大埔縣交通事故糾紛

㈠ 廣東省大埔縣和村鎮二零零六年最大的交通事故

不久前，經中共中央黨史研究室認定：大埔縣在土地革命戰爭時期屬於中央蘇區的范圍，大埔縣因此成為全國第29個被正式認定的中央蘇區縣，這也是廣東省目前唯一被認定的中央蘇區縣。 記者在采訪中了解到，中共中央黨史研究室依照民政部、財政部1979年6月24日下發的有關文件所規定的第二次國內革命戰爭（即土地革命戰爭）時期根據地劃分標准，根據相關革命歷史文獻以及老同志的回憶材料和國民黨方面的文獻資料，證明大埔縣的一部或大部分地區在20世紀30年代初期曾先後系閩西蘇維埃政府、福建省（閩粵贛省）蘇維埃政府所轄區域的組成部分。據此，認定今大埔縣在土地革命戰爭時期屬於中央蘇區的范圍，是目前廣東省唯一被認定的中央蘇區縣。 所謂中央蘇區，亦稱「中央革命根據地」，是指在1929年至1934年土地革命戰爭時期，中國共產黨在贛南和閩西建立的革命根據地，是全國13塊革命根據地面積最大、人口最多的一塊。隨著近幾年黨史界的學者、專家對中央蘇區范圍的深入研究，中央蘇區范圍有所擴大，目前共有29個縣，其中江西13個縣，福建15個縣，廣東1個縣。據介紹，1928年2月，經過三河壩戰役鍛煉的大埔共產黨地方武裝在閩西蘇區的創建人張鼎丞同志的領導下，發動暴動成立了埔北區蘇維埃政府。為擴大蘇區面積，1929年10月紅四方面軍出擊東江，大埔又先後成立了埔西、埔東、埔南區蘇維埃政府。1930年1月成立了大埔縣革命委員會，同年5月成立了縣蘇維埃政府，先後歸屬閩西蘇維埃政府、福建省（閩粵贛省）蘇維埃政府管轄。因此，在土地革命戰爭時期，大埔縣屬於中央蘇區管轄范圍。 據史料記載，大埔縣人民在土地革命戰爭時期為中國革命作出了重要貢獻。周恩來、劉少奇、劉伯承、鄧小平、董必武、博古、葉劍英、鄧穎超等大批革命先輩先後通過大埔的紅色交通線進入紅都瑞金，一大批戰略物資也由大埔運進中央蘇區。在中央蘇維埃政府的領導下，大埔縣人民開展了轟轟烈烈的打土豪、分田地運動，積極籌集錢糧支援蘇區紅軍，並發動廣大青年參加紅軍。據不完全統計，僅在土地革命戰爭時期，就有4萬多大埔兒女為蘇區的創建獻出了寶貴的生命，其中知名的革命烈士有438人，不少革命老區村莊成為無人區；中央紅軍長征時，有數以百計的大埔兒女參加長征，其中知名的有26人，居廣東省各縣之首（廣東省參加長征的知名紅軍有56人）。大埔人民在為革命勝利作出巨大貢獻的同時，也付出了巨大的犧牲。
樓主，記得用酷影模式看片哦！

㈡ 梅州的勞動局能管大埔湖寮嗎許可權歸梅州嗎那麼勞動局是否有聯系的電子郵箱或者QQ

梅州市勞動局與大埔縣勞動局是上下級關系，前者對後者主要是進行業務指導作用。大埔縣勞動局向大埔縣政府負責，局領導由大埔縣政府任命。
一般的勞動糾紛都是由縣級勞動局管轄的，除非是重大或者影響大的問題，市局才會插手。

㈢ 誰有侵犯他人權力的事例快!今天就要

一場交通事故後，死者家屬竟將死者屍體抬到事故另一方家中示威，取得2.4萬元方肯罷休。廣東梅州市中院對此案作出終審判決，死者家屬被判賠償對方精神損失費2000元，並將脅迫款返還給當事人。

2001年9月9日，楊某侄子阿略駕駛楊某的車輛，在大埔縣陂平線高陂敬老院地段，與一輛越線行駛的無牌摩托車相撞，無證駕駛的摩托車司機羅某受重傷，後送醫院經搶救無效死亡。其間，楊某墊付搶救費7000元。羅某家屬認為阿略是肇事者，而且楊某不積極籌款搶救，以致羅某死亡，遂組織大隊人馬將羅某屍體抬到楊某家中示威。楊某為了盡快平息此事，被迫掏出2. 4萬元給羅某家屬。

事後，交警部門對事故作出了責任認定：羅某負事故的全部責任。楊某遂向大埔縣法院起訴，要求羅某家屬返還3.1萬元，並承擔精神損害賠償費1萬元。大埔縣法院和梅州中院分別對此案進行了一審和二審。梅州中院審理認為，由於羅某負交通事故全部責任，楊某交付的款項均應返還，即楊某墊付的7000元及被迫支付的2.4萬元，共計3.1萬元。同時，法院認為，羅某家屬抬屍入屋是侵權行為，判決羅某家屬承擔精神損害賠償費2000元。

更多http://www.3e.net/lw/List/List_1170_1.html侵犯人身權利罪經典判例

㈣ 交通事故致人死亡負主責,賠償談不成,對方起訴主責方會被逮捕嗎

起訴是民事賠償部分，按你敘述是構成交通肇事罪的，檢察院會提出公訴

㈤ 昨天下午在《廣東省梅州市大埔鎮》高速公路發生一件怪事 到底是什麼呢

什麼都沒有.....無非要好友轉載和分享你的日誌
以玉林地名造假新聞和假事件的最近特別多

㈥ 如何寫安全正文

每年都從緊張的經費中給予宣傳工作支持，並且制定相應的工作措施來進行中小學生的交通安全宣傳。各級公安交警宣傳部門下大力氣，想盡千方百計以不同的形式營造出濃厚的中小學生交通安全宣傳教育氛圍。 多策並舉，拓寬宣傳思路 市公安局交警支隊支隊長余立章和政委陳作粦為辦好中小學生交通安全宣傳工作親力親為，親自與多方聯系合作，拓寬中小學生交通安全宣傳的覆蓋面，擴大交通安全宣傳的渠道。市公安交警支隊從縱深把中小學生的交通安全宣傳工作做強做細，取得了良好的社會影響和效果。 一是與教育部門聯系，建立起了密切的工作互動關系，在一些重要的工作中共同發文，還經常共同合作舉辦交通安全知識主題班會、講座、交通安全夏令營等活動。充分利用寒暑假期，與教育部門聯合舉辦全市中小學生交通安全課外活動。 「我建議大人開車的時候不要講電話、使用手機，因為講電話是很危險的！」 在梅州電視台的熱點新聞節目「民生820」中，出現了小朋友對大人開車不要使用手機、不能酒後駕車的建議，再配上開車講電話、酒後駕車被查處的電視鏡頭，生動的展現出中小學生對交通安全知識的深刻理解和認識，對家長和社會是一個觸動。 二是藉助媒體這個平台，加大交通安全宣傳教育也是我市交警部門的一個工作思路，在電視、電台、報紙、網路上以曝光典型的交通違法行為和播出中小學生對交通安全的建議相結合的形式進行交通安全宣傳教育，這種形式的宣傳極大地激發了中小學生對糾正交通違法行為的熱情，又能夠督促身邊的家長、朋友模範遵守交通安全法律法規，收到了一舉兩得的良好效果。 舉辦交通安全夏令營，培養「交通安全義務宣傳員」 為進一步提高中小學生的交通安全意識，認真落實中宣部、公安部等五部局關於「交通安全宣教工程」的精神，結合我市的實際情況，市教育局領導和公安局交警支隊領導高度重視，經過協商和充分的准備，在2006年舉辦第一屆交通安全夏令營取得良好效果的基礎上，於2007年8月15日至16日聯合舉辦了梅州市中小學生第二屆「大手拉小手」交通安全夏令營活動。本次夏令營以「做文明人、行文明路」為活動主題，通過層層選拔，在全市中小學生中選出40名品學兼優的優秀學生代表親身體驗交警的執勤執法、城市及高速公路、國省道的交通狀況，並通過交通安全知識競賽、演講比賽、徵文比賽等一系列活動豐富了夏令營的內容，讓參加夏令營的中小學生把在活動中或平時所看到、聽到道路交通安全感悟，通過演講比賽、正文比賽這個交流平台聲情並茂地表達出來，彼此之間互相觀摩學習，擴大了視野、增進了對道路交通安全重要性的體會。40多名學生在兩天中虛心地多看、多聽、多學，把參加夏令營活動的收獲帶回學校、帶回家裡。人人爭做「交通安全義務宣傳員」。此次夏令營活動引起了我市媒體的關注，媒體記者全程記錄了學生們體驗交警的執勤執法、了解城市及高速公路、國省道的交通狀況的情況，並在主要報紙、電視、電台廣泛宣傳。 宣傳工作日常化，積極開展交通安全宣傳教育 我市公安交警部門的交通安全宣傳工作形成了支隊——大隊——中隊三級協調工作機制。各大隊結合本地區實際情況，在每個學校安排一名民警作為交通安全宣傳輔導員，利用學校上課時間、節假日的機會，定期不定期前往各中小學校以派發交通安全宣傳資料、主題班會、召集全校師生開交通安全宣傳課、交通安全宣傳圖片巡迴展等形式對學生們進行交通安全知識的傳輸和鞏固。 為擴大宣傳面，增強中職學校學生的交通安全宣傳教育，暑假前夕，在梅州城區8家中專和職業學校舉行了由市普法辦、市教育局、市公安局交警支隊等三家單位聯合舉辦的「梅州城區中職學校法制圖片巡迴展」。此次法制圖片展市公安交警支隊向參展學校贈送道路交通安全VCD和書籍資料，市公安交警支隊的民警還結合交通安全圖片，為學生講解了部分道路交通安全法律法規、交通安全常識，受益師生達13000餘人。 針對寒暑假時間長、學校難於監管的情況，各縣市公安局交警大隊在每個寒暑假到來前都會組織民警前往學校，為學生們帶去假期交通安全的叮嚀和囑咐。同時會印發《致家長的一封信》等宣傳資料，讓學生帶回家中提醒家長不要忘記假期對子女的安全監管和教育。各交警大隊的辛勤教育工作沒有白白浪費，近年來我市中小學生甚少在假期發生交通事故，都能高高興興放假，平平安安回校。 社會力量與交警部門共謀交通安全大計 「我是高陂中學的校長，鄰近地方發生的道路交通事故對當地學生影響很大，如「1.28」特大交通事故的典型宣傳效果好，希望藉助這次機會加強對學生的交通安全宣傳……」這是我市大埔縣某中學校領導在第六屆大埔全縣公路沿線交通安全暨交警廉政監督員工作座談會上的講話。這次會議以該縣一起涉及學生的特大交通事故為主線，來自媒體、教育和中學、該縣三大鎮村委書記、村支書等8位代表就各自預防道路交通事故的經驗作了介紹，並對下一步預防道路交通事故提出了寶貴的意見和建議。 我市各級公安交警以召開由各縣市政府分管交通安全的領導、公安局分管交通的領導、交警大隊領導、公路沿線鄉鎮的村黨支部書記、村委主任參加的公路沿線交通安全工作座談會、現場會等形式的會議，對本轄區涉及中小學生的交通事故進行分析和研究，聽取各方意見，認真研究、制定更加有效的措施，將學校、家庭、社會和交通管理部門結合在一起，共同把好學生交通出行的每一道關卡。 這種整合社會力量共謀交通安全大計，為中小學生的出行安全提供了更深一層的保護。 創新宣傳形式，以學生喜聞樂見的宣傳資料廣泛開展宣傳 今年以來，市公安局交警支隊編印了一大批諸如《交通安全，從我做起》的彩頁、「交警提醒您：把好生命的方向盤」行車小常識、道路交通安全宣傳撲克牌等交通安全宣傳資料近30萬份，並通過各縣市交警部門在社會上廣泛宣傳的同時，有針對性地派發到學校和學生手中，受到了廣泛的好評和歡迎。 交警支隊在今年還以中小學生喜聞樂見的形式編制、印刷了一套用漫畫人物來表現中小學生常見的交通行為，並結合《中華人民共和國道路交通安全法》頒布以來，全市涉及中小學生的十個典型交通事故案例編印了《梅州市中小學生交通安全宣傳掛圖》，該掛圖除在全市范圍內廣泛發放外，將製成展板在全市各中小學校進行巡迴展出。（市交宣） 編輯：陳志堅

㈦ 香港巴士側翻事故司機或被控什麼罪

香港新界大埔公路10日傍晚發生雙層巴士側翻事故，已造成19人死亡，66人受傷。國務院港澳辦向香港特區政府發去慰問函。

11日，香港政務司司長張建宗等政府官員，以及民建聯副主席周浩鼎等議員到車禍現場參與路祭(如圖)。東方日報網11日稱，針對每年初二的賀歲煙花匯演，有市民提議取消以示哀悼。民建聯議員葛佩帆稱，在這時候大肆慶祝會令死難者家屬更傷心，每年均有數次煙花匯演，因此傾向支持取消即將舉行的一次。民主黨議員胡志偉也支持取消煙花匯演，稱政府應就事件表達反思及哀悼。

肇事巴士司機因涉及危險駕駛導致他人死亡，以及危險駕駛導致他人嚴重受傷，10日晚被警方拘捕。警方正循多個方向就意外展開調查，當中包括肇事司機是否涉及誤殺。大律師陸偉雄稱，控告誤殺罪名的門檻，比起控告不小心駕駛及危險駕駛導致他人死亡的門檻要高得多，一旦罪成，刑罰也高得多，最高可被判終身監禁;至於危險駕駛導致他人死亡及危險駕駛導致他人嚴重受傷，最高刑罰則分別為10年及7年。

㈧ 難忘的一件事(有關交通事故的悲劇)400字

今年1月28日，大埔縣坑海線高陂大橋路段發生兩輛摩托車相撞事故，事故中造成駕乘人員2人當場死亡，2人經送醫院搶救無效死亡的重大交通事故，而這起事故中死亡的4人均為未成年人，瞬間四個家庭就此破碎。

事
故發生後，交警到現場進行勘驗，發現張鋒無證駕駛未經年檢的摩托車，而李輝不但無證駕駛，而且駕駛的是無號牌摩托車，兩車均沒有靠右行駛，也未按標線行
駛，而乘車人陳建華因頭部與地面接觸造成顱骨凹陷性骨折並腦挫傷而死亡，原來，四人均未戴安全頭盔。交警勘驗後，作出了駕駛人張鋒、李輝負同等事故責任，
乘車人陳建華、王新平無責任的交通事故認定。

四個家庭蒙上了一層悲傷的陰影。陳建華的父母認為，如果不是張鋒無證駕駛摩托車載自己的兒子，也許事故不會發生。於是，陳建華的父母將兩輛肇事車輛的車主即張鋒、李輝兩人的父親狀告至法院，請求法院依法判令兩被告賠償經濟損失。

「接
到法院的傳票，我們有些驚訝，事故中，我們的兒子也同樣死亡，如果講責任，陳建華也是未成年人，也沒有駕駛證，也不戴安全頭盔，在這樣的情況下乘車，他自
己也有明顯的過錯，我們已經遭受了重大的精神打擊，在經濟上也受到了重大的損失，而陳建華的父母再要求我們賠償損失，不合情理。」張鋒的父親沒有想到，事
故發生後，還會遭到狀告。

「交警在事故認定書中明確認定，兩駕駛人負事故同等責任，乘車人無責任，我們的兒子沒有責任，當然有理由向對方請求賠償。」同樣忍受喪子之痛的陳建華父母堅決向法院遞交了起訴狀。

大埔法院審理後認為，兩被告系兩肇事車輛的車主，對行為人駕駛該車輛造成他人損害依法應當承擔墊付責任，且兩人分別是張鋒、李輝的法定監護人，對被監護人的責任應當由其承擔，依賠償相關標准，判決兩被告賠償原告48943元。

判決後，張鋒的父親不服，向市中級人民法院提起上訴。

市中級人民法院審理後，鑒於陳建華應該知道張鋒沒有機動車駕駛資格仍乘坐張鋒駕駛的摩托車，且未戴安全頭盔，陳建華對自己的死亡後果的發生有過錯，遂減輕賠償義務人10%的賠償責任，判決兩被告賠償原告44049元。
（文中人名系化名）