切諾基投訴

『壹』 suv投訴率最高有哪些車投訴率最高有哪些

SUV這個領域中的不同車型之間差異很大，不同的動力性，不同的車身構造，不同的驅動系統……這些不同點的核心終歸體現在車輛不同的用途上。所以，以車輛的使用用途作為劃分SUV不同類別的依據才是最最全面和客觀的。
結合我國的國情，我們一共將SUV的用途分成四大類，分別是：城市商務，城市休閑，長途旅行，以及硬派越野。
第一類：城市商務
這類SUV通常具有的特點是：基本以承載式車身作為基本框架。動力強勁，整個車系中都有V8或V8以上級別的動力設定，內飾豪華，至少能達到C級車的標准。車內空間大，特別是軸距較長，前兩排座椅的舒適度很高，不一定具有第三排座椅，公路行駛性能和舒適性都十分出色。雖然其中一些車型的四驅系統和懸掛系統具有很強的越野潛力，但越野性能並非其主要側重面。
這類SUV的整體價格都相對較高，一般這類SUV的車主都很少將它們駛離公路。如前文提到的一樣，很多車主喜歡那種「高高在上的駕駛感覺」，喜歡用這類SUV代替商務轎車使用，所以將這個用途領域取名為「城市商務」。在國內市場上，絕大部分的大型SUV都屬於這一類。代表車型有：寶馬X5、賓士ML/GL、奧迪Q7、保時捷卡宴、大眾途銳、路虎攬勝、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、悍馬H2、沃爾沃XC90、無限QX56等。
像凱迪拉克凱雷德這樣的SUV能讓國人特別有面子，很適合商務用途。
第二類：城市休閑
城市休閑類的SUV一般都是很稱職的城市家用車，它們通常價格實惠，體積也較小，車身底盤和驅動系統也都十分轎車化，越野能力通常是可有可無的考慮要素。動力系統不要求強勁，但行駛靈活性很高。與動力性能相比，燃油經濟性往往是更重要的指標。
城市休閑類SUV通常是車主用來替代旅行轎車的產物。原因就在於相比旅行轎車，這類SUV的車內空間不僅大，而且利用率更高，不少車型的後排座椅都可以完全放到與地板等高的位置。車型的配置雖談不上豪華但功能絕對多種多樣，而且十分方便日常使用。國內市場上大部分的中小型SUV都屬於這一類。代表車型：本田CR-V、豐田RAV4/漢蘭達、日產奇駿、福特翼虎、斯巴魯森林人、現代新勝達、現代途勝、起亞獅跑、鈴木超級維特拉、路虎神行者、寶馬X3等等。
在都市鋼筋水泥叢林中快速穿行是森林人的拿手好戲，對其他休閑SUV也是一樣，只是速度慢點。
第三類：長途旅行
與前兩類城市用途的SUV不同，這類SUV更強調越野性能，因為它們真正需要跋山涉水。所以這類SUV大都採用非承載式車身，車內空間大，裝載能力強。四驅系統也比較偏重越野性能，往往都帶有機械式差速鎖和越野低速擋。但與純種越野車不同的是，這類SUV的大多數時間仍然是在公路上行駛，通常也需要在一定程度上兼顧鋪裝路面的行駛性能和舒適性。
車輛的動力系統往往只追求「夠用」，而不要求強勁，因為過分強勁的動力系統可能會以高油耗作為代價。這類SUV雖然自重較大，但燃油經濟性往往是一個重要的指標，因為這會直接影響車輛的續航能力，為此，很多車型甚至裝有副油箱。
說到燃油，就不能不提中國的國情：國內的煉油水平十分落後，原本非常適合這類SUV的柴油發動機由於無法適應高含硫量的柴油而被拒之國門外。中西部之間的發展差距帶來的另一個問題就是：西部偏遠地區往往無法找到優質的燃油（很多地區只能提供90#的汽油），這就在很大程度上限制了車輛的活動范圍。以至於很多消費者為了適應西部的使用環境，特地傾向於購買裝配技術較為落後的發動機的車型。最典型的例子恐怕就是陸地巡洋艦100了，4.7升V8發動機不僅平順性好，而且燃油經濟性更高，但由於技術相對先進，所以對於燃油的適應性不如技術落後的4.5升直列六缸發動機。後者與前者同樣強勁，只是平順性和燃油經濟性略差，但即便如此，仍然受到了西部地區廣大消費者的青睞。
對於這類SUV的另一個指標就是可靠性，這對於長途行駛尤為重要。再舉陸地巡洋艦的例子，只是這次的主角變成了PRADO。電子系統的可靠性永遠不能與機械裝置相比，由於VX配置級的PRADO配備了很多電子輔助系統，所以相對於GX車型，其各方面性能明顯增強。但VX的後橋空氣懸架對於長途行駛的可靠性卻不如GX的螺旋彈簧，而且可調節高低的空氣懸架一旦出現故障便會降至最低位置，給車輛的行駛帶來很大麻煩。對於一些偏遠地區來說，配件供應也是一個比較大的問題。所以很多消費者同樣放棄了性能更好的VX車型，轉而購買可靠性強的GX車型。
代表車型：豐田陸地巡洋艦100/120（PRADO）、雷克薩斯LX470/GX470、日產途樂/帕拉丁、現代特拉卡、三菱帕傑羅、路虎發現3、JEEP大切諾基/指揮官（對於國內市場而言，嚴格意義上講發現3、大切諾基、指揮官三款車較差的可靠性和燃油適應性不足以使它們成為「長途旅行」領域的車型，實際情況是它們往往被作為「城市商務」這個領域的車型使用。而在國外，它們常常被用來進行長途旅行）。
途樂和巡洋艦等非常適合在比較嚴酷的環境中做長距離穿越，可靠性同樣是SUV的一個重要方面。
第四類：硬派越野
這類SUV（其實應該叫做越野車）的性能完全傾向於越野行駛。剛性很高的非承載式車身和整體橋是必備結構。四驅系統也是剛性連接的可接通式四驅或帶中央差速鎖的全時四驅+越野低速擋+前後橋差速鎖等等，發動機也都能在低轉速下發出強大的扭矩。
這類SUV通常都有兩門或三門的車身長度設定，其實際用途也不過就是「越野玩具」或是最艱苦環境中的工作車。如此極端的性能使它們幾乎不適合日常使用，再加上相對高昂的售價，這類SUV在我國的保有量十分稀少，以至於成為了少數車迷們的「機械寵物」。但一個例外就是賓士G級，由於外觀莊重、內飾豪華，所以在一些消費者的手中淪為了「城市商務」領域的車型。

『貳』 切諾基後面總響嘟嘟嘟四聲是什麼原因

你好，初步懷疑的底盤異響，具體還是需要去進一步檢查一下底盤

『叄』 切諾基總經銷投訴電話

進口還是北京jeep？

『肆』 克萊斯勒的召回事件

召回約5.5萬輛汽車
由於旗下多款車型的無線點火模塊存在故障隱患，克萊斯勒決定在全球范圍內召回5.5萬輛汽車。
克萊斯勒中國相關負責人稱，中國市場正在對此次召回消息核實，是否有涉及車型尚不知情。
本次召回車輛是2010年1月8日至2月22日期間生產的新款汽車，涉及旗下克萊斯勒、道奇、吉普三大品牌的八款車型，其中包括國人熟知的大切諾基和指揮官等。
克萊斯勒表示，目前尚未有任何車輛在實際行駛過程中因這個問題發生碰撞或者導致駕駛員受傷的狀況。克萊斯勒組裝廠品管部一位工人在測試剛組裝完的一輛Ram重卡時，發現了這個問題。但是本次召回的Ram卡車車型不僅包括重卡，還包括Ram其他卡車車型。
召回60萬輛汽車
最近一年裡，汽車召回的新聞可謂越來越熱門，豐田召回事件的陰影還未散去，其他汽車公司的召回還是不斷傳出。2010年6月7日，克萊斯勒集團宣布在全球范圍內召回約68.3萬輛吉普牧馬人(Jeep Wrangler)和其他兩款微型客車。造成這次大規模召回的主要原因是由於剎車系統和電動滑門系統存在問題。克萊斯勒中國相關人員表示，此次召回涉及中國市場銷售的相關批次共計3628輛吉普牧馬人車型，具體原因是在行使過程中有可能出現剎車液泄露，導致剎車失靈。這是繼5日克萊斯勒宣布召回3.5萬輛道奇酷搏後，近期的第二次召回事件。
在隨後克萊斯勒中國發布的聲明中指出：克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將通過經銷商，正式通知相關消費者到店進行免費檢查，並消除剎車油管線與翼子板內部襯墊接觸的可能性。消費者也可以撥打客戶服務熱線或聯系克萊斯勒授權經銷商咨詢相關事宜。
克萊斯勒此番召回的車輛涉及在美國病入膏肓銷售的5個車型，包括2008年和2009年產的城鄉牌和道奇小型廂式車，共計28.5萬輛，這些車輛的滑動車門導線絕緣層可能因設置不當發生大面積磨損，車門內可能發生短路從而引發火災。2007年至2010 年出廠的29萬輛牧馬人吉普也在召回之列，隱患是制動液泄露可能導致剎車失靈。此外2.5萬輛2007年產的道奇酷博和指南者吉普車因油門不靈敏也被召回。克萊斯勒表示將為這些召回車型的車主進行免費修理。
召回1.3萬輛汽車
美國交通公路安全局在其官方網站上發布通告表示，此次大眾公司將召回的MPV生產於2009年10月至2010年6月。
大眾將召回的MPV由克萊斯勒汽車公司旗下的安大略溫莎工廠代工生產，而克萊斯勒曾於本月初因相同的原因召回了近25萬輛汽車。
召回464輛進口牧馬人
因車輛前後軸與底盤之間的緊固螺栓在安裝時可能存在缺陷，2011年4月8日起，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司代表克萊斯勒集團有限責任公司召回部分2010~2011年款進口吉普牧馬人(JEEPWrangler)越野車。據統計，國內共涉及464輛，生產日期為2010年7月7日至2010年9月10日。
2011年4月7日，國家質檢總局發布公告稱，缺陷產生的原因是車輛前後軸與底盤之間的緊固螺栓在安裝時可能存在缺陷，在某些情況下，如果前、後軸的底盤單元螺栓松動，會使車輛運行中產生噪音，或者最終降低車輛的轉向和操控性能，嚴重時導致轉向缺失。為此，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將對所有可能受到影響的車型進行免費檢查，重新緊固所有涉及的緊固螺栓。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將通知相關已知客戶，以安排相關的免費檢查和更換。
因牧馬人變速器系統存在安全隱患，2011年4月8日，國家質檢總局發布了《關於進口吉普牧馬人越野車的缺陷處理決定的公告》(總局2011年第45號公告)，克萊斯勒集團有限責任公司決定自2011年6月1日起召回2008~2011年款進口吉普牧馬人(Jeep Wrangler)越野車。 據該公司統計，在中國大陸地區涉及8309輛，包含7153輛2007年9月1日-2010年7月9日的2008~2010年款牧馬人越野車，以及1156輛2010年7月12日-2011年1月13日的2011年款牧馬人越野車。
該缺陷表現為原廠出廠的車輛在低速高負荷等運行狀況下可能發生變速箱油溫過熱，在此條件下持續駕駛會導致變速箱油沸騰並接觸到高溫的發動機或排放部件，可能導致在沒有預警的情況下發動機艙起火。
針對2008-2010年款牧馬人越野車，克萊斯勒公司將採取包括：重新布置通氣口位置、加裝輔助冷卻器、更換密封式油尺，並刷新變速箱控制軟體的免費維修措施；針對已經加裝輔助冷卻器並重新布置通氣管位置的2011款牧馬人越野車，該公司將採取更換密封式油尺，並刷新變速箱控制軟體的免費維修措施，降低牧馬人車輛因變速器及相關系統而起火燃燒的風險。
配合此次召回，克萊斯勒公司將向消費者澄清牧馬人越野車不適合行駛的極端情況，並將開展一項長期的普及越野駕駛安全知識和技能的活動。通過經銷商網路，向所有的吉普牧馬人車主提供四驅越野安全手冊，必要時提供四驅越野駕駛技能培訓。
召回84萬輛汽車
克萊斯勒集團表示，召回美國和其它國家84萬輛汽車，主要因為主動式頭枕存在隱患。
克萊斯勒稱，召回分五批進行，其中有近50萬輛車和運動休旅車(SUV)是因為主動式頭枕問題，另外召回的28.2萬輛輕型客車是因為安全氣囊存在隱患。
雖然克萊斯勒已經改善了消費者報告等第三方質量評估的表現，但自6月初以來，還是進行了12次召回行動，涉及約400萬輛汽車。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將召回如下部分進口汽車：
一、生產日期為2009年10月14日至2012年7月18日的2010～2012款進口指南者(Compass)2.0L、指南者2.4L和自由客（Patriot）2.4L汽車。據統計，在中國大陸地區共涉及49754輛。
上述車輛的氣囊控制模塊中的軟體編程存在錯誤，可能導致在某些特定低速側傾情況下安全帶卷縮裝置以及側氣簾延遲啟動或不啟動，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為上述車輛免費刷新氣囊控制模塊軟體，該項措施將自2013年7月22日起實施。
二、生產日期為2012年8月8日至2012年11月14日的2013款300C汽車。據統計，在中國大陸地區涉及947輛。
因供應商錯誤安裝了儀表上的絲印，導致上述車輛可能會顯示不正確的儀表制動系統故障信號，車主可能會在未知駐車制動系統使用中或者制動系統出現故障時繼續行駛，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為上述車輛免費更換儀表，該項措施將自2013年8月15日起實施。
三、生產日期為2011年8月12日 至2013年2月23日的2012～2013款進口牧馬人（Wrangler）汽車。據統計，在中國大陸地區涉及10019輛。
因設計原因，上述車輛的轉向助力回油管會和變速箱冷卻油管會發生摩擦，可能會導致變速箱油泄漏，對變速箱造成損傷，或引發起火，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛更換轉向助力回油管，以及視變速箱冷卻油管磨損情況將其更換或加裝變速箱冷卻油管袖套。該項措施將自2013年10月17日起實施。
據英國路透社消息，克萊斯勒將全球召回SUV 存意外加速隱患 。由於在巡航控制模式下，車輛存在意外加速隱患，將在全球召回10700輛SUV。
克萊斯勒本次召回的車型包括：2014款道奇杜蘭戈、Jeep自由光、大切諾斯基以及高性能大切諾斯基SRT。克萊斯勒其網站上稱，已有超過半數的召回汽車運抵經銷商或正在運送給經銷商的途中。
召回車輛中，美國約佔1600輛，加拿大約950輛，墨西哥425輛，北美自由貿易協定以外的地區約為3200輛。該公司表示，未收到任何與召回車輛相關的傷害、事故或投訴問題。
克萊斯勒公司稱，當巡航控制系統被設定後，松開油門踏板時，車輛可能仍會加速約一秒鍾。如果是高性能車型，在車輛開始減速之前，車輛加速的狀態仍會持續兩秒鍾。
2014年10月6日 美國第三大汽車製造商克萊斯勒周一宣布在美國市場召回31497輛全尺寸貨車Ram ProMaster。此次召回的原因是該車型的頭部保護裝置存在隱患。
克萊斯勒公司表示2014年型Ram ProMaster的頭部保護裝置使得駕乘者的頭部與保護裝置距離過遠，可能會帶來意外的傷害。克萊斯勒方面表示公司尚無接到因此隱患所導致的事故和投訴。公司預計將於下個月開始為受影響的客戶車輛更換頭部保護裝置。
2014年10月14日，克萊斯勒集團周二宣布，將在全球范圍召回184,215輛運動型多功能車(SUV)，因為一個零部件可能發生短路，從而導致氣囊和座椅安全帶預緊器失靈。
召回38萬余輛公羊皮卡
北京時間10月29日晚，克萊斯勒集團宣布，將召回381,876輛公羊(Ram)皮卡，主要是在美國，此次召回影響到安裝康明斯(144.51, -0.08, -0.06%)柴油發動機的2010至2014款公羊2500和3500皮卡，以及4500和5500平板車式皮卡( chassis cab)。這些車輛存在的問題可能導致燃油加熱器外殼過熱和燃油泄漏，從而存在起火隱患。
此次召回的車輛有314,704輛在美國，59,432輛在加拿大，其餘在北美以外地區，目前尚未收到與此問題相關的事故或傷害報告。
此外，克萊斯勒還將召回184,186輛吉普大切諾基和道奇Durango運動型多功能車(SUV)，以升級管理車輛電子穩定控制系統的軟體。克萊斯勒官方表示，這些車輛的電子穩定控制系統可能意外失靈 。
2014年12月召回25.7萬輛皮卡
克萊斯勒2014年12月19日宣布，將在美國召回近25.7萬輛2005款公羊(Ram)1500皮卡，因為這些車輛的後軸齒輪螺母可能松脫，導致後軸鎖死或傳動軸脫落的情況發生。
召回3429輛進口300C
2015年9月14日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2015年9月16日起，召回部分進口2005-2007年款克萊斯勒300C (Chrysler 300C)車輛。生產日期為2004年1月1日至2007年6月30日。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及3429輛。
本次召回范圍內的車輛，部分車型的駕駛員側安全氣囊氣體發生器在事故中存在破裂的可能性，將導致事故中駕乘人員的傷害風險性增加，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛進行免費更換安全氣囊氣體發生器。
召回20670輛
2016年3月10日，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從2016年3月10日起，召回部分2015款進口指南者和自由客汽車，生產日期為2015年1月1日-2015年5月11日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及指南者16119輛，自由客4551輛，共計20,670輛。
此次召回范圍內車輛由於製造原因，轉向動力油管固定夾安裝位置不當，導致低壓回油管可能漏油，可能導致車輛起火，存在安全隱患。該公司將為涉及車輛轉向油管固定夾進行檢查並重新安裝固定夾，消除隱患。庫存車輛將在消除缺陷後再向消費者銷售。
2016年3月29日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將召回以下缺陷進口汽車：
4082輛2015年款自由光汽車
生產日期為2014年10年1日-2015年6月17日。車輛因製造問題，某些情況下，車輛的空調管路布線存在錯誤，可能導致空調管路與排氣歧管接觸，可能增加車輛起火風險，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛檢查空調管路的布線，並對於錯誤的布線進行更換和正確的安裝，以消除該缺陷。該召回行動將自2016年4月開始實施。
60332輛2013-2015年款酷威汽車
生產日期為2012年4月21日-2015年4月14日。車輛因設計問題，某些情況下，部分車輛ABS防抱死制動系統模塊會有水份進入，可能導致ABS防抱死制動系統與ESC電子穩定控制系統失效與故障，可能增加碰撞和乘員受傷的風險，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛ABS防抱死制動系統模塊地線進行密封，使用雙層熱縮管密封線束，根據需要更換前大燈和儀錶板線束，並在必要時更換ABS防抱死制動系統模塊，以消除該缺陷。該召回行動將自2016年4月18日開始實施。
2輛2015-2016年款大捷龍汽車
生產日期為 2015年5月25日到2015年11月2日。車輛因製造原因，車輛風擋玻璃可能使用了超期的風擋底漆, 車輛發生碰撞的情況下，風擋玻璃有可能發生位移，增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛更換風擋玻璃，以消除該缺陷。該召回行動將自2016年3月30日開始實施。

『伍』 jeep車拿去4S店維修，取車時發現零件被換，應該找哪個相關部門可以解決如果投訴找誰投訴

4S店維修應該都有監控錄像，可以調一下看。如果有證據隨便告，沒證據干生氣。大配件比如發動機大架都有號碼，這個首先不可能換，小配件不好說，一般4S店不會出這個陰招，但出於員工的個人行為不太好說。
投訴的話可以先向4S店投訴，如果是員工個人行為4S店會有個說法；另外如果4S店不能給出合理解釋，可以向上一級的汽車廠商打投訴電話反映問題；如果還是推諉可以向當地仲裁機構申請仲裁或者向法院提起訴訟，不過這個過程費錢費時。可以向當地媒體反映此事，這個對4S店的影響會非常大。
希望您維權成功！

『陸』 請問吉普客服電話號碼是多少

吉普客服電話：
400-650-0118

以上信息經過網路安全認證，可能存在更新不及時，請以官網信息為准回
官網客服答信息請點擊：http://www.jeep.com.cn/

『柒』 常熟眾成jeep4s店投訴

看不清你第二張圖發的內容，但車輛撞擊是有可能導致其它零部件損毀的。

你要不認同這點，可以向所在地交警部門提起介入，也可以直接法院起訴他們訛詐，當然你得有證據，不然被人反咬一口你可能還要攤上別的事。

『捌』 親問一下jeep的衣服，印花不是印的jeep可以投訴嗎

jeep的衣服，印花不是印的jeep投訴有難度，一般只要該衣服不是假冒的或者存在質量問題應該是無法投訴，出現上述問題是可以投訴的。

『玖』 JEEP是國產車嗎

JEEP只是克萊斯勒的品牌之一，我開的是道奇的車，道奇也是克萊斯勒的品牌之一，我們都在克萊斯勒的4S做保養。
具體要看你問哪一款了，大部分的JEEP車型還是靠進口的，就目前的家用車型來說，只有切諾基國產，牧馬人、指揮官、指南者等車型都還是靠進口，切諾基也有進口車型。