❶ 昨天打中國寶馬總部投訴一售後人員
雖然寶馬推出了新的售後服務活動，但是修車還是別去4s店
❷ 寶馬中國的投訴電話有什麼用
有哦，，你投訴一次試試，主要屬實，4S或者當事業務人員非恨你一輩子，雖然不知道你是誰。他們罰得很重的，其實最重的是大眾和奧迪，動不動有投訴都是以「萬」來計算罰款的。
❸ 寶馬m3原廠排氣聲音交警管不
不管，因為該車設計出廠有合格證且通過車管所上牌的。
如果不是M3，改裝了其排氣管，則稱非法改裝。
❹ 寶馬m3沒啥重大毛病吧
在國內 買M3 不如買335
在國內根本沒有機會去體驗自然吸氣的V8 ，雙TUBRO加速效果是非常好的，再說了M3 的外觀是可以改出來的。V8 的排氣聲沒有幾個人能聽得明白，L6+TWIN TURBO 改下排氣效果也不錯。335刷下U也能輕松破250.
M3 國內引進的都是自動的，估計保稅區能淘到手檔的。
著車大毛病沒有，但是一定要注意燃油，不小心用了劣質汽油再好的車也得出毛病。
❺ 寶馬中國投訴電話對4s店有影響嗎
肯定有影響的，
一般小的投訴，寶馬都會重視，4S也會因為想息事寧人，也一般都會解決
但大的投訴，一般也重視，但是就會相護扯皮，就不怎麼管用了
❻ 如何投訴寶馬汽車
牛車拉！
❼ 寶馬M3怎麼樣
好與壞是比較出來的
所以說車的好壞還是要比 橫向看去 rs5 cts-v coupe c63 coupe （就當你說的雙門的）
m3轉眼成了最老的車型 可在各大測評 以及雜志中 m3都沒輸過 真正意義上的輸過
我肯定一輛也沒開過 但聽過m3的聲音 引用top gear的一段話 如果方圓3英里的人要投訴m3極速時的聲浪 那拆信封要用1個月的時間 top gear最後一季結尾測試的 捷豹f-type時 主持人說：（」一種久違的駕駛樂趣 就像是m3 這個是個評價很高！）所以目前m4沒上市之前 甭管奧迪的quattro+彈射的起步多麼霸氣 amg的扭矩多麼驚人 cts的穩定性有多麼好 m3一直是這個級別的標桿 也是最有魅力的car 僅以多年國外汽車試駕 編輯們的經驗來看 無個人觀點、、、、 個人覺著rs5的外形最棒 而且對m3的小爛街的趨勢 影響了對m3的感覺
❽ 關於寶馬M3進口的問題,詳細如下:
一般沒有什麼限制，只要是左舵駕駛的，基本上都能進口過來。（某些特殊情況下，右舵的也能進口）
至於您說的價格問題，國外很便宜的車，進口到中國來都會賣得比較貴，因為裡麵包含了很多費用，比如：關稅、消費稅、增值稅、運費、運輸過程中的保費、還有其他的一些費用。那麼進口車的價格具體是如何計算的，下面我給您寫出來了，供您參考。
在國內買到的進口車的實際價格=關稅+消費稅+增值稅+其它
先說明，CIF是報關價，FOB是離岸價（就是你說的在國外賣的錢數）
CIF（報關價）=FOB（離岸價）+途中保費+國外運雜費
關稅=CIF×關稅稅率
*小轎車關稅稅率目前是：25%
消費稅=[CIF/（1-消費稅率）]×消費稅率
*消費稅率：排量在1.0以下的，稅率為3%；排量在1.0-2.0之間的，稅率為5%；排量在2.2以上的，稅率為8%
增值稅=（CIF+關稅+消費稅）×增值稅率
*增值稅率目前是：17%
其它是指一些亂七八糟的費用，不是很多，但一定有。
另外需要特別提醒您的是， 在國外好用的車進口到中國來開，不一定會很省心：首先，它可能會「水土不服」，畢竟中國的環境、路況、油品質量和國外的都存在一定差異；其次，一旦車子出了問題，配件的問題可能不太容易解決，如果真的需要從原地進口零件來維修的話，價格暫且不說，時間您耽誤得起嗎！