博瑞投訴率

❶ 吉利博瑞博越怎麼樣博瑞故障率高嗎

這個車上市不久，還沒有經市場考驗，所以不好說，半年以後再看吧

❷ 吉利博瑞的故障率高嗎它的性價比高嗎

優點：後排坐起真的舒服~~~~我只有說不比A6差。

缺點：換擋輟鈍受不了，油耗偏高，4S沒選配配置比較遺憾啊！！！！

外觀：前臉比較醜比較短自己感覺，屁股如果能夠扁平化就完美了。現在屁股感覺就像個正方形妥妥，後面45度看還不錯但是正眼看屁股就不咋個的了

內飾：做工還不錯的，就是不夠精細，10幾萬肯定比那些好的要差點價錢在這兒

空間：自己感覺夠用不大不小，一家5口肯定夠用，沒胖子6個人都坐起都不要覺的擠。

配置：可以選擇，13萬能買出20萬的感覺（配置加外觀）縫隙的精細度還是有點點差距。不在乎什麼國產什麼的選這款真的不錯。

動力：一般吧，捨得給油還是不錯的，手動模式1-4檔最爽，省油不說，提速還快最主要沒自動擋模式那種換擋輟鈍的感覺！！！

配置：很滿意，這個價位能買到的最好的中大型車了，沒有之一

動力：2.4比我之前一直開的1.6好太多了，盡管車身有那麼重，但是還是輕輕鬆鬆的

操控：這么大的車有這樣的操控，十分難得，給吉利大力的贊美

油耗：從開始15.5的油耗到現在的10.5十分滿意，現在1448公里了

舒適：高速低速的行車安靜，舒適十分滿意，比一般的合資車好太多了，特別是過減速帶的時候。很舒服，一不小心有中鍾馬五的趕腳

優點：從內到外都對的起這個價格 空間大舒服 配置高 安全 高速穩 開起來舒適感好

缺點：小毛病有些 天窗剎車異響 懸掛偏硬 胎燥大 起步頓挫 倒擋切換也有頓挫

外觀：回頭率高 不說價格沒人會想到是十三萬的國產車

內飾：內飾做工不錯 裝配需要加強

空間：空間真大 後排做四個成年人都不覺得特別擠

配置：高 高 高 重要的事說三遍

動力：起步肉 跑起來都還不錯

操控：中規中矩吧

油耗：比自己買車時的油耗理想一點

舒適：坐的人舒服 開的人還好 不會很累 也沒有特別舒服

❸ 吉利博瑞十大缺點，吉利博瑞有哪些缺點

缺點一：油耗較高。博瑞的油耗差不多在9L~11L，比同級別車型的油耗高了一丟丟。

缺點二：車身太大。博瑞的車身比同價位的其它車型大了不少，城裡不好和別人擠。

缺點三：配置太高。博瑞的配置有點太高，用起來比較麻煩。

缺點四：操控不爽。博瑞太大了，操控不及同價位其它車型。

缺點五：外觀太美。博瑞的外觀太美了，容易引起注意，不安全。

缺點六：空間太大。博瑞的空間太大，孩子在車內可能亂鬧。

缺點七：車燈太好。博瑞的車燈配置太高，壞了以後維修費太高。

缺點八：車身太重。博瑞的車身很重，在過彎和加速是可能力不從心。

缺點九：內飾怪異？博瑞的內飾很像寶馬，可寶馬的內飾通常不怎麼豪華。

缺點十：儀表簡單。博瑞的儀表很簡單，可能無法滿足科技控。

❹ 吉利博瑞安全性怎麼樣

博瑞1.8T旗艦型以55.80分獲C-NCAP五星安全評價，完全正面碰撞15.04分（83.56%）、正面40%碰撞試驗得分:16.05分（89.17%）、側面碰撞試驗得分:18.00分（100%）。鞭打試驗得分:3.69分（92.25%）。加分項得分：3.00,前排乘員側安全帶提醒裝置;側面安全氣囊及氣簾;ESC。

❺ 博瑞GE PHEV怎麼樣值得買嗎

我自己也是吉利的忠實粉絲，對吉利的車系關注也比較多。博瑞算是國產車中的里程碑，雖然被詬病很多，比如老博瑞的車重，油耗，變速箱不夠智能，吉利也意識到了這一點，推出了減重後的新博瑞和混動版的博瑞GE。為了迎合不同的用車需求，博瑞GE分為MHEV動力和PHEV插電混動兩種。

在高科技配置部分，頂配車型的博瑞GE PHEV耀領版，包括並線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、自適應巡航、自動泊車等功能在內的高科技配置均出現在了這台車上，可以說博瑞GE PHEV在駕駛輔助系統部分的配備是非常全面的。全景天窗、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、Infinity音響、自適應遠近光等實用性較強的功能都搭配的有。（此配置屬於頂配車型）

總體來說，我覺得博瑞GE PHEV是一款很不錯的國產新能源混合動力車型，現在國家對於新能源車型的福利政策也好過燃油車，所以是很值得購買的一款車型，前提是，價格合適。

❻ 吉利博瑞9月新車的故障率

任何一個汽車品牌不可能沒有，但博瑞相比較之下應屬質量較好

❼ 吉利博瑞的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：動力的匹配成熟度，駕駛的質感，都在逐步和合資品牌縮小差距

缺點：做工有點點粗糙吧，裝配有點粗心，中控那裡縫隙好大呢。

外觀：外觀霸氣，走在路上回頭率也是不錯的黑色車很穩重有內涵

內飾：用料也就那樣子吧，做工真心差點沒有用心在內飾方面下功夫

空間：整體空間足夠大不用說的

配置：油耗能接受，就配置來說足夠秒殺合資車

動力：加速一般，發動機力量不錯起步感覺有點點肉，但是習慣了開起來動力家用還是足夠的。

操控：動力系統仍舊是中國品牌需要抓緊提升的

油耗：油耗還可以接受啦畢竟還沒有出磨合期就有這個表現還是可以的。

舒適：自我感覺的話舒適性就一般般，噪音控制不是很好

優點：和吉利之前的產品以及同級別中國品牌比，確實是不錯

缺點：挺好，買到了什麼都好。

外觀：沒有浮誇的結構和沒有超前的線條，看上去穩重大氣

內飾：內飾挺滿意的，用料厚道，做工細致，設計方面也做的很好

空間：空間滿意，對於我們家來說是比較充足的。

配置：配置的話還好，功能挺多的，像天窗，定速巡航、倒車影像等都有了。

動力：加速還可以，滿載動力也能加速起來，絕大部分路段完美應對。

操控：指哪打哪的，方向盤不重，輕松駕馭，轉彎半徑也不大，過彎側傾力小

油耗：典型的小馬拉大車，反正油耗不會低

舒適：舒適性確實不錯，不會讓人失望，家人都喜歡坐。

優點：當然是性價比了，優秀的三大件:技術領先發動機，好用耐操變速箱，獨特的地盤調校；大量軟質材料內飾的應用，璀璨的大燈

缺點：座椅不是皮的，沒有倒車視頻，出廠雨刷垃圾

外觀：很時尚，時尚的來又帶有個性很棒

內飾：年輕人嘛，我就喜歡簡潔一點的

操控：這個要特別寫：1. 本人第一台車，原來想練兩個月再拉家人的，最後只跑了一百公里就讓他們坐進去了，現在除了雪地泥地大霧天山路路況沒試過之外，其他路況都信心滿滿，當然開車安全絕對第一，無論如何不能大意啊，不能大意，不能大意，不能大意，不能大意，最重要的事比重要的事多說一遍！！！

油耗：新車磨合中，平均每公里0.7元，心塞，期待磨合期後能有優秀表現。

舒適：舒適性還行吧.座椅高低調節是雞肋.胎噪.風噪控制很一般.如果不開歌.50公里之後就很明顯聽到胎噪了

❽ 吉利博瑞十大缺點，吉利博瑞有哪些缺點

下面來盤點一下吉利博瑞的主要缺點：

1. 感應雨刷不是太好用，靈敏度捉摸不定，空調非常給力，製冷非常快,因為沒跑過高速，所以沒用過定速巡航。把我EC8上面的馬吉斯輪胎換過去了，好過一些，有錢再換米其林225的了，215真心太小了配在博瑞上面。除了扶手箱不好開（這應該是前期量產車才有的問題），其它沒碰到。

2. 鈑金工藝差了點意思，驗車的時候想選一台引擎蓋兩邊縫隙差不多的車，基本上多多少少都有一點不均勻，希望以後能加強吧。另外車身雖然很大很漂亮，但是受溜背外觀設計的影響，頭部空間不算好，稍微高一點的人在後面坐直了就頂頭，有點壓抑。

3. 1.7噸多的重量，相當於C級車了，用1.8T的動力有點不夠用，希望輕量化能做的好一些。配置雖然豐富，按鈕做的不算精緻，檔次感就很打折扣。全景攝像頭清晰度不是很好，特別在夜晚效果很一般。

4. 坑坑窪窪的路面會感覺懸架硬小振動過濾不太好，，在起伏路面上和好路上跑起來感覺非常棒。一檔升二檔嚴重頓挫感！一頓挫檔次降低了！

5. 油耗，油耗大概是大多數博瑞車主的集中槽點了吧，不過對於1.7噸的車來說，也不過分，能接受。油耗，噪音，胎噪，異響比較煩人。油耗過高左前車門開門和駕駛時有輕微異響。

6. 雨刮不耐用噪音大有異響，（目前沒解決）

7. 是爛路頂棚異響（瑣碎聲嘩啦啦的，目前沒有解決）

8. 剎車剛踩下去或踩到底時會吱的一聲（目前沒解決）

9. 停車時啟動狀態車身抖動，能感覺到（目前沒有解決）。

10. 最不滿意的可能就是油耗有一點小高，本人才開了1000公里，百公里油耗10.4。但是想想這大傢伙有那麼重，安全系數也高。也就不會有那麼多抱怨了，畢竟安全第一。還有一點就是覺得AB柱稍微有點寬，轉彎時有一點遮擋視線。

❾ 十八萬買台吉利博瑞國產車，為什麼很多人都說

吉利在國內還算不錯的，質量和性價比都比較高，國人還是比較認可的，起步非常早，，還是那句話任何事物的好與壞 都要看面對的對手是誰，
今天我就從世界范圍好好聊聊汽車，
本人開的是法拉利跑跑，開了17年的汽車，應該說開過的汽車也算無數，今天好好聊聊，
可能有一些長，請耐心看完，
先說說德系車，
德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，
底盤技術很牛，非常扎實，變速箱技術頂尖，發動機和變速箱匹配通常都比較好，這個都是強項，做工精細，做車用料不計成本，牌子也比較硬，，如果想玩瘋狂極品激烈駕駛當然是首選，無論加速感 推位感，高速行駛的穩定性，都是好牛b，好牛b，開起來比較爽。比較刺激，樂趣特別足，銷量也是世界最多，品牌有，賓士 寶馬 奧迪 大眾 保時捷 蘭博基尼 勞斯萊斯，
大眾公司現在也是全球銷量冠軍，
日系重經濟省油使用成本比較低，越野車越野好的比較多。
美國車舒適性好的比較多，不僅僅是空間超大，底盤和懸掛的調教也通常非常柔和，懸掛技術比較先進，，，通常入門級的車 都是空氣懸掛，
英國 ，捷豹 路虎 也不錯， 和德國造車理念是一個意思。 只是不走低端 ，所以平時談論的比較少，價格不是很親民，
瑞典車 主打是安全， 品牌有沃爾沃，，曾經創造了 ，1000起事故無1人死亡的記錄，，憑借著頂尖的材料技術，大量使用碳纖維的材質，所以強度非常高，而且通常安全氣囊數量非常多，主動安全系統 非常人性化，
韓國車通常性價比都比較高， 主打還是性價比，
法國車也不錯，但產品線不夠完善，造成了一種不是很高端的感覺，其實法國車也很有內涵，跟著德國車走了這么多年，也學了很多東西，底盤現在也很先進，完全可以和德系的底盤抗衡，，
自主品牌我就不說了，還主打便宜，
網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。
德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現在召回已經改好了，
日本也自稱有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達，
本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少，其實投訴率最高的，但遺憾人家 職業鍵盤車脫多，造成了很多謊言，誰去修車還會找你一起去嗎？

❿ 吉利博瑞缺點多嗎它的問題多嗎

優點：大氣的外觀是這一款車的亮點，另外的話就是空間適合一家人出遊，都不會感覺到擁擠。

缺點：油耗比想像的高，前臉和車燈有待改善太大小區不好停車，洗車費勁

外觀：霸氣硬派，高大好看

內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得有用心思，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分

空間：大都無法形容它，應該稱之為廣闊。

配置：我裝了更好用得倒車影像和雷達的，方便女司機哈哈哈

動力：瞬間啟動動力不錯，在市區感覺比純電車還要靈活多了去，操控不是蓋的了，滿意了。

操控：還行吧，肯定沒有更高級車的好，，但是感覺已經是運動風的標桿水平。

油耗：一定要勻速，不然油耗是漲的比較多的，不然平時感覺還是挺省油的

舒適：我能接受。輪子也。，小坑小路牙過濾的舒服。

優點：外觀犀利，非常有特色。外觀非常運動，但又不是那種張揚到讓人覺得另類的感覺，在這個汽車普遍同質化，套娃臉的時代，你一眼就能分辨出這就是你的愛車。很對年輕人的口味

缺點：車漆膠薄，何時起車企都愛弄這樣啦，新車看到這樣在，真是容易心痛

外觀：外觀上設計很出彩，個性而不另類，運動又不失大氣。線條柔和，造型卻硬朗。我老婆一眼就看中了

內飾：內飾設計，仁者見仁吧。內飾最大的好處是很方面，使用很順手，不用人去適應車

空間：空間較大，而且實在，同級車里排在第一陣營。我習慣於把駕駛座調到B柱，這樣主駕座就很靠後了，但後排空間依然沒有壓力，

配置：經濟實惠，可靠省心是最關鍵的，配置我倒不太關注。

內飾：整體還是不錯，內飾也比較豐富。。要是內飾全是軟的就更好了。儀表中控：儀表，簡單而清晰，一目瞭然，特別適合我這樣的新手，開著特別有信心。異味異響：新車異味有點大，不過開幾天就好多了。還能接受。異響不是很多，就是爛路聲音有點刺耳。

空間：乘坐空間寬敞；後備箱稍小，儲物格少

配置：總體感覺車價偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，這價格有點略高，不過買了都，感覺還是值的。

動力：第一輛車，也沒咋開過別的車。不好談什麼。給油就走，能夠明顯感覺到車子利索了。轉速不超兩千，我沒覺得在市區開車就比別人的車慢，個別計程車除外（他們那不是自己的車不心疼）。

操控：操控簡單車很好開，減chen有點硬，可能城市越野都這樣吧！

油耗：還好.但也不是很省油，8個左右

舒適：坐著很舒服還帶電動調節！車內噪音不大！滿意