❶ 從捷克發出的ems一直收不到怎麼投訴
之前回答過你的問題了 還沒到達中國 中國網站沒有任何的顯示的話 你投訴中國這邊沒人會理睬你的
❷ 捷克車有哪些品牌
針對中國市場創新但不一味迎合，這個捷克汽車品牌設計新舉措會獲得消費者認可嗎？
界面新聞
09-20 09:00界面新聞官方帳號,優質科技領域創作者
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記者 | 李亦萌
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在過去125年裡，獨樹一幟的造型設計始終是被斯柯達頗為珍視的一個品牌特質。
這個來自捷克的汽車品牌周五（9月18日）在北京舉辦了一場造型設計品鑒沙龍。在上述場合，「傳承與創新」被確立為斯柯達未來造型設計的重要方針。
「斯柯達在125年品牌發展的歷史長河中創造出了眾多歷久彌新的經典車型。這些標志性的車型和品牌獨有的歷史積淀，賦予我們對於品牌未來設計語言發展與革新的靈感。」斯柯達中國總裁韓盛（Ralf Hanschen）表示，「斯柯達一直以滿足消費者需求和審美喜好為准則，致力於為中國消費者帶來感性與功能性相結合的車型設計。」
斯柯達方面透露，其未來的汽車設計將更加年輕、動感、富有張力和情感。設計師將從汽車的整體比例、線條型面、車身細節、色彩搭配等多個角度，營造更為感性、更具創造力的新生代造型格調。
作為一個創立於1895年的汽車品牌，斯柯達在漫長的歷史中帶來了諸多具有里程碑意義的汽車設計，同時也成就了一系列赫赫有名的設計師。
1905年，斯柯達設計生產的第一輛汽車Voiturette A問世。彼時，汽車行業尚未成立獨立的設計部門，工程師同時身兼設計師之職。在這種情況下，實用性被視作汽車設計的第一要務。
在相當長的一段時期內，對汽車品質、功能和空間的追求形成了斯柯達設計的優勢和傳統。
以1934年推出的旗艦車型——斯柯達SUPERB為例，該車型所具有的豪華感令當時的汽車消費者眼前一亮。此後，在1935年和1959年推出的935 DYNAMIC及FELICIA敞篷車則令流線型車身及捷克式典雅設計得到了淋漓盡致的演繹。
在此過程中，一些堪稱經典的設計元素對後世的汽車設計產生了深遠的影響。例如，1936 年POPULAR Monte Carlo（蒙特卡洛版）的直瀑式進氣格柵、1970年110 R的溜背造型和1987年FAVORIT的掀背式車身設計……時至今日，此類元素仍然能在現代汽車設計中被看到。
1991年，隨著斯柯達品牌正式加入大眾汽車集團，斯柯達汽車也在五位首席設計師——Dirk Van Braeckel、Thomas Ingenlath、Jens Manske、Jozef Kaban和Oliver Stefani等人的引領下迎來了風格的變化。自此，以傳統水晶製造工藝為靈感所開創的水晶切割美學設計理念成為斯柯達品牌獨有的風格印記。
在造型設計品鑒沙龍上，斯柯達方面表示，水晶切割設計理念將在其未來的設計中得到延續，為新車帶來更富層次感的多維設計。
盡管「傳承與創新」是一種看似普通的措辭，但在實踐中要予以切實貫徹，卻並非易事。
「對於傳統的過度忠誠容易令汽車設計陷入歷史的窠臼，而過於大膽、激進的創新則容易將品牌帶入誤區，」披士訊咨詢公司汽車分析師陸帥說，「這當中涉及到一個度的問題。」
關於這一問題，上汽大眾斯柯達前期研發與造型高級經理葉斯福（Miroslav Jaskmanicki）嘗試做出解答。「斯柯達的車型設計歷久彌新，其背後的發展理念是在原有基礎上不斷改進，而非徹底地破舊立新，在著重於家族設計沿襲性和DNA的基礎上，推動設計向感性化、年輕化發展。」他說。
事實上，自2007年正式進入中國市場起，斯柯達已在融合傳統與創新方面進行了大規模的嘗試。2007-2017，是該品牌對中國消費者的審美喜好和使用習慣進行深入研究的十年。
自2018年起，斯柯達結合中國年輕消費者的審美訴求，推出了以「年輕、個性、動感」為關鍵詞的兩款中國專屬轎跑SUV車型——柯迪亞克GT及柯米克GT，其產品概念與造型設計由中方團隊主要負責。
在上述兩款車型中，斯柯達經典的水晶設計元素得到延續，同時融入了符合中國消費者審美偏好的創新。溜背式的轎跑造型、直瀑式格柵、前臉進氣格柵多處的鍍鉻飾條、寬大的銀色飾板、車尾加長的擾流板、C型尾燈、水晶切割效果的燈組設計以及極具視覺張力的車身配色令柯迪亞克GT及柯米克GT具有更加鮮明的性格特徵。2020年，柯米克GT更是一舉獲得「紅點產品設計大獎」。
值得一提的是，對於中國消費者的審美偏好，斯柯達並不打算一味迎合。後者仍希望以一個國際品牌的身份，向當地市場引入一些具有全球視野的設計元素。
目前，斯柯達在全球25個國家擁有超過100名專業汽車設計師，並在姆拉達·博萊斯拉夫、布拉格、普納和上海均設有設計工作室。在那裡，來自東西方的不同文化不斷發生碰撞與融合。
「對斯柯達品牌而言，旗下轎車與SUV的設計都承襲了斯柯達品牌標志性的設計元素。好的設計沒有國界之分，不過中西方消費者的審美喜好在細節上仍有細微差別。」上汽大眾斯柯達前期研發與造型高級經理陳志雄表示，「我們在中國的意義便是為了要給消費者帶來能夠滿足需求的產品。因此，我們會專門做出更加符合國人審美品味的創新設計，使得車型在誕生之初就更加符合人們的審美需求。」
在即將於9月26日揭幕的2020北京國際車展上，斯柯達計劃攜旗下柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT以及速派、明銳、昕銳、昕動等車型亮相。屆時，這一來自捷克的汽車品牌將對其最新的設計理念做出直觀闡釋
❸ 捷克汽車大概多少錢
包括即將報廢的車嗎？還是新車?前者3000多。後者12萬－26萬。
❹ 2019捷克二手車城的汽車銷售可以跨國嗎
2019年在國家政策的扶持下二手車城的發展個人認為還是可以的，畢竟國內對於新車和二手車市場的需求都比較大的。
❺ 捷克汽車好嗎
捷克就一個斯柯達的汽車品牌，其實說白了就是低端的大眾車，用的都是大眾平台和技術，但是外形和內飾與大眾車子有區別。
❻ 捷克車子好開嗎
捷克產的斯柯達車子還好的，發動機很好的，捷克以前機械工業很發達的。
❼ 捷克車怠速不穩
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
❽ 上海捷克汽車銷售有限公司金山分公司怎麼樣
簡介：上海捷克汽車銷售有限公司金山分公司成立於2007年09月21日，主要經營范圍為二類機動車維修（小型車輛維修），自有汽車租賃等。
法定代表人：胡國歡
成立時間：2007-09-21
工商注冊號：31022800108
企業類型：有限責任公司分公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市金山區山陽鎮金山大道1508號
❾ 持有中國駕照能在捷克租車嗎
我之前在捷克租的是sixt家，體驗挺好的，車型都很新。但是最近因為捷克旅遊局官博說捷克不接受中國駕照，現在好像暫時開不了了，後續是否會重新接受中國駕照也不好說，建議題主再觀望觀望。