車輛侵權使用費用

❶ 車被撞對方全責，工費，交通費怎麼賠

修車時的誤工費,交通費和車經鑒定後的貶值損失,都可要求對方賠償。根據我國《民法通則》第一百一十七條第二款規定：損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。公民的任何財產受到他人傷害所造成的損失，都應有權利要求對方賠償。

拓展資料：

交通事故處理程序

受理報案

公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之後，按照管轄范圍予以立案。

現場處理

公安交通管理部門受理案件後，立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據。

責任認定

在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。

裁決處罰

公安交通管理部門應依據有關規定，對肇事責任人予以警告、罰款、弔扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。

損害賠償調解

對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償，按照有關規定和賠償標准，根據事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理

部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議，由事故調解人員製作並發給損害賠償調解書。

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❷ 交通事故中，受損車輛的停運損失費用，由保險公司承擔還是侵權方的當事人承擔法律依據

交通事故中，受損車輛的停運損失費用是由侵權方的當事人承擔。

1、《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條規定：

侵佔國家的、集體的財產或者他人財產的，應當返還財產，不能返還財產的，應當折價賠償。

損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。

受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人並應當賠償損失。

2、最高人民法院《關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

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無證網約車被撞索賠，法院不支持停運損失：

來京務工人員王先生前年辭職，做起了專職網約車司機。在載客運營途中，由於遭遇李先生駕駛的車輛追尾撞擊，他的車輛損壞。此次事故經交通隊認定，李先生所駕車輛負全部責任。

事後，李先生承擔了王先生的全部修車費，但王先生認為其因車輛修理的5天期間無法正常運營載客，損失了營運收入，所以將李先生訴至法院，要求其賠償停運損失3000元。

在庭審中，李先生則提出王先生駕駛的車輛屬於非營運車輛，因此不同意賠償。

法院經審理後認為，「停運損失」只有「依法運營」的車輛才可以獲賠。根據《北京市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則》規定，從事網約車營運需具有網約車運輸證和網約車駕駛員證,該細則同時給予了一定的過渡期辦理相關手續、證件。

而此案中過渡期已滿，王先生所駕車輛的性質仍系非營運車輛，也沒有網約車運輸證，並且王先生本人也不具備細則中規定的本市網約車駕駛員條件。最後，法院駁回了王先生的全部訴求。

❸ 交通事故對方全責，我可以向對方要車損費及交通費嗎

可以協商，達不成協議，向法院起訴，要求對方車輛投保交強險、商業三者險的保險公司、對方駕駛人賠償車輛維修費、替代性交通工具費用等。

見：1、《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋〔2020〕17號，自2021.1.1.修正施行）第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

第十三條 同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱「交強險」）和第三者責任商業保險（以下簡稱「商業三者險」）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當依照民法典第一千二百一十三條的規定，確定賠償責任。

2、民法典第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

❹ 車被碰了,對方全責可否要求賠償耽誤用車費用

可以起訴對方，最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中
道路交通安全法第七十六條規定的「財產損失」，是指因機動車發生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失。
第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用

❺ 車子被刮對方責任可以要求對方賠償交通費嗎

車子被刮對方責任是可以要求責任方賠償交通費的。

根據《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

(5)車輛侵權使用費用擴展閱讀：

《道路交通事故處理程序規定》第六十一條公安機關交通管理部門應當按照合法、公正、自願、及時的原則，並採取公開方式進行道路交通事故損害賠償調解。調解時允許旁聽，但是當事人要求不予公開的除外。

第六十二條公安機關交通管理部門應當與當事人約定調解的時間、地點，並於調解時間三日前通知當事人。口頭通知的，應當記入調解記錄。調解參加人因故不能按期參加調解的，應當在預定調解時間一日前通知承辦的交通警察，請求變更調解時間。

❻ 我的車被撞，對方全責，是否可以要求代步費用補償

車輛被撞的，只能主張維修費，及車輛維修期間你選擇代步車輛的合理費用。版不能要求額外權補償。《最高院關於審理交通事故損害賠償案件的司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
關於交通事故全責的賠償問題：
1.如果是投了交強險和商業險，全保的話則一切費用完全由保險公司進行賠付；
2.如果只投了交強險或者部分商業險，不是全保的話，則由保險承擔部分，剩餘部分由責任人承擔；
3.如果僅有交強險而無其他保險的話，則賠償費用全部由責任人承擔。

❼ 汽車外觀專利侵權，賠償數額如何確定

《中華人民共和國專利法》第六十條規定：侵犯專利權的賠償數額，按照權利人因被侵權所受到的損失或者侵權人因侵權所獲得的利益確定;被侵權人的損失或者侵權人獲得的利益難以確定的，參照該專利許可使用費的倍數合理確定。由於該規定缺乏操作性，很難在司法實踐中簡單適用，2001年7月1日，最高人民法院印發了《關於審理專利糾紛案件適用法律問題的若干規定》(以下簡稱：《規定》)。在《規定》中，最高人民法院規定了以下計算方法。
1、以專利權人因侵權所受到的損失或以侵權人因侵權所獲得的利益確定賠償額;
(1)權利人因被侵權所受到的損失可以根據專利權人的專利產品因侵權所造成銷售量減少的總數乘以每件專利產品的合理利潤所得之積計算。權利人銷售量減少的總數難以確定的，侵權產品在市場上銷售的總數乘以每件專利產品的合理利潤所得之積可以視為權利人因被侵權所受到的損失。
(2)侵權人因侵權所獲得的利益可以根據該侵權產品在市場上銷售的總數乘以每件侵權產品的合理利潤所得之積計算。侵權人因侵權所獲得的利益一般按照侵權人的營業利潤計算，對於完全以侵權為業的侵權人，可以按照銷售利潤計算。
2、參照專利許可使用費的1至3倍合理確定賠償數額;該方法應用的前提是：被侵權人的損失或者侵權人獲得的利益難以確定，且有專利許可使用費可以參照。
3、根據專利權的類別、侵權人侵權的性質和情節等因素，一般在人民幣5000元以上30萬元以下確定賠償數額，最多不得超過人民幣50萬元。該方法應用的前提是：被侵權人的損失或者侵權人獲得的利益難以確定，且沒有專利許可使用費可以參照或者專利許可使用費明顯不合理。

❽ 侵權給對方造成的營業損失不用賠償嗎

需要賠償停運損失。

見： 《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋〔2012〕19號，自2012年12月21日起施行）
第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。