公交違約侵權

㈠ 張三坐公交車，因為司機急剎車受傷，張三起訴公交公司要求承擔違約責任，訴訟過程中張三重新要求公交公司

變更訴訟請求

㈡ 公交車拒載,是否侵犯公民的權利如侵犯,是什麼權利

法律規定，公交車不能拒載，除非有合法的理由。「售票員說是上面新規定,走高速的車不讓有人站著,人滿了在剩下的車站就不停了」這個是公交公司的內部約定如果違法法律規定的話，你可以告訴他們侵犯你的權力，其實我個人認為沒意義，頂多公交公司向你賠禮道歉，也不會賠償什麼錢。況且他們說的這個內部規定，也是符合乘客安全保證的法定要求，你很有可能敗訴，我們的公交車為了追求利益往往超載，但是大家趕時間，或者是經濟願意，往往默許了這種行為。習慣有時候不一定是對的。

㈢ 乘坐公交車時受傷，該如何維權索賠金額多少合適

乘客在公交車上摔傷後，首先要做的就是報警，等交警過來確認交通事故發生經過，受傷乘客需拿到事故認定書或者類似的事實證明，否則，索賠便無從談起。
一定要保管好住院的單據等相關的發票和憑證，如果受傷很嚴重，除了神經受傷，都應在3個月左右的時間內，去司法鑒定部門做傷殘鑒定。只有做了傷殘鑒定，才能拿到《消保法》所規定的一次性生活補助費和殘疾賠償金。需要注意的是，此類案件是有起訴有效期的，按照人身損害賠償的話，為出院或者傷殘鑒定後一年。而按照《消保法》則為兩年。
市民和公交公司之間形成客運運輸合同法律關系，公交公司作為承運人有義務將市民及時、安全地送至目的地。
公交車司機系職務行為，因此乘客可要求公交公司承擔侵犯其生命健康權之侵權責任。若司機存在故意或重大過失，則司機和公交公司承擔連帶賠償責任；若無，則根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條規定，由公交公司承擔責任。除侵權之外，亦可要求公交公司承擔未將乘客安全送至目的地之合同違約責任。

㈣ 交通事故中侵權責任與違約責任如何選擇

這兩種法律關系所產生的請求權分別是基於合同基礎的違約責任與基於侵權基礎的侵權責任。請求權人無論是基於哪一種，都有獲得損害賠償的權利。但如何去行使這種請求權，我國合同法第一百二十二條僅規定了請求權人的選擇權利，對於怎樣去選擇，沒有明確的規定。故，作為請求權人在司法實踐的過程中，如何對這兩種競合的請求權進行取捨，只能是具體問題具體對待。但，一般來說，都需要綜合考慮不法行為的構成要件、舉證責任、賠償數額之比較、賠償主體及其經濟能力，賠償范圍、訴訟時效、責任形式、免責條款等諸方面，因為這直接關繫到請求權人的權益能否真正得到維護。對此，筆者藉助一個案例，就這一競合形式的取捨談談如何取捨？2013年春節，王女士在車站乘車，檢票後在站內從大巴車的中門跌倒，經搶救無效死亡，雙方未進行交通責任認定，引起賠償糾紛。1、選擇侵權責任侵權責任的構成要件有五項：即侵權行為，侵權結果，侵權行為與侵權結果之間有因果關系，受害人因侵權行為而受到損失，侵權人主觀存在過錯。因此，原告選擇侵權將面臨舉證證明客運公司存在過錯及死亡與過錯有因果關系，且王女士本人也可能疏忽，而導致此次事故，訴訟風險較大。 2、選擇違約責任違約責任是無過錯責任，被告未能按約將原告安全運輸到約定地點，在運輸過程中發生交通事故致原告受傷，系違約行為，被告應當承擔違約責任，賠償原告損失。又根據我國合同法第302條規定，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。原告只有輕微過失，即無重大過錯，不存在相應減少被告賠償數額的問題。違約責任只涉及合同相對人，不涉及第三人，不會引起選擇侵權所帶來的不測風險。選擇違約責任對原告唯一不利的影響就是不能主張精神損害撫慰金，因為根據合同法相關司法解釋的規定，違約損害賠償責任的范圍僅限於物質損失，不包括精神損失。綜合衡量後，原告為了規避訴訟風險，建議選擇違約責任。 綜上，當請求權發生競合時，賠償權利人有權選擇以違約或侵權為由提起訴訟。賠償權利人未予明確以何種請求權提起訴訟時，法院應當釋明。選擇不同的請求權將會對賠償權利人的訴訟請求產生極大的影響，甚至可能導致完全相反的結果，目前本案仍在處理中。

㈤ 公交車交通事故案件中侵權與違約的選擇

1、案情介紹
原告，董女士，被告： 北京公交交通控股（集團）有限公司第八客運分公司，

2013年2月4日原告刷公交卡乘坐被告所有的牌號為京AD0664的701路公共汽車，該車在西城區前海醫院附近與京F98407小客車發生交通事故，因被告司機的急剎車，原告從車中間轉盤處摔到前面售票員座位處，導致原告臉部著地、門牙被撞掉，為此原告的身體和精神均受到很大創傷。

原告乘坐被告所有公共汽車的行為已經與被告形成了客運合同，被告應當保證原告的人身安全，因被告的行為導致原告人身受到了傷害，被告應對原告承擔損害賠償責任。因此原告提起訴訟，要求被告賠償醫療費15756.18元、交通費160元、誤工費2206.9元等合計18123.08元，請求法院能判如所請。

訴訟請求：

1、請求法院判令被告賠償原告損失18123.08元；（含醫療費、交通費、誤工費、後續治療費等）；

2、訴訟費由被告承擔。

2、法律分析
當乘坐公交車發生交通事故的時候，可以按照《侵權責任法》和《道路交通安全法》選擇侵權糾紛，這樣應該起訴肇事車輛及其保險公司、公交車公司及其保險公司，也可以按照《合同法》直接起訴公交車公司，選擇前者可以要求精神損害賠償但要證明對方存在過錯，有過錯的才承擔責任；選擇後者不可以要求精神損害賠償但不要求證明公交車公司存在過錯，基本上起訴就可以勝訴而且便於執行。
3、判決結果
判決被告賠償原告各項損失18123.08元，訴訟費由被告承擔。
4、律師建議

選擇侵權還是違約要基於多方面的考慮因素，既要考慮哪個可以多要賠償，也要考慮對方的執行能力。

㈥ 在哪些情況下（案例中）會發生違約責任與侵權責任的競合

所謂侵權責任與違約責任的競合，是指行為人實施了某一違法行為，既違反侵權行為法的有關規定，具備了侵權責任之構成要件，同時又違反合同法的有關規定，具備了違約責任之構成要件，導致侵權責任與違約責任同時產生而又相互沖突的一種法律現象。

違約責任和侵權責任競合的形態：
特定的合同主體不僅應遵守約定義務，也應遵守法定義務。若行為人之違約行為同時具備侵權行為的構成要件時，即發生責任競合。這種競合在幾乎任何合同關系中都可能發生，現選擇最常見的幾類合同加以說明，以助對競合形態的理解：

1、買賣合同。出賣人給付的物品具有瑕疵，致買受人的合法權益遭受侵害時，買受人可以基於《合同法》第111條、155條的規定主張違約責任，也可以根據《民法通則》第122條或《產品質量法》的規定，主張侵權責任。

2、租賃合同。出租人因出租的租賃物有瑕疵而引起承租人之人身或財產損害的，則同時構成違約和侵權；反之，承租人因其過錯行為毀損租賃物，也構成違約和侵權。出租人的責任分別體現在《合同法》第112條、第233條和《民法通則》第106條第2款的規定中；承租人的責任分別體現在《合同法》第219條、第222條和《民法通則》第106條第2款、第117條第2、3款的規定中。

3、贈與合同。贈與物因具有瑕疵而致受贈人損害的情形和買賣合同頗相類似，贈與人因此同時構成違約和侵權。但需特別指出的是因贈與合同往往是無償合同，所以法律減輕贈與人的注意程度；一般來說，贈與的財產有瑕疵的，贈與人不承擔責任，只有在贈與人有故意或重大過失時才負賠償責任。其法律依據見於《合同法》第189條、第191條和《民法通則》第106條第2款的規定。

4、運輸合同。在運輸合同中，無論是客運或是貨運，違約責任和侵權責任問題經常發生。就客運而言，因承運人的過失，例如公路客運中緊急剎車或車門突然開啟、關閉，或與他車相撞發生交通事故致旅客受傷、死亡的，構成違約同時又構成侵權。法律規定見於《合同法》第302條、《民法通則》第123條。就貨運而言，承運人原則上應負嚴格責任，其對於運輸過程中貨物的毀損、滅失除能證明是由於不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人自身的過錯造成的以外，均應承擔賠償責任。反過來，托運人原則上負的是過錯責任，如因托運人申報不實或遺漏重要情況，比如夾帶危險物品或者對有些特殊物品不合包裝標准且未作標志的，因此造成承運人損失的，應承擔損害賠償責任，故貨運合同中也出現責任競合現象。其法律依據見於《合同法》第304條、第311條以及《民法通則》第106條第2款、第3款的規定以及《海商法》和國務院頒布的相關條例中。

5、僱傭合同。此類合同雖未列為合同法的有名合同，但生活中亦很常見。此類合同中，受僱人在為他人服務之際，可允許一般輕過失，盡到善良管理人的注意義務即可。但因故意或重大過失致雇傭人損害的，除構成違約責任外，還構成侵權責任。

6、建設工程合同。因承包人的原因（如偷工減料、未按設計要求施工而造成工程質量低劣）致使建設工程在合理使用期限內造成人身和財產損害的，按《民法通則》第106條第2款、第123條、第126條承擔侵權責任，按《合同法》第280條、第281條、第282條承擔違約責任。值得指出的是第282條里似乎融合了侵權行為規范的因素。

除以上常見的六種合同外，一些勞務性合同、服務性合同以及倉儲保管合同甚或是居間合同，都會出現同一違法行為具有侵權責任和違約責任的雙重要件而產生責任競合的現象。

㈦ 侵權之訴和違約之訴可否同時提起瘋子橫穿馬路，公交車死機急剎車，乘客碰傷。。。

當向一個對象主張時，侵權之訴與違約之訴競合，你只能選擇其一行之。
當對象不是一個主體時，當然可以提起兩個訴，但是，這在法律性質上屬不真正連帶債務，應當是取得一項清償後，另一項因清償而自動消滅。

㈧ 看這個例子，我可不可以在提起侵權之訴的同時提起違約之訴

民法上一般分為侵權和違約兩大類,還有侵權和違約混和.他們的情況是混和.(如果肇事責任不是公交公司的車而是另外一方的車,那麼另外一方則是侵權人.如果都有責任則雙方都是侵權人構成共同侵權)

在侵權和違約混和的情況下,原告可以選擇提起其中一種訴訟,不能同時提起兩個訴訟事由.

提起侵權之訴的賠償一定大於提起違約之訴,但是,侵權之訴需要證明侵權人的行為與被侵權人的損失具有因果關系,舉證責任是大於違約之訴的.違約之訴只需要有合法的合同(本案中的車票),就可以了.

我的法律意見:

提起侵權之訴,因為,交警部門的責任認定和車票都比較容易搜集,證據並不是很復雜.可以提起侵權之訴.這個案件事實清楚,一般都會勝訴,只是賠償的金額的問題.

費用計算:包括醫療費、營養費、交通費、護理費、誤工費、精神損失賠償費等

㈨ 坐公交車發生交通事故受傷怎麼索要賠償

1、作為乘車人，如果受到人身損害既可以起訴公交公司，也可以起訴小車，如果認為構成傷殘可以先進行傷殘鑒定。

2、如果起訴公交公司，因為是交通事故當然可以在交通事故發生地海淀區起訴，身損害賠償的項目包括醫療費，護理費，誤工費，住院伙食補助費，營養費，交通費，後續治療費，傷殘賠償金，精神損害撫慰金等，從法理上分析既可以侵權為由起訴，又可以違約為由起訴，建議以侵權起訴。

(9)公交違約侵權擴展閱讀：

注意事項：

1、上車時需要注意等車停穩再上車，千萬不要擁擠，也盡量不要去搶在牆面，容易被踩踏，推拉。擁擠可能造成踩踏事件，可能影響上車時間，也是扒手作案的好時機。所以上車時一定要按順序排隊有序上車。

2、上車刷卡或者投幣之後，盡快落座（當然年輕人該讓座的時候主動讓座），如果沒有座位盡快拉好扶手，以免汽車起步，身體因為慣性往前倒。注意不要站在門口，不要將手頭伸出窗外。

3、下車時等車停穩再下車。如果下車的人多也不要搶先，排隊有序下車。下車不要猛沖，花一兩秒時間觀察車外的情況，注意不要撞到正要通過的其他車輛。

㈩ 發生交通事故怎麼維權

（一）簡單事故協商處理
對輕微交通事故，當事人應當填寫交通事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態、碰撞部位、賠償責任人等內容的協議書或者文字記錄，共同簽名後立即撤離現場，協商賠償數額和賠償方式。
當事人均已辦理機動車第三者責任強制保險的，可以根據記錄交通事故情況的協議書向保險公司索賠。
當事人也可以自行協商處理損害賠償事宜。
（二）造成人員傷亡或財產重大損失的經交警立案處理後進入調解程序
調解需經雙方當事人一致申請並對事故認定書及車輛檢驗、傷殘鑒定無異議的情況下方可由交通管理部門受理進入調解程序，不符合上述條件者交管部門不受理調解，由當事人自行協商或訴訟解決。
1、申請時間：可以在收到交通事故認定書之日起十日內向公安機關交通管理部門提出書面調解申請，公安機關交通管理部門應予調解。
2、調解期限：公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償的期限為十日。造成人員死亡的，從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始;造成人員受傷的，從治療終結之日起開始;因傷致殘的，從定殘之日起開始;造成財產損失的，從確定損失之日起開始。
3、調解參加人包括：交通事故當事人及其代理人;交通事故車輛所有人或者管理人;公安機關交通管理部門認為有必要參加的其他人員。
4、調解結果：
（1）經調解達成協議的，公安機關交通管理部門製作調解書，各方當事人簽名，分別送交各方當事人。經調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解終結書送交各方當事人，調解終結書應當告知當事人可以向法院起訴。
（2）調解書的效力：
當事人經交警調解或自行協商達成協議，是各方當事人為處理道路交通事故損害賠償問題簽訂的民事合同。調解書生效後，賠償義務人不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。人民法院經審查該協議不具有無效、可撤銷情形的，可依法認定有效，並據此作出判決。
（三）訴訟程序

可分為刑事附帶民事訴訟、民事訴訟;民事訴訟亦可分為合同違約之訴及過錯侵權之訴。
1、刑事附帶民事訴訟：交通事故造成人員重傷以上或財產重大損失肇事方觸犯刑法構成交通肇事罪應追究刑事責任的，賠償權利人可提起刑事附帶民事訴訟，通過刑事附帶民事訴訟判決賠償義務人承擔民事責任。
2、民事訴訟：事故造成人身傷亡財產損失但不構成交通肇事罪、以及經協商、調解、或不履行調解協議的、或未經調解程序自行起訴的進入民事訴訟程序處理。
3、刑附民或合同違約之訴與過錯侵權之訴在賠償項目上的差異：刑附民訴訟不支持受害方提起的精神損害賠償及死亡賠償金;如乘客或旅客以運輸合同違約起訴車主時，則賠償請求限於因人身損害而造成的財產損失，也不能請求精神損害賠償。過錯侵權之訴則支持受害方對侵權人提起的精神損害賠償。