電梯投訴

A. 怎麼投訴電梯安裝公司

電梯屬於全體業主的共用設備。物業公司接受業主委託管理共用區域共用設施設備。
電梯造成人版員受傷，物業公司權有責任對受傷人員補償、醫治。
現在還多電梯又都是物業公司委託給專業的電梯維保單位進行保養，出現事故電梯公司也有責任。
要是新交房的電梯，在保修期內出現故障造成人員傷害的，開發商也有責任，電梯安裝公司也有。
先救治傷員，然後搜集證據。投訴嗎，建委、房管局、特檢所都行。
希望能給你參考。

B. 電梯經常壞，怎麼投訴

應該沒地方投訴（投訴也沒用）。如果是住宅電梯，你可以向物業反映，你也可以在業主回委員會上提出更答換電梯維養公司。
如果 電梯整體壞，天天把人關里邊---應該是：
1--電梯安裝時就沒安好，電梯維養公司需要時間一點點一個個毛病去修
2--使用的單位和個人沒有正確使用（包括很多方面，比如用電梯拉裝飾材料--水泥沙子等，粉塵沙子及其他一些東西很容易進入電梯井道，使電梯的一些部件失靈，導致電梯壞掉甚至是在運行中停車）
3--電梯維養公司的技術人員水平不行或維養不到位。
4,--電梯本身質量就不好，這你就沒辦法了，囧！

C. 電梯維修不及時,到哪投訴

樓上瞎扯 我也是做維保的

首先 規定是半小時內 要到維修（這個是回技監局規定 維保單位和物答業的合同的話可能20分鍾也可能15分鍾 反正一般1小時內）如果住在小區的駐點維保工 那麼肯定30分鍾內到現場 修理電梯毛病的時間長短要看電梯壞的故障 這個不一定

投訴的話 那麼找物業投訴 或者居委會 如果維保工經常很不負責

那麼直接打技監局電話投訴 技監局會下來查的維保單位

但是最後一種投訴（技監局） 我建議還是別了 因為維保工糊口飯吃不容易 一般都是維保單位問題 點分散 然後維保工跑來跑去 少部分是維保工不負責

個人建議 換個維保單位

D. 電梯要找哪個部門投訴

現在三所合一了，准確的說市場監督管理局

E. 電梯有問題，物業不管，去哪裡投訴

電梯裡面來應該有與外界聯系溝通的源對講機，這是必須的。應急燈，對講機都是為了在緊急情況下舒緩乘客心情的，電梯故障時就呆在裡面不要試圖扒門，踢門，因為那樣最危險，你只需保持冷靜，按警鈴或對講機通知外邊的人，或看看手機有沒有信號，打給你的熟人，告訴他們。然後就等著專業人來救你就行了。
如果物業部管，你上網查當地質監局電話，投訴啊。不過這樣的做法你必須先警告物業後才行，要不傷感情，你以後也不好混

F. 12315能不能投訴電梯

電梯屬於特種設備，可撥打12365投訴。
12365主要處理產品質量、計量、標准化、特種設備等方面的專申訴，並負責舉報屬的轉辦，投訴的處理工作。
需要知道的是
1、撥通12365電話後，按照語音提示進行選擇。若是手機撥打，則會接通到信號覆蓋所在地級市質監局（或檢驗檢疫局），若用固定電話撥打，則會直接接通所在地市級質監局。
2、如您需投訴或舉報，請按工作人員的提示回答問題，如實說出投訴的對象名稱、地址、違法事實、理由及投訴請求，並說出自己的姓名、地址、電話號碼或其他聯系方式和被申訴方的名稱、地址、電話。
註：1、拔打12365是收費的
2、12365的權力是有限的
3、生產領域產品質量問題撥打12365投訴舉報，而流通領域產品質量問題應撥打12315進行投訴舉報。
4、12365接線人員會為舉報投訴人保密的。

G. 電梯老出問題怎麼投訴

不知你在哪裡？不同的地方會有些許差別。
1、電梯應急處置中心。今年全國都在建，不一定建好
2、市長熱線
3、質監局
4A、社區
4B、電視台
以上是在物業無法處理的情況下。如果你不在城市裡那就沒辦法了

H. 電梯壞了應該向哪投訴

應該沒地方投來訴（投訴也沒用源）。如果是住宅電梯，你可以向物業反映，你也可以在業主委員會上提出更換電梯維養公司。
如果 電梯整體壞，天天把人關里邊---應該是：
1--電梯安裝時就沒安好，電梯維養公司需要時間一點點一個個毛病去修
2--使用的單位和個人沒有正確使用（包括很多方面，比如用電梯拉裝飾材料--水泥沙子等，粉塵沙子及其他一些東西很容易進入電梯井道，使電梯的一些部件失靈，導致電梯壞掉甚至是在運行中停車）
3--電梯維養公司的技術人員水平不行或維養不到位。
4,--電梯本身質量就不好，這你就沒辦法了，囧！

I. 違規使用電梯怎麼投訴

鑒於你來這個問題，首先自應該去電梯的。管理部門進行投訴。或者直接到市各地方的市場監督管理局。馬上就能投拆，因為電梯是公用的設施。每個人都應該遵守。這樣才能讓電梯時的更長遠。或者到物業保安。以及使用單位進行投訴。希望能幫到你。只是個人意見。

J. 電梯壞了，物業不作為，請問可以向哪個部門投訴

向技術監督局特檢科，全國統一熱線電話12365。

(10)電梯投訴擴展閱讀

電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。

轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。

1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

20世紀末電梯採用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房佔地，並且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。

蒂森克虜伯電梯公司研製出新型「多重電梯」可水平垂直運轉。