民航投訴信

❶ 怎麼投訴南航服務

分直接投訴和簡介投訴：

1. 直接投訴：

現場直接找到乘務長（一般是藍色馬甲的），進專行投訴，會屬進行現場處理；

2.簡介投訴：

（1）投訴信：可在機上或到達機場的櫃台處領取空白投訴信，寫完後交予櫃台工作人員，15個工作日內予以答復；

（2）電話投訴：搭乘航班後，聯系南航客戶服務中心，轉接投訴服務，會有專人接聽，並記錄投訴內容，7-10個工作日內予以回復。

❷ 怎麼投訴航空公司

其實這種情況也好了解，
疫情沒過去，坐飛機的人特少，
現在都是打折機票，
越提前購買越便宜，
改簽就等於推後購買，
價格肯定要高很多

❸ 投訴航空公司有什麼渠道

1、直接聯系航空公司。

每個航空公司的網站上都會有一些客服聯系信息（可以在「幫助」或「聯系我們」一欄下面找找），通常會有電話號碼或在線表格需要填寫。我建議你填寫表格，因為填寫表格能夠讓你有機會理清思路並整理好相關文件（你將需要航班與確認編號）。文字要簡短、禮貌。填寫完後，你就可以等待數天看航空公司是否作出回應。

2、電子郵件投訴

如果通過網站航空公司網站的投訴表格，無法等到回應，可以發送一封關於對航空公司的投訴建議電子郵件，然後再打電話到航空公司確認的。郵箱及電話可通過航空公司官網上的信息查找的。

❹ 投訴航空公司都什麼渠道

投訴航空公司，是可以通過中國民用航空局官網中羅列的各民航地區管理局的通信地址或電子郵箱來投訴，以下舉例出5個民航地區管理局的地址和郵箱。

1、民航華北地區管理局：舉報受理通信地址，北京市朝陽區首都機場路10號，郵編100621；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

2、民航東北地區管理局：舉報受理通信地址，遼寧省沈陽市大東區小河沿路3號，郵編110043；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

3、民航華東地區管理局：舉報受理通信地址，上海市長寧區迎賓二路300號，郵編200335；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

4、民航中南地區管理局：舉報受理通信地址，廣東省廣州市白雲區雲霄路163號，郵編510405；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

5、民航西南地區管理局：舉報受理通信地址，四川省成都市雙流區勝利鎮雲嶺路8號，郵編610200；舉報受理電子郵箱地址，[email protected]。

❺ 如何投訴航空公司我覺得太無奈了我在那裡投訴會給解決

您好，
投訴航抄空公司的襲渠道有很多，包括但不限於撥打航司客服熱線投訴、航司官網投訴、民航局投訴、12315投訴等渠道，但是否能投訴成功就要考驗你的民航法律知識以及投訴技巧了，不然很可能被航司一兩句話就打發了，因為您根本不知道航司給出的理由對不對，也不知道如何驗證和反駁，能夠理解您的無奈。
綜上，您可以先嘗試下自行投訴或者直接委託第三方民航維權平台Fep代為投訴，這個平台我用過，挺實用的。若嘗試了各種投訴都無效的話，那隻能考慮訴訟維權了。如需幫助，可私信。
希望我的回答能幫到您，祝您順利。

❻ 對民航局政策不滿意,怎麼投訴

你好同學，可以在民航局的官方網站上進行投訴或者寫信。不過，個人覺得投訴是沒有用的，

沒有人去管的，因為它不是以你的滿意不滿意而存在的！你可以試一試的，祝你好運，謝謝。

❼ 怎麼投訴航空公司給民航局投訴電話打電話一直打不通，郵箱是多少

訪問中國民航局消費者抄事務中心在線投訴系統。

❽ 急求一封投訴信關於旅遊團報價與現實不符（政治作業）

價格是最受消費者關注的一大因素，但是僅僅是看價格還是不夠的。正如人們常言，一分錢一分貨，大量的旅遊線路也體現了這一事實。

面對著旅遊市場日益強烈的競爭，各種各樣的旅遊線路層出不窮，而且相同的旅遊活動，價格之差異時常讓人感到困惑。從表面上看，各式各樣的旅遊產品彷彿都很相似，吃、住、行、游、購、娛，旅遊的六要素都可以找得到，因而人們在參團時，習慣從直觀的感覺來判斷，看著行程上各項活動多得彷彿天花亂綴，而價格又實在誘人，於是報了名，等到參團時，才發現種種承諾無法實現，反而要多出了許多不必要的費用。

那麼，應如何掀開這紛亂無章的各種旅遊團外衣，而看到其實質，參加一個愉快的旅程呢？

看景點數量

許多人喜歡從旅遊線路的行程上來尋找問題，看看幾家旅行社推出的線路中所含景點數量有多少。當然，景點個數的多少也是衡量一個團隊的重要標准，在報名簽訂合同時，不要忘了閱讀具體行程，確認所有的景點都包含門票（至少是第一道大門票）。特別在省內短途的旅遊團中，景點的數量還是決定旅行團價格的一大要素。

但是僅僅是景點數量的多少並不能決定旅遊團隊的質量。作為旅遊產品經營者的旅行社，當然不會在最明顯的這一個環節上露出什麼破綻。因此，如果按常規的旅遊線路看，各家旅行社所走的行程都很相似，在行程及參觀景點上並不能看出什麼。以最常規的北京雙飛五天游為例，表面上看來，各家旅行社所走的行程基本一致，長城、故宮、頤和園、香山、北海……一個不少。因此，還要從其它方面來評價這個團隊是否物有所值。

【案例：看到報上寫著某旅行社組織番禺寶墨園、長隆一天游，價格只需38元，心中竊喜。要知道僅長隆的門票就要100多元。但！且慢，下面還有一小字標明：費用包括：「空調車＋餐費＋導游＋旅遊責任險」，可偏偏就少了「門票」！】

點評：報名時冷靜些，多看一眼多問一聲不會錯。要知道世上沒有免費午餐，天上也不會隨便掉餡餅的。

看航班時刻

隨著市場競爭加劇，許多原來被置於後台的因素也被提到前台來。一兩年前，到旅行社報名參團時，詢問團隊的航班時刻，可能都還不能得到確切的答復。但如今就不同了。在今年「五一」，大部分較有信譽的旅行社都將各個團隊的航班具體到行程上來。記者逛了幾家旅行社，手上拿到的行程都寫明了往返的航班時刻，並且，不同的航班段也同樣影響到旅行團的團費。由於經過民航總局的批准，以前總是偷偷摸摸的「紅眼航班」如今也堂而皇之成為旅遊產品的一個招徠。據介紹，有些「紅眼航班」的價格比火車票價還便宜，因此走紅眼航班的旅遊線路會比其它線路價格優惠了20％至30％左右。

「紅眼航班」的出現讓旅遊者在出遊時有了更多選擇，但也要為遊客提個醒：選擇旅遊團不僅僅是看價格，同樣不能忽略的是航班時段。紅眼航班旅行團雖然價格優惠些，但可能令旅途更加勞累。應該說，最適合旅遊的航班應是「上午機去，傍晚航班返」，這樣既能保證充足的旅遊時間，又不至於太過勞累。

【案例：計劃去北京旅遊的李小姐走過三四家旅行社，手中拿著一堆資料，對比著，各家旅行社行程中都是8個景點，而價格差距卻從1800—2800不等！】

點評：在中長途旅遊中，機票總會是團費「大頭」，同一旅遊線路價格差別大，首先從航班上找原因。深夜兩點出發的北京雙飛五天游，價格僅2000元左右，而正常航班同樣線路價格在2700元左右。

看餐標購物

旅行團餐都會有指定的標准，一般來說行程中會註明「餐標」，例如寫上「餐標：50元／天」的字樣，那就是說每天用餐標準是每人50元，早餐10元，中晚餐各20元。留意旅行團的餐標，也可以保證旅遊團隊的質量。

另外還要注意「購物」次數，這里的「購物」指的是由導游帶去的旅遊定點購物商場。這種購物的秘密已經眾所皆知，一方面導游可從遊客所購物的總額中提取一定回佣，另一方面不管遊客有沒有購物，購物點也將按遊客人數付一定傭金給組團旅行社。因此，一些旅行社願意以增加購物點的方式來降低成本。這樣一來，本來應屬於遊客觀光的時間就被縮短了。

【案例：陳先生去年到北海旅遊時，晚餐時導游將團隊帶到一海鮮館前，稱為了讓遊客品嘗當地海鮮，晚上不安排餐飲，由遊客自費點菜吃。陳先生等人要求退回餐費，卻被告知原本計劃中就沒有安排這一餐。】

點評：在出團合同書中要確認行程的全部用餐次數及餐標和購物次數。

看酒店標准

按旅遊業的常規劃分方式，住宿酒店在三星級的旅遊團隊，就可稱為「豪華團」，住宿二星酒店則稱為「標准團」，如果是住四星及四星以上的，那麼一般稱為「貴賓團」或者是「超級豪華團」。但是無論是什麼樣的標准，在出團的合同中一樣要寫明。對於一些接待條件較差的旅遊景區，更要特別註明：或是住民居、或是招待所、或是帳篷、或是直接寫明「當地最好酒店」等，另外還有一些地方，如黃山等，雖然山上有三星酒店，但對於旅行團來說價格太高，因此通常在山上，旅行社是安排住宿四人間，但也必須在合同中寫明。

所有這些因素都是影響價格的要素。但這些還是明顯的，有的陷阱就不是那麼容易發現的。例如安排住宿到郊外一家酒店，雖然同樣是三星，但遊客晚上偶爾想外出自由活動一下，連打部的士都難。以這樣的方式來降低成本，令旅行團罩上「特惠價」的脈脈溫情，這種事例同樣不會少見。因此，最好在報名時留意旅行社是否在合同中確定了哪一家住宿酒店，並咨詢所住酒店的位置。

【案例：林先生兩年前的「五一」參加九寨溝旅行團，出發前說好是全程住三星級酒店，但由於當地酒店特別緊張，一車人最後終於在半夜三更住進半路川主鎮上一家小旅館。高原反應、寒冷、而且沒有洗手間，雖然他能理解當時的客觀條件，但以後再外出旅遊，就一定要求參加那些有指定住宿酒店的團隊。】

點評：因條件限制，大部分旅行團都只標明住宿哪一等次的酒店，但也有越來越多特別團隊指定入住酒店，這種服務意識讓遊客更有保障。

警惕低價陷阱

一些旅行團的低價陷阱向來是不斷創新的。除了在接待水平上的陷阱之外，在廣告價格上也經常製造混亂。

最常見的廣告陷阱是故意壓低價格，令原本就存在的低價競爭進一步惡化。常見的做法就是，看到別的旅行社推出某一條線路，不僅價格低，而且行程相當有特色。但因為種種原因，自己無法做到同樣的服務和同樣的價格，也無法將此線路「克隆」給自己用。於是乾脆也在自己的廣告版面上同樣推出這一線路，而價格更加便宜，在公眾中造成降價的心理。如果有遊客來咨詢該線路時，就通通回答說「這一團隊已經收滿了」，請遊客改選別的旅遊線路。這樣，很容易將其它旅行社的客源搶到手，即使搶不到，也打擊了對方旅行社的聲譽，為自己營造生意火爆的假象。

作為遊客，在面對這種情況時，只能通過自己的分析去分辨事實真相。

❾ 民航總局 投訴

樓主所說現象不屬於違約。

❿ 如何投訴航空公司

直接聯系航空公司。每個航空公司的網站上都會有一些客服聯系信息（可以在「幫助」或「聯系我們」一欄下面找找），通常會有電話號碼或在線表格需要填寫。我建議你填寫表格，因為填寫表格能夠讓你有機會理清思路並整理好相關文件（你將需要航班與確認編號）。文字要簡短、禮貌。填寫完後，你就可以休息並等待航空公司作出回應了。

如果沒有回應，再發送一封電子郵件，然後打電話。

大多數航空公司都會有專門的社交媒體團隊負責監控旅客投訴，預防這些投訴爆發並被瘋狂傳播。相比於讓旅客的不滿發酵和讓航空公司丟人，最好還是快速解決旅客投訴（如果可能的話）。在微博上關注你最喜歡的航空公司，如果有投訴，可以直接給他們發信息。我不敢保證他們將會找到你丟失的行李或解決航班延誤的問題，但許多旅客都通過這種方式獲得了幫助。確實，或許你也可以從這里開始你的投訴。

(10)民航投訴信擴展閱讀：

航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合夥或者組成聯盟。航空公司的規模可以從只有一架運輸郵政或貨物的飛機到擁有數百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。

各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號後加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號後再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。

參考資料：航空公司-網路