560投訴

㈠ 東風風光560售後投訴電話

你好，這個情況你可以直接撥打12315進行投訴就可以了，你可以參考一下。

㈡ 神奇的寶駿：因為停產已久的寶駿560變速箱故障 又名聲大噪

從誕生至今，寶駿汽車絕對是一個神奇的品牌。

2010年，上汽通用五菱旗下的寶駿汽車正式誕生，至今也就10年的光景。不過就在這10年裡，寶駿汽車可以說發展勢頭異常迅猛，造就了諸如寶駿730、寶駿560、寶駿310以及寶駿510等多款非常暢銷的車型。

此外，寶駿汽車還強調他們「以用戶為中心」的造車理念，使產品質量和用戶滿意為企業發展的生命線。還專門開設了「寶駿560DCT」專屬熱線，對用戶遇到的問題負責到底。

另根據乘聯會公布的數據，上汽通用五菱今年上半年累計銷量為30.54萬輛，同比下降了近40%。同時，也是銷量排名前10的車企中銷量下滑幅度最大的。

對用戶的極度不負責任，讓年輕的寶駿汽車現如今自食惡果。在此，車快評也提醒大家，對於寶駿旗下的車型，還是要慎重購買，因為品質確實太差了。如果確實想買的話，最起碼也要觀望一段時間再出手。

寶駿呀寶駿，早知如今何必當初?希望寶駿汽車引以為戒，好自為之。

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㈢ 福建省舉報網

關於漳州市港昌工貿有限公司生產劣罐頭產品對天津市河北區六鑫食品商行造成經濟損失及漳州市港昌工貿有限公司惡劣回應態度的簡要報告如下:

2016年9月17日，天津市河北區六鑫食品商行（簡稱我行）與漳州市港昌工貿有限公司（簡稱港昌）開始合作並打款發貨。我行主要經銷港昌公司生產的各種規格的金槍魚罐頭、沙丁魚罐頭然而豆豉沙丁魚根本不是沙丁魚原料而是用小鮁魚。沙丁魚原料6500元/噸、小鮁魚2500元/噸，這樣黑心港昌出口騙退稅內銷騙差價，涉嫌造假有實物為證！

一：2016年9月17日，我行向漳州港昌打款及購買的產品如下：
1:我行向漳州港昌打款188280元。
2:以每件180元的價格向港昌購買（1880g/聽*6聽/件）油浸金槍魚罐頭560件。
3:以每件162元的價格向港昌購買塊碎狀油浸金槍魚（1.88Kg/聽*6聽/件）540件。
4:兩款產品的生產日期為2016年10月23日。
5:兩種產品的保質期均為3年，也就是說，到目前為止，所有產品都未過期。

二：2016年10月3日開始，我行的客戶陸續反映，我行代理的港昌公司生產的碎肉金槍魚罐頭發現不同程度的品質問題，客戶反饋焦點在於打開罐頭之後有一股惡臭味道。當時我行主要負責人林枰孝立刻把這個情況向港昌公司業務負責人林志忠經理及時反饋。然而林志忠經理給我行的回復：個別情況國家允許！而後，情況愈演愈烈，我行所有客戶都反饋港昌公司的產品確實有嚴重品質問題、涉嫌摻雜部份鯖魚及大豆蛋白而且沒案合同要求帶有30%塊狀肉而是攪拌為粉狀的魚肉。……

經過我行與港昌多次交涉，2016年11月2日，港昌公司老闆黃港根到我行所在地——天津市河北區興耀市場二區九排十三號與我方溝通協商處理意見。港昌公司承諾召回所有天津市場的碎狀油浸金槍魚罐頭，並給予我行30件蒜味金槍魚（規格：110g/聽*48聽/件）、30件辣味油浸金槍魚（規格：110g/聽*48聽/件）的產品，彌補我行因品質問題而造成的經濟損失，並保證不再發生此類情況否則負責全部法律責任及全部經濟損失。

三：2016年11月17日，港昌公司把從我行及天津市場召回的458件問題產品（生產日期2016.10.23的碎狀油浸金槍魚）再次原封不動發給我行。當時，我行拒收！可港昌公司業務負責人林志忠卻一再保證產品已經經過嚴格檢驗，絕不會出現任何問題，並要求我行先以處理價的方式出售完畢，再向我行彌補經濟損失。
然而，我行出於對市場承諾、對客戶保證、對消費者身心健康負責的態度，我行始終不敢把已經明知有品質問題的產品繼續推向市場，這就直接造成至少原有三個客戶，每月總共上千件產品供應出現斷供，給我行的市場開拓及企業信譽造成嚴重的打擊。
目前，該批次的產品除了部分報廢之外，仍有380餘件成為我行呆滯庫存，等待處理。

四：2017年4月30日左右，我行再次向港昌打款及購買產品情況如下：
1:我行向港昌打款293600元。
2:以每件225元的價格向港昌購買Q3金槍魚罐頭（毛重170g/聽，固形物125g/聽，170g/聽*48聽/件）500件。
3:以每件225元的價格向港昌購買Q3金槍魚罐頭（毛重1.88Kg，固形物1.28Kg，1.88Kg/聽*6聽/件）500件。
4:生產日期都為2017年4月25日。
5:所有產品保質期均為3年，到目前為止，均未過期。

五：2017年12月，根據市場反饋信息，港昌公司生產的這兩款產品均出現罐頭底內部硫化斑現象，由於再次出現品質事故，我行的很多客戶至今仍不給結賬，給我行造成巨大損失。情況發生後，港昌公司業務負責人林志忠再次承諾給予我行賠償損失，可是至今仍未兌現承諾！

六：2018年1月15日，我行給港昌打款情況及我行向港昌進貨明細：
1:我行向港昌打款288000元。
2:以每件240元的價格向港昌購買Q3金槍魚罐頭（毛重1.8Kg/聽，固形物1.1Kg/聽，1.8Kg/聽*6聽/件）700件。
3:以每件240元的價格向港昌購買Q3金槍魚罐頭（毛重180g/聽，固形物110g/聽，180g/聽*48聽/件）500件。
4:生產日期為2018年1月10日。
5:所有產品保質期也是三年，到目前為止均未過期。

七：2018年1月6日，又有我行重點客戶反饋：港昌公司大罐金槍魚罐頭（毛重1.8Kg）再次發現內部鐵皮硫化斑情況。
2018年1月30日，港昌公司派業務負責人林志忠及業務員王惠娜到天津，與我行負責人林枰孝確認問題產品，並再次承諾責任負責到底。

八：2018年春節過後，我行負責人林枰孝多次致電港昌公司老闆黃港根，要求妥善處理品質事故。可是，港昌方面從來沒有給予正面回復，甚至發展到電話不接，簡訊微信都不回的地步。

九：2018年5月6日——7日，我行負責人林枰孝到漳州港昌公司要求討個說法。可是兩天內，港昌公司都沒有派人正面接待，也沒有個妥善解決方案。更有甚者，港昌公司業務負責人林志忠以威脅的口吻回復我行負責人，揚言你們愛找誰就找誰，315也罷、12331也罷、法院也罷都可以。

十：2018年6月初，我行通過省食品葯品監督局、各級工商部門反饋、投訴，目前都還沒有給予我行一個明確的回復，更還沒有一個妥善的解決方案。

自2016年以來，我行共向港昌打款976988元。港昌給我司造成直接庫存損失196000元。由於我行主要合作對象均為天津、乃至全國著名的餐飲連鎖，如：好利來、百萬庄園、勝比客、賽百味、塘沽日本料理……故這些客戶更加註重維護企業形象！三年來，我行因為港昌品質問題而受到的罰款、退貨處理、信譽降級等因素，造成間接經濟損失不下百萬，對我行整體信譽打擊、造成我行負責人精神損失方面更是無法估量！

基於此，我行才會在最無奈的情況下向各級媒體求援求助，希望透過社會良知的力量，還廣大人民群眾一份食品安全的天，也還我行一個公道。謝謝[抱拳]

㈣ 遲來的315晚會點名寶駿560變速箱問題，神車「神話」徹底破滅

受疫情影響，2020年315晚會經過多次延期，"雖然會遲到，但絕不會缺席"，最終"315晚會"在7月16日晚8:00正式舉行。每年的"315晚會"都讓各大車企膽戰心驚，公關部門更是徹夜難眠。

為此，即便是曾被譽為神車的寶駿560，面對潮水般的質量投訴，被央視點名也的確是"實至名歸"，將自身的口碑推向了萬丈深淵。

寫在最後：

汽車市場經過十幾年的高速增長，有關汽車方面的投訴也是與日俱增。根據中國消費者協會統計，對於汽車零部件的投訴占據了商品投訴榜的榜首。為此，我們希望更多的汽車廠家能夠擔起責任，保障消費者的合法權益。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶駿560事件後續：這不是一家車企之事，還有兩大深層問題

[汽車之家行業]?寶駿560，一個停產2年多並被市場逐漸淡忘的車型，從2015年7月上市到2018年4月退出歷史舞台，近3年一共交付了超61萬輛，但其中19680輛匹配6擋DCT變速箱的車型因為質量缺陷，屢遭用戶投訴，成為上汽通用五菱心底難以沉下的石頭。如今，這塊石頭又被搬到央視2020年「3·15晚會」。這場綿延不休的投訴事件，反映的已經不是某一家車企的問題，背後還有更深的「病因」……

回看整個汽車產業，本土自動變速器企業一直處於跟隨摸索之中。盡管上汽變速器、盛瑞傳動、蜂巢易創、萬里揚、東安汽發等國內企業在DCT、CVT、AT自動變速箱方面都有所突破，但產業上游部件的本土供應能力僅為21%，多為殼體和同步器等，而CVT鋼帶、雙離合模塊、ECU控制模塊等關鍵部件仍被外企占據了幾乎全部市場。國內企業在整車動力系統集成方面的經驗和積累也有不小差距。

國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽在接受媒體采訪時表示，國內很多整車企業不具備自動變速箱匹配標定技術，自動變速箱的匹配標定大多由供應商來主導，因此變速器企業的水平在很大成程度上決定了自動變速箱在整車上的質量水平。整車企業可以沒有自己的獨立自動變速箱供應商，但必須具備相應的匹配標定技術和核心控制策略，以及對供應商的質量管控能力，才能避免類似問題再度發生。

編輯感言：

當寶駿560確定正式停產的時候，業內一度出現大量質疑，當然也有惋惜，但急速變化的市場讓寶駿不得不盡快做出這個決定。2017年，相對於競品傳祺GS4、哈弗H6，寶駿560無論是銷量還是技術優勢都難以形成新的突破，寶駿530因此成為替代車型。

這次事件是寶駿品牌所要應對的一次巨大的產品危機，是需要企業管理層到銷售、售後全線積極應對的品牌危機。不論該車是不是已經停產，車企都應該將消費者的利益提至新的高度。品牌力的核心是什麼？消費者的認可，這是企業持續發展的基礎。如果沒有建立牢固的用戶基礎，僅靠產品升級換代怎能挽回用戶？如果你是寶駿560DCT車型的車主，你希望如何與企業溝通？又希望得到什麼樣的補償？不妨留言說一說！（文/汽車之家劉宏龍）

㈥ 投訴五菱寶駿560質量差，服務差，售後差！

據我所知寶駿官方對於四兒子要求很嚴格，我也是寶駿車主，之前因為零下三十度一次啟動不了而對一個新來的技術員解答態度不滿給寶駿發了郵件，第二天早晨電話就過來，他們車間技術工頭受到處分，問題解決態度良好，並且樓主說什麼東西總要有依據，剛提車請問樓主什麼質量問題？四兒子什麼態度？哪個店？並且可以到中國汽車質量網上投訴，但是投訴需要車架號和購車發票，如果你是車黑那你肯定投訴不了，如果你不是車黑那可以去那投訴，之後全國人都能看到寶駿出了多少問題，也不用在這亂嚷嚷，你在這沒有任何意義，也不會解決你的問題，當然或許你沒有問題需要解決。

㈦ 售後人員搞錯保修時間說免費保修結果又要我發560，給了一個驚喜一下就沒了😂😂

可以申訴 最起碼少拿點 售後的責任

㈧ 網站私自修改別人的電話怎麼投訴

日子修改，別人的電話怎麼投訴呢？直接去投訴，這個網站就可以了，對不對？我覺得還是。

㈨ 寶駿560在召回的時間沒有通知,車就自己壞了,什麼辦

找廠家，投訴