的情況下更有競爭力，為追求更高性價比的人們，提供價格相對更便宜，但是質量同樣優質的產品。

說白了就是為了多賣點貨，大眾願意降價。但大眾不願意降大眾的價，以免讓人覺得大眾掉價快且檔次變低，所以斯柯達理所當然地要扛起這口大鍋往前大步邁進。

斯柯達一系列車型的推出，就是大眾為了爭奪市場，為了走量而推出的產品，但是它的定位和定價都比大眾要低。它的外形內飾都和大眾風格相同，基本是一個模子里刻出來的，沒什麼區別。

故此，斯柯達賣不動的原因，總的一點就是越來越普通，大家失去了新鮮感。

10. 為何會收到【上汽斯柯達】尊敬的用戶,您的愛車,保養規則:距離下次保養還有800公里的簡訊我沒買車

可能4S店的客戶信息填錯了，填成你的信息了，正常現象，你給回個電話讓他們改過來就行了。