① 內蒙古熙泰通航航空培訓服務有限公司怎麼樣
內蒙古熙泰通航航空培訓服務有限公司是2017-07-14在內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特市注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特市巴彥查干辦事處學府佳苑小區1#商業-1-218。
內蒙古熙泰通航航空培訓服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91152502MA0NF2L41M，企業法人紀向榮，目前企業處於開業狀態。
內蒙古熙泰通航航空培訓服務有限公司的經營范圍是：許可經營項目：無 一般經營項目：航空信息咨詢；航空理論知識培訓（考前指導）(不含教育培訓)；機務維修理論知識輔導；空中乘務技能輔導；無人機理論知識輔導；航空器材銷售；航空模擬模擬設備銷售；無人機銷售。
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② 廣州通航教育信息咨詢有限公司怎麼樣
廣州通航教育信息咨詢有限公司是2012-09-06注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於廣州市白雲區機場路601號銀鷹大酒店8113房（僅作辦公用途）。
廣州通航教育信息咨詢有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914401010525915352，企業法人秦慰文，目前企業處於開業狀態。
廣州通航教育信息咨詢有限公司的經營范圍是：職業技能培訓（不包括需要取得許可審批方可經營的職業技能培訓項目）;體校及體育培訓;酒店從業人員培訓;企業管理咨詢服務;。
廣州通航教育信息咨詢有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。
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③ 海直(北京)通航技術培訓有限公司怎麼樣
海直(北京)通航技術培訓有限公司是2017-12-29在北京市朝陽區注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於北京市朝陽區花家地東路3號2號樓。
海直(北京)通航技術培訓有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91110105MA019LWB8T，企業法人井學軍，目前企業處於開業狀態。
海直(北京)通航技術培訓有限公司的經營范圍是：國際國內通用航空技術領域內的航空技術服務；飛行、機務、航務保障、機場運行管理保障、空乘、空保等相關技術人員的技術服務；通航業務技術咨詢服務、通航飛行器（包括模擬機）的管理技術服務；通航業務系統相關的計算機系統軟硬體開發及計算機技術服務。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）。
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④ 通航飛行員培訓問題
天天飛告訴您只要年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，經過體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證，完成40小時的理論學習、40小時的飛行訓練，通過相應考試，即可取得私用飛行駕照。商用飛行駕照培訓飛行訓練學時不少於230小時，增加20小時的雙發高性能培訓，總訓練學時為250 小時。
⑤ 通用航空飛行員體檢過了，要交很多錢而且總感覺沒底。能不能去啊，風險有多大啊，哪位前輩給點意見吧
通航產業是我國未來的支柱產業之一，通航飛行員也就成了國家的重要人材，前景會很好的。關鍵是沒有給出在什麼地方哪家航校學習和通過體檢，首先通航飛行員的體檢相對空軍和民航飛行員來說要簡單的多，你這是商業行為，學校要賺錢。如果學校沒有問題，可以去學。現在國內的通航飛行員培訓價格都差不多。比較有名的通航培訓單位是中航工業集團下屬的中國飛龍通航公司，在全國很多地方都在招生。您可以根據自己的實際情況做決定。供你參考！
⑥ 准備自費學飛，然後進通航，大家有什麼建議嗎
可以規避的風險和必須面對的現實：與公費學飛相比，自費學飛有哪些優劣勢？
憑心而論，飛行員是一份高門檻、高付出、相對高收入的職業。
目前，國內的航線運輸飛行員培訓以大中型航空公司公費招飛為主，多數飛行學員出自普通家庭，在公司願意承擔培訓成本的情況下，學員和他們的家庭都比較樂於接受這種模式。
他們學成之後進入航線運輸公司，從學員-副駕駛-機長，隨著飛行小時數增長和職位晉升，收入逐年增加…這時，公費飛行員會發現一個現象：
不同航司間飛行員的收入水平存在差異
盡管並非所有的公費飛行員都會因為薪酬差異而辭職。但是，假如某個飛行員的家庭陷入非常需要用錢的狀況（醫療、教育、購房等）時，公費飛行員想從較低收入的航司轉入相對高薪的公司，會面臨較大的阻力。
對此，航空公司也有自己的理由：
公費生在飛行初始培訓期間，培訓費用全部由公司承擔，航司習慣將公費飛行員視作「人力資產」而不是「人力資源」。他們在辭職時，航司會向飛行員提出遠高於培訓成本的「賠償金」。
以國內航校為例，私照、商照、儀表等級共231小時，大約70萬左右，外加高性能飛機20小時，20萬左右。
自費飛行員在學飛期間，需要自行承擔培訓費用。一般學成後，會到新開的民營航空公司就職，這類航司緊缺飛行員所以薪資水平較高。就業合同期滿之後，可以自由選擇續簽或者換新東家。
自費飛行員不需要擔心「被停飛」。但是，學員們也應該將「盡快完成學業回國」設立為自己海外學飛期間的首要目標，此處有三個「出國前小建議」：
1.擴充英語單詞、練好口語
至少達到能基本交流的水平。
2.學會基本的生存技能
3.確保在行為層面能夠遵從CRM理念
在飛行中遵循CRM（駕駛艙資源管理），你會是個好飛行（學）員；在其他地方運用CRM你將是個受歡迎的人。
⑦ 國內有哪些通航培訓學校 例如金匯通航
根河機場通航儀式舉行學院是四川省唯一專門從事航空人才培養的高等專修學院
⑧ 請問東江湖今天能通航嗎我急著回鯉魚江
今天是通不了航了。
⑨ 中國緊急救援促進中心與廣州白雲通用航空公司合作的，在安陽培訓直升機飛行員靠譜嗎培訓兩年半，拿到私
首先緊急救援跟白雲通航有合作關系，那麼他們培養的飛行員以後基本上都是向緊急救援方向發展，目前白雲通航在河南安陽是有培訓基地的。
第二，白雲通航的 直升機商照飛行員培訓費80萬元。分為三種模式繳納培訓費：
一是全額學費：個人繳納學費80萬元，可自由選擇與公司不簽合同或簽五年以上合同兩種方式。
二是貸款生：由本人繳納30萬元學費，公司墊付或無息貸款50萬元學費。入職後分五年償還公司無息貸款，第一至第五年每年從其工資中各扣除10萬元，須與公司簽訂合同期限至少15年。
三是海選免費生：由全國海選集訓營產生15名公派名額，免收80萬元培訓費，但須在入隊時繳納30萬元保證金，待取得商照飛行員駕駛執照時即予退還。須與公司簽訂合同期限至少15年。
白雲通航在通航界還是比較有名氣的，所以這個事情是靠譜的，關鍵就在於你願不願意簽訂一個15年的賣身契。從整個民航界來講，簽訂一個長期的勞動合同對於飛行員後期的發展以及福利待遇不是很好。
⑩ 飛龍通航培訓的自費飛行員就業如何
只能說就業比其它文憑要好，不是不缺飛行員，而是都要成手，新畢業有點壓力。