㈠ 修地鐵的民工怎樣維權
不管是什麼都可以維權，只要不是從事違法的事
可以向工作地的勞動監察大隊投訴，或向工作地的勞動仲裁委員會申請勞動仲裁要求支付工資和賠償。
《勞動合同法》第四十條 有下列情形之一的，用人單位提前三十日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資後，可以解除勞動合同：
（一）勞動者患病或者非因工負傷，在規定的醫療期滿後不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排的工作的；
（二）勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（三）勞動合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行，經用人單位與勞動者協商，未能就變更勞動合同內容達成協議的。
【工傷辦理程序】《工傷保險條例》規定：
1、【工傷認定】職工發生事故傷害，所在單位應當自事故傷害發生之日起三十日內，向勞動保障部門提出工傷認定申請。用人單位未提出工傷認定申請的，工傷職工或者其直系親屬、工會組織在事故傷害發生之日起一年內，可以直接向單位所在地勞動保障部門提出工傷認定申請。
2、【停工留薪期】職工因工作遭受事故傷害需要暫停工作接受醫療。工傷職工的停工留薪期一般不超過12個月。傷情嚴重或者情況特殊，經設區的市級勞動能力鑒定委員會確認，可以適當延長，但延長不得超過12個月。
3、【工傷鑒定】職工工傷經治療傷情相對穩定，用人單位、工傷職工或者其直系親屬向設區的市級勞動能力鑒定委員會提出申請，進行勞動能力鑒定、護理依賴等級鑒定，並提供工傷認定決定和職工工傷醫療有關（病歷）資料。
勞動能力鑒定委員會應當自收到申請之日起60日內，根據《職工工傷與職業病致殘程度鑒定》國家標准GB/T 16180—2006 作出勞動能力鑒定結論，勞動能力鑒定結論應當送達申請
鑒定的用人單位和工傷職工或者其直系親屬，並給職工頒發《職工傷殘證》。
4、【工傷待遇】按照傷殘等級到當地社會保險機構領取相應的工傷保險待遇。
㈡ 地鐵噪音擾民找哪個部門投訴
這個投訴沒用，一般管噪音的都屬於環保部門。地鐵屬於公共設施這個屬於沒法子的事情，要是個人商業行為就可以投訴，這個城管可以兼職處理，這種公共設施還自己多整點隔音設施。
㈢ 修建地鐵時和居民發生糾紛政府怎麼辦
調解！協商！動遷！更改線路、規劃！……辦法很多！
㈣ 樓下修地鐵太吵打什麼電話投訴電話
管理施工雜訊（除搶修、搶險作業外，任何單位一律不準夜間（晚22時至次日6時）施工）。
可以撥打12369進行投訴
也可以報警
還可以給住建部門和環保部門打電話
施工單位都有雜訊控制措施，直接過去告訴他們，他們會注意施工工法的改進的
㈤ 修地鐵晚上吵怎麼投訴
你可以撥打12345政府公開電話進行投訴的。也可以找到施工單位，直接向他們反映。最好提供一些證據，比如錄音之類的。
㈥ 修地鐵吵，可不可以投訴
樓下要修地鐵了，吵是肯定有的，多多忍耐就好。地鐵是鐵路運輸的一版種形式，對該詞有兩種理權解：指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro）。地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。除了上述的地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。
㈦ 西安修地鐵晚上吵得不行，向哪兒投訴
尊敬的網路用戶你好！向當地環保局投訴。 《環境雜訊污染防治法》第四十二條規定 在城市市區雜訊敏感建築物集中區域內，因商業經營活動中使用固定設備造成環境雜訊污染的商業企業，必須按照國務院環境保護行政主管部門的規定，向所在地的縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門申報擁有的造成環境雜訊污染的設備的狀況和防治環境雜訊污染的設施的情況。 第六十一條 受到環境雜訊污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。 賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由環境保護行政主管部門或者其他環境雜訊污染防治工作的監督管理部門、機構調解處理；調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。
㈧ 修地鐵導致房屋抖動 找誰投訴
應該找城市軌道交通管理部門投訴，或者所在城市信訪部門