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試析快遞服務常見損毀賠償糾紛責任認定問題

發布時間:2021-07-20 04:18:44

Ⅰ 順豐快遞 快件損壞 責任認定

順豐快遞是個知名度極高的快遞公司,一般不要有損壞,如果損壞了等調查查清楚了會賠償的

Ⅱ 貨物運輸損壞賠償責任 如何認定

一般來說,承運人要承擔賠償責任的,但有免責事由的例外。

1、《合同法》第三百一十一條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任,但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔損害賠償責任

2、如果他們屬於快遞公司,可參考《快遞服務行業標准》,其中有一項明確規定:快遞運單的內容應包括是否保價及保價的金額。但現在很多快遞公司沒有按照行業規范,給客戶提供物品保價這項業務。若出現了貨物損壞,他們一般會按照運費的3到6倍賠償。

按道理承運方是要負大部分的責任,但是承運方很可能會最大程度地推卸,就算是賠償,程度上也很難達到要求。

(2)試析快遞服務常見損毀賠償糾紛責任認定問題擴展閱讀:

運輸索賠的范圍

從理論上講,除了不可抗力、貨物內存缺陷及托運人的原因造成的貨物損失外,承運人因自身原因造成的貨物損失均應向貨主負賠償責任。

但因運輸慣例、相關的國際公約、海商法均規定了承運人在一定條件下的免責事項,因此,進口商向承運人索賠的范圍大大受限。通常情況下,只有下列原因導致的貨物滅失或損壞,進口商才能向承運人提出索賠要求:

(1)貨物裝卸時發生的損失。如野蠻裝卸致使貨物跌落或相撞的損失。

(2)積載不當而致損。如輕重貨物不合理堆積、貨物串味等致使貨物損失等。

(3)短裝短卸損失。因承運人的過失致使裝卸貨物短少、數量不足等損失。

(4)照料不當而致損。如在運輸途中,沒有及時、適當通風;調節貨艙溫度導致貨物腐爛、受凍等損失。

(5)貨物水漬損失。除共同海損外,貨物遭受海水浸泡而失去使用價值等。

(6)不合理繞航或變更航程導致的損失。如觸礁、沉沒、互撞等致使貨物損失等。

Ⅲ 關於快遞賠付後責任的認定

認倒霉吧,處理這種事情的時間成本以及各種成本會很高。以最快最簡單的方式申請賠償,然後就當破財免災吧,如果你真是沒什麼事干,而且特別認真的人另論。

Ⅳ 物流運輸貨物損壞責任認定

貨物上面有註明「勿摔」或者其他的提示方式呢?
一般來說,承運人要承擔賠償責任的,但有免責事由的例外。
《合同法》第三百一十一條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任,但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔損害賠償責任
如果他們屬於快遞公司,可參考《快遞服務行業標准》,其中有一項明確規定:快遞運單的內容應包括是否保價及保價的金額。但現在很多快遞公司沒有按照行業規范,給客戶提供物品保價這項業務。若出現了貨物損壞,他們一般會按照運費的3到6倍賠償。

你應該明白的意思了吧:按道理承運方是要負大部分的責任,但是承運方很可能會最大程度地推卸,就算是賠償,程度上也很難達到你的要求。你可以搬法律來跟他們理論,不果,可考慮法律途徑保護自己的權益。

PS:物流公司有義務檢查貨物,因為他們起碼要看有沒有違禁物品,所以是說他們沒有檢查而作為逃避責任的借口是說不過去的。

Ⅳ 快遞損壞賠償糾紛

《郵政法》中規定未保價物品丟失,賠償最高不超過所付郵資的3倍,致使部分未保價的貴重物品丟失賠償時,快遞公司都會據此進行,這樣的條款應予以修改完善。

《消費者權益保護法》規定,消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。

根據此規定,當消費者付完快遞費用後,經營者為消費者提供的服務隨即產生,經營者有義務和責任保障消費者的財產安全,如果財產在郵寄過程中造成丟失、損壞,快遞公司應當全額賠償,而不應當以沒有繳納保價費為由推脫責任。

Ⅵ 快遞損壞賠償是怎樣的

快遞損壞賠償法律依據。
《快遞暫行條例》第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的,對保價的快件,應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任;對未保價的快件,依照民事法律的有關規定確定賠償責任。
按照《合同法》第110條規定:「當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定,給對方造成損失的,損失賠償額應當相當於因違約造成的損失,包括合同履行後可以獲得的利益。」。
1、賠付對象。
快件賠付的對象應為寄件人或寄件人指定的受益人。
2、索賠因素。
索賠因素主要包括快件延誤、丟失、損毀和內件不符。
c)快件損毀是指快遞服務組織寄遞快件時,由於快件封裝不完整等原因,致使快件失去部分價值或全部價值。與顧客有特殊約定的情況除外;
3、賠償原則。
快遞服務組織與顧客之間有約定的應從約定,沒有約定的可按以下原則執行。
A.快件損毀。
快件損毀賠償應主要包括:
a)完全損毀,指快件價值完全喪失,參照快件丟失賠償的規定執行;
b)部分損毀,指快件價值部分喪失,依據快件喪失價值占總價值的比例,按照快件丟失賠償額度的相同比例進行賠償。
快件丟失賠償應主要包括:
a)快件發生丟失時,免除本次服務費用(不含保價等附加費用);
b)購買保價(保險)的快件,快遞服務組織按照被保價(保險)金額進行賠償;
c)對於沒有購買保價(保險)的快件,按照郵政法、郵政法實施細則及相關規定辦理。

Ⅶ 關於快遞方面的責任認定問題

嚴格地來講,客戶提貨必須本人持本人身份證提。
但一般來說,快遞員和客戶都為了省事,就把這個環節省了。
從法律上來講,如果你在電話上要求寄放到門衛,然後丟失的話,這個責任就不能由快遞員負。
因為你的要求快遞員做到了。
但你非要去快遞公司要求賠償的話,那快遞公司也確實不能不賠,因為確實沒有你簽收的記錄。但那樣一來,你的道德就需要被懷疑了。
法律講究的是證據,如果有證明說你要求放門衛的,那快遞公司肯定免責。如果沒有證據證明的話,快遞公司就得賠償。
其實,快遞公司都是加盟的,加盟商飽受總部欺凌,根本賺不了錢。加盟商有時自己又當快遞員又當老闆,受死受活的,掙點錢全讓總部和上級給罰了,太可憐了。送一件貨總部就給1.5元,還得自己貼電話費,自己貼交通費,沒咐利潤的。
還是理解一下基層加盟的快遞公司,能給他們點方便就給點方便。

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