❶ 東方航空的「周末隨心飛」必須是會員才能使用嗎
是的,「周末隨心飛」的乘機人必須是東方萬里行會員才可以使用,如果不是可以辦一個,辦理會員非常方便。想要辦理東方航空的會員,直接打東方航空客服95530辦理或者在櫃台辦理就行。
❷ 東航周末隨心飛辦理登機牌後不登機算違約嗎
你好,辦理過登機牌以後,沒有登機,不屬於違約情況的,飛機票作廢就可以了。
❸ 東航隨心飛使用規則
旅客購買該產品並激活後,可在2020年內的任意周六和周日,不限次數乘坐東航和上航航班,飛往國內除港澳台地區外的各大城市。
購買後的 7 天之內必須綁定乘機人,不得轉讓給他人。與此同時,只能選擇每個星期的周六、周日的航班進行搭乘,包括因為小長假調休而需要正常上班的周六、周日。
兌換航班後不得簽轉,不得改期,退票需至少提前 4 天(含)以上。而且規則中還特別限制,如發生 3 次訂座兌換後未乘坐,且未在規定時間內辦理退票,所購 隨心飛將自動作廢,無法繼續進行航班兌換。這一項限制對那些時間安排相對靈活的乘客來說,並不是特別友好。
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注意事項:
從飛機舒適度來看,波音747寬體最好了,又大又平穩。稍小的機型感覺空中客車的更好些。
飛機座位是按A,B,C,D橫排過去的,波音的標在行李架上,空客的標在座位頭頂的小燈上。找不到可以叫空姐幫忙。對於窄體飛機,一般每排6座,A和F是窗口。
某些機型的小桌板不是在椅背上,而是藏在座位旁的扶手裡,可以掀開拿出來。
飛機上提供小食品和飲料,碰到是用餐時間的還提供正餐,兩盒,一中一洋(米飯+麵包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點,雖然飛機上也有廁所,但每每遇到氣流便要停止使用。
❹ 東航推出的周末隨心飛怎麼樣真的劃算嗎
東航推出的隨心飛還不錯,性價比很高,還是很劃算的。
2020年,新冠肺炎疫情席捲全球,整個航空業遭遇「黑天鵝」。沖擊之下航空業積極開展自救,自疫情爆發直至現在,航空公司推出的花式促銷活動多如繁星。
從6月至7月,東方航空、華夏航空、海南航空等先後推出「隨心飛」套票,票價在3000元上下,旅客自購買之日起至2020年12月31日,可以任意乘坐所屬航司的國內航班,飛往除港澳台之外的國內各大城市。
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「隨心飛」面臨的問題
「周末隨心飛」產品推出後,很多人因為低價來搶購,東航的購買渠道也被擠爆,東航官方App卡頓嚴重、刷新界面也無法購買,而且在多個二手銷售平台上有加價至4800元轉賣「隨心飛」的現象出現。
6月18日深夜,東航發布稱,「該產品僅在東方航空APP以3322元定價銷售,請客戶在官方渠道購買及使用,避免造成經濟損失和使用問題」。
6月30日晚間,東方航空發布消息稱,「周末隨心飛」產品上線後市場反應熱烈,現已達到計劃數量,於2020年6月30日20點停止銷售。
混亂的搶購不過是一幕開場戲,就在不少網友稱道東航「有創意、夠膽量」的同時,「周末隨心飛」產品其實在使用上有許多不能隨心的地方。
❺ 隨心飛使用規則
簡單來說,有以下幾點需要注意:
1、必須要在東航app上下單國內航班,並且帶有東航標識的航班;
2、必須周六或周日乘坐,即使遇到法定假期,也只能購買周六日的;
3、可以坐中轉航班,但是必須是東航的航班,並且落地時間必須要在周日23:59前的才行;
4、花了3322後,乘坐周日航班仍需要自費50元機場建設費。
東方航空推出的全民航領域首款「周末隨心飛」產品,以3322元限量發售,旅客購買該產品並激活後,可在2020年內的任意周六和周日,不限次數乘坐東航和上航航班,暢飛國內除港澳台地區外的各大城市。
據了解,隨心飛產品適用東、上航實際承運的國內航班經濟艙(港澳台除外),有座位銷售時均可訂票,適用航班日期為購買之日至2020年12月31日計劃起飛時間為周六、周日的航班。
❻ 南方航空有周末隨心飛嗎
截止於2020年7月2號,南方航空還沒有周末隨心飛活動。
東航所推出的活動周末隨心飛,訂票需要提前5天,退票需要提前4天,遇到十一這樣的出行高峰,訂不訂得到票也是個問題。隨著疫情的二次爆發,航空公司會不會再次被管制,或者定的航班會不會被熔斷,也是需要考慮的。
中國東方航空18日發布一則官宣,為助力復工復產,促進國內消費,自 2020 年 6 月 18 日起東航將在東方航空 APP 限量發售 " 周末隨心飛 " 產品。
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東航周末隨心飛介紹如下:
根據東航的產品說明,旅客在使用隨心飛業務的時候,是無法購買同日往返的機票,換而言之周末飛多個城市很明顯實現不了。另外,如果需要取消行程需要至少提前四天退票,且超過3次訂座兌換後未乘坐同時沒有按規定時間取消的,將直接失去"周末隨心飛"產品的使用權。
除了重重限制以外,"周末隨心飛"產品在這段時間成為了黑貓投訴上的常客。有用戶投訴官方客服電話打不通、排隊到第五個時候直接掛斷、無法取消機票等等問題。
❼ 隨心飛機票存在諸多問題,兌換機票數量不透明,消費者該如何維權
很以為是“隨心飛”結果變成了“鬧心飛”,從去年六月份開始幾家航空公司先後推出了“隨心飛”機票套餐服務,產品推出後吸引了大批顧客,銷售火爆還導致了線上擁堵。
但是對著大家出行的不斷增加,很多乘客發現,這款服務似乎不是特別好使了。無限飛兌換機票產品,一趟航班只能有20個名額,兌換名額已滿,其他消費者就無法再繼續兌換。而兌換機票的數量並不透明化,讓很多消費者無法清楚的了解事實真相。
在疫情期間,這些航空公司利用此類經營策略確實穩定了財務報表,但是隨著疫情穩定國內旅行逐漸放開之後,隨心飛的客戶飛行的次數就越來越多,航空公司的虧損就更厲害了。因此各種無賴嘴臉就露了出來。對於消費者來說,這樣的航空公司不僅沒了信譽,就連節操都掉了一地。
❽ 聽說東航最近推出了一款「周末隨心飛」產品,怎麼樣啊
我覺得挺適合我的,因為我每個周末都要回家,所以就在東航APP上買了這款東航推出的「周末隨心飛」產品。購買該產品並激活後,可在2020年內的任意周六和周日,不限次數乘坐東航和上航航班,暢飛國內除港澳台地區外的各大城市。