投訴保時捷

A. 大眾測試22kW直流充電牆盒，加速新能源配套布局

圖7博世的產品

當然這個產品其實有個最大的弱點，就是散熱設計需要靠強制風冷來解決，噪音會比較大。之前在創新港有試點的項目，在地下停車場工作的時候，大概40米的范圍內都能聽到很大的聲音，如果把它安裝在小區裡面可能會被投訴擾民（絕大部分AC樁其實沒有任何噪音的，這也是車上為什麼採取水冷的主要原因之一）。其實順著這個方向走，在地下車庫安裝環境下如何處理防塵罩下的大量灰塵也是個問題（久了以後會把進風口完全堵住）。

從實際情況來看，如果這類產品在高端車上普及，確實未來可能對於高端車來說只需要讓消費者選擇配置11kW和22kW的充電機，而自己買這種22kW的選配牆盒可能效果更好一些。當然我們之前探討的，在面向TOB的車輛上做減法，去掉車載充電機和交流充電口其實在國內也是成立的。

小結：從目前的發展情況來看，在國外小直流充電樁可能隨著V2G等應用落地更快，而22kW更大的車載充電機需求來看並不是很明朗的。

圖｜網路及相關截圖

作者簡介：朱玉龍，資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師，著有《汽車電子硬體設計》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 衣服印保時捷logo會被投訴嗎

只要嘜頭上不打保時捷的logo就沒事

C. 保時捷家賣車的看不起人能投訴嗎

你好，這個屬於售後服務態度問題了，可以店裡直接找經理投訴的。

D. 買什麼牌子的車好

車型僅供參考：

本田XR-V、繽智：這兩款最低配辦下來要13W左右，但是外形還是很不錯的

豐田威馳回：8萬還有答這么多輔助系統，5點幾油耗，10年不帶壞的

日產勁客：十萬左右的SUV，外觀還可以，據說有機油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配辦好要15W左右，外觀不錯，銷量口碑都還不錯

三菱勁炫ASX，這個車已經上市很久了，銷量不怎麼樣，外形還算過的去，不知道的可以了解一下

別克昂科拉：價格優惠比較大，最低配自動手動辦好了都在10W左右的范圍

雪弗蘭創酷：昂科拉的同平台兄弟，價格也在10W左右的范圍

標志2008:小型SUV，個人不太喜歡，空間偏小

雪鐵龍C3-XR：外觀看著還可以，具體不太了解，銷量比較低

現代ix25: 外觀方正，顏值還算不錯吧，空間還算不錯，價格也有大幅優惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希諾：新款車型，不太了解，價格12.99-15.59

起亞KX-3:優惠很大，外觀就要看個人喜好了，新款智跑，價格15W左右，這個外觀還挺不錯的

E. 保時捷投訴電話是多少

哥們兒，你這是要國內的還是國外的？還沒解決完呢？
你的車到底什麼情況啊？帕納美拉車在國內銷售的挺好的
你試試這個，讓他們給你轉下：021-61565 911
或者你車上有手冊的，你看下就有投訴電話的。

F. 保時捷投訴電話是多少

4008205911

G. 國產車，哪個品牌型號口碑最好，故障率最低，最耐用不生銹

回答這個問題，咱需要有個理性、嚴謹的思路。比如說日產口碑好，很多人都覺得日系三傑都開不壞，日產皮實耐操省油。而事實是，日產的發動機甚至都跟不上國產一線的腳步了，2.0L自吸的動力還不如一些好的1.5T。省油也只能靠減重來實現，像是奇駿，尾門都換成了塑料的了。另外，CVT變速箱的故障率也奇高，有維修人員說，暴力駕駛十萬公里左右必出問題，哪怕不暴力駕駛，15萬公里故障率也極高，中國質量新聞網記者隨機調查了兩家日產4S店，兩家店13個月因為變速箱索賠更換的就有51例，算下來平均一家店一個月換兩個。這就是口碑好，但是質量不好的典型反例。

還是那句話，今年新款車質量怎麼樣誰也不知道。或許廠家比我們更清楚。我說日產質量不行，你作為消費者別和我叫板，我倒是希望廠家來和我叫板——你覺得我說錯了，日產質量靠得住，你也學領克紅旗終身保啊！為什麼做不到？我覺得消費者也應當破除所謂的合資迷信，拿質保說話。你終身質保，我就相信你質量可靠，你就質保三年，那三年後的風險誰來承擔？

如果消費者有了這樣的理念，通過腳來投票，選擇質保更長的產品，無疑也是對車企的一個倒逼，車企要承擔質量風險，要延長質保，當然也就不敢喪心病狂的減配了。最終受益的是我們所有的消費者。