五月投訴榜

1. 2020年5月轎車銷量排行榜，A4L銷量被C級和3系按在地上摩擦

2020年5月，國內乘用車銷量達到167.4萬輛，環比增長8.9%，同比增長7.0%，汽車市場銷量繼續保持上漲態勢。雖然說5月同比增長有一部分原因是由於去年5月原本的銷量基數較低，但是在上半年受到疫情影響下還能有這樣的銷量表現，足夠振奮國內的汽車市場信心。接下來就讓我們一起看看，本月的轎車銷量排行，最受歡迎的是哪些車型。

從本月起優惠信息將重回車榜單，數據來自於@車fans採集自全國各地一線銷售顧問的反饋（>>歡迎關注他們）。經過慎重考慮，每一款上榜車型，我們都選取了最暢銷的配置，並給到終端店面的價格優惠作為參考。另外我們也要感謝銷量數據提供方「大搜車智雲」，其是國內首家以自有產業鏈為基礎的數據服務平台。

A級轎車

同時在榜單中的豐田威馳/威馳FS，也即將迎來新款車型，目前工信部目錄已經有新款豐田威馳/威馳FS的申報信息，新車造型更加運動時尚，動力部分則會採用1.5L發動機，最大功率分別為112Ps和110Ps。豐田威馳一直都是低調賺錢的代名詞，就是一個價格便宜，好開，皮實的買菜代步小車。

以上是本期轎車銷量榜全部內容，明天小小值將帶來5月SUV銷量榜單信息，盡請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 投訴榜常客就不配擁有銷量黑紅也是紅，吉利五月銷量增長20%

因為疫情對中國車市帶來的影響已經逐漸散去，雖然最近北京又出現了群發性病例，但是大面積的傳播已經基本不太可能了，這對所有車企來說無疑是個利好的消息。沉浮了將近半年的商業野心終於可以再次擺到檯面上一較高下了。自從四月以來，不少車企就逐漸走上了復甦的道路，實現銷量增長的車企也不在少數。

通過分析吉利的五月銷量我們不難看出，要想實現整個車企的順勢增長單靠其中某一款車型是肯定的不行的。雖說它的成績單距離連續幾個月翻倍增長的紅旗還有一段距離，但是在這個特殊時期能夠盡早擺脫頹勢實現翻盤才是重中之重。何況對於吉利來說ICON的上市時間並不長，還處於銷量累積和爬升階段，相信再給它一段時間，穩定之後一定可以幫助吉利的銷量再上一個台階。

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3. 五月一號前的工資不發可不可以舉報

如果你已經好幾個月沒有發工資了，那麼你可以去當地的勞動部門舉報公司。

4. 5月轎車投訴排行公布：阿特茲這次拿了第一，天籟、軒逸進前十

文\魏無羨
SUV雖然是國內的風口，但是相比較轎車領域來說，還是存在一定的差距。轎車是很多消費者購車的首選，性價比是一方面，也有代步車上面的優勢，在通勤這一塊，確實不是SUV能比的，尤其是都市用車，一台好的轎車要比SUV更為實用。5月份的轎車投訴榜正式公布，下面讓我們一起來看看轎車到底有哪些投訴。
△車質網5月轎車投訴排行榜
具體到5月轎車投訴榜來看，阿特茲再次登陸榜首，意料之中的事情，關於馬自達阿特茲B柱異響的問題，在此前就曾有報道，在4月份，這款車型憑借127起投訴成為第一轎車投訴車型，從4月份到5月份，投訴沒有遏制，更是高速增長，381起投訴預示著阿特茲出現一起批次性問題，至今馬自達也沒有給出任何的說明，消費者購車請慎重。
緊隨其後，排在第二的就是大眾旗下的神車速騰。速騰是公認的神車，憑借A+級的車身，可以硬撼中級車，而且在VW車標的品牌效應下，讓這款車型成為了消費者的寵兒，從每個月的銷量就能看出它多麼的暢銷。當然，暢銷背後，也是居高不下的投訴，172起的投訴預示著速騰存在嚴重的質量問題，速騰採用的韓泰輪胎集中開裂，不是個例，是批次問題。
朗逸作為大眾銷量最高的車型，一直牢牢霸佔著轎車榜投訴銷冠，在最新的5月份投訴，憑借134起投訴登陸第三。以朗逸的銷售體量，134起投訴不算高，但是從投訴的類型來看，這又是一個與速騰同類型的投訴問題，消費者反饋朗逸存在輪胎開裂的問題，難道都是使用的韓泰輪胎，大眾是不是應該徹查一下韓泰輪胎的供應鏈問題？
凱美瑞作為中級車的質量代表，實力是公認的，但是前段時間的機油增多問題，一直困擾著凱美瑞。在最新的5月份投訴中，凱美瑞憑借102起投訴登陸排行榜第四位，原因自然是機油增多問題。不過環比來看，相關投訴也已大面積減少。
標致408，轎車投訴榜的常客，這款車型銷量低投訴高，一直被稱作法系車沒落的代表車型。不過最近幾個月，標致408的風頭被很多其他的車型搶走，尤其是出現一些車型出現批次性問題以後，就沒標致408什麼事了，不過從投訴的數量來看，標致408還是比較嚴重的，尤其是批次問題車型以後，依然還是一家獨大。標致408 5月份的問題主要是發動機燒機油、故障燈亮起等問題，還有就是輪胎開裂，也有前後橋懸掛系統異響等問題。
以上就是5月份的前五車型，批次性的問題是前三，後兩位的問題不具備代表性。阿特茲B柱異響已經有多個月，而速騰、朗逸輪胎問題也是5月才爆發，至於凱美瑞的機油增多問題，不好說，廠家說沒問題，信還是不信？標致408的發動機燒機油就沒有停過，還有輪胎開裂等問題。
排名靠後的車型有昂克賽拉，排在第六，消費者反饋的問題是中控顯示屏開裂脫膠；而第七的軒逸是日產的通病，CVT變速箱存在異響、頓挫，同時轉向也存在異響等問題；第八、第九的邁騰、奧迪A4L就充分繼承了大眾雙離合的問題，頓挫、異響伴隨，而且邁騰也出現輪胎開裂的問題，估計又是韓泰輪胎了；天籟這一次成功登陸轎車投訴榜前十，排名末尾，油箱異響，而且中控多媒體互聯也存在一些問題。
以上就是5月份的轎車榜投訴前十車型，基本上是一些老生常談的車型，阿特茲是屬於集中突發問題，而朗逸、速騰等同樣如此，至於其他的車型，在以前的月份也時常登陸榜單，這次登陸不意外。
（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明作者與出處。）
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5. 5月9日有在微博上投訴口罩高價的嗎

有日有在微博上投訴口罩高價的嗎？我沒有看到，我不清楚有沒有投訴的

6. 五月一號上十八個小時怎麼舉報

你要舉報，除非你不耍這份工作了。

7. 我今年五月向紀委寫了舉報信，為什麼到現在一直沒有答復

處理了沒有？可以向上級紀委舉報

8. 「安全」著稱的沃爾沃，為何成汽車投訴品牌亞軍

以往，提起沃爾沃，大家都會覺得，那就是安全的代表！曾經，說到汽車安全，沃爾沃認技術第二，沒人敢認第一！但如今，似乎這安全的「王冠」已不在。燒機油、異響等問題不少車友都表示早已司空見慣，而車身共振、發動機抖動的問題也讓一向以安全著稱的沃爾沃已經成為五月汽車投訴榜亞軍！根據車質網統計，今年五月沃爾沃xc60就收到有效投訴信息119例！位於汽車品牌投訴榜單第二!

主持人：也就是說您並不了解這個情況。通常來講多長時間，您這邊會跟相關的負責部門聯系，然後聯系之後有多長時間之後會跟客戶反饋呢，有沒有類似於這樣的服務流程呢？

客服張主管：如果是客戶直接致電到我們客服中心的話，一般是24小時內就會回復的。

根據客服張主管的描述，就是她根本不清楚李先生遇到的這個問題。那麼2018年7月至今，近一年的時間中，湖南長沙中汽南方4s店的工作人員在向誰反饋呢？反饋的過程當中，究竟問題出在了哪裡，讓廠家表示根本不知情呢？

9. 5月SUV銷量出爐：CS75緊追哈弗H6前三都是中國車，CR-V奪合資冠軍

日前，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）進行了最新的銷量數據統計公示，數據顯示，5月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環比增長12.6%；1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。這其中SUV銷量75.5萬輛，同比增長13.1%，環比增長14.2%；2020年前五個月銷量累計280.1萬輛，同比下降20.5%。
另外，2020年5月全國狹義乘用車批發銷量164.3萬輛，同比增長6.3%。其中SUV批發銷量78.3萬輛，同比增長19.2%。1-5月，全國狹義乘用車累計批發銷量596.3萬輛，同比下降27.8%。同時我們也看到了SUV銷量排行榜，下面就讓我們來看一下榜單中各車型的具體表現吧。
具體排名方面，5月份SUV銷量排名前十中，雖然中國品牌僅有四個席位，但前三依然被中國品牌包攬，哈弗H6、長安CS75和吉利博越分列前三位。另外進入月銷榜前十的還有比亞迪宋，它銷售了16358輛新車。本田CR-V依然成為最好的合資SUV，它月銷量達到了18189輛，緊隨其後的是大眾途觀，豐田RAV4、探岳、賓士GLC和奇駿也都進入榜單前十。值得一提的是，賓士GLC也成為榜單中唯一的豪華品牌SUV。
另外在第十一位到第十五位的排名中，分別是榮威RX5、本田XR-V、奧迪Q5、途岳和逍客，本月銷量榜上，合資品牌成為大贏家，自主品牌僅有5款車進入榜單前十五，其他十個名額均被合資品牌佔有。下面我們就來看看各車型的具體表現吧。
第一名：哈弗H6；5月銷量22439輛
5月哈弗H6銷量再次超過2萬輛大關，達到了22439輛，拿到了第84個SUV銷量冠軍，本年度前五個月哈弗H6累計銷量近10萬輛，達到了98513輛。值得一提的是，雖然出現同比下滑，但其和全新一代哈弗H6的即將到來有很大關系，哈弗H6將迎來自己的第三代產品，全新換代的哈弗H6將會繼續在安全、智能和平民的路線下，來贏得市場認可，下半年有可能會成為哈弗H6新的爆發期。
第二名：長安CS75；5月銷量20124輛
5月長安CS75系列銷量20124輛，同比增長179.8%，繼4月後銷量再度突破2萬輛大關，依然對哈弗H6窮追不舍。其中CS75PLUS車型表現依舊耀眼，5月交出17475輛、環比增長3.9%的成績單。自去年9月上市以來，CS75PLUS累計銷量已突破14萬輛大關。長安CS75系列本年度累計銷量突破8萬輛，達到88483輛，同比增長55.4%，也成為中國市場SUV銷量冠軍的有力爭奪者。
第三名：吉利博越；5月銷量18497輛
5月博越銷量達到18497輛，同比增長113.5%。博越和博越PRO組成的博越家族，繼續穩居在SUV市場第一陣營，博越的銷量表現有實力進入SUV熱銷榜前三。從博越的穩定表現來看，它依然是吉利10萬輛月銷成績的最穩定輸出火力。而隨著博越PRO車型的發力，其銷量有望進一步突破。
第四名：本田CR-V；5月銷量18189輛
本田CR-V5月份再次成為合資品牌SUV銷量冠軍，其5月銷量達到了18189輛，同比增長7.3%。CR-V經歷了陣痛期之後，開始逐漸崛起，並一舉超越了探岳、途觀等車型，成為最炙手可熱的合資SUV，這得益於地球夢發動機的功勞。在2020年，雖然身在武漢的東風本田受到的影響是最大的，但復工後趕進度的生產，保證訂單快速交付，促成了其銷量上漲。
第五名：大眾途觀；5月銷量17067輛
途觀5月銷量17067輛，不僅丟掉了合資品牌SUV銷量冠軍，還同比下滑高達25.4%，是熱銷榜前十中同比下滑幅度最大的。隨著途觀經典車型的停產，途觀L難以靠一己之力支撐起途觀的銷量。加上這段時間上汽大眾品牌口碑的原因，比如途觀L在中保研碰撞成績的糟糕等，讓其口碑受到了一定影響。
第六名：豐田RAV4；5月銷量16927輛
豐田RAV4在5月交出了銷量16927輛，同比增長73.3%的成績單，這也是RAV4在國內的最好成績，作為全球銷量最好的十款SUV之一，豐田RAV4在國內一直都是SUV熱銷榜前十的爭奪者。2020年4月，RAV4PLUS車型的上市加上混動版車型的表現，都在一定程度上加速了RAV4車型的熱銷，另外，全新RAV4的到來將會進一步提升其市場表現。
第七名：比亞迪宋；5月銷量16358輛
比亞迪宋5月份延續了熱銷勢頭，5月份銷量達到了16358輛，同比增幅更高達753.8%，比亞迪宋也成為支撐比亞迪整體銷量同比增幅較高的最重要貢獻者。進入2020年以後，比亞迪宋的銷量可以說全面提升，多次進入SUV熱銷榜前十，加上宋PRO的強勢表現，進一步拉升了宋家族的表現。相信在未來，比亞迪宋依然是SUV熱銷榜前十的熱門車型。
第八名：大眾探岳；5月銷量16312輛
大眾探岳5月銷量達到了16312輛，同比增長高達76.3%，雖然探岳的表現不如途觀，但從長遠來看，途觀的競爭力和上升空間完全不如探岳，一方面是途觀的車型過老，在時尚和科技性方面沒法跟探岳相比，另外一方面則是目前一汽大眾的口碑明顯高於上汽大眾，終端優惠幅度也相當大。
第九名：賓士GLC；5月銷量16067輛
賓士GLC在5月的銷量達到了16067輛，同比增幅45.3%，賓士GLC不僅是SUV熱銷榜前十選手，也是SUV熱銷榜前十中唯一的豪華SUV車型。即便是賓士GLC多次經歷因質量問題的召回，但終端的優惠依然讓消費者無法拒絕賓士這個品牌。
第十名：日產奇駿；5月銷量15285輛
日產奇駿5月銷量達到了15285輛，同比下滑16.8%，近幾個月以來，奇駿因為發動機和變速箱的問題被頻頻曝光，並登上了質量投訴榜前十，這也是影響奇駿銷量下滑的一大因素。此外，全新一代奇駿諜照曝光，新車外內外均有不小的變化，動力方面也將會有調整，新奇駿的到來到底能不能提升其市場表現，讓我們拭目以待！
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者李一宸。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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