1. 關於和快遞公司的糾紛怎麼解決 法律 賠償
可以找一下律師了解然後讓律師起訴快遞公司
2. 關於和快遞公司的糾紛怎麼解決 法律 賠償
你和快遞公司是一個服務合同,根據《合同法》的相關規定,當你添了郵寄單版,把權費用(包括對方付費類)交給快遞公司時就標志著該合同已開始生效,快遞公司應履行合同義務,將郵品按時、完整的送交到指定地點的指定人手中簽收完成合同,現在他沒有完全履行合同義務,應以違約論處,你可以要求其賠償相應的完整的質地相同的郵品或同等的現金價值及法律規定范圍內的郵資賠償。對於此類事件快遞一般都是耍賴,不要和他們糾纏,以未履行合同義務直接起訴,讓他們來找你協調。
3. 懂法律的進來看一下。關於物流糾紛的問題。
難 最關鍵在於你的客戶已經正常簽收了,而且過了一個多月你的客戶才告訴你你給他的貨不對,換上哪家物流公司也不可能給你承擔這個責任呀。
如果打官司他們肯定會拿當時你客戶簽過字的運單當證據,證明他們沒有錯。
但是反過來,你拿什麼證明是他們發錯貨的?
物流公司也在想:一個多月的時間,足夠你的客戶把貨全部掉個包了。
4. 快遞糾紛如何維權
拿起法律武器保護自己!
二、避免快遞糾紛的方法
快遞屬於高風險行業,快遞公司一般都採用格式運單,並在運單背面印製格式條款,對丟損貨物的賠償責任作出限制。一般情況下,較為規范的快遞公司都會在運單正面明顯提示閱讀背面條款,並註明簽字即視為對格式條款的同意,因此,除非該格式條款確實存在顯失公平的情形,否則寄件人簽字後該條款就對雙方發生效力。
因此,在採用快遞方式運輸物品時應當注意以下幾點:
一是要選擇規范的快遞公司。盡可能選擇信譽好、服務好、經營規范、證照齊全的快遞公司。寄遞之前最好查看快遞公司的營業執照,同時約定好可能發生的意外情況的解決辦法,以免事後引起不必要的糾紛。
二是要詳細填寫快遞單,表明物品價值。與快遞公司簽訂規范的《快遞遞送合同》或《運輸合同》、《委託合同》,盡量明確雙方權利義務及違約責任。
三是要仔細查看托運單的填寫是否全面、清晰,是否包括貨物名稱、數量、價值、到貨日期、運輸方式、取貨方式、收貨人以及聯系方式等。注意閱讀運單背面條款,並清楚填寫運單,尤其是托運物品的名稱、數量。這在發生糾紛、申請賠償時是相當重要的憑據。有的消費者就因為在運單上簡單填寫「物品」,而無法證明寄遞的內容物到底是什麼,而失去了獲得合理賠償的機會。
四是要快遞前進行保價。如果快遞的是重要物品或易損壞物品,一定要選擇保價並填寫「等額保價合同」以明確違約責任。一般情況下,消費者所支付的保價費為消費者申報保價金額的1%至3%,所以建議消費者切勿因小失大。支付了較低額度的保價費用相當於多了份「保險」。
五是要先驗後簽,保障自身權益。消費者在寄遞貴重物品時,要及時與收件人溝通,提醒對方在收貨時切記要先驗貨後簽字,一旦發現貨物有問題,在收集好索賠證據的前提下,及時向相關部門反映。當面開包檢查、核對好貨品後再簽收。如發現物品丟損,盡量與投遞員書面確認丟失情況,保存證據。
5. 快遞協議糾紛
拿起法律武器保護自己!一、糾紛的類型及責任的承擔1.快遞成「慢遞」,未按規定的期限延誤送達,理應賠償損失。如王某通過一家快遞公司向客戶郵寄了一批貨物。本來兩地相距不到250公里,三天內完全可以到達,可客戶等了15天仍沒收到貨物。為此,王某因延期10天交貨,而被迫賠償客戶10000元違約金。後經核查,是郵遞員工作不負責任造成延誤。後因雙方就賠償問題協商未果而成訟。根據《郵政行業標准》的規定,同城快件為3個日歷天;國內異地快件為7個日歷天;港澳快件為7個日歷天;台灣快件為10個日歷天;國際快件為10個日歷天。如果超出上述時限,則屬於快遞徹底延誤,消費者可以視為快件丟失,而有權要求快遞公司作出賠償。鑒於快遞公司在15天內仍未能將貨物交至客戶手中,王某也就可以要求其賠償實際損失。法院遂作出判決快遞公司承當賠償責任。2.貨物毀損、丟失,必須承擔賠償責任。根據《郵政法》第四十七條規定:(一)保價郵件丟失或者全部損毀,按照保價額賠償;部分損毀或者內件短少,按照保價額與郵件全部價值的比例據實賠償。(二)未保價的郵件丟失、損毀或者內件短少的,按照實際損失賠償,但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。因此,對貨物毀損快遞公司必須承擔賠償責任。3.少報多收應當退款。如在深圳出差的李某,通過本地一家快遞公司托運貨物到安徽省明光市。雙方約定貨到付錢,快遞服務費用為50元。可3天後李某到明光提貨時,卻被收費250元,原來,李某的貨物在運往明光的途中,經過合肥等地中轉,需收多項中轉費用。為討說法,李某訴請法院要求快遞公司退費200元。根據《合同法》第四十二條規定:「當事人在訂立合同過程中有下列情形之一,給對方造成損失的,應當承擔損害賠償責任:……(二)故意隱瞞與訂立合同有關的重要事實或者提供虛假情況……」快遞公司在需要中轉的情況下,隱瞞不能直達事實及真實價格,致使李某不能獲得真實報價、無法正確選擇、支付多餘費用。法院據此支持了李某的訴訟請求。4.霸王條款當屬無效。如快遞公司提供的格式《快遞遞送合同》中規定:「公司送貨至指定地點時,如托運人或指定的簽收人不在,公司有權讓他人代收,由此產生的後果與公司無關。」若因代收發生消費者實際未收到貨,快遞公司理應賠償。根據《合同法》第四十條規定「格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規定情形的,或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的,該條款無效。」快遞公司「有權讓他人代收」,實際上等於可以隨意處分,且不用承擔任何責任,顯然是免除自己責任、排除消費者主要權利,故無論消費者當時是否認可,該約定均屬無效。5.「保價」未盡告知義務,快遞丟失,公司應負主要的責任。快遞公司在提供服務過程中,對自身所能承擔及所應承擔的風險進行了充分考慮,如一般快件運單都會註明:「寄件人須保證每票托寄物價值不高於20000元(不同快遞公司的限定金額不一樣)」,「托寄時快遞員無審核托寄物實際價值的義務」,並註明寄件人可對價值較高物品「聲明保價」。雖然在快遞單背面印有格式條款,但快遞公司工作人員往往在接收該貴重快遞業務時,沒有提醒消費者可以保價,更未將快遞保價條款對消費者進行告知和解釋,未充分履行應盡的告知義務,若快件丟失,快遞公司應負主要的責任。二、避免快遞糾紛的方法快遞屬於高風險行業,快遞公司一般都採用格式運單,並在運單背面印製格式條款,對丟損貨物的賠償責任作出限制。一般情況下,較為規范的快遞公司都會在運單正面明顯提示閱讀背面條款,並註明簽字即視為對格式條款的同意,因此,除非該格式條款確實存在顯失公平的情形,否則寄件人簽字後該條款就對雙方發生效力。因此,在採用快遞方式運輸物品時應當注意以下幾點:一是要選擇規范的快遞公司。盡可能選擇信譽好、服務好、經營規范、證照齊全的快遞公司。寄遞之前最好查看快遞公司的營業執照,同時約定好可能發生的意外情況的解決法,以免事後引起不必要的糾紛。二是要詳細填寫快遞單,表明物品價值。與快遞公司簽訂規范的《快遞遞送合同》或《運輸合同》、《委託合同》,盡量明確雙方權利義務及違約責任。三是要仔細查看托運單的填寫是否全面、清晰,是否包括貨物名稱、數量、價值、到貨日期、運輸方式、取貨方式、收貨人以及聯系方式等。注意閱讀運單背面條款,並清楚填寫運單,尤其是托運物品的名稱、數量。這在發生糾紛、申請賠償時是相當重要的憑據。有的消費者就因為在運單上簡單填寫「物品」,而無法證明寄遞的內容物到底是什麼,而失去了獲得合理賠償的機會。四是要快遞前進行保價。如果快遞的是重要物品或易損壞物品,一定要選擇保價並填寫「等額保價合同」以明確違約責任。一般情況下,消費者所支付的保價費為消費者申報保價金額的1%至3%,所以建議消費者切勿因小失大。支付了較低額度的保價費用相當於多了份「保險」。五是要先驗後簽,保障自身權益。消費者在寄遞貴重物品時,要及時與收件人溝通,提醒對方在收貨時切記要先驗貨後簽字,一旦發現貨物有問題,在收集好索賠證據的前提下,及時向相關部門反映。當面開包檢查、核對好貨品後再簽收。如發現物品丟損,盡量與投遞員書面確認丟失情況,保存證據。
6. 解決物流運輸糾紛的法律法規有哪些
解決運輸糾紛的方法一般有協商、調解、仲裁和訴訟等四種形式。
(1)協商。協商是爭議雙方在自願互諒的基礎上,按照國家法律政策和合同規定,直接進行磋商,達成協議,以解決合同糾紛的方法,這是一種有效解決糾紛的方法。它有利於迅速平息爭議,有利於問題的迅速解決。
(2)調解。調解是由第三者主持,合同糾紛的雙方當事人參加,通過調解,達成某種協議,解決合同糾紛的方法。調解的程序是:由爭議一方向相關部門提出調解申請書及相應的證明材料;相關部門進行審核,符合法律規定即可受理;調解主持人通過與雙方交談,弄清事實,核實證據,分清是非,判明責任,提出調解方案。經過調解,爭議雙方同意調解人提出的調解方案,由主持調解部門製作調解協議書。
(3)仲裁。仲裁是解決民事糾紛的一種較為理想的方式,具有專家裁處、自由、方便、靈活、快捷等特點,而且費用相對低廉。仲裁規則對糾紛雙方都具有約束力,而且只要仲裁符合規則,該項仲裁就是終局性的。目前,我國對仲裁進行規范的法律是1995年的《仲裁法》。
糾紛雙方在兩種情況下,可以採取仲裁方式解決物流運輸糾紛:第一,在訂立的合同中已經選擇了仲裁作為解決糾紛的方式;第二,在糾紛發生後一致同意採用仲裁方式來解決糾紛。
(4)訴訟。在物流運輸糾紛發生以後,如果合同雙方無法達成一致的解決方案,或雙方未對糾紛的解決方法進行約定,則應該通過訴訟的方式來解決。由一方或雙方向有管轄權的法院提起訴訟,然後由法院作出判決。一方或雙方如果對一審判決不服,還可以進行上訴、申訴的等。
7. 快遞包裹時與快遞公司產生糾紛,請問相關法律問題
比方你在東莞 你寄件人在上海
可以叫你們上海的寄件方給上海的申通施加壓力說此版快件已經丟了要上海申通賠權錢 這樣上海申通就會追東莞申通如果他們還沒有送給你 就可以要上海那邊索賠 因為他們海事有網管的會管這事 不過最多事賠800元哦
8. 關於物流經濟糾紛的法律處理
物流公司有過錯或過失責任,由於過失造成了委託人的損失則要承擔賠償責任;李先生本人也存在過粗心大意的過失,本人審核不嚴,沒有及時提出糾正,對損失起來了助推作用。就兩者的責任化分,物流為主要責任,李先生為相對責任,也就是應平攤損失責任或分攤損失責任(物流60%—70%、李先生40%—30%)。
同時,楊先生存在著不當得利,雖然沒有過錯責任,但不當得利應予返還或支付貨款。這是有法律依據的。
9. 物流配送的法律糾紛案例
你想打官司就要准備充足證據,以及訴訟的程序!如有問題請留言!