行人入高速公路侵權案例

Ⅰ 行人在高速公路行走違法嗎

違法

1.自行 從入口上 高速公路 情況 罰款 ，(並追究高速公路管理部門監管責任，

2.下 高速公路（被 客車遺棄）講明原因 無責任 接受批評教育 並配合提供 查詢違法車輛信息。
確有需要需行走的，按規定提前申請 報批，方可。
各地方公路交通行政主管部門 其制定行業法規有不同 ，條款 罰則不同。

國有.企業.不同性質的高速公路 也不同。

Ⅱ 行人橫穿高速公路是否違法，是否違反治安管理處罰條例

有法可依，但是現在的路權都給了行人，就算 你在高速上撞了人到最後還得讓司機賠錢，以前不是在北京就有這樣一個例子，在北京的環線高架上一個人橫穿高架被撞死了，結果要駕駛員賠50萬。

Ⅲ 行人為什麼不能上高速行人針對高速公路的哪些行為是違法的教育學生用的書面材料！

高速公路為全封閉道路，上面車速快限速120公里，過人太危險，既然是全封閉道路，司機一般不認為有過往行人，所以猛的出現行人，對司機對行人都是不安全的，當司機看見行人，剎車不及時，就出事了！

Ⅳ 我探礦權被高速公路侵權怎樣處理

本案屬於侵犯他人合法權益的侵權行為，當事人可以通過提起訴訟的方式主張權利內。
《中華人民容共和國侵權責任法》
第六條 行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。

根據法律規定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。
第十五條 承擔侵權責任的方式主要有：
（一）停止侵害；
（二）排除妨礙；
（三）消除危險；
（四）返還財產；
（五）恢復原狀；
（六）賠償損失；
（七）賠禮道歉；
（八）消除影響、恢復名譽。
以上承擔侵權責任的方式，可以單獨適用，也可以合並適用。

Ⅳ 行人進高速，高速公路要承擔責任嗎

一般情況下，行人是進不了高速公路的；如果是翻越欄桿進去，被公路管理部門發現，要被處以罰款；如果發生交通事故，則由本人承擔全部責任。

Ⅵ 「行人在高速公路上攔車造成交通事故該怎麼處理」

高速公路交通事故過錯責任認定主要針對的是機動車，但是在量化分10分那一項中，第一條便是與行人和非機動車有關，內容是「行人、非機動車進入高速公路發生事故，將被認定為10分」。這條過錯責任認定標準的出台更加明確行人、非機動車嚴禁駛入高速公路的原則，一旦進入且發生交通事故，有可能將承擔較重責任。

6種情形認定 過錯責任為10分

行人、非機動車進入高速公路的；攔截行駛車輛的；機動車倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；機動車在匝道、加速車道或減速車道上超車的；試車或學習駕駛機動車的；機動車未與同車道前車保持規定距離的。

15種情形認定 過錯責任為6分

拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車及其他設計最高時速低於七十公里機動車進入高速公路的；機動車超過規定速度行駛的；從機動車匝道駛入，妨礙已在高速公路內機動車正常行駛的；遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，違反規定行駛的；機動車夜間發生故障未按規定使用燈光、擴大示警距離、及時報警，未將車輛移至緊急停車帶停放的；發生故障或交通事故，乘車人下車未迅速轉移到右側路肩或應急停車道內的；機動車低於六十公里時速行駛的；載貨汽車車廂載人及駕駛二輪摩托車載人的；機動車通過施工作業路段時，未注意警示標志，減速行駛的；機動車行駛中發生故障，有條件將車移至安全地帶而未移至，或未按規定開啟危險報警閃光燈或警告標志的；機動車非緊急情況下佔用車行道停車的；機動車騎、軋車行道分界線或在路肩上行駛的；機動車未保障安全行駛的；夜間因道路出現坍塌、坑槽、水毀、隆起及道路上障礙物未及時清除的；夜間施工路段安全設施不齊全的。

3種情形認定 過錯責任為3分

因道路設施不完備，高速公路護網破損，致使行人進入高速公路的；白天道路出現坍塌、坑槽、水毀、隆起未及時修復或道路上障礙物未及時清除的；白天施工路段安全設施不齊全的。

交通事故過錯認定標准

3種情形應認定為全部過錯責任

前方機動車駕駛人具有未取得駕駛證、酒後、服用國家管制葯品、麻醉葯品、駕駛明知安全裝置不全、安全機件失靈或拼裝、報廢、未領取號牌車輛、嚴重超載等交通違法，但車輛處於正常行駛狀態，夜間車輛後示寬燈、制動燈光處於正常開啟狀態，後方機動車追尾撞擊前方車輛的，後方機動車駕駛人負全部過錯責任。

車輛和行人在有軌電車專用通道內與有軌電車發生碰撞，有軌電車事先已採取必要處置措施，車輛和行人一方負全部過錯責任。

無交通信號控制路口，車輛未讓有軌電車先行，有軌電車已採取必要處置措施，車輛一方負全部過錯責任。

3種情形應認定為主要過錯責任

後方機動車駕駛人具有未取得機動車駕駛證、酒後、服用國家管制葯品、麻醉葯品、駕駛明知安全裝置不全、安全機件失靈或拼裝、報廢機動車輛、嚴重超載等交通違法，追尾撞擊前方機動車，前方車輛逃逸，後方機動車駕駛人負主要過錯責任。

一方逆行，另一方具有未取得機動車駕駛證、酒後、服用國家管制葯品、麻醉葯品、駕駛明知安全裝置不全、安全機件失靈或拼裝、報廢機動車輛、嚴重超載等交通違法，逆行一方負主要過錯責任。

發生交通事故後當事人逃逸，逃逸當事人承擔全部責任，但有證據證明對方當事人也因事故具有因果關系過錯，除「後方機動車駕駛人具有未取得機動車駕駛證、酒後、服用國家管制葯品、麻醉葯品、駕駛明知安全裝置不全、安全機件失靈或拼裝、報廢機動車輛、嚴重超載等交通違法，追尾撞擊前方機動車，前方車輛逃逸，後方機動車駕駛人負主要過錯責任」外，逃逸方承擔主要責任。

3種情形加重一檔事故過錯責任

在依分值確定事故過錯責任基礎上加重一檔事故過錯責任，但已負主要或全部責任不再加重事故過錯責任的3種情形為：撞擊即將駛出路口的左側駛來機動車的；撞擊轉彎後即將駛出路口機動車的；未履行安全義務，主動撞擊他方，對產生事故後果作用較大的。

就是你父親進入到了高速公路上，那車輛也是有責任的。

對於交通事故認定書有異議的，按照法律的規定可以採取三種方法：
一、可以向做出《交通事故責任認定書》交通管理部門的上級機關提出申訴，要求重新認定。
二、可以向當地人民政府提出申訴，要求重新認定。
三、如果有證據證明做出《交通事故責任認定書》的交通管理部門在作出事故責任認定的時候，存在歪曲事實、故意偏袒、重大疏漏等問題，可以提出認定錯誤的民事訴訟。

Ⅶ 行人非法進入高速公路發生交通事故怎麼化分責任我朋友正常在快速路上行駛，突然車輛失控(剎車失靈)撞

對方全責，你朋友要盡些人道主義義務。

Ⅷ 禁止進入高速公路的車輛,行人,未經允許擅自進入高速公路造成自身損害,高速公

在道路交通事故責任中，具備如下事由，可免除機動車供有人的交通事故賠償責任：其一，受害人故意造成自己的人身或財產損害。受害人的故意行為，是造成損害的根本原因，應自己承擔後果。我國《民法通則》第123條規定：「如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任。」依照《中華人民共和國道路交通安全法》第76條第2款的規定，「交通事故的損失是由非機動車、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。」其二，非機動車或行人進入高速公路造成的自身損害。高速公路是封閉的機動車高速運行道路，禁止非機動車和行人進入，如果非機動車或行人擅自進入高速公路與機動車相撞，所受損害應自己負責。

Ⅸ 警方通報，4名行人違法進入高速公路被撞身亡，行人該吸取哪些教訓

行人不要去高速公路

在高速公路中，車輛很多很多，車速很快，最低也要60公里每小時，100公里每小時的速度更是很常見了。這個速度比城市的道路上速度快了不少，那麼很多的安全隱患也就出來了。此外，當車速比較高的時候機動車的反應時長，制動車距都會有變化，那麼發生危險的幾率也將會大大的提高。特別是駕駛機動車的司機，他們是有視野盲區的，很有可能一些位置的情況，駕駛員不能及時捕捉到，會導致事故的發生。在以上的這些情況下，行人身單影只的出現在高速公路上，危險系數真的是非常高了，所以行人不要去高速公路。