軒逸車投訴

『壹』 來看一下，在中國，什麼轎車被投訴的最多

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，11月份全國轎車共銷售1024265輛，年內第二次突破百萬輛，環比增長6.5%；同比則仍處於下降通道，較去年同期下降13.6%，全年銷量負增長已成定局。同期，車質網接到車主針對轎車的有效投訴3279宗，環比下降6%，同比年內首次出現下降，較2017年同期微降1.4%。

本月「變速箱異響」、「變速箱頓挫」以及「車身生銹」問題依舊穩居轎車故障前三位，相關投訴均超過200宗，持續保持在高位。同樣投訴超200宗的還有「發動機漏油」，投訴主要集中在部分美系車型。此外，包括「發動機異響」、「儀表台開裂」和「轉向異響」在內共有6個故障點投訴量超百宗。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2018年11月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

提到了一汽-大眾邁騰，當然也要提一提它的「兄弟」上汽大眾帕薩特。與邁騰不同的是，本月帕薩特的銷量上演絕地反擊，環比增幅達1.1倍。不過隨之而來的是，帕薩特本月的投訴量再次回到高位。從其近一年的銷量走勢圖中可以看到，帕薩特近一年來的銷量變化較為曲折，且月銷量均保持在低位，10月份的銷量甚至跌破萬輛大關。事實上，近兩年帕薩特的銷量一直表現較差，特別是全新一代邁騰上市後，對帕薩特的銷量造成了極大影響，兩者間的銷量差距逐漸拉大。這其中的原因有很多，不過可以預見的是，帕薩特的好日子或許將要到來。隨著10月底換代車型正式上市，帕薩特順利完成了全面蛻變，其銷量也有望實現復甦。當然，前提是要先把自身的質量口碑提升上去，否則一時的銷量高潮終究將化為曇花一現。另外，邁騰近期也完成了改款，配置有所提升，這兩兄弟在2019年的競爭看點頗多，誰勝誰負令人期待！

『貳』 軒逸經典變速箱質量問題打投訴電話換管用嗎

你好像變速箱出現了質量問題，4s店一般是可以給你免費處理的，如果4s店不管的話，可以直接向消費者協會，投訴就可以，一般打12315就可以。

『叄』 軒逸自動啟停失靈可以去車質網投訴嗎

出現這個問題當然是可以去車質網進行投訴反饋的，另外車質網本身針對此問題的反饋就是比較普遍的，既然車質網有大量的投訴，那就證明這是共性問題，大家存在同樣問題的車主可以去上面投訴反饋。

『肆』 軒逸經典車子質量問題

軒逸的車子是電子剎車跟電子油門，還有電子方向盤，這種情況一般都可以進行維權處理。通常都是因為車子電腦系統出問題才會發生這些事。受到干擾的可能性非常低。這屬於車子質量不過關的范疇。可以跟4S店進行溝通跟理賠。
65碼撞停，你也算是運氣很好了。

『伍』 5月轎車投訴排行公布：阿特茲這次拿了第一，天籟、軒逸進前十

文\魏無羨
SUV雖然是國內的風口，但是相比較轎車領域來說，還是存在一定的差距。轎車是很多消費者購車的首選，性價比是一方面，也有代步車上面的優勢，在通勤這一塊，確實不是SUV能比的，尤其是都市用車，一台好的轎車要比SUV更為實用。5月份的轎車投訴榜正式公布，下面讓我們一起來看看轎車到底有哪些投訴。
△車質網5月轎車投訴排行榜
具體到5月轎車投訴榜來看，阿特茲再次登陸榜首，意料之中的事情，關於馬自達阿特茲B柱異響的問題，在此前就曾有報道，在4月份，這款車型憑借127起投訴成為第一轎車投訴車型，從4月份到5月份，投訴沒有遏制，更是高速增長，381起投訴預示著阿特茲出現一起批次性問題，至今馬自達也沒有給出任何的說明，消費者購車請慎重。
緊隨其後，排在第二的就是大眾旗下的神車速騰。速騰是公認的神車，憑借A+級的車身，可以硬撼中級車，而且在VW車標的品牌效應下，讓這款車型成為了消費者的寵兒，從每個月的銷量就能看出它多麼的暢銷。當然，暢銷背後，也是居高不下的投訴，172起的投訴預示著速騰存在嚴重的質量問題，速騰採用的韓泰輪胎集中開裂，不是個例，是批次問題。
朗逸作為大眾銷量最高的車型，一直牢牢霸佔著轎車榜投訴銷冠，在最新的5月份投訴，憑借134起投訴登陸第三。以朗逸的銷售體量，134起投訴不算高，但是從投訴的類型來看，這又是一個與速騰同類型的投訴問題，消費者反饋朗逸存在輪胎開裂的問題，難道都是使用的韓泰輪胎，大眾是不是應該徹查一下韓泰輪胎的供應鏈問題？
凱美瑞作為中級車的質量代表，實力是公認的，但是前段時間的機油增多問題，一直困擾著凱美瑞。在最新的5月份投訴中，凱美瑞憑借102起投訴登陸排行榜第四位，原因自然是機油增多問題。不過環比來看，相關投訴也已大面積減少。
標致408，轎車投訴榜的常客，這款車型銷量低投訴高，一直被稱作法系車沒落的代表車型。不過最近幾個月，標致408的風頭被很多其他的車型搶走，尤其是出現一些車型出現批次性問題以後，就沒標致408什麼事了，不過從投訴的數量來看，標致408還是比較嚴重的，尤其是批次問題車型以後，依然還是一家獨大。標致408 5月份的問題主要是發動機燒機油、故障燈亮起等問題，還有就是輪胎開裂，也有前後橋懸掛系統異響等問題。
以上就是5月份的前五車型，批次性的問題是前三，後兩位的問題不具備代表性。阿特茲B柱異響已經有多個月，而速騰、朗逸輪胎問題也是5月才爆發，至於凱美瑞的機油增多問題，不好說，廠家說沒問題，信還是不信？標致408的發動機燒機油就沒有停過，還有輪胎開裂等問題。
排名靠後的車型有昂克賽拉，排在第六，消費者反饋的問題是中控顯示屏開裂脫膠；而第七的軒逸是日產的通病，CVT變速箱存在異響、頓挫，同時轉向也存在異響等問題；第八、第九的邁騰、奧迪A4L就充分繼承了大眾雙離合的問題，頓挫、異響伴隨，而且邁騰也出現輪胎開裂的問題，估計又是韓泰輪胎了；天籟這一次成功登陸轎車投訴榜前十，排名末尾，油箱異響，而且中控多媒體互聯也存在一些問題。
以上就是5月份的轎車榜投訴前十車型，基本上是一些老生常談的車型，阿特茲是屬於集中突發問題，而朗逸、速騰等同樣如此，至於其他的車型，在以前的月份也時常登陸榜單，這次登陸不意外。
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『陸』 日產軒逸車質量怎麼樣

我覺得軒逸是一款非常不錯的車，如果你夠車是否也在考慮舒適空間，經濟環保油耗低，維修保養的成本呢？NISSAN車主要是推廣自然吸氣車型，以技術為基礎，其他品牌車型我也克試駕了，確實沒有東風日產的好，像德系車，美系車帶T的車還不錯，但自然吸氣車型確實不咋滴，起碼比自然吸氣車要貴三到五萬，就用一汽大眾速騰來比，軒逸豪華1.6才125000，速騰1.6豪華140100，從安全，舒適，操控遠遠沒有軒逸高，而你買一個1.4T的速騰車要到150000多才能買到一個標配，油質量要求也高要加97#加油還要添加燃油添加劑，不然會影響發動機壽命，其實我覺得購買一輛車就要買一輛適合自己的，用最少的錢買到一輛性價比最高的一款車才是硬道理，什麼日產車鐵皮薄，車身輕了，這些全是扯淡，懂車的人就不會講這樣的話。

『柒』 軒逸碳罐電磁閥異響需要去車質網投訴嗎

首先要確認異響來源，如果確實是碳罐電磁閥的本身發出的異響，一定要重視，最好到專業維修4S點進行檢修，再考慮能否投訴。

『捌』 軒逸車怎麼樣好不好

軒逸這款車還是很不錯的，值得購買。這款車顏值高，這一代的軒逸比前幾代車型都好看，更加符合年輕消費者的審美，整車不再像老款車型那麼臃腫，而是時尚又動感。

懸浮式車頂是現在最為流行的設計之一，另外前臉U字形的進氣格柵搭配上狹長犀利的前大燈，能夠帶來很強的視覺沖擊力，而尾燈造型很像鳥的翅膀一般，雖然沒有採用LED光源，但點亮後還是相當的漂亮。

軒逸智能配置

新車搭載全新的Nissan Connect 超智聯系統，外置一塊8英寸高清電容觸控屏，包含了語音控制車輛、遠程式控制制車輛等功能。語音控制，能夠通過簡單的對話實現對車輛在線影音娛樂系統、全時在線導航系統、藍牙電話、行車記錄儀、空調的基本操控。

遠程監測與控制功能，能夠通過智能APP與手機建立無障礙鏈接，讓用戶時刻保持對車輛狀況的全面了解，並根據具體需求對車門鎖、閃燈&鳴笛、發動機、空調進行遠程式控制制。

以上內容參考：網路——軒逸

『玖』 東風日產新軒逸最多投訴什麼問題

也沒什麼最多 投訴 反正大的就是 有些燒機油和要換變速箱 就是很個別的部分 機會很小 小問題人家都換了沒什麼投訴 你們那些車托 說日系車除了鐵薄 他們都說不出其他缺點
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