共享汽車糾紛

『壹』 我的共享汽車出事了怎麼辦

共享汽車事復故主要有三種制類型，一種是租車駕駛員無責，只需配合有責方駕駛員到公安交通管理部門開具事故責任認定書，共享汽車平台公司的工作人員將負責後續跟進及理賠工作；一種是租車駕駛員有一定責任，那麼其需要承擔部分賠償；還有一種是租車駕駛員全責，那麼其就要承擔全部賠償。現在平台為每輛車買了交強險和商業險，如果租車人在開車過程中發生意外，可以打客服電話或通過微信、微博進行留言，平台線下服務團隊會及時到達現場幫助用戶處理。處理流程跟正常車輛的程序一樣，主要由保險公司來承擔賠償費用。交巡警表示，根據法律規定，機動車發生損害，機動車的所有人和駕駛人都應承擔責任。具體到共享汽車平台來說，發生交通事故後，交警對事故責任的認定跟社會上普通車輛一樣，並不單獨處理。租車駕駛員在發生事故後報警的同時，還需要立即聯系共享汽車平台客服人員，以便工作人員及時到達現場幫助用戶處理。不過共享單車、共享汽車是新生事物，在運行過程中很可能會出現其他一些難以想像的新問題，需要有關部門及時關注。

『貳』 共享汽車出現了什麼問題

最近，共享經濟的「明星人物」非共享汽車莫屬。從共享寶馬，到共享勞斯萊斯、共享法拉利，共享汽車甚至讓許多人產生了這樣的想法：買車還有必要嗎？

但和所有新的商業模式一樣，共享汽車在努力招攬顧客的同時，也面臨如何從「非主流」變成主流商業模式的各種困難，比如，停車難、車牌難、責任認定難、管理難等等。

就在9月2日的GAME大會上，摩拜創始人胡瑋煒就給共享汽車潑了盆冷水——就是因為共享汽車不好做，當初她才選擇了共享單車。

共享汽車發展的首要難題：牌照

隨著共享汽車在各個城市鋪開，不少人認為，共享汽車面臨牌照、停車位、充電樁等多重現實制約，與共享單車不同，其發展需要大量資源支撐。政府、城市、社會、行業等能夠給予多少支持，具有不確定性。共享汽車能否順利發展，考驗企業智慧，也更需要社會資源支持。

8月31日報道，共享汽車能夠提升交通效率，減少交通堵塞。一輛共享汽車的使用效率在60%以上，而私家車的一般使用效率僅有15%-20%。共享汽車如能發展起來，可以減少私家車的保有量，進一步降低交通擁堵，也能夠減少空氣污染和汽車尾氣的排放。

也有觀點認為，與共享單車相比，共享汽車面臨更多的現實制約。共享單車成本不高，可以隨停隨放，沒有停車費。而共享汽車完全不同，除了面臨搜尋成本和停車費分攤等問題，還要應對以下幾個方面的挑戰：

一是城市擁堵不斷加劇，是否還有共享汽車活躍的空間?

二是隨著限牌限行政策的推出，共享汽車如何突破這一限制?

三是交通違規、交通事故的責任該如何劃定?

這些問題的存在，都制約著共享汽車的發展空間。

『叄』 共享汽車發生事故應該如何處理

共享汽車出現交通事故的處理流程和其他車輛是一樣的，要根據事故造成的損害而定，輕微事故的當事人應撤離現場自行協商，造成人員傷亡的應該立即搶救傷員。

共享汽車平台對類似事故和違章並不是毫無防備，部分公司會推出10元的不計免賠服務：一旦發生交通事故，1500元的車輛損失無需用戶自己承擔；如果超出1500元的話，用戶則需要承擔部分損失，具體賠償則根據交警部門的事故責任認定書進行處理。

共享汽車出現事故責任劃分：

雖說共享汽車雖然剛出現沒多久，但是待遇和普通車輛一樣，使用過程中發生了交通事故和違章行為，同樣依據《道路交通安全法》相關規定進行處理，由使用者來承擔相應責任和賠償；如果發現事後逃逸的，民警則會根據情節後果進行定性、處罰，並向使用人進行追究責任。

如果肇事者逃逸，平台會將用戶的個人信息和駕駛信息提交警方配合調查。所以說，共享汽車所有人和使用者的責任基本是分開的，不過用戶如果是無證駕駛的話，則同樣需要追究共享汽車平台的責任。

『肆』 駕唄共享汽車這樣算霸王條款我該如何維權

還是起訴吧，你沒有證據證明你沒有刮傷，但是他也沒有證據證明是你刮傷的，如果她強制性讓你賠償，沒有商量餘地，還是起訴維護自己的利益最好

『伍』 你被「坑」過嗎使用共享汽車遭遇問題，該怎麼維權

隨著時代的不斷發展，現在我們的生活已經變得越來越方便，比如共享汽車，就是在我們生活中出現的一個新興事物，更是給很多人帶來了非常不錯的體驗，但是也有很多人都紛紛反映被共享汽車坑了。

雖然共享汽車的存在，方便了我們的日常出行，但是同樣也存在著各種各樣的問題，比如由於共享汽車都是使用電能作為動力，所以有很多人都反映，由於電池老化存在續航里程誤差特別大的情況，並且由於不是私家車，所以導致車內的狀況也非常差，甚至看上去特別臟，車體坑坑窪窪的情況，或者被多收停車費的情況更是屢見不鮮。由於這些事情的發生，所以導致很多人對於共享汽車的印象變得越來越差，投訴的案件也變得越來越多。

雖然現在共享汽車在我們平常生活中帶來了非常多方便，但是仍然有很多細節需要繼續優化，只有解決了這些問題，才能夠讓共享汽車有著更大的應用市場，也才能夠真正的起到幫助大家的作用，如果這些問題不能夠解決的話，那麼共享汽車只能是曇花一現。

『陸』 使用共享汽車出了問題 我應該怎麼投訴或者申請賠償

我也有這個問題，服務人員還說是我的原因，前輪異響嚴重，不敢開了，打電話沒人來處理，過來處理要600服務費。

『柒』 共享汽車還車成功以後被別人惡意破壞 我需要承擔責任嗎

我今天遇到同樣的問題，而且還是停車不規范，堵住路口了，不過我沒想過擔責，直接跟租車公司人說，讓他們去起訴我就行，但需要配合調查，退一萬步說，被砸車同樣也可能是因為租車公司得罪人 被砸的，從哪都跟我們扯不上關系

『捌』 共享汽車為什麼會成為投訴熱點

隨著「共享經濟」的普及與發展，共享汽車開始出現在城市的大街小巷，在給人們的生活帶來極大便利的同時，也帶來了一些麻煩。來自市工商局12315的消費投訴信息顯示，「共享汽車」成為新的投訴熱點。3月15日是一年一度的國際消費者權益日。昨日，廣東省消委會發布2018年度廣東消費投訴分析報告，以及「廣東十大消費維權典型案例」。

消費者劉先生通過手機APP端注冊了一家共享汽車公司，並根據該公司規定預付2000元作為租車押金，網站註明「15個工作日押金可退」。消費者用車結束後成功申請退押金，但至今一個月未收到退回款。無奈之下劉先生只得致電12315中心請求調解。目前，工商部門已受理此事，正進一步進行調解。