斯柯達明銳投訴

A. 投訴斯柯達明銳應該打哪裡電話

不知樓主遇到怎麼的問題！你可以首先告知4S店；如果沒有完滿解決，你可以致電上海大眾客服中心進行申訴：400-820-1111；如果仍有異議，可通過法律途徑進行維權。

B. 斯柯達明銳的故障率高嗎它的性價比高嗎

優點：車的外形是我最中意的地方，鍍鉻橫幅，看起來特別的有質感~

缺點：暫時還沒發現什麼缺點，有一些小問題但是在價格的內都是可以理解的。

外觀：前面說了進氣前格柵和鍍鉻橫幅是我最喜歡的。高大上~

內飾：內飾還湊合，只能說對得起這個價錢。

空間：車內空間遠遠比外表看著大的多，滿員的情況下後排也不算擁擠，後備箱空間也是很實用的，偶爾自駕游時不少行李都能裝的下去。

配置：裝的定速巡航有誤差的！我一直都用，但這兩天收到罰單了！唉，還是相信自己比較實在！

動力：我平時就是上下班，市區紅綠燈比較多，起步速度也可以，中段加速也還是優勢。

操控：我開著很順手，方向盤還是比較輕盈指向性不錯

油耗：油耗還是合適，畢竟這個還是根據個人駕駛情況。

舒適：車子的大空間，說舒適還是蠻可以的，溝坎顛簸感還比較小，坐在後排也感受不是那麼強烈。

優點：車子開了一段時間，感覺最滿意的是駕駛性能，開起來舒適，轉彎指向准確度高，車內空間大。

缺點：內飾和配置，這個是我覺得小明還有所欠缺。

外觀：做工來說還是可靠的，不過外觀設計得比較笨重，但也顯得沉穩。

內飾：內飾是我有點覺得還需要升級的一點，以目前的內飾來說，是普通了一點。

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等等輔助比較全。

外觀：外觀時尚動感，一見鍾情。和A6不過因人而異。

內飾：材料還是不錯，塑料都是軟塑，按鍵，面板質感都還可以。就是布局真的是一般，大眾風格。

空間：空間大，本人身高177，中等身材，駕駛位空間充裕，後排空間可以坐3個大漢無壓力，後備箱掀背不解釋，力贊！

配置：這價位該有的都有，就是沒有電子手剎。每次進車庫，自動頭燈非常非常非常實用。

動力：渦輪介入後提速快，只要你給油，他就能給你想要的速度。

操控：電子助力，操控感很強。

油耗：磨合期內，7.8個油，主要跑市內。有次高速跑下來，3.4個油，你敢信？

舒適：舒適度一般吧，比上不足，比下有餘。

C. 斯柯達明銳的質量值得信賴嗎它的小毛病多嗎

優點：高速時車身夠穩，給人一種安全感，方向盤低速時輕盈，高速時變穩重，雙C尾燈在夜晚的辨識度獨一無二，整車是給人越看越耐看的外形，內部及配置有非常多人性化的地方，按鍵簡潔明了，不會讓人眼花繚亂，乘坐空間夠大，行李廂空間也大，放倒後排後已經無敵，合資品牌同級別同價位做到這么綜合性能的車給我的並不多，加個掀背需求更是幾乎找不到了，反正每次回丈母娘家都不擔心有什麼東西是帶不回來的。

缺點：整一鹵素蠟燭燈不帶透鏡實在是有點摳，沒有路燈的路和下雨天實在是傷不起，遇到對車遠光燈都看不到路了，買了車立馬換了個疝氣大燈，前臉不止帥氣提升，安全性也增加了。

動力：城市道路1.6的動力已經夠了，想要推背感踩深點油門就行了，別跟我說同級別無級變速的車，上了高速我敢開180，它敢嗎？

操控：方向盤低速輕盈，高速穩重，車子到高速也是非常沉穩，給人一種安全感，完全不用擔心車子會飄，正常速度轉彎支撐到位，一家用A級車就別談什麼操控了

油耗：道路擁擠的城市行駛距離10km內百公里油耗顯示8L，縣道+城市百公里油耗5.5L，高速百公里油耗5.1L

舒適：全真皮座椅，瞬間讓車子提升了一個檔次，夏季建議鋪一套四季坐墊，因為真皮非常吸熱，要風度不要溫度那就不說了，明銳懸掛路感清晰，德系調校，相對喜歡這種，不喜歡那種軟綿綿，像坐船的感覺

D. 斯柯達明銳剛買了一個月就發動不了了，可以維權嗎向哪裡投訴，會有怎麼樣的處理結果

這首先得分清是質量問題還是使用問題。對於新車，最簡單的辦法是判斷點不了火的原因，如果是電瓶壞了，十有八九是使用問題，如果是其他問題則需要檢測，只要明確不是使用不當，可直接找4S店，如果不解決再找12315，都能解決的。處理結果一般就是排除故障。

E. 請問斯柯達明銳投訴率那麼高為什麼還有人買啊

大眾的平台技術投訴量高，並不是代表這車有多麼的不好。做工，配置，空間都不錯，喜歡建議等等新款換代。

F. 斯柯達新明銳的缺點

我看到樓上竟然有人說「明銳是新車，技術上還不怎麼過硬」，明銳是斯柯達全球同步車型，在歐洲賣得不錯，歐洲的保有量在70萬左右。只不過1.8T的明銳第一次在國內上市，歐洲還沒有1.8T的明銳呢。要說技術，明銳的技術在市面上能看到的緊湊型車型中絕對算數一數二的，就比速騰少個ESP（高配有）。更難能可貴的是，明銳國產基本沒有偷工減料，沒有見配，甚至把大眾最新的發動機1.8T率先用在了這款車上。

另外，也不能小看這個斯柯達，100年歷史的造車公司，世界5大最先製造轎車的工廠。人家好歹也是個百年老店，東西絕對是有保障的。

要說國內的明銳有什麼缺點，就是這個胎噪了，不知道是不是韓太輪胎太硬的原因。還有就是後備箱那塊設計得不美觀（個人看法），懸掛有點軟（個人看法）。其餘小毛病有嗎？有，只不過相對於競爭車型少之又少。

估計現在1.6自動最低能在12萬出頭能拿下。

G. 斯柯達明銳都有哪些缺點或毛病

摟主：
12.5能拿下也是手動檔低配的，自動檔1.6的當時出來過一次11萬的價格，還是歐運期間使用過的車輛呢，還得團購，然後再也沒有出來過了。

我看到樓上竟然有人說「明銳是新車，技術上還不怎麼過硬」，明銳是斯柯達全球同步車型，在歐洲賣得不錯，歐洲的保有量在70萬左右。只不過1.8T的明銳第一次在國內上市，歐洲還沒有1.8T的明銳呢。要說技術，明銳的技術在市面上能看到的緊湊型車型中絕對算數一數二的，就比速騰少個ESP（高配有）。更難能可貴的是，明銳國產基本沒有偷工減料，沒有見配，甚至把大眾最新的發動機1.8T率先用在了這款車上。

另外，也不能小看這個斯柯達，100年歷史的造車公司，世界5大最先製造轎車的工廠。人家好歹也是個百年老店，東西絕對是有保障的。

要說國內的明銳有什麼缺點，就是這個胎噪了，不知道是不是韓太輪胎太硬的原因。還有就是後備箱那塊設計得不美觀（個人看法），懸掛有點軟（個人看法）。其餘小毛病有嗎？有，只不過相對於競爭車型少之又少。

估計現在1.6自動最低能在12萬出頭能拿下。

H. 為什麼大家都不建議我買斯柯達明銳，哪裡不好了

究其原因，除了品牌知名度不夠的因素外，其本身產品力和質量方面也存在較大問題。

一、投訴量極大。

熟悉明銳的朋友應該都知道，作為一款合資緊湊型車，明銳憑借實惠的售價和優異的空間表現獲得了消費者的一致認可。不過隨著銷量的上升，該車的真實產品力也逐漸顯現原形。

據車質網故障統計顯示，2017款共收到846條投訴，雖說相比2015款的2669條的投訴來說已經好了不少，不過近千條的投訴量還是讓人唏噓不已。

從目前收到的投訴來看，2015款和2017款明銳存在的問題較多。車主主要反映了車身附件及電器，變速箱漏油、異響，發動機異響、車內異味等問題，其他部位的故障問題相對分散。

綜合來看，明銳大量的質量問題投訴讓消費者望而卻步，畢竟誰也不想花錢買一輛車來折騰，這也是導致銷量下滑的重要因素。

三、配置落後。

除了車內異味，明銳的後懸架也備受消費者吐槽。明銳從2015年開始，就將獨立懸架減配為非獨立懸架，如今應該是MQB平台里唯一全系採用非獨懸的車型了，像速騰等「同胞兄弟」，價格更低，要麼四連桿，要麼多連桿，都已經獨懸。

安全性能沒保障，該車除頂配有6個安全氣囊外，其他車型都只有2個，而且無鑰匙進入和啟動也只有頂配才有，全新也未配備電子手剎。最難以接受的是主駕駛側的方向盤下面護板都沒有，讓電線和暖風口都直接漏在外面。

總結：明銳還需繼續努力

提起德系車，大家肯定都會聯想到其精湛的工藝和高超的造車技術，而在國內最深入人心的莫過於大眾汽車。但從這款明銳看來，大眾旗下斯柯達品牌的造車理念似乎卻在背道而馳，質量問題頻發、配置簡陋，明銳銷量下滑早已是必然趨勢。

所以還是要做好產品本身才是硬道理，有了好的產品力肯定才會有好的銷量，希望明銳今後能夠有所改善。

(8)斯柯達明銳投訴擴展閱讀：

明銳是斯柯達第一款投放中國市場的緊湊型轎車，當時憑借比大眾更有辨識度的前臉造型、掀背式的尾箱設計和超大的行李箱空間一舉收獲了很多消費者的青睞，且價格低於大眾同級車型，一樣的德系高品質，在中國市場上一炮而紅。

隨著車企越來越重視年輕消費者，車輛外型也開始向動感時尚發展，而斯柯達雷打不動的家族式前臉設計，給人感覺穩重大氣，但不是年輕人喜歡的類型。

I. 為什麼投訴斯柯達明銳的那麼多,明銳質量真的不行嗎

你好，這款車的還是不錯的，只是個別有些小毛病的，希望可以幫助到你！