打車軟體引起的糾紛交通案件

『壹』 交通運輸部限制滴滴打車等軟體，限制計程車人員資質等，有法律依據嗎是否違反憲法

有法律依據，並不違反憲法。
《中華人民共和國道路運輸條例》規定，從事客運人員和車輛應當獲得從業資格和運輸資格。
交通部並不限制軟體，只限制使用該軟體的人員在從事道路運輸業務前，應當具備相應的道路運輸資格和從業資格，合理合法。

『貳』 如果坐滴滴打車出了交通事故怎麼辦誰來賠償司機嗎

正規的 滴滴打車 都是會買保險的。出了事故， 保險公司 會賠的，但是如果是黑車那可就不一定了。

『叄』 我是滴滴司機將客人送到目的地後發生了糾紛，後來他用滴滴打車那個交

這個一般是不會的，交通運政查非法營運的車輛都是現場查的，不可能根據他的舉報就查里，跑滴滴這個情況很多，被查都是現場抓到的。

『肆』 7月28號公布了滴滴打車暫行合法了，那出事故，保險滴滴會負責吧

●隨著滴滴打車軟體的普及，因滴滴打車引發的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。滴滴打車的經營模式主要有四種：計程車模式、快車模式、順風車模式、專車模式，相應地，交通事故的責任劃分也因四種情形而不同。
●鑒於目前《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》尚未正式出台，法院對相關案例尚未出具指導性判例，廣大打車用戶應秉著審慎的態度，意識到網路預約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風險，必要時可購買交通意外傷害保險分散風險。
近年來，因滴滴打車引發的交通事故損害賠償糾紛案件逐漸增多，引起了社會的廣泛關注。因此，我們需要在我國現行的法律制度框架之內，對滴滴打車引發的交通事故責任劃分有所了解。
目前，滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按計程車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。
計程車模式：責任承擔方為計程車公司
這種計程車模式下，打車軟體將乘客的用車信息與計程車公司的車輛、司機信息相匹配。乘客通過軟體平台向司機發出乘車訂單後，公司與乘客形成服務合同關系。公司向乘客提供計程車服務，乘客支付費用。

『伍』 針對老年人對打車軟體不會操作等問題，交通運輸部採取了哪些措施

隨著網路的發展，現在我們出行也是越來越方便，足不出戶的就可以提前預約到車，這給我們的生活帶來了很大的便利。但是在帶來便利的同時也出現了別的問題，那就是關於老年人這個群體，他們根本就不會使用智能手機，所以對於網約車這個操作更是不會，這給他們的出行也帶來了很大的難題，因為現在我們出行方式都是網約車，所以公共類的車是越來越少。而為了解決這個問題，我國的交通運輸部也是想出了辦法下發了通知，對於中老年人出行的方式進行了改進。

相信隨著相關部門的改進，中老年人出行會變得越來越便利。畢竟隨著網路時代的發展，有很大一部分老年人都跟不上時代的腳步，而我們能做的就是幫助他們盡早的適應這個快節奏快發展的社會，解決他們身在網路時代的一部分難題。

『陸』 由於打出租發生了交通事故，乘客有責任嗎

應由承運人負責。

《合同法》第三百零二條

旅客傷亡的損害賠償責任，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。 前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。

計程車由司機個人所有，司機有《個體工商戶營業執照》，且《客運出租汽車經營許可證》、《客運出租汽車准運證》登記在司機個人名下，計程車在運行中造成他人損害的，應由司機個人根據事故責任比例向受害人承擔賠償責任，對該計程車進行集中管理和服務的機構不承擔責任。

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注意事項：

坐計程車被撞，可以要求肇事方或計程車任一方或雙方賠償全部損失。數額不大的，可由保險公司在交強險限額內承擔賠償責任。

根據最高人民法院實施的《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規定，交通損害賠償按照下列規定實施。

具體的賠償項目有醫療費、交通費、誤工費、護理費、住院伙食費、營養費、殘疾賠償金、死亡賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養人生活費及精神損害賠償金。

『柒』 計程車與滴滴打車發生糾紛怎樣解決的

有糾紛當然政府保護計程車咯，他們是合法的！每年交的錢多！

『捌』 開滴滴載客 出車禍咋辦

報警，讓交警大隊出具《事故責任認定書》,司機承擔響應的民事責任甚至刑事責任。

1，正規的滴滴打車都是會買保險的，出了事故保險公司會賠的。

隨著滴滴打車軟體的普及，因滴滴打車引發的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。

鑒於目前《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》尚未正式出台，法院對相關案例尚未出具指導性判例，廣大打車用戶應秉著審慎的態度，意識到網路預約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風險。

滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按計程車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。

由於滴滴平台未在計程車模式中抽成，亦未參與經營，僅為計程車和乘客之間提供信息匹配，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。

案例：

2016年5月11日訊 廈門的王女士膝蓋剛拆線完，與丈夫呂先生乘坐陶師傅的「滴滴快車」准備回家。哪想，途中車追尾前車，坐副駕駛的王女士頭撞到了前擋風玻璃，膝蓋傷口裂開，兩顆牙被撞掉，又住院了二十幾天。

王女士的兒子小呂打海都熱線通95060，稱司機聯系不上，滴滴公司也沒有給出賠償。司機陶師傅前天稱，已先行墊付5000元醫葯費，剩下的賠償王女士可找公司索賠。昨天，滴滴公司公關部相關負責人李女士對此事作出回應。

滴滴出行公關部相關負責人李女士表示，首先，深表歉意。按照平台的先行墊付，之後再定責、走保險的流程，滴滴出行一直與乘客、司機保持溝通；

並且平台已經啟動了醫葯費先行墊付機制，只要乘客、司機提供與本次事故有關的蓋有醫院公章的診斷證明書、醫療票據等，將會把司機墊付的費用支付給司機，還會承擔受傷乘客的後續醫葯費。

由於司機不配合本次事故處理，已與司機解除了合作，但是工作人員會與乘客保持聯系，妥善處理後續的治療、醫葯費墊付等事宜。至於乘客提出的誤工費、精神損失費等，希望雙方能夠盡量協商，如果協商無法達成一致，建議乘客走司法途徑。

滴滴出行雖然是信息平台，但是在發生交通事故時，事故雙方只要有一方處於滴滴訂單服務中，則「滴滴平台願意主動承擔相關安全的保障責任」，主動承擔保險不覆蓋部分的理賠責任。

同時，對於在事故中造成的人員傷亡，無論事故責任如何劃分，只要符合墊付范圍的費用，滴滴將全額先行墊付。此次王女士的事故，他們也會啟動保險進行賠償。

以上內容參考：網路-網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法

以上內容參考：網路-中華人民共和國道路交通安全法

以上內容參考：閩南網-乘坐「滴滴快車」途中追尾 女乘客受傷索賠

『玖』 開滴滴順風車，出車禍，車主的損失滴滴負責嗎

1. 不負責。

2. 你開通順風車的時候，是有個《合乘協議》的， 你自己造成的損失都是由你自己負責。同時你和滴滴公司不是勞動關系，當然不會負責。

3. 正規的 滴滴打車 都是會買保險的。出了事故， 保險公司 會賠的，但是如果是黑車那可就不一定了。
   

『拾』 遇到交通糾紛撥打什麼電話

• 一般直接撥打110，可以轉到相應的部門；也可以撥打122.

  
  
  

• 4、新手開車上路，要做好路線「功課」。

  
  這次節假日出門，肯定有很多新手上路。民警提醒，新手出門，一定要做足准備，特別是從哪個匝道下，一定要提前預知。因為在高速公路匝道口，經常會看見一些司機在倒車，因為走過道了，還有一些人停在匝道口，打電話問路，這些都很危險，因此，在出門之前，要搞清楚從哪個匝道下，防止出現意外。此外，警方建議新手上高速，不要走最左側的這股車道。因為這是快車道，是讓時速為100-120公里的車輛走的。新手開車的速度最好在90公里以下，因此，在中間的車道行駛為好。